w210 e420 Käyntihäiriö

[599gtb]

Tuli nyt hankkitua Ruotsista tämmönen merssu . Ei ole ennen ollut mersuja on ollut paljon muita merkkejä.Asiaan mistä mahtaa johtua että käy tällä hetkellä vain 7 pytyllä .

[touhottaja]

mites iäkkäät siinon jakajan kansi, saarnaaja, sytytystulupan johot ja tulupat, nuo vois kyllä tehä just tuommosen

[599gtb]

mites iäkkäät siinon jakajan kansi, saarnaaja, sytytystulupan johot ja tulupat, nuo vois kyllä tehä just tuommosen

2009, on vaihdettu sytytystulupan johot ja tulupat,sen jälkeen ajettu noin 40000km : .muista ei tietoa onko vaihdettu Ruotsissa

[LopenUupunut]

onko katsottu millä laitteella mikä pytty pimeenä ?
carsoftalla ja starilla näkis heti.

oletko pessyt konetta lähiaikoina ? itsellä se aiheutti pientä kakomista kun vettä oli päässyt tulpanreikään....
puolat on kait yleisin syy noihin vajaapyttyongelmiin, sitten tulpat ja se tulpan ja puolan välinen pätkä.

touhottaja, missä toi jakajan kansi on ? en ole omastani sitä löytänyt vaikka suurennuslasilla katsellut....?

[599gtb]

onko katsottu millä laitteella mikä pytty pimeenä ?
carsoftalla ja starilla näkis heti. ei ole on vaan itse huomannut että kaikki pytyt ei käy kone käy myös vähän kuumana.

oletko pessyt konetta lähiaikoina ? itsellä se aiheutti pientä kakomista kun vettä oli päässyt tulpanreikään....
puolat on kait yleisin syy noihin vajaapyttyongelmiin, sitten tulpat ja se tulpan ja puolan välinen pätkä.
En ole pessyt konetta.
touhottaja, missä toi jakajan kansi on ? en ole omastani sitä löytänyt vaikka suurennuslasilla katsellut....?

[LopenUupunut]

onko katsottu millä laitteella mikä pytty pimeenä ?
carsoftalla ja starilla näkis heti. ei ole on vaan itse huomannut että kaikki pytyt ei käy kone käy myös vähän kuumana.

oletko pessyt konetta lähiaikoina ? itsellä se aiheutti pientä kakomista kun vettä oli päässyt tulpanreikään....
puolat on kait yleisin syy noihin vajaapyttyongelmiin, sitten tulpat ja se tulpan ja puolan välinen pätkä.
En ole pessyt konetta.
touhottaja, missä toi jakajan kansi on ? en ole omastani sitä löytänyt vaikka suurennuslasilla katsellut....?

ok. meni hetki kun tajusi missä vastauksesi oli....
mitä tarkoittaa kuumana ?.....konehan käy kaupunkiruuhkissa helposti 100-110 välillä (jopa lähelle 120 menee joskus) ja maantiellä tippuu 85 tietämille kesällä.

ps. älä sitten mene räpläämään käynnissä niitä puolien piuhoja....tulee uus tupeeraus äkkiä.

[599gtb]

mitä tarkoittaa kuumana ?.....konehan käy kaupunkiruuhkissa helposti 100-110 välillä (jopa lähelle 120 menee joskus) ja maantiellä tippuu 85 tietämille kesällä.

normi lämmöt ne sitten taitaa olla 110-120 pisti vähän pelästymään.

Voisiko se vika olla Sytytysjärjestelmän ohjaus yksikkö. on muuten kallitta 1000€ ohjaus yksikkö.

[Jani426]

w210 korimallissa ei ole enää virranjakajia, joten ei kantsi koittaa turhaa ettiä. Jos tiedät mikä pytty on pimeenä, niin vaihda siitä puola toisen sylinterin kanssa ristiin ja katso siirtyikö vika.

[LopenUupunut]

ok. meni hetki kun tajusi missä vastauksesi oli....
mitä tarkoittaa kuumana ?.....konehan käy kaupunkiruuhkissa helposti 100-110 välillä (jopa lähelle 120 menee joskus) ja maantiellä tippuu 85 tietämille kesällä.

normi lämmöt ne sitten taitaa olla 110-120 pisti vähän pelästymään.

Voisiko se vika olla Sytytysjärjestelmän ohjaus yksikkö. on muuten kallitta ohjaus yksikköt.

voihan se olla mutta epäilen, enpä ole paljon tällä palstalla nähnyt juttua noitten hajoamisesta w210 mallissa, en kyllä ole koittanut etsiäkään.

laita se jonnekin vikakoodilaitteen jatkoksi, siitä selviää melko helposti missä vika....laittelin asiasta sulle yv:tä.

ei kannata mennä ostamaan mitään osaa ennenkuin on katsottu starilla tai carsoftalla vikakoodit....paitsi no, tulpat nyt voi vaihtaa kun ne ei maksa juuri mitään....ja onhan ne sitten uudet kun muu tulee kuntoon.

omaan E420:een vaihdoin just tulpat, edelliset oli n.80tkm ajetut....ihan perustulppa motonetistä.

[LopenUupunut]

w210 korimallissa ei ole enää virranjakajia, joten ei kantsi koittaa turhaa ettiä. Jos tiedät mikä pytty on pimeenä, niin vaihda siitä puola toisen sylinterin kanssa ristiin ja katso siirtyikö vika.

virranjakajankanteen vain
vois vielä kysyä mikä on saarnaaja ?

ja sitten mykkään sylttyyn....ei sitä kyllä silmällä eikä korvalla tiedä mikä on pimeenä tosta v8:sta...ja kun se on katsottu lukijalla on huomattavasti helpompi täsmäkorjata.

voihan toi vika olla lambdassakin...ne on tosin helppo testata testerillä ja sitten ristiin...johdotkin ylettyy hyvin.

oikeesti ei tolle koneelle paljon voi tehdä ilman carsoftaa tai staria.....menee vaan aikaa,hermot ja rahat.

[Jani426]

Saarnaajalla tarkoitetaan virranjakajanpyörijää joka löytyisi virranjakajankannen sisältä. Infrapunalämpömittarilla näkee kans pakosarjan lämmönperusteella mikä sylinteri on pimeenä. Joo Carsofti on ihan hyvä, itselläkin ollut jo n. 5 vuotta käytössä.

[LopenUupunut]

Saarnaajalla tarkoitetaan virranjakajanpyörijää joka löytyisi virranjakajankannen sisältä. Infrapunalämpömittarilla näkee kans pakosarjan lämmönperusteella mikä sylinteri on pimeenä. Joo Carsofti on ihan hyvä, itselläkin ollut jo n. 5 vuotta käytössä.

saarnaajaan jälleen vain
luulin eka että sillä tarkoitetaan vieruspenkkiläistä

infrapuna on joo hyvä, tuota en itse tullutkaan ajatelleeksi....eikä varmaan moni muukaan.

nyt aloinkin miettiä että mahtaako sellaisella sähkökoetinkynällä (mihin syttyy punainen valo, esim seinän sisällä kulkevaa piuhaa etsiessä) pystyä käynnissä olevasta katsomaan missä virta kulkee...?
pistäis sen aina vuorotellen puolan päälle yksi kerrallaan ?

[Jani426]

nyt aloinkin miettiä että mahtaako sellaisella sähkökoetinkynällä (mihin syttyy punainen valo, esim seinän sisällä kulkevaa piuhaa etsiessä) pystyä käynnissä olevasta katsomaan missä virta kulkee...?
pistäis sen aina vuorotellen puolan päälle yksi kerrallaan ?

Ei nää muuta kun että tuleeko kipinää vai ei. Oma fluke vilkuttaa jo kun vie lähellekkään moottoria.

[LopenUupunut]

nyt aloinkin miettiä että mahtaako sellaisella sähkökoetinkynällä (mihin syttyy punainen valo, esim seinän sisällä kulkevaa piuhaa etsiessä) pystyä käynnissä olevasta katsomaan missä virta kulkee...?
pistäis sen aina vuorotellen puolan päälle yksi kerrallaan ?

Ei nää muuta kun että tuleeko kipinää vai ei. Oma fluke vilkuttaa jo kun vie lähellekkään moottoria.

joku sähköauto, ku vuotaa noin ?

okei, toi on siis huono mittauskeino....pysytään carsoftassa tai starissa.

[arska10]

Ei kai tuota kannata enää jahkailla testerillä se selviää 100% varmuudella

[juhape]

Niin siis tuossa koneessahan ei ole jakajaa olenkaan vaan joka pytylle oma puola heti tulpan päällä.
Joku noista kahdeksasta puolasta siellä on hajonnut. Johtoja vuoronperään iroittelemalla se selviää mikä ei toimi.
Mulla on purettuna tuollainen MB ja puoliakin löytyy.

[Mika.T]

Eikä kannata ajella sillä koneella ennenkuin saat sen käymään kaikilla. Huonossa tapauksessa hajoaa katti ja pimeä sylinteri "leikkaa kiinni" kun bensa huuhtoo öljykalvon sylinterin seinämiltä pois.

Alumiinisylinterit on aika tarkkoja tuolle tasaiselle käynnille.