Terveisiä Hampurista

[CLk silber]

Tuli tuossa suihkittua viikonpäivät pitkin pohjois saksaa hampuri-bremen-hannover ym pikkukylät!! kyllä on hyvät mersut tiukassa! hakusessa oli w203 farkku 240! ensinnäkin tarjotaan aika vähän ks peleistä koko saksassa,ja sitte suurin osa jo ruosteisia! No onhan autoilla jo ikääkin se 10v Mutta oli kyllä vaikea löytää edes vähän sinnepäin olevaa.

Eka oli mielessä vaan avantgarde nahoilla ym,mutta ihmeesti noista viikon mittaan alkoi joustaa,kun tosiaan ne oli kiven alla Tälläkertaa ei löytynyt kun yksi -01 elegance suht asiallinen (ovien alaosat pitää maalata) Ei auta kun mobilea selata ja varttua sellsta mikä sattuu itelle..

[sportsman]

MOi ja onnea uudelle !

Jäi mietityttämään että jos auton piti olla juuri 240 niin miksi vuodelta 2002 eikä vuodelta 2000?
Sama korimallia löytyy jo vuoden 2000 lopulta ja veroprosentti menee kokonaispainon mukaan ja on siis 31 % kun taas vuodesta 2001 alkaen menee veroprosenttipäästöjen mukaan ja on 36,10 % , lisäksi vuosittaiset käyttömaksut on korkeammat jos päästöt tiedossa .

[CLk silber]

Mä olin ymmärtänyt että w203 tuli farkkuna vasta -01 ja siitä eteenpäin? mut katoin nyt mobilesta ja kyllä siellä yksi -00 w203 240 farkkuna löytyi! siis tomaatti ja koko saksasta.

[JarkkoN]

Itsekin olen harkinnut vaihtoa alle 5 vuotta vanhaan E-sarjaan, mutta ruoste mietityttää.
Parhaan auton saisi, kun hakisi merkkiliikkeestä. Kilometrit täsmäävät ja takuu pelaa.
Tosin ihan vanhoja autoja on turha etsiä merkkiliikkeeistä.

Tässä tavallisessa kaupassa myynnissä oleva yksi 71.500 km ajettu C 240 T 4Matic Avantgarde
nahkapenkeillä, tosin hintaakin sitten on 15 tonnia:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... d=14210579" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässä näistä vioista ja ruosteista:
Reports of body rusting around indicator repeaters, door handles, rear wheel arches perforating badly after 7 - 8 years, etc.

South African 2000-2001 build quality niggles. Check paint very carefully for starring, particularly solid colours. All W203 C-class to April 2002 (saloons and estates) were manufactured without door / seam sealant. Since August 2002 C-Class models, produced in Bremen, were completely sealed on all panels. Inspect the seam on the bootlid and round the bottom of the doors. Despite the fact that they are rusting from the inside out it is NOT classed as perforation and ONLY repaired.

http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/me ... ection=bad" onclick="window.open(this.href);return false;

[CLk silber]

Ei noissa alle 5v vanhoissa esim E sarjan mersuissa ole enää tuota ruostevaivaa! noi 2000 luvun taitteen mersut on pahoja! sarjasta riippumatta!

[Jani426]

Sama korimallia löytyy jo vuoden 2000 lopulta ja veroprosentti menee kokonaispainon mukaan ja on siis 31 % kun taas vuodesta 2001 alkaen menee veroprosenttipäästöjen mukaan ja on 36,10 % , lisäksi vuosittaiset käyttömaksut on korkeammat jos päästöt tiedossa .

Kyllä ne voi ottaa vanhempaankin autoon päästöjen mukaan prosentin, kun se näissä uusissa Saksan otteissa lukee vanhemmissakin, jos tiedossa. Alkuvuodesta tuli vm. 1999 E 320 T 4-Matic, josta meni vero päästöjen mukaan. Käyttömaksu tuli kuitenkin kokonaispainon mukaan.

[sportsman]

Ei ne ota veroa päästöjen mukaan jos ei laita siihen kohtaan rastia autoveroilmoituksessa kuin vasta 2001
vuodesta alkaen. Jos ottaa niin kyllä suosittelen autoverovalituksen tekemistä .

[masaf1]

Ei noissa alle 5v vanhoissa esim E sarjan mersuissa ole enää tuota ruostevaivaa! noi 2000 luvun taitteen mersut on pahoja! sarjasta riippumatta!

Foorumilla on just voimissaan w211 faceliftia ja sen ruostemurheita koskeva topicci. Eli se siitä ruostumattomuudesta, kun jopa faceliftit eli 2006-> ruostuu jo nyt.

[CLk silber]

Vai niin! mitä itse olen -03 eteenpäin olevia paljonkin ajettuja eemeleitä katsellut,niin ei mun mielestä ne ole olleet mätiä?

[masaf1]

Eihän ne kadoksiin mätäne, pukkaa vaan kiusallista kukkaa ilmeisesti, ja vaan tiettyihin paikkoihin mitä foorumeita on uskominen.

[lkosso]

Ero kuitenkin on kuin yöllä ja päivällä kun puhutaan W210 ja W211 faceliftin ruostumisesta. Molemmista kokemusta! Ja mikäpä se ei täällä suolan keskellä ottaisi ruostetta?

[JarkkoN]

Tässä tavallisessa kaupassa myynnissä oleva yksi 71.500 km ajettu C 240 T 4Matic Avantgarde
nahkapenkeillä, tosin hintaakin sitten on 15 tonnia:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... d=14210579" onclick="window.open(this.href);return false;

Autoliikkeen sisäänostohinta tuommoiselle vuoden 2003 4matic-autolle olisi alle 10.000 euroa:
http://wunschauto24.com/fahrzeugbewertu ... ertung.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[CLk silber]

Nostetaanpas tätä vähän vaikka ei ihna kevät vielä olekaan ja hakureissuun hetk ivielä.onks kukaan lähiaikoina käyny saksan suunnilla autoja ostamassa? tarjontaa tietty löytyy,mut mitens hinnat? painaako taantuma kauppureita?

[rumilus]

Nostetaanpas tätä vähän vaikka ei ihna kevät vielä olekaan ja hakureissuun hetk ivielä.onks kukaan lähiaikoina käyny saksan suunnilla autoja ostamassa? tarjontaa tietty löytyy,mut mitens hinnat? painaako taantuma kauppureita?

Suuntaa tuonne ;
http://maps.google.fi/maps?hl=fi&psj=1& ... CCoQ8gEwAA" onclick="window.open(this.href);return false;

josta löydät maan parhaat valikoimat Mersuja ja edullisesti. Ei tarvitse olla kuin tukku euroja taskussa, niin vot.
Älä sorru turkkilaisiin autojobbareihin tms., eikä välittäjiin, jotka laittavat liiveihinsä tonnin palkkiot.

[Jussiboy]

Älä missään nimessä suuntaa Auto-expoon Gießenissä, ellet tiedä mitä olet tekemässä: Autoja ei saa koeajaa, raportti autosta kertoo vain auton kosmeettiset ulkopuoliset virheet ja yksityisille myytäviä autoja yritetään myydä ulkolaisille ilman kuluttajasuojaa. Autot on fiksaamattomia leasing-pelejä erona DAT-autohaussiin, että joukossa saattaa olla jokunen hyväkin yksilö.

[aripe]

Jos herkästi pukkaa pintaa kaikista asioista vain negatiiviset puolet, niin parempi on tutkailla autojakin ihan vain kotimaan markkinoilta. Ostin 12 vuotta sitten faksilla Belgiasta, näkemättä ensimmäiseni, 8 vuotta sitten toisen ja nyt tammikuussa kolmannen. Kaikki ovat olleet erinomaisia, nykyinenkin siltä vaikuttaa. Ja nyt tuli vielä kaverille kanssa. En tiedä hullun tuurillako olen edennyt, kauppiaan sukujuuria en ole kysellyt, enkä katon alta ole ostanut. Autoista ymmärrän vain sen minkä kokemuksen olen saanut parin miljoonan kilometrin perstuntumalla. Nyt jouduin saksanmaalle ihan vain siksi, että Suomesta en oikeaan hintaan sopivaa löytänyt hyvältä myyntimieheltä. Niin, ja niistä pyynnöistä lähtee vielä sivistyneellä käytöksellä 800-1000 euroa pois, - kovempia otteita en ole kokeillut. Kauppaa tykkäävät tehdä saksalaisetkin. Jos auto on pirtaan soljuva, näyttää hyvältä ja tuntuu hyvältä, niin silloin voi jo kysellä miksi sitä ei pois ostaisi. Ja autojahan sieltä löytyy, mustia ja harmaita...

[klonksvaagen]

[OT]
Otsikko herätti...
Vieläkö Reberbahn oli entisellään
On kohta kymmenen vuotta aikaa edellisestä käynnistä ja tuollottain oli suht' halpa hotelli (< tms) tuolla Reberbahn:lla.
[/OT]

[aripe]

Ajan hampaan puremajäljet näkyi parhaiten juuri siellä missä meikkiä oli eniten käytetty, toisin sanoen MB on selviytynyt paremmin omista ruosteongelmistaan. Kysymys hotellihinnasta on sellaisessa lauseyhteydessä että on viisainta olla vastaamatta.

[klonksvaagen]

[Ot]
Mikä lauseessa meni pieleen ? Reputin äidinkielen kansakoulussa.
Tuolla repeerpaanilla yövyttiin aikoinaa, kun löi punkan hinta jopa "automaattihotellit".
Eikä reissussa ollut tarkootuksena muuta kuin kulkuneuvon haku
[/OT]
ps. häviän takavasemmalle...

[DBFI]

[Ot]
Mikä lauseessa meni pieleen ? Reputin äidinkielen kansakoulussa.
Tuolla repeerpaanilla yövyttiin aikoinaa, kun löi punkan hinta jopa "automaattihotellit".
Eikä reissussa ollut tarkootuksena muuta kuin kulkuneuvon haku
[/OT]
ps. häviän takavasemmalle...

No pitää tähänkin kommentoida kun sattui niin mukavasti aiheen vierestä liippaamaan, eli terveisiä vaan Hampurista ja oli kuulemma sen verran karua siellä reeperpaanin suunnalla päivälläkin että ei illalla viitsitty lähteä käymään, sanoivat isot pojat jotka tulivat paikalle jo hyvissä ajoin ja ehtivät paikkakuntaan tutustumaan. Ja yhtään mersuliikettä ei osunut hotellin lähistölle... (tarkennukseksi myöhemmille kommenteille, hotelli ei ole lähelläkään paania, onneksi [53.565038,9.997525], ja kannattaa huomioida että kaikilla ei ole sama intressi vierailla punaisten lyhtyjen kaduilla kiihkeimpään kaupankäyntiaikaan, jos ollenkaan...).

[CLk silber]

Hhe:) sivutaan nyt mersuaihetta vähän.ja vinkkinä eihän reballe kannata mennä edes päivällä. se alkaa elää vasta kun hämärä tulee! toki jos tietää mitä etsii ja niin varmasti löytää:) Ja niin joutuu kyllä noin 10km siirtyy ennekuin on mersukaupoilla=liikkeissä missä pelejä myynnissä. katselin tossa W203 farkkuna bensa automaattia,ja aika kalliita on suhteessa mitä täällä pyydellään.

[sportsman]

Suomessahan kaikki tietavat Hampurin ja varsinkin sen "Reeperpaanin " alueen , Kiitos siita Irwinin laulun.
Tosi on kuitenkin se etta noita seksipalveluita myydaan ihan jokaisessa Saksalaisessa kaupungissa niinkuin myos Suomessakin. Tuo Reeperpaani on taysin turistirysa. Paljon enemmman maksullista on tarjolla esim Frankfurtissa .

Taman jutun pointti tulee kuitenkin vasta tassa:

Nyt on aikaa viela maaliskuu hakea autoa EU:sta ja jattaa tulliin autoveroilmoitus viimeistaan 31.3.2012 jotta selviaa
ilman 5-9%:n korotusta autoveroon.
Itse lahden hakureissuun maaliskuun vikalla viikolla. Paluukin onnistuu silloin jo kesarenkailla .

Antaaksi etta jutusta puuttuu ylapisteet mutta niita ei ole tarjolla tassa maassa.

[CLk silber]

Miten toi vero vaikuttaa? siis suoraan lisätään esim tän hetkiseen veroprosenttiiin? myös noissa vanhoissa raadoissa esim 2000 luvun alun vehkeissä? kin? luulin että korotus koskee lähinnä uusia pelejä..

[tj86430]

Miten toi vero vaikuttaa? siis suoraan lisätään esim tän hetkiseen veroprosenttiiin? myös noissa vanhoissa raadoissa esim 2000 luvun alun vehkeissä? kin? luulin että korotus koskee lähinnä uusia pelejä..

Veroprosentit muuttuvat, koskevat yhtä lailla uusia kuin vanhojakin Suomeen tuotavia autoja. Päästöpohjaisessa verotuksessa kaikkein pienipäästöisimpien verotus kevenee, yli 200 päästävien verotus kovenee eniten, ja sitten taas ihan maksimipäästöihin ei tule juurikaan korotuksia.

Sitä en muista muuttuuko vanhojen ei-päästöihin perustuva verotus jotenkin.

[sportsman]

Kaytannossa kaikkien veroprosentti nousee 5-12 yksikkoa. Vain alle 110 co2 paastavien veroprosentti pysyy lahes samana.

[CLk silber]

Ok! kiitos! tota just mietin että miten vaikuttaa,"ei päästöjän perusteella" verottettaviin..

[rumilus]

Minulla on sellainen kutina, että nyt vielä lypsetään ne viimeiset iltalypsyt, ja sitten muutaman kuukauden kuluttua harmonisoituu EU-alueen käytetyyjen ajoneuvojen veronpoisto, mitä Suomi on siirtymäkautena saanut lykättyä usealla vuodella.
Nyt on käynnissä EU-alueen polttoaineiden hintojen harmonisointi.

[CLk silber]

Vit.. mä en jaksa enää uskoo tohon poistoon!!! olen sitä nyt noin 10v katsellut ja odottanut kun kuuta nousevaa,mut ei niin ei! veroa veron perään vaan..ja hiljaa nostetaan vähän joku suunnasta! ja muistetataan että pitihän ns:käyttömaksukin olla tilapäinen!!! monta vuotta sitäkin ollaan makseltu ja sekin nousee vähän väliä. ihanan halpaa autoilu.

Ettei menis ihan ohi aiheen,niin kattelin vanhoja valokuvia hampuri-lubeck-pinnenberg oisko vuodelta -05 niin bensakin ollu halpaa jos tähän päivään vertaa!

[LopenUupunut]

Kaytannossa kaikkien veroprosentti nousee 5-12 yksikkoa. Vain alle 110 co2 paastavien veroprosentti pysyy lahes samana.

Hahaa....käytännössähän tämä tarkoittaa että lahjoitin pojalleni arvonnousulla ryyditetyn mannelavetin....hinta senkun nousee

Ennen 5000€....kohta 5500€ !
.

[DBFI]

Hahaa....käytännössähän tämä tarkoittaa että lahjoitin pojalleni arvonnousulla ryyditetyn mannelavetin....hinta senkun nousee

Ennen 5000€....kohta 5500€ !
.

Eikö tuota sitten voisi verottaa ansiottomasta arvonnoususta vai mikä se nyt oli mitä ovat muuallekin soveltaneet.