MB 270cdi sammuu ajosta

[h_kotanen]

Moro..

Mikähän mahtaa olla vikana: (MB C 270CDI -04)
1.kerta
Mersu sammui kesken ajon eka kerran viikko sitten, pysähdyin ja laitoin vaihteen P:asentoon ja käynnistin. Auto lähti käyntii ja mitää vika lappuja /ilmoituksia ei tullut.

2.kerta
Sammui taas ajosta suoraan, auto seis vaihde P:lle ja käyntiin matka jatkui +100km kotiin.

3.4.5. kerta
Tänään ajoin 30 + 30 km mennessä sammui kerran ja sama juttu P:lle ja käyntiin.

Tullessa sammui ja saman tie syttyi moottorin vikavalo lähti käyntiin ja sammui hetkenpäästä uudestaa. Nyt vikavalo palaa mutta pääsin koitia asti.


Ennen sammumista tuntuu pientä nykimistä, ja aikaisemmin päivällä olin liikennevaloissa vaihde D ja jalka jarrulla niin yritti pari kertaa "väkisi" liikeelle.

Ajoin aikana välillä nykii auto...

Mahtaako vika olla kytkimessä/vaihteistossa?

Syksyllä on vaihdettu O-renkaat naftapuolelle..

Apu olisi tarpeen autolle on käyttö joka päivä.

[h_kotanen]

Up, up...

[MiHe]

Gurut taitavat olla vielä syömässä pääsiäsruohoo, niin vastataan jotain... Yleensä nuo lennosta sammumiset viittaa polttoainepuolelle. Joko yks ruisku ei saa signaalia tai sitten railipaineen anturi saa väärän signaalin tai paine oikeesti heilahtaa liikaa johonkin suuntaan, mikä taas voi johtua pumpusta tai säätimestä jne. Testeri kertoisi sitten paljon enemmän, vähän liikaa mahdollisuuksia ilman tietoa vikakoodeista.

Edittiä: Niin, se mitä voit ainakin tehdä on tarkistaa ruiskujen liittimet/piuhat, samoin kuin railin paineanturin liittimen...

[arska10]

Olisiko nuo putkien o-renkkaat tullut tiensä päähän ja saa sieltä ilmaa

[tuikku]

.
Jos moottorin vikavalo palaa, tai on edes palanut, niin vikamuistissa on tieto asiasta, miksi näin on käynyt.
Vaikka se todennäköisesti liittyy itse polttoaineen, tai sen paineen puutokseen, niin ei tarvi, eikä kannata kamalasti arvuutella.
Luetuta se vikamuisti, siellä on vihjettä asiasta.

[h_kotanen]

Hep,

vika löyty ja korjattu 4 cyl suutin sano sopimuksen irti.