drifting projekti

[Kummeli]

Jatkakaamme yv:nä ettei tuu veskola osottelemaan sormella

[linttaracing]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KRhl182UAGY[/youtube]

[petteri p]

Savua ainakin tulee hyvältä kuulostaa

[Oscar_F]

Loistavaa settiä!

[PTracing]

Ei muuta kun tarinaa ja tarkempia kuvia setupista Remmille menevästä ahtoputkesta päästetään liikaa painetta pois ulkoilmaan, vai meneeko siitä remmin ohitus imusarjaan?

[norsu]

Onkos tollanen Eattoni toimiva ratkaisu nakuun? Yhdessä laitteessahan tuo ei oikein pelittänyt, niinkuin miehille etukäteen ennustin... Tyhjää parempi kyllä, mutta ei ihan sitä mitä remmiltä odottaisi. Vaatisi ainakin tarkemman (=sähköisen) syötönohjauksen toimiakseen.

No hienostihan se meni viime kausi ilmankin. Toivottavasti tärpätit jää savusumuun tänäkin vuonna.

[PTracing]

Onkos tollanen Eattoni toimiva ratkaisu nakuun? Yhdessä laitteessahan tuo ei oikein pelittänyt, niinkuin miehille etukäteen ennustin... Tyhjää parempi kyllä, mutta ei ihan sitä mitä remmiltä odottaisi. Vaatisi ainakin tarkemman (=sähköisen) syötönohjauksen toimiakseen.

No hienostihan se meni viime kausi ilmankin. Toivottavasti tärpätit jää savusumuun tänäkin vuonna.

Ei taida tässä vehkeessä olla kun kaasupedaali syötönohjaukseen Ei se eaton varmasti paras/toimivin oo, mutta eipä niin kovin hintavakaan

[Kummeli]

Jos spekuloidaan ja mielipiteitä saa heittää, ni heitän sellasen ajatuksen, että mun mielestä tuo eaton on melkeenpä turha, jos tuleva laatikko onnistuu.

[linttaracing]

saattaa olla turha, mutta se on kivan kuulonen.

[Kummeli]

saattaa olla turha, mutta se on kivan kuulonen.

[norsu]

Ei taida tässä vehkeessä olla kun kaasupedaali syötönohjaukseen Ei se eaton varmasti paras/toimivin oo, mutta eipä niin kovin hintavakaan

Näihän se on ja kyllähän kilpurissa myös yksinkertaisuus (=sähköttömyys) on järkevää. Toivottavasti paketti toimii bemumersua paremmin ja luisteluradalla ei kait ole niin nökönnuukaa toi savuaminen (joka on siis helpoin konsti saada Eattonista hyöty irti). Pienet pölypilvethän vaan lisää näyttävyyskerrointa ja remmin vonkuna taas uskottavuutta tärpättien valtakunnassa.

[jönni]

komialta näyttää ja kuulostaa! toivottavasti saat paketin kuntoon ja säätöihin kemoraan! aattelin mennä kemoraan katteleen ni olis se komiaa nähä mersu siä iskusa! onkos joku muu kuullu että joku riftaaja olis istuttanu mersun 20 venasen rivivitosen carinaan ja meinaa kisata tän kauden sillä????? heräs vaan kiinnostus ku jostain olin tommosta lukevinani että jos joku tietää asiasta enemmän ni kertokoon ihmeesä lisää!

[antti_k]

Eiköhän tuon carinan omistaja pyöri tälläkin foorumilla mut tuolla ois vähä enempi juttua
http://forum.vastaheitto.com/index.php?topic=392.90" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jani R-K]

Jep Mulla on carinassa om605, kun ei toyotan dieseliä saanu kestämään. Sunnuntaina pitäis olla kemorassa kisaamassa
linkki kuvaan testeistä Menestystä turha toivoa vaikka moottorin puolesta se mahdollista oliskin, vielä on muussa autossa ja etenkin kuljettajassa paljon parannettavaa.

Mielenkiinnolla kyllä odotan miten Teemun mersu toimii radalla.

[Kummeli]

Tuota, miks carina?

[kekka]

saattas olla pidemmän päälle tylsän näköstä jos kaikki ajas erivärisillä pikkumersuilla...esim. vertaa nascar

[Kummeli]

saattas olla pidemmän päälle tylsän näköstä jos kaikki ajas erivärisillä pikkumersuilla...esim. vertaa nascar

Eikait siellä oo ku tuo yks 123? Ajetaanhan nytki pelkillä skylineillä ja suprilla jne. noissa joissaki sarjoissa...

Kyllä sekaan sopis vielä esim. 123 coupe, pystylyhty, 124, 124 farkku ja sitte tenavatähti jne. olis multikorisuutta

[nj^]

r129, kyllä.

[Kummeli]

r129, kyllä.

Joo ja 600s, tai vanha sec. Dieseli koneilla tietysti

[TUUTTERO]

pystylyhty olis jo nähtävyys tuollaasis kisois:D

[sepulaakeri]

pystäri V8:lla ja jumalattomalla remmillä

[Blacklandracing]

no millä elementeillä 606 hörsköttää löytyki 8mm paikkansa?

[linttaracing]

no millä elementeillä 606 hörsköttää löytyki 8mm paikkansa?

vielä on seiskat.

tänään tuli taas suttailtua...piti ottaa kansi irti ku ei enää käynny tyhjäkäyntiä ja ylhäällä rupes vaan röpöttään, eikä millään meinannu lähtee käyntiin. Mäntien nousu mitattiin heittokellolla karkeesti, mutta nousu oli 0,65mm - 0,73mm, eli eroa korkeintaan tuo 0,08mm. en sitte tiiä pitääkö tarkemmin mitata, ku eipä oo tuosta hommasta kokemusta.

uudet esikammiot ja nostajat tulee, venojen hionta, jäykemmät jouset...

oli muuten vähän ottanu muutama vena kii mäntiin... ei pahasti.

[Blacklandracing]

no millä elementeillä 606 hörsköttää löytyki 8mm paikkansa?

vielä on seiskat.

tänään tuli taas suttailtua...piti ottaa kansi irti ku ei enää käynny tyhjäkäyntiä ja ylhäällä rupes vaan röpöttään, eikä millään meinannu lähtee käyntiin. Mäntien nousu mitattiin heittokellolla karkeesti, mutta nousu oli 0,65mm - 0,73mm, eli eroa korkeintaan tuo 0,08mm. en sitte tiiä pitääkö tarkemmin mitata, ku eipä oo tuosta hommasta kokemusta.

uudet esikammiot ja nostajat tulee, venojen hionta, jäykemmät jouset...

oli muuten vähän ottanu muutama vena kii mäntiin... ei pahasti.

Kuinka paljon on kierroksia? :O

[linttaracing]

no millä elementeillä 606 hörsköttää löytyki 8mm paikkansa?

vielä on seiskat.

tänään tuli taas suttailtua...piti ottaa kansi irti ku ei enää käynny tyhjäkäyntiä ja ylhäällä rupes vaan röpöttään, eikä millään meinannu lähtee käyntiin. Mäntien nousu mitattiin heittokellolla karkeesti, mutta nousu oli 0,65mm - 0,73mm, eli eroa korkeintaan tuo 0,08mm. en sitte tiiä pitääkö tarkemmin mitata, ku eipä oo tuosta hommasta kokemusta.

uudet esikammiot ja nostajat tulee, venojen hionta, jäykemmät jouset...

oli muuten vähän ottanu muutama vena kii mäntiin... ei pahasti.

Kuinka paljon on kierroksia? :O

en tiiä

[Blacklandracing]

no millä elementeillä 606 hörsköttää löytyki 8mm paikkansa?

vielä on seiskat.

tänään tuli taas suttailtua...piti ottaa kansi irti ku ei enää käynny tyhjäkäyntiä ja ylhäällä rupes vaan röpöttään, eikä millään meinannu lähtee käyntiin. Mäntien nousu mitattiin heittokellolla karkeesti, mutta nousu oli 0,65mm - 0,73mm, eli eroa korkeintaan tuo 0,08mm. en sitte tiiä pitääkö tarkemmin mitata, ku eipä oo tuosta hommasta kokemusta.

uudet esikammiot ja nostajat tulee, venojen hionta, jäykemmät jouset...

oli muuten vähän ottanu muutama vena kii mäntiin... ei pahasti.

Kuinka paljon on kierroksia? :O

en tiiä

juu juu. ettei olis tullu vähä sekaannusta venttiiliis?

[linttaracing]

no millä elementeillä 606 hörsköttää löytyki 8mm paikkansa?

vielä on seiskat.

tänään tuli taas suttailtua...piti ottaa kansi irti ku ei enää käynny tyhjäkäyntiä ja ylhäällä rupes vaan röpöttään, eikä millään meinannu lähtee käyntiin. Mäntien nousu mitattiin heittokellolla karkeesti, mutta nousu oli 0,65mm - 0,73mm, eli eroa korkeintaan tuo 0,08mm. en sitte tiiä pitääkö tarkemmin mitata, ku eipä oo tuosta hommasta kokemusta.

uudet esikammiot ja nostajat tulee, venojen hionta, jäykemmät jouset...

oli muuten vähän ottanu muutama vena kii mäntiin... ei pahasti.

Kuinka paljon on kierroksia? :O

en tiiä

juu juu. ettei olis tullu vähä sekaannusta venttiiliis?

voisko siitä pelkästään johtua "vika" jota kuvailin tuossa alussa???

[Blacklandracing]

no millä elementeillä 606 hörsköttää löytyki 8mm paikkansa?

vielä on seiskat.

tänään tuli taas suttailtua...piti ottaa kansi irti ku ei enää käynny tyhjäkäyntiä ja ylhäällä rupes vaan röpöttään, eikä millään meinannu lähtee käyntiin. Mäntien nousu mitattiin heittokellolla karkeesti, mutta nousu oli 0,65mm - 0,73mm, eli eroa korkeintaan tuo 0,08mm. en sitte tiiä pitääkö tarkemmin mitata, ku eipä oo tuosta hommasta kokemusta.

uudet esikammiot ja nostajat tulee, venojen hionta, jäykemmät jouset...

oli muuten vähän ottanu muutama vena kii mäntiin... ei pahasti.

Kuinka paljon on kierroksia? :O

en tiiä

juu juu. ettei olis tullu vähä sekaannusta venttiiliis?

voisko siitä pelkästään johtua "vika" jota kuvailin tuossa alussa???

eii kait. sielä on tullu vika ehkä kierroksien takia?. minkälaases tilantees vika ilmeni?. onko pumppua sörkitty paljon?. onko säädin kuinka kireellä? :O

[linttaracing]

no millä elementeillä 606 hörsköttää löytyki 8mm paikkansa?

vielä on seiskat.

tänään tuli taas suttailtua...piti ottaa kansi irti ku ei enää käynny tyhjäkäyntiä ja ylhäällä rupes vaan röpöttään, eikä millään meinannu lähtee käyntiin. Mäntien nousu mitattiin heittokellolla karkeesti, mutta nousu oli 0,65mm - 0,73mm, eli eroa korkeintaan tuo 0,08mm. en sitte tiiä pitääkö tarkemmin mitata, ku eipä oo tuosta hommasta kokemusta.

uudet esikammiot ja nostajat tulee, venojen hionta, jäykemmät jouset...

oli muuten vähän ottanu muutama vena kii mäntiin... ei pahasti.

Kuinka paljon on kierroksia? :O

en tiiä

juu juu. ettei olis tullu vähä sekaannusta venttiiliis?

voisko siitä pelkästään johtua "vika" jota kuvailin tuossa alussa???

eii kait. sielä on tullu vika ehkä kierroksien takia?. minkälaases tilantees vika ilmeni?. onko pumppua sörkitty paljon?. onko säädin kuinka kireellä? :O

oikeestaan vika vähä varkain hiipi... aluks toimi moitteetta, sitte rupes vähä niinkö polttoaine loppuun yläkierroksilla, sitte alko starttaan huonosti ja lopuks ei käynny enää alle 1300rpm (<-- arvio) . mutta kuitenki siinä 1300-3000 ihan moitteeton käynti.... oisko kuitenki vaan pumppu vika...?

[Blacklandracing]

no millä elementeillä 606 hörsköttää löytyki 8mm paikkansa?

vielä on seiskat.

tänään tuli taas suttailtua...piti ottaa kansi irti ku ei enää käynny tyhjäkäyntiä ja ylhäällä rupes vaan röpöttään, eikä millään meinannu lähtee käyntiin. Mäntien nousu mitattiin heittokellolla karkeesti, mutta nousu oli 0,65mm - 0,73mm, eli eroa korkeintaan tuo 0,08mm. en sitte tiiä pitääkö tarkemmin mitata, ku eipä oo tuosta hommasta kokemusta.

uudet esikammiot ja nostajat tulee, venojen hionta, jäykemmät jouset...

oli muuten vähän ottanu muutama vena kii mäntiin... ei pahasti.

Kuinka paljon on kierroksia? :O

en tiiä

juu juu. ettei olis tullu vähä sekaannusta venttiiliis?

voisko siitä pelkästään johtua "vika" jota kuvailin tuossa alussa???

eii kait. sielä on tullu vika ehkä kierroksien takia?. minkälaases tilantees vika ilmeni?. onko pumppua sörkitty paljon?. onko säädin kuinka kireellä? :O

oikeestaan vika vähä varkain hiipi... aluks toimi moitteetta, sitte rupes vähä niinkö polttoaine loppuun yläkierroksilla, sitte alko starttaan huonosti ja lopuks ei käynny enää alle 1300rpm (<-- arvio) . mutta kuitenki siinä 1300-3000 ihan moitteeton käynti.... oisko kuitenki vaan pumppu vika...?

siltä vähä kuullostaa. Kävisin kyllä pumppun mittaamas.