w124 M104 sportline käyntiongelma

[utularacing]

Eli ongelmana on se että välillä tyhjäkäynti aaltoilee ja samalla täyskaasu vedossa rupeaa auto nykimään korkeilla kierroksilla..
Voiko vika olla mahdollisesti bensapumpussa? vai pitääkö ongelmaa lähestyä eri kulmasta?
Ja toinen asia on se että auto olisi tarkoitus ahtaa tulevaisuudessa ja kysyisin että mitä kannattaa lähteä koneelle tekemään kun tarkoitus olisi vain tuupata kilon ahdot että saadaan vähän elämää lisää... kuulemma kone on aika kestävä sinne +350hp ja 500nm ja askinkin pitäisi pysyä kasassa.
Pitääkö tämä paikkansa? meinasin laittaa 2mm cometicin ja arpin pinna pultit mutta muuta en meinannu lähteä tekemään. Ruiskun toimintaa tulee ajamaan ms3 ja sitten pitäisi saada myös tietoon että mikä imusarja mahtaa käydä tohon m104 pulttaamalla.
Ja tietenkin jos jollain on jotain kilkettä myynnissä niin saa tietenkin tarjota..

Kiitos etukäteen vastaajille.

[atlas]

Mikäs ruisku siellä on?Ja mikä on autosi vuosimalli?

[utularacing]

oiskohan se ny sit toi k-jet ja 90vm farkku mallinen... automaatti. ja sehän on semmonen anturi helvetti koko konehuone että kyllä se vika voi sielläkin piileskellä.. mitenköhän on kun tossa on ilmeisesti imupuolella vanos säätö? saattaako se aiheuttaa moista ongelmaa?

[atlas]

Yj-rele vaikuttaisi tuohon tyhjäkäynti aaltoiluun ja ehkä myös virran tarpeeseen myös yläkierroksilla.Eli läpi tinaus uudelleen.Se vanos kai on vain on-off tyyppinen ja kaiketi vedon hyytyminen on oireilua toimimattomuudesta.Mutta kokeilepa ensin se rele niin saattaa tulla kerralla kuntoon.Bensapumppuun en usko vian koska jetti on tarkka paineistaan jos se lähtee käyntiin niin se kyllä pelaa.Korkeiden kierrosten hyytyminen viittaa bensa suotimeen.Tässä ei kai ole virranjakajaa vai mites se oli?

[utularacing]

itseasiassa auto lähtee silloin huonosti käyntiin kun muutkin ongelmat ilmenee.. ja kyllähän sielä jakaja piileskelee pakonokan päässä.. mistä toi yj rele löytyy? suodatinkin on vaihdettu viime syksynä "kuulemma".. uusi odottaa kontissa ja sen meinaan vaihtaa kunhan kerekee..

[atlas]

Eli rele on akun takan kun otat muovi suojan pois,alumiini värinen rele jossa sulakkeita päällä.sitten jos on jakaja niin otapa se auki ja tutki kunto jonka epäilen olevan aika kulunut.siinäkin kannattaa laittaa ihan merkki osa,täällä on juttua siitä.Jakajassa on myös o-rengas joka vanhuuttaan päästää kosteutta sisään.Mutta yleinen vika numero yksi on näissä virranjakajan koppa ja pyörrin.Ja yj-rele on tyyppivika vanhetessaa joka tinataan aina ensin ennenkuin edes kerkeää miettimään että autossa on vikaa.

[utularacing]

No perkele käyn kuule ton releen kimppuun vielä tänään illalla. Ja virran jakaja johdot ja tulpat on uusittu ja ihan orkkiskamaa oon pruukannu käyttämään..
Tarvikkeet on tuottanu jo sen verran ongelmia että vähemmällä pääsee ku viittii sijottaa muutaman euron enemmän.
Kiitoksia etukäteen ja palaan viellä illalla sivuille ku oon testannu sen releen..

[Sergey]

joo mulla kesti vj-kansi ja pyörijä huikeasti vähä yli puoli vuotta ni oli rikki. tarvike tottakai.