vakionopeudensäädin

[pipari]

elikkäs. itselläni on W 202 220 cdi mese. puuttuu juuri tuo käytännöllinen varuste. onko hankala asentaa jälkiasennuksena ja mitä tarvii tehdä että saapi toimimaan.? ja paljonko säädin maksaa veholla? autohan on vuosimallia 2000.

[tempera]

elikkäs. itselläni on W 202 220 cdi mese. puuttuu juuri tuo käytännöllinen varuste. onko hankala asentaa jälkiasennuksena ja mitä tarvii tehdä että saapi toimimaan.? ja paljonko säädin maksaa veholla? autohan on vuosimallia 2000.

En tiedä onko hankala asentaa mutta mulla on kolmessa autossa ollut se ja en ole muuta kun kokeillut että toimii. Mutkasella tiellä kun alla on 200 hp turbo niin se on hengevaarallinenkin. Tietysti jos ajaa pitkää suoraa niin voihan se olla mukava jaa voihan sitä vauhtia säädellä siitä nupista. Hinta taitaa liikkua siinä 500-700e kieppeillä. Jos on perillä tekniikasta niin voihan se itsekin räpeltää paikalleen mutta tavalliselta tallaajalta se ei onnistu. Noi hinnat on ohjeellisia ja saattaa olla että Veholla pyytävät vielä enemmän.
Löydät kyllä netistä asennusohjeita kun etsit.

[DBFI]

En tiedä onko hankala asentaa mutta mulla on kolmessa autossa ollut se ja en ole muuta kun kokeillut että toimii. Mutkasella tiellä kun alla on 200 hp turbo niin se on hengevaarallinenkin. Tietysti jos ajaa pitkää suoraa niin voihan se olla mukava jaa voihan sitä vauhtia säädellä siitä nupista. Hinta taitaa liikkua siinä 500-700e kieppeillä. Jos on perillä tekniikasta niin voihan se itsekin räpeltää paikalleen mutta tavalliselta tallaajalta se ei onnistu. Noi hinnat on ohjeellisia ja saattaa olla että Veholla pyytävät vielä enemmän.
Löydät kyllä netistä asennusohjeita kun etsit.

Oho, nyt jatkuu kyllä off-topicina mutta kyllä useimmat tiet pystyy nopeusrajoituksen mukaan ajamaan vaikka olisi AMG65:n hepat konepellin alla, ehkä liukkaimpia talvikelejä lukuunottamatta. Ehkä sinä olet tottunut käyttämään ne kaikki hepat aina kun mahdollista, silloin vakionopeussäädin ei oikein toimi.

WISissä näyttää olevan jälkiasennusohje automaattilaatikkoisille, ei se ihan mahdottomalta näytä itse asennettavaksi.

[tempera]

En tiedä onko hankala asentaa mutta mulla on kolmessa autossa ollut se ja en ole muuta kun kokeillut että toimii. Mutkasella tiellä kun alla on 200 hp turbo niin se on hengevaarallinenkin. Tietysti jos ajaa pitkää suoraa niin voihan se olla mukava jaa voihan sitä vauhtia säädellä siitä nupista. Hinta taitaa liikkua siinä 500-700e kieppeillä. Jos on perillä tekniikasta niin voihan se itsekin räpeltää paikalleen mutta tavalliselta tallaajalta se ei onnistu. Noi hinnat on ohjeellisia ja saattaa olla että Veholla pyytävät vielä enemmän.
Löydät kyllä netistä asennusohjeita kun etsit.

Oho, nyt jatkuu kyllä off-topicina mutta kyllä useimmat tiet pystyy nopeusrajoituksen mukaan ajamaan vaikka olisi AMG65:n hepat konepellin alla, ehkä liukkaimpia talvikelejä lukuunottamatta. Ehkä sinä olet tottunut käyttämään ne kaikki hepat aina kun mahdollista, silloin vakionopeussäädin ei oikein toimi.

WISissä näyttää olevan jälkiasennusohje automaattilaatikkoisille, ei se ihan mahdottomalta näytä itse asennettavaksi.

Se on ihan mihin on tottunut. Ajelen mieluummin niin että saan painella itse kaasupoljinta.

[simppa80]

Ja sillonhan säästetään polttoainetta kun ajetaan vakkarilla. Juurikin sen takia varmaan että henkilön ohjatessa kaasua se ei ole niin tasaista..

Ylämäessähän vakkaria kanaattaa kutienkin pudottaa niinkuin normaalistikkin kaasujalkaa keventää jos haluaa polttoainetta säästellä.. Niin ja alamäessä vauhtia lisätä kun parempi hyötysuhde.

Itselläni vakkari käytössä joskus jo 60km/h nopeuksillä kun on tottunut vähän liiankin käyttämään

[DBFI]

Itselläni vakkari käytössä jopa 60km/h nopeuksillä välillä kun on toottunut vähän liiankin käyttämään

Tarkoitat kai "jopa niinkin alhaisilla nopeuksilla kuin 60 km/h? Minulla on työmatkalla pitkä ja autio 40 km/h rajoitusalue jossa vakkari on tosi tehokas säästämään jos ei polttoainetta niin ainakin sakkoja. Kaasupolkimella ohjattuna olisi täysin luonnotonta ajaa alle sakkonopeutta.

[simppa80]

Itselläni vakkari käytössä jopa 60km/h nopeuksillä välillä kun on toottunut vähän liiankin käyttämään

Tarkoitat kai "jopa niinkin alhaisilla nopeuksilla kuin 60 km/h? Minulla on työmatkalla pitkä ja autio 40 km/h rajoitusalue jossa vakkari on tosi tehokas säästämään jos ei polttoainetta niin ainakin sakkoja. Kaasupolkimella ohjattuna olisi täysin luonnotonta ajaa alle sakkonopeutta.

Juu, sitä juuri tarkotin. Hyvä sakkon estäjähän tuo on kyllä myös. Mutta ei aina kun jokuaika sitten kun EX-audilla ajoin vakkari päällä 80 alueella 117km/h tutkaan kun luulin että 100km/h rajoitus

[tuikku]

elikkäs. itselläni on W 202 220 cdi mese. puuttuu juuri tuo käytännöllinen varuste. onko hankala asentaa jälkiasennuksena ja mitä tarvii tehdä että saapi toimimaan.? ja paljonko säädin maksaa veholla? autohan on vuosimallia 2000.

Kaikissa ohjelmissa ei sitä ole.
Eli sellaisiin sen joutuu vaan sinne lisäämään.
Muuten viiksen osto ja sopeutus staarilla.

[h3ba]

Meikä vähän lainaa, ainaki otsikko sopii tähän..

Eli ostaa tärskäytin röntän, jossa VIN-koodin mukaan on vakkari (ja myös myynti-ilmotuksen). Olen onnistunut hienosti hukkaamaan tämän myyjän numeron joten on hieman hankaluuksia ottaa siihen yhteyttä..

Eli, ko autossa ei näy mitään vakkarin viikseä tai vastaavaa. Mistä helvatusta mää sen totean että siinä edes on vakkari ? Miten sen viiksen saa takas sinne ? tä hä apua. Alkaa tuossa ens kuun lopussa meinaan tulla pitkän matkan ajoa 260km/päivä..

edit: jep, harmaa alumiiniboxi ratin alla (tjsp).. häätyy kattoa löytyykö

[LopenUupunut]

elikkäs. itselläni on W 202 220 cdi mese. puuttuu juuri tuo käytännöllinen varuste. onko hankala asentaa jälkiasennuksena ja mitä tarvii tehdä että saapi toimimaan.? ja paljonko säädin maksaa veholla? autohan on vuosimallia 2000.

En tiedä onko hankala asentaa mutta mulla on kolmessa autossa ollut se ja en ole muuta kun kokeillut että toimii. Mutkasella tiellä kun alla on 200 hp turbo niin se on hengevaarallinenkin. Tietysti jos ajaa pitkää suoraa niin voihan se olla mukava jaa voihan sitä vauhtia säädellä siitä nupista. Hinta taitaa liikkua siinä 500-700e kieppeillä. Jos on perillä tekniikasta niin voihan se itsekin räpeltää paikalleen mutta tavalliselta tallaajalta se ei onnistu. Noi hinnat on ohjeellisia ja saattaa olla että Veholla pyytävät vielä enemmän.
Löydät kyllä netistä asennusohjeita kun etsit.

painavaa puhetta!.

itse kyllä käytän cruisea jokaisessa autossani alkaen 30kmh nopeuksista (ducato)...mersu ja audi alkaen 40kmh ja joka paikassa, kaupungissakin. koskaan ei ole yllätyksiä tullut millään saralla käytön aikana.
jopa muumioikäinen isäni käyttää potkulaudassaan (nissan note) cruisea kaupunkiolosuhteissakin...

mihin tottuu....

[jartuo]

Ei tarvitse olla kovinkaan pitkäsuora kun nappaan vakkarin päälle. Ihan hiton hyvä vehje.

[h3ba]

Meikä vähän lainaa, ainaki otsikko sopii tähän..

Eli ostaa tärskäytin röntän, jossa VIN-koodin mukaan on vakkari (ja myös myynti-ilmotuksen). Olen onnistunut hienosti hukkaamaan tämän myyjän numeron joten on hieman hankaluuksia ottaa siihen yhteyttä..

Eli, ko autossa ei näy mitään vakkarin viikseä tai vastaavaa. Mistä helvatusta mää sen totean että siinä edes on vakkari ? Miten sen viiksen saa takas sinne ? tä hä apua. Alkaa tuossa ens kuun lopussa meinaan tulla pitkän matkan ajoa 260km/päivä..

edit: jep, harmaa alumiiniboxi ratin alla (tjsp).. häätyy kattoa löytyykö

Noni, nyt jo katoin sinne ratin alle. Kyllähän siellä boxi oli! ( Löysin myös myyjän e-mailin ja kysyin asiaa häneltä, mutta eipäs suostunut vastailemaan..)

Eli onko tuossa nyt muuta sitten, ko hankkia se viiksi, ja laittaa paikalleen ? Vai tarviiko sinne ramboilla jotain muuta ?

[h3ba]

http://www.w124-zone.com/downloads/MB%2 ... 30-545.pdf

Minne tuo S40 liitin tulee kiinni ? Itellä näytti se roikkuvan sieltä vapaana, mutta viikseä ei ole. Oiskohan se sitten menny rikki poikki särki. Täytynee käyttää auki tuota, että näkee mitä se on syöny.

[__ksami__]

elikkäs. itselläni on W 202 220 cdi mese. puuttuu juuri tuo käytännöllinen varuste. onko hankala asentaa jälkiasennuksena ja mitä tarvii tehdä että saapi toimimaan.? ja paljonko säädin maksaa veholla? autohan on vuosimallia 2000.

mun mersuun on joskus oisko n.5v sitte asennettu, hintaa tuli melkeen tonni
kyseessä w124 vm-85