SLK vm.2002 huoltonäytön nollaus ?

[SLK-2002]

Pystyykö nollaamaan jotenkin ns."kotikonstein" vai täytyykö tehdä jollain laitteella korjaamossa ?

Näytössä näkyy 2 "jakoavainta" ja kyseessä ilmeisesti B-huolto.

Jos pystyy nollaamaan itse niin perusteelliset ohjeet olis ihan kivat !

[Roobert]

jos kyseessä normaali ratti (ei monitoimi) niin tapahtunee seuraavasti: käännä syttyvirta päälle ja paina välittömästi kahdesti sitä nappia missä on O-kirjain, on mittariston vasemmassa laidassa, kytke syttyvirta pois päältä. pidä painettuna samaista nappia ja kytke syttyvirta päälle. kun olet painanut nappia 10 sekuntia niin uusi huoltoväli ilmestyy näytölle merkkiäänen kanssa. sitten vaan päästät irti napista ja kytket virrat pois. näin ainakin CLK:ssa, luulisi onnistuvan samoin tuossakin

[SLK-2002]

Kokeilin ton ohjeen perusteella ja ei mun mielestä kyllä toimi !

[Roobert]

joskus käy niin että oikeista ohjeista huolimatta nollaus ei vaan onnistu, syystä tai toisesta, jolloin se on nollattava testerillä. joskus jopa nämä yleismallin testeritkään ei saa tuota näyttöö nollattua vaikka siinä ohjelma sitä mallia varten oliskii, ei vaan saada yhteyttä autoon ja sitte pitää mennä merkkikorjaamon juttusille.. mutta jos sulla tuo nappi tuosta löytyy niin pitäis onnistua tolleen tuo nollaus ihan, yritäppäs uudestaan

[SLK-2002]

Tosta mittaristosta löytyy 2. nappia...vasemmasta nollataan trippimittari ja oikeanpuoleisesta käännetään kello oikeaan aikaan.

Eli tarkoitat tätä vasenta trippimittarin nollausnappia painelemalla..eikö ? Mitään O-kirjainta siinä napissa ei lue.

[Roobert]

sulla on sitte erilainen mittaristo ja sille en tuota ohjetta tiiä. tuo ohje on sellaselle mittaristolle missä on vasemmassa laidassa ylempänä + ja - napit ja alempana nappi missä on O-kirjain

[CDI203]

joskus käy niin että oikeista ohjeista huolimatta nollaus ei vaan onnistu, syystä tai toisesta, jolloin se on nollattava testerillä. joskus jopa nämä yleismallin testeritkään ei saa tuota näyttöö nollattua vaikka siinä ohjelma sitä mallia varten oliskii, ei vaan saada yhteyttä autoon ja sitte pitää mennä merkkikorjaamon juttusille.. mutta jos sulla tuo nappi tuosta löytyy niin pitäis onnistua tolleen tuo nollaus ihan, yritäppäs uudestaan

Merki korjaamolle miksi?
Sielläkään ei ole kaikista niistä onkelma tapauksista
saannet niitä nollattua...pari tullut sitten kuusen alle ja nollatuina lähteneet
Eikös riitä että paikassa on *:ri ja joku joka sitä osaa käyttä
Niitähän on Parkkipaikoilla, Pihoilla, autokatoksissa, navetoissa, talleissa, halleissa, kuusten alla
Ja monissa muissa paikoissa

[Roobert]

joskus käy niin että oikeista ohjeista huolimatta nollaus ei vaan onnistu, syystä tai toisesta, jolloin se on nollattava testerillä. joskus jopa nämä yleismallin testeritkään ei saa tuota näyttöö nollattua vaikka siinä ohjelma sitä mallia varten oliskii, ei vaan saada yhteyttä autoon ja sitte pitää mennä merkkikorjaamon juttusille.. mutta jos sulla tuo nappi tuosta löytyy niin pitäis onnistua tolleen tuo nollaus ihan, yritäppäs uudestaan

Merki korjaamolle miksi?
Sielläkään ei ole kaikista niistä onkelma tapauksista
saannet niitä nollattua...pari tullut sitten kuusen alle ja nollatuina lähteneet
Eikös riitä että paikassa on *:ri ja joku joka sitä osaa käyttä
Niitähän on Parkkipaikoilla, Pihoilla, autokatoksissa, navetoissa, talleissa, halleissa, kuusten alla
Ja monissa muissa paikoissa

eikö noita *:reja ookkaan sitte vaan mersuun erikoistuneilla pajoilla?

[SLK-2002]

No niin nollaus onnistui ja ilmoitti seuraavaksi huoltoväliksi 15000km.
Aikansa kun eri nappeja painelee ja kääntelee niin näköjään hommat hoituu...

[DBFI]

eikö noita *:reja ookkaan sitte vaan mersuun erikoistuneilla pajoilla?

Melkein joka toisella foorumilaisella tuollainen on, ehkä omistajien autotalleja voikin pitää mersuun erikoistuneina pajoina. Aika monella on maininta allekirjoituksessakin jos se toinen puoli joka vielä laitteen hankintaa harkitsee, haluaisi koodit luetuttaa.

[arska10]

eikö noita *:reja ookkaan sitte vaan mersuun erikoistuneilla pajoilla?

Melkein joka toisella foorumilaisella tuollainen on, ehkä omistajien autotalleja voikin pitää mersuun erikoistuneina pajoina. Aika monella on maininta allekirjoituksessakin jos se toinen puoli joka vielä laitteen hankintaa harkitsee, haluaisi koodit luetuttaa.

Mitä itse oon konenut niin moni on pettynyt marmoritiskin testauksiin kun ei viitsi selvittää vikaa kunolla vaan vaihtavat usein turhan
osan tälläiset amatöörit jaksavat paneutua todellisiin ongelmiin ja kaivaa viat esiin

[Roobert]

ompa mennyt ihan ohi korvien tuo asia.. kun kaikki aina puhuvat *:rista kun mersussa on joku "selvittämätön" vika nii oon olettanu sen olevan ilman muuta erikoiskorjaamojen juttu, mutta ei sitte ookkaa vissii paljonkohan tuosta kyseisestä laitteesta joutuu pulittamaan euroja?

[arska10]

Joutuuhan noista pulitamman jonkun verran luulisin että alle 1000€ saa toimivan systeemin ei siinä kaikki pitää vain osata käytää sitä
ei se niin yksinkertaista ole

[JarkkoN]

Haulla löytyy lisää tietoa tuosta starista.

[Lepisto]

No niin nollaus onnistui ja ilmoitti seuraavaksi huoltoväliksi 15000km.
Aikansa kun eri nappeja painelee ja kääntelee niin näköjään hommat hoituu...

Hei, satutko enään muistamaan kuinka tuo nollaus todellisuudessa tapahtui?