drifting projekti

[Kummeli]

kosjaus omaan kommenttiin että jos sorkkii niin sitten kannattaa jo alkaa laittaa isompia venttiilejä aika pitkälle toi vakionaki virtaa ja siis onhan se totta että aina kun on lisäätilaa niin parempi mahtuuhan sinne lisää ilmaa en siitä todellakaan ala väittää etteikö siitä hyötyä olisi . mutta jos kaveri ei kerran halua pysyä muutakun tuos 500 hp niin onko sitä nyt sitte järkee alkaa vinguttaa ?. kun vakio kansi kyllä pysyy sielä vielä joukos ja mynä 8mm 50 ilman remmiahdinta niin 600hp helposti pyöriin ja hox hox! vakio alakerta myös.

No johan nyt on maaliman kirjat sekasin. Ei ikuna tuu nuon. Ei oo yhtäkään penkkilappua tuollasta vielä, ja jos vakiokannella ja alle 4bar aholla tulee tuollanen lappu, niin penkissä vika.

Ps. ei taida liittyä driftaamiseen enään...

580hp vakio hilppeilä on penkitelty. ahdot n. 3bar. Ja ei kyllä penkis oo ollu vika.

Missä penkissä? Ketä muita siellon käyny? Millä laatikolla, ja pyörä vai koneteho?

[Solmurauta]

Tos huomasin muuten oikeen kötystyksen. Miks oot laittanu hukkaportin pakopesään suoraan kiinni?? :O. Mietippä vähä mihinkä ne pakokaasut tormii sielä aina juoksee kaikki päin seinää ei hyvä millään lailla. Vaikuttaa heräämiseen aikalailla ja turbon toimintaa todella merkittävästi. Kyllä hukkaportti kuuluu sinne paksarjaan ja jos on jaettu pakopesä niin hukkaportti kans venttiilille asti väliseinällä ettei mee kaasut sekasin vaikuttaa todella paljon pakopaineisiin ja heräämiseen. Että sikäli!

Miksi sitten Toyotan tai Mitsubishin turboissa jaetulla pakopesällä olevissa ahtimissa integroidut hukkaportit toimivat oikeinkin mainiosti?
Tuskin tehdas huvikseen niitä sinne tänne on nakellut kun useampiakin maailman- yms mestaruuksia on tullut aika paljon.
Ikivanha hieno keksintö joka vielä toimii jopa ilman myytinmurtajien testaamista.

Mieti maalaisjärjellä jos sulla on jaettu pesä ja toisesta pesästä päästetään paineet pois niin mitä sielä toises sit tapahtuu?

Vaan kun noissa mainitsemissani ahtimissa on hukkaportin reijät molemmille kanaville erikseen jaettuna ihan läpälle asti.

[Blacklandracing]

Tos huomasin muuten oikeen kötystyksen. Miks oot laittanu hukkaportin pakopesään suoraan kiinni?? :O. Mietippä vähä mihinkä ne pakokaasut tormii sielä aina juoksee kaikki päin seinää ei hyvä millään lailla. Vaikuttaa heräämiseen aikalailla ja turbon toimintaa todella merkittävästi. Kyllä hukkaportti kuuluu sinne paksarjaan ja jos on jaettu pakopesä niin hukkaportti kans venttiilille asti väliseinällä ettei mee kaasut sekasin vaikuttaa todella paljon pakopaineisiin ja heräämiseen. Että sikäli!

Miksi sitten Toyotan tai Mitsubishin turboissa jaetulla pakopesällä olevissa ahtimissa integroidut hukkaportit toimivat oikeinkin mainiosti?
Tuskin tehdas huvikseen niitä sinne tänne on nakellut kun useampiakin maailman- yms mestaruuksia on tullut aika paljon.
Ikivanha hieno keksintö joka vielä toimii jopa ilman myytinmurtajien testaamista.

Mieti maalaisjärjellä jos sulla on jaettu pesä ja toisesta pesästä päästetään paineet pois niin mitä sielä toises sit tapahtuu?

Vaan kun noissa mainitsemissani ahtimissa on hukkaportin reijät molemmille kanaville erikseen jaettuna ihan läpälle asti.

Mutta ei taida olla peltolan mersus

[Blacklandracing]

kosjaus omaan kommenttiin että jos sorkkii niin sitten kannattaa jo alkaa laittaa isompia venttiilejä aika pitkälle toi vakionaki virtaa ja siis onhan se totta että aina kun on lisäätilaa niin parempi mahtuuhan sinne lisää ilmaa en siitä todellakaan ala väittää etteikö siitä hyötyä olisi . mutta jos kaveri ei kerran halua pysyä muutakun tuos 500 hp niin onko sitä nyt sitte järkee alkaa vinguttaa ?. kun vakio kansi kyllä pysyy sielä vielä joukos ja mynä 8mm 50 ilman remmiahdinta niin 600hp helposti pyöriin ja hox hox! vakio alakerta myös.

No johan nyt on maaliman kirjat sekasin. Ei ikuna tuu nuon. Ei oo yhtäkään penkkilappua tuollasta vielä, ja jos vakiokannella ja alle 4bar aholla tulee tuollanen lappu, niin penkissä vika.

Ps. ei taida liittyä driftaamiseen enään...

580hp vakio hilppeilä on penkitelty. ahdot n. 3bar. Ja ei kyllä penkis oo ollu vika.

Missä penkissä? Ketä muita siellon käyny? Millä laatikolla, ja pyörä vai koneteho?

pyörä teho ja suojasen tekemä automaatti loora

[norsu]

580hv pyörätehoa tarkoittaa vähintäänkin 700hv konetehoa kartaanivetoisessa automaatilla. Mahdotonta tuo ei ole.

Paljonko painaa ja mitä mennyt vartin loppunopeutta?

[jeemu]

Vittuako niillä pyörälapuilla, ei muutako koneteho laput tiskii.

[linttaracing]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3&t=104582" onclick="window.open(this.href);return false;

[Blacklandracing]

580hv pyörätehoa tarkoittaa vähintäänkin 700hv konetehoa kartaanivetoisessa automaatilla. Mahdotonta tuo ei ole.

Paljonko painaa ja mitä mennyt vartin loppunopeutta?

aivan. ei ole ei paperit kertoo totuuden. mitä farmari mahtaa painaa ei muista . ei oo koitettu

[Blacklandracing]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3&t=104582

etkö kestä tosiasiaa ja kritiikkiä?

[Late S]

Eiköhän teemu tee itelleen tuota autoa,tehkää omat drifterinne jokka koko ajan on neuvomassa

[norsu]

aivan. ei ole ei paperit kertoo totuuden. mitä farmari mahtaa painaa ei muista . ei oo koitettu

Kokkeileen mars. Kesä on sopevia tapahtumia täynnä. Vartin aika on merkityksetön, mutta punnittu paino ja vartin loppunopeus kertoo tehon melko tarkasti.

Olen vaan suht useasti törmänny tohon väitettyyn "takapyörätehoon", vaikka todellisuudessa lapussa on mottiteho plotattuna. No, kyllähän nuo takapyörät siinä rullilla ehkä pyörivätkin, mutta harvemmin vähänkään fiksumpi operaattori pelkkää pyörätehoa lappuun laittaa. Yleensä pelkkä mottiteho tai mottiteho ja pyöräteho molemmat. Ameriikanpellet erikseen...

[linttaracing]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3&t=104582

etkö kestä tosiasiaa ja kritiikkiä?

laita "tosiasiat" ja kritiikit tuonne uuteen topicciin, jos ne jotain siellä kiinnostais... itehän oon tätä autoa tehny, laittanu kuvia, videoa jnejne. Hirveitä tietoja ei ole tämmösen tekemisestä, mutta MINÄ ainaki teen! Joten laita blacklandi oma topicci pystyyn ja laita vähä kuvia ja muuta, niin pääset pätemään siellä...
ja jos täällä vielä rupee tuleen jotain paskaa, niin laitetaan topicci kiinni..

[Sergey]

mahtavaa katottavaa on kyllä kun on noita muiden kuvaamia juutuupi pläjäyksiäkin kattonu. Ni ja sun itte uppaamia kans. Mulle on melko sama onko siinä sitten 500 vai 600 vai jopa 700 hv. Tälleen asiasta mitään tietämättömälle eroa ei ole. Tärkeintä on että luisua piisaa... dieselmersulla

[BTriker]

Ei mielellään lukoteta tätä, jonkun ihme vänkäämisen takia. Livenä en ole tätä farkkua nähnyt, vain ruudulta ja hienolta näyttää. Josko sitä tänä suvena pääsisi näkemään ja läpyttämään lentopallomailoja yhteen.

[linttaracing]

mahtavaa katottavaa on kyllä kun on noita muiden kuvaamia juutuupi pläjäyksiäkin kattonu. Ni ja sun itte uppaamia kans. Mulle on melko sama onko siinä sitten 500 vai 600 vai jopa 700 hv. Tälleen asiasta mitään tietämättömälle eroa ei ole. Tärkeintä on että luisua piisaa... dieselmersulla

no tämä on ollu tarkotus... eli ei mulle oo väliä onko minkä verran tehoa, kunhan se on helppo ja ennnekaikke luotettava peli luisutella. se on se ja sama miten siellä on hukkaportit jne.. kunhan ne vaan toimii.. nojoo eiköhän tää oo loppuunkäsitelty..

Nyt meen talliin, lyön mesen käyntiin peruutan ulos ja kokkeilen vähä sutata.. ei nimittäin oo vielä 8 tapeilla suttailtu.

[Jani R-K]

Joo kyllä 500 heppaa piisaa ihna riittävästi mersun kopassakin driftinggiin, tehoja tärkeämpää on laja vääntö alue ja kaasuun vastaavuus. Viimekesänä Teemulla ei tainnu tuo vetoalue olla lähellekään riittävän laaja, jonka näki varsin vaihtelevina suorituksina radasta riippuen. Eli jos rata oli sopiva että koneen sai pidettyä vetoalueella niin meno oli komeaa, mutta osassa kisoja oli sitten todella vaisun/vaikean näköistä ajamista. Ilmeisesti remmiahdin on tuota asiaa korjannu, ja uusi vaihteisto siitten lisää. Mielenkiinnolla jään odottamaan miten sillä toimii. Hienoa ettei mun tartte olla ainut joka driftaa dieselillä, olisi pitäny jo aikaisemmin luovuttaa toyotan koneen kanssa niin olisi voinu jo kilpailla pari vuotta sitten (toyotan kone ei koskaan kestäny testejä pitempään.

[jukkis.]

TUU LAUANTAINA KALAJOELLE KOKEILEEN VARTTIA MERSULLA!! TAHTOIS NÄHÄ TÄN!

[linttaracing]

nonii.. päästiin vähä suttaileen, mukavan olosesti tuntus toimivan ja jähytyski tuntus toimivan, ku siirrettiin alavesiletku pakosarjan alle...

[kynsi]

Joo, vaan lähtispä Teemuki lauantaina kokeilemaan "todella tylsää" suoraan ajamista. Itse kokeilin juurikin näillä kesäkuun alun testipäivillä vuonna 2006. Ja aina kun on auto, ja vapaata radalle pitää päästä.


Mutta mitä olen driftinki hommaa ajatellut, ja kaverien kokemuksia kuunnellut, niin se sitä jotakin vasta on, että ihan ymmärrettävää jos ei varttimaili driftinkiä aiemmin ajanutta kuskia kiinnosta.

[Blacklandracing]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3&t=104582

etkö kestä tosiasiaa ja kritiikkiä?

laita "tosiasiat" ja kritiikit tuonne uuteen topicciin, jos ne jotain siellä kiinnostais... itehän oon tätä autoa tehny, laittanu kuvia, videoa jnejne. Hirveitä tietoja ei ole tämmösen tekemisestä, mutta MINÄ ainaki teen! Joten laita blacklandi oma topicci pystyyn ja laita vähä kuvia ja muuta, niin pääset pätemään siellä...
ja jos täällä vielä rupee tuleen jotain paskaa, niin laitetaan topicci kiinni..

Eikai se väärin jos neuvoo? :O. kun itse olet apua pyytänyt. moottori pelais kyllä paremminkin pienillä muutoksilla ei niistä tarvi suuttua itekkin kyllä tehny satoja virheitä moottorin viritykses ne vaan on opittu kantapään kautta ja kalliiksi on tullu. Varmasti teen vielä jatkoskin virheitä mutta niistä oppii. Se on vaan niin että koko ajan oppii lisää jokahinen!

[Blacklandracing]

nonii.. päästiin vähä suttaileen, mukavan olosesti tuntus toimivan ja jähytyski tuntus toimivan, ku siirrettiin alavesiletku pakosarjan alle...

oliko huomattava teho ero?.

[linttaracing]

nonii.. päästiin vähä suttaileen, mukavan olosesti tuntus toimivan ja jähytyski tuntus toimivan, ku siirrettiin alavesiletku pakosarjan alle...

oliko huomattava teho ero?.

vaikee sanoo ku on vaan 10m x 10m asfaltti, mutta kyllä tuo on nyt aivan eri auto, kaasuki aivan eri herkkä mitä seiskoilla... huomena tuon näkee alastarolla, jos se jaksaa mennä... uskoisin.

[norsu]

huomena tuon näkee alastarolla, jos se jaksaa mennä... uskoisin.

Tarkoitus olis olla paikanpäällä, mutta sattuneesta syystä vain aamupäivällä.

Toivottavasti pelit rokkaa ja kuskilla on kädet herkkinä.

[bätmän]

nonii.. päästiin vähä suttaileen, mukavan olosesti tuntus toimivan ja jähytyski tuntus toimivan, ku siirrettiin alavesiletku pakosarjan alle...

oliko huomattava teho ero?.

Onko tarinoittesi auto sinun oma?

[Tomp]

nonii.. päästiin vähä suttaileen, mukavan olosesti tuntus toimivan ja jähytyski tuntus toimivan, ku siirrettiin alavesiletku pakosarjan alle...

oliko huomattava teho ero?.

Onko tarinoittesi auto sinun oma?

Kumman tarinoiden? linttaracingin auto on toi W123 drifteri, kuvat, videot ja tarinat ovat niin antaneet ymmärtää. Blacklandracing on sitten tollanen tarinan kertoja...

[bätmän]

nonii.. päästiin vähä suttaileen, mukavan olosesti tuntus toimivan ja jähytyski tuntus toimivan, ku siirrettiin alavesiletku pakosarjan alle...

oliko huomattava teho ero?.

Onko tarinoittesi auto sinun oma?

Kumman tarinoiden? linttaracingin auto on toi W123 drifteri, kuvat, videot ja tarinat ovat niin antaneet ymmärtää. Blacklandracing on sitten tollanen tarinan kertoja...

Kysymys oli tarkoitettu"Mustanmaankisaajalle" W123 näyttäisi olevan olemassa.

[veskola]

Driftinkivideota tässä odotellaan, sattuneesta syystä ei pääse itse paikalle katsomaan, mutta hattua nostetaan kun omalla nimellä esitellään netissä, tehdään ja rakennetaan.

Keli on ainakin kohdallaan...

[giisseli]

Sieltähän pamahti hienosti kakkos sija!

Muut tulokset:

http://forum.vastaheitto.com/index.php? ... ttach=5208

[Jani R-K]

Hienosti Teemu ajoi, lämpöongelmia näytti olevan kuten omassakin mb moottorisessakin.

[keijo17]

meinasitko tuuriin tulla pöllyttämään ?