W124 etupyörän alatukivarren irroitus liika haasteellista!

[Klapaucius]

Olen jo kauan ihmetellyt niiden etupyörän alatukivarren gummeja (mitä liekään nimeltään), että kovin mätiä ovat. Irroittelin tuossa jousenvaihdon yhteydessä (kun VIHDOIN sain DIY-jousipuristimeni käyttöön, toimii jotenkuten, eli en tappanut itseäni) samalla niitä alatukivarren muttereita, mutta hemmetti soikoon että olivat tiukassa! Ja menihän niistä jengat samalla. Eli en saa vanhoja muttereita paikoilleen, enkä niitä pultteja irti! Pitääkös ne vain väkivallalla survoa mutterin irroittamisen jälkeen niistä reijistään ulos? Vai onko siinä joku kikka... Alfamerin opas ei auta, auttaako joku täällä? Jotain oppaassa höristiin epäkeskomistälie,ja mietin että onko nämäkin nyt jotain ihme eksoottisia pultteja ja muuttereita, vai ihan peruskamaa. Autohan seisoo pihalla kunnes sinne saa ripustukset kuntoon, joten olisi kiva jos hommaan saisi apua.

MAsa

[jaanne]

mutterithan on normaalit mutta pultit ja rikat on epäkeskoja. http://merteil.fi/verkkokauppa/client/view/26956/6/8" onclick="window.open(this.href);return false;

Ne lähtee kyllä ko tarpeeks annat lekaa + lämpöä ja irrotusöljyä, joskus joutunu jopa katkaseen pultit puslan ja korisa olevan kiinnikkeen välistä

Osta suosiolla uudet epäkeskopultit vaikka kilohintaki on vähintäänki kohdillaan

[dealer]

Kulmahiomakoneella irti ja uudet pultit.

[veskola]

Puukkosaha taisi olla avain onneen mun tapauksessa...

http://www.nic.fi/~danes/w124/jutut/07082007.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nykyään jo suosittelen hakemaan biltemasta paremmat jousipuristimet, mutta se ei ollut nyt aiheena kysymyksessä.

[JarkkoN]

Nuo joutuu usein kuulemma leikkaamaan pois.
KL:sta saa uudet epäkeskot tilalle, tosin hinta on suht korkea.

[veskola]

Eikös noita ollut ihan motonetissakin

[Klapaucius]

Selvä. Öljyä hakemaan. Ja pultteja. Minkäs nimiset ne gummihärpäkkeet siinä välissä olivatkaan? Että saan ne nyt uusittua viikonloppuna...

[arska10]

Alatukivarren puslat on gummihärpäiden virallinen nimi

[Klapaucius]

http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... view/28022" onclick="window.open(this.href);return false;

Olisko myös etualatukivarren kumisarja akkurat kuvaus? Oikean näkjöiset jutskat ainakin.

Tällainenkin vaihtoehto pläjähti:

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=18-1205" onclick="window.open(this.href);return false;
W124 Alatukivarren helasarja (1/tukivarsi) [1985-1995]

Mahtaneekohan olla sama jutska.

Noh. Ehkä sittenkin tilaan kl:stä, kun sieltä saa ne pultit samalla, mitä en mätänetistä löytänyt. Saatan olla myös aika käsi, vielä kun nuo eri nimet hyppii silmissä väsymyksen painaessa. Mätänettiin vaan pääsisi huomenna käymään, kun kl:stä pitää tilata, kuten myös mertelistä.

Ellei tuo epäkesko kulje nimellä:
W124 Alatukivarren sisäsäätöpultti [1985-1995]
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=18-1185" onclick="window.open(this.href);return false;


Noh. Kattellaan.

Masa

[veskola]

Tuon on pakko olla juuri se säätöpultti, siellä siellä muuta säädettävää ole ja hintakin on oikea.

[Klapaucius]

Mahtavaa, kiitos! Tuo onkin tuo mätänetti tuossa vieressä sopivasti, joten heti hommat käyntiin. Kiitokset avuliaille taas kerran!

[Klapaucius]

Eihän ne pultit lähde irti sitten millään, eli pakko on rälläköidä ne poikki... Yksi liikkuu, muttei tule ulos. Pahin painajainen kun on se 'oho'.

Nyt kun sen pultin nimi on säätöpultti, niin mitäköhän se mahtaa oikein säätää? Eli vedetäänkö kiinni vaan kylmästi perstuntumalla sopivalle kireydelle? Ettei siinä ole jotain säätöjekkua...

[dealer]

Toisella pultilla säädetään camberia ja toisella casteria.
Suoraan nelipyöräsuuntaukseen kun saat kasattua...

[Klapaucius]

Selkis. Siinä kiesissä olikin ihan ennestään etupyörien suuntaukset varsin päin hemmettiä, joten nyt siis sitä suuremmalla syyllä.

Täytyy tarkastella että mitä siellä takapäässä on näihin pusliin liittyen, kun sinnekin täytyy laittaa se korkeampi korotuspala jousen päähän.

Laitan kuvan tännekin foorumille siitä minun jousipuristimesta kunhan sellaisen saan aikaiseksi otettua. Omasta mielestä tuli aika prot, ja toimiikin kuin junan vessa.

[Klapaucius]

Puslienvaihtoprojekti ns. jumahti kaikkien muiden hommien takia. Nyt on kuitenkin aika laittaa puslat paikoilleen, mutta nepä eivät olekkaan täysin ympyränmuotoiset. Eli mihin kohtaan niiden 'viistokkeiden' niissä puslissa tulisi tulla? Alas/ylös, vaiko sivuille? Vai onko edes väliä?

[Klapaucius]

Jaahas. Tosiaan on jotain kohdistusmerkkejä alkuperäisisää puslissa, mutta nehän on nyt sahattu poikki. Voi perrr..... Eli kohdistusmerkit on eri osasessa kun se viiste. Voihan hemmetti. Auttava käsi otetaan vastaan jos jollain on sellainen ojentaa?



EDIT: typo

[Klapaucius]

Ja TAAS! Pahvi olo.

Nehän on erilaisia ne etu- ja takapuslat toisiinsa nähden. Eli näkeehän sieltä toiselta (purkamattomalta) puolelta miten niiden pitää olla.

Komento takaisin.

[veskola]

Kohdistusmerkkejä ? erilaiset puslat ? hmmm...

No kuitenkin, älä sitten kiristä puslia tai siis pultteja auton ollessa ilmassa, vasta kun se on maassa. Muuten pusla vääntyy jopa murteelle...

[koyama]

Herätetäänpä tämäkin viestiketju
Jousien vaihto oli eilen ja ei mennyt kuin stromsösä
Takaa alatukivarren sisempi pultti on juntturassa puslan holkissa.
Toimiiko puristimesta tehty "ulosvetäjä".tässä tapauksessa ulospainaja.Jos puristimen kiinteään päähän hitsaa sopivan kokoisen hylsyn 18 mm ja kierrepuolelle riittävän kokoinen holkki,jotta pultti prikkoineen mahtuu huilaamaan sisällä.Kiristämistä varten 1/2 tuuman hylsy hitsillä puuvarren tilalle
Vai otanko suosiolla puukkosahan käteen ja katkomaan jos ei puristin tehoa
Millä irtoaa tuo puslaa? Onko sekin jyrsittävä puukkosahalla ?

[mik4--]

https://spareto.fi/tuotteet/09168-asenn ... ent_mailer" onclick="window.open(this.href);return false;

Tilasimpa sivustoon uskoen tuon sarjan 124:seen. Googlella kuvia katsomalla nuo olisi 190 puslat, mutta käykö nuo 124 varsiinkin jos laittaa nuo alemmat puslat taaempaan reikään?