Moottorin vaihto bensasta dieseliksi 124 mersussa

[Arskasuuri]

Kun ei tuo farmimese mene kaupaksi eikä oikeanlaisia vaihtotarjouksiakaan ole tullut niin mieleen tuli vaihtaa 230 bensan tilalle esim 250 tai 300 diesel.

Mutta ennen kuin alan enempää edes suunnittelemaan moista asiaa, niin kysäisempä arvon asiantuntijoilta pari kysymystä:

- Mitkä kaikki asiat tulee vaihtolistalle tässä korimallissa moisen vaihdon yhteydessä ?
- Oppinut mielipide yleensä ao vaihdosta tässä tapauksessa ?

Lisätietona sen verran että itse saan kyllä (erittäin luultavasti) kaikki työt tehtyä vaan kun en 124 koriseen ole tuota vielä koskaan tehnyt - 123 korisiin
noita vaihtoja tuli taannoin tehtyä useampikin. Suuntaan jos toiseen.

Paluukysymyksiä, oppineita vastauksia ja kritiikkiä kiitos.

[arska10]

Tossa keskustelua tästä aiheesta
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=104378" onclick="window.open(this.href);return false;

[jsmaa]

Kun ei tuo farmimese mene kaupaksi eikä oikeanlaisia vaihtotarjouksiakaan ole tullut niin mieleen tuli vaihtaa 230 bensan tilalle esim 250 tai 300 diesel.

Mutta ennen kuin alan enempää edes suunnittelemaan moista asiaa, niin kysäisempä arvon asiantuntijoilta pari kysymystä:

- Mitkä kaikki asiat tulee vaihtolistalle tässä korimallissa moisen vaihdon yhteydessä ?
- Oppinut mielipide yleensä ao vaihdosta tässä tapauksessa ?

Lisätietona sen verran että itse saan kyllä (erittäin luultavasti) kaikki työt tehtyä vaan kun en 124 koriseen ole tuota vielä koskaan tehnyt - 123 korisiin
noita vaihtoja tuli taannoin tehtyä useampikin. Suuntaan jos toiseen.

Paluukysymyksiä, oppineita vastauksia ja kritiikkiä kiitos.

Kritiikkiä,joo... Ei mitään järkee jos ajattelee jotain säästävänsä bensaan verrattuna,hintaero on niin pieni. Kulutus bensassa litrapari suurempi. mutta tehoja myös enempi. Täytyy ajaa todella paljon vuosittain jos ajattelee säästöä syntyvän dieselveron jälkeen. Myyntihinta kuitenkin alkuperäisellä autolla on suurempi kuin "ropatulla". Siis jos nykyinen motti on kunnossa. Mutta jos vaihdettavat osat on vieressä toisessa korissa niin mikäs siinä,harrastuspohjalta muutoksen kyllä voi tehdä,ei siinä mittää.

[arska10]

Harraste mielessä Kyllä.
Itse oon vaihtanut 124 koppaisseen bensa vehkeseen dieselin ja ja meinas hermot loppua kun aina jotain puuttui tai ei toiminut.
En suosittelisi.

[Arskasuuri]

Täytyy ajaa todella paljon vuosittain jos ajattelee säästöä syntyvän dieselveron jälkeen

No joo, tulee noin 80-100 000 km vuodessa pelkästään työmatka-ajoa. Ja mitä kulutukseen tulee niin kyllä tuo bensameisseli
aika janoinen on verrattuna dieseleihin. Viepi 12-14 l /100km..

Luin tuon keskustelun myös - taidan käyttää autokauppaa moottorin vaihtoon mielummin kuitenkin.
Kun ei ole sitä elimenluovuttajaakaan pihassa ja koska tuo on todellakin alkuperäinen ja varsin hyväkuntoinen
230 TE mistä nyt on puhe.

Kiitos kaikille vastanneille.

[dealer]

Täytyy ajaa todella paljon vuosittain jos ajattelee säästöä syntyvän dieselveron jälkeen.

Olisiko jotain viisituhatta (5000) km vuodessa kun verrataan 230 bensa ja 250-300 diesel 124:ää, onko se todella paljon ?

[epk]

no ei nyt sentään, kyl se on jossain 10000 paikkaille, kaikki yli siitä niin dieseli o halvempi.

[veskola]

dealer tarkoittaa taas jotain veronkiertodieseliä, joka on pakettiauto henkilöauton vaatteissa, semmosia viritelmiä ei lasketa.

...ja nyt jo kannattaa ottaa huomioon se noin 10 c/l dieselin korotus pumppuhinnassa, kun käyttövoimavero laskee 200€ mutta käytetty diesel nousee 400€, siis niilä ketkä ajaa enemmän.

...mutta silti diesel

[dealer]

Dieselinä kuluttaa seiskaa, 5000 km polttoainekulut 1,27x7x50= 445 euroa + vero 530 euroa = 975 euroa
Bensana kuluttaa yhtätoista, 5000 km polttoainekulut 1,52x11x50= 836 euroa

Diesel 10000 km = 1420 euroa
Bensa 10000 km = 1672 euroa

Sinne välimaastoon se raja jää.
Noilla kilometreillä kuitenkin erot ovat pieniä, jos haluaa välttämättä ajaa 5000 kilometriään dieselillä tai 10000 kilometriään bensalla ei kumminkaan päin tule kohtuuttomia lisäkustannuksia.

Edit; epk näemmä laskeskelikin jo, kulutus arvioitu bensan osalta hieman pienemmäksi kuin minun laskuissani.

[veskola]

Unohtuiko nyt bensamoottorin jatkuvat huoltokustannukset laskelmista

(heh, sori nyt meni vitsiksi koko topiikki mutta helle aiheuttaa semmosta joskus)

[Arskasuuri]

Helteellä on kaikenmoisia vaikutuksia näemmä.. vaan joka tapauksessa tuo kilometriraja jossa deisel muuttuu kannattavaksi bensaa nähden - olkoon sitten kysymyksessä veronkiertovehile tai tavallinen henkilöauto - jää taakse jo alkuvuoden puolella jos ajatellaan mun lähes päivittäin ajamia työmatkoja. Siispä alkuperäinen ajatukseni bensan vaihtamisesta dieseliksi on edelleen kannattava. Se vaihtotapa vain jalostui tämän keskustelun myötä autokauppiaan hyväksikäyttämiseksi varsinaisen moottorin vaihtamisen sijaan. Ei siksi että en osaisi tai saisi aikaan, vaan siksi että ei oikeastaan moinen räpeltäminen huvita enää näillä ikävuosilla. Rahalla saa ja hevosella pääsee, kuten sanonta kuuluu..

[sompio]

Ja siihen kun vielä heittää tämän nykyisen varaosamyyjien ammattitaidon niin hyvä tulee. Heille kunsanoo että tarvitsee hehkutulppia niin kysyyvät rekisterinumeron ja sittenhän se hauskuus alkaakin kun on kyseessä risteytys.

[Mika.T]

Ja siihen kun vielä heittää tämän nykyisen varaosamyyjien ammattitaidon niin hyvä tulee. Heille kunsanoo että tarvitsee hehkutulppia niin kysyyvät rekisterinumeron ja sittenhän se hauskuus alkaakin kun on kyseessä risteytys.

Tuo nykypäivän varaosakauppa on mennyt kyllä ihan pelle toiminnaksi. Mitään ei osata hakea muuten kuin rekisterinumeron perusteella.

[kuuno]

Eihän se suuri homma oo. Aamupäivällä bensalla pajalle ja illalla dieselillä kotiin. Pakoputken etupätkä ja virtalukon pohja vaihtoon. Ei mitään ihme muutoksia tä?

[Roobert]

kuukausi takaperin olin ostamassa tarvikeliikkeestä öljynsuodatinta tenavaan, jossa siis on sisäänvaihdettava patruunamallin suodin. noh, rekisterinumeron annoin niin toi mulle sen kierrettävän ulkopuolisen suodattimen sitte kerroin sille että minkälainen suodin on kyseessä nii käsiään vaan nosteli ja ei osannu muuta suodinta antaa vaikka tarkat moottorinumerot kerroin ym ym. noh, sitte eikun paikalliseen merkkipajaan E. Hartikaiselle ja myyjä tiesi heti mikä suodin käy, kertoi jopa suodinkotelon kannen tiivisterenkaita olevan saatavilla kahta eri paksuutta kyseiseen moottoriin ja valkkasi tietty mulle passelin sieltä. tästä lähtien ostan öljynsuotimen aina hartikaiselta, sen verran tyytyväinen olin palveluun ja ammattitaitoon siellä tiskillä, ja hintakaan ei ole kuin 3 euroa tarviketta korkeampi