S124 manuaali loota vikisee jälleen?

[roiala]

Vaihdoin "uuden" laatikon auttooni. Piti olla hyvä eli vähän ajettu ja siltä muuten vaikuttaakin, mutta outo vikinä on ruvennut vaivaamaan. Laatikon vaihdon yhteydessä uusittiin kytkin, kaikki stefat ja laakerit ja asetelmat mitä vain esiin tulee kun käyttää laatikon irti eli sekä paine että tukilaakeri (silmälaakeri) ovat uusia. Rempan jälkeen ajeltu noin 30-40tkm eli puoli vuotta. Öljytkin olen katsonut. Kirkkaat olivat ja oikea määrä. ATF220 mobil on tyyppi.

Jos kytkin on ylhäällä niin vikisee mutta jos painaa kytkintä edes 0,5 cm niin vikinä loppuu. Aluksi oli vain tyhjäkäynnillä/vapaalla havaittavissa mutta nyt kuulee jo ajaessa ja kaikilla vaihteilla yhtälaisesti. Tässä taitaa olla kaksimassa vauhtipyörä. Vikinä on melkoisen voimakasta varsinkin paikallaan kuunneltuna ja saattaa kadota jos paikallaan vapaalla polkaisee kytkimen ja laskee ylös alkaakseen taas jonkun ajan kuluttua uudestaan mutta ei välttämättä tee niin (siis hiljene).

Onkohan kokemusta mistä tuollaista vikaa lähtisi metsästämään. Laatikon vaihtoi ammattimies eli liikkeessä teetin ja uskomukseni mukaan pitäisi olla ihan päteviä ukkojakin. Lisäksi on vaihdosta lähtien kylmänä tärrännyt vähän (vaihteisto)kardaani. Mutta kun pikku matkan ajaa niin tärinä katoaa.

[Roobert]

tuohon kylmänä tärräämiseen veikkaan jotain kardaanin kumiosaa tahi sitte laatikon takakumia, osa sitten lämmetessään pehmiää ja ei enää täristä. tsekkaa kuminivelten ja kannatinkumin kunto sekä vaihteiston takakumi kans. tuohon sirinään taasen veikkaan syyksi kytkimen painelaakeria, kun kerran hieman kytkintä helpottamalla asettuu.

[roiala]

Eli ei kai muuta vaihtoehtoa kuin auki jälleen ja uudelleen painelaakerin vaihto. Kaikki osat mitä laitetiin olivat KL osista parasta mitä sieltä saa kommentilla ostettu...Sachsin kytkin ja osaset tuli sinne kytkimeen.

Ennen laatikon vaihtoa oli täysin tärinätön ja kardaanin kumiosat laitettiiin samat mitä oli ennestään. Olivat aikaisemman omistajan toimesta uusittu ja erittäin hyväkunotisen näköisiä. Tuosta laatikon takakumista en osaa sanoa oliko vanhasta vai uudesta laatikosta. Ilmeisesti tarkoitataan tässä tukikumia jolla laatikko kiinni rungossa. Joku tuollainen kumin tms pehmeneminen kyllä kuulostaa/tuntuu siltä että sopisi oireiden kuvaan.

Mitenhän tuo kaksimassa vauhtipyörä oireilee jos se rupeaa koirimaan? Jotain vikinää sekin taitaa pitää.

[Huikko]

Se kaksoismassa ei vikise vikaannuttuaan. Loppuvaiheessa se kalkattaa vaan kun metalli osuu metalliin.

http://www.youtube.com/watch?v=YnaXB8q3uzQ
Tuosta selviää miten kaksoismassa toimii.

Sanoisin, että siellä pajalla on jotain kohdeltu hiukan turhan väkivaltaisesti tai ovat irroittaneet kardaanin ja laittaneet sen eri kohdistusmerkkeihin kuin aiemmin.

Tuo sirinä on painelaakeri, muttei sen pitäisi siristä jos se on uusi?

[Roobert]

juuri sitä laatikon kumilla tarkoitan, mikä tulee kiinni laatikonkannakkeeseen.