200cdi turbon viereinen alipainekello ja ulvonta

[tuoppitoukka]

Moro.

ongelma on ollut alati vonkuva autoni, alueella 1200-2000rpm kuuluu vallaton vonkuna, johon tänään jaksoin hiukkasen perehtyä.
mahtaisiko liittyä jotenkin tähän egr hommaan, kun otan turbon viereiseltä alipainekellolta letkun pois, tanko työntyy ulos ja vonkuna ainakin vaimenee ?

jos tuo on se egr:n kello niin kumminpäin se toimii, läppä kiinni kun tanko työntyneenä ulos vai toisinpäin?

onko mahdollista että tässä on joku läppä mennyt rikki ja valskaa painetta ja aiheuttaa vonkumista ja ulinaa?

-jarno

[Jolle]

Turbon viereinen alipainekello on hukkaportille. Kun letkun irrottaa / letkussa ei ole alipainetta niin hukkaportti on auki.

Egr alipainekello on siellä imusarjan puolella. Kun siitä ottaa letkun irti niin läppä pysyy koko ajan auki.

Itse vikaan sen verran että mahtaako kumpikaan näistä alipainekelloista voida pitää tuollaista vinkunaa. Oletko tutkinut että imusarjan läpät on toiminnassa? Ettei olis joku läppä irronnut ja sitten puhaltais sieltä?

[tuoppitoukka]

joo tuota, kyllä mie olen tuon kans jo senverran taivastellut että kyllä se ulvonta kuuluu turpon puolelta.. ja jos ite sanoisin niin turposta !

se ulvominen kyllä häipyy, ja muuttuu ihan normaaliksi suhinaksi sitten 2000rpm> kun alkaa kunnolla ahtamamma, tuolla tietyllä alueella vain kuuluu...

mietin että oisko mitään että voiko hukkaporrti olla jotenki ''raollaan'', kun tuossa näyttäis olevan tommonen kierretanko yhteenä että voiko sitä porttia jotenkuten säättää

onhan tuota jo sellainen 20tkm kuuunneltu, että totuttu siihen jo on, muuta ihan jälleenmyynnin mielessä ois ihan kiva saada ääni kuriin

[teerola]

joo tuota, kyllä mie olen tuon kans jo senverran taivastellut että kyllä se ulvonta kuuluu turpon puolelta.. ja jos ite sanoisin niin turposta !

se ulvominen kyllä häipyy, ja muuttuu ihan normaaliksi suhinaksi sitten 2000rpm> kun alkaa kunnolla ahtamamma, tuolla tietyllä alueella vain kuuluu...

mietin että oisko mitään että voiko hukkaporrti olla jotenki ''raollaan'', kun tuossa näyttäis olevan tommonen kierretanko yhteenä että voiko sitä porttia jotenkuten säättää

onhan tuota jo sellainen 20tkm kuuunneltu, että totuttu siihen jo on, muuta ihan jälleenmyynnin mielessä ois ihan kiva saada ääni kuriin

Äkkiseltää sanoisin että turbo alkaa olee ehtoo puolella.

[Jani R-K]

Minä sanoisin että pakosarjan tiiviste vuotaa.

[tuoppitoukka]

hmm... jos pakosarjan tiiviste vuotaisi niin mielestäni ääni olisi enempikin suhiseva ja voimistuisi aina kierrosten noustessa ?

mites tuo hukkaportti, onko mitenkään mahdollista että se vuotaisi?

[Jolle]

Hukkaportti voi jäädä auki mutta sitten huomaisi ajossa ettei ole tehoa / ahtoja.

Alipainetoimisille kelloille on yhteinen ilmasuodatin siellä akun lähellä, jos se olis jotenkin tukossa ja sitten aiheutuisi mainittua vonkunaa? Kyseinen vika on sen verran outo ettei oikeen tiedä mikä tuollaista vois aiheuttaa..

Oletko tutkinut että toimiiko imusarjan läpät? Kierrokset joissa ulisee niin on aika lähelle niitä joissa läppien vissiin pitäisi olla kiinni?.

[CDI203]

Tarkista se ahtimen imupuolen putkisto ja ilman putsari
(jos siellä on rakoja niin vinkuu ja vonkuu)

[Roobert]

Tarkista se ahtimen imupuolen putkisto ja ilman putsari
(jos siellä on rakoja niin vinkuu ja vonkuu)

samaa mieltä. ei tarte paljoo olla vuotoja imupuolella kun alkaa volisemaan. eikös sinne saa tiivisteitäkin uusittua, tiedätkö cdi?