124 "vanhanrouva" ja talvilinttoja

[jean.s]

tullu jo foorumia joitaki vuosia kateltua ja jos sitä itekki nyt jotaki laittais tänne.. lähtökohtahan on -89 300d automatik ja varmasti niin orkkis ja pappalook ku olla ja voi, tai no oli sillon 2006. siitä lähtien pikkuhiljaa laitellen ollaan päästy siihen että nyt ei oo alkuperästä ku kori, melkolailla kaikki irtoava on vaihettu tai muutettu.

parivuotta sitte käytin dynossa ja no 275kw ja 670nm löyty renkaalta. sillon tuli muunmuassa kaiken muun lisäksi siirrettyä asd täydellisenä ja toimivana toisesta autosta nii on mukavampi tuöntää kahvaa.

tuossa huhtikuussa tuli autotallissa maalattua tuo koppa ja pitihän se siinä samalla vaihella cooleria ja syyläriä ja putket uusiksi.

nyt ois seuraavana eessä imusarjan teko ja vaihelaatikon hommaus. alkaa hivenen maistumaan puulta tuo laatikoiden vaihto, viime kesänä meni neljä isoa manuaalilootaa ja pari vetaria ja kardaanin ristikoita. tälle kesälle ei vasta menny ku yks perä.

tuossa ois sitte muutama kuva tämänhetkisestä tilasta..






tuolla lisää nykytilsta ja jotaki vanhoja http://s211.photobucket.com/albums/bb29 ... va%202011/" onclick="window.open(this.href);return false;

[jean.s]

semmonen kysymys oli et sattusko joku muistamaan että mikä oli se bmw.n vaihelaatikko minkä pitäs kestää? tai no m3 mut eikö niissäki ollu jotain eroja mm zf vai getrag ja jos olis joku tyyppinumero antaa nii pääsis jostai semmosen tilailemaan?

[sonikki]

Nätti biili ja hyvältä näyttää E-pelti myös kapeiden listojen kanssa vaikka aina ollu pienet epäilykset kyseisestä kombinaatiosta! Itse asiassa mun mielestä nuo kapeet listat näyttää nykyään muutenkin paremmalta ku paffikyljet

edit. jos löydät jostain Mersun E320:n ZF:n nii sillä pääsee kyllä aika pitkälle... ja onhan sitä tietty vielä cossu tenavissakin getrag:a mutta tuon ZF:n ei kyllä pitäis ainakaa huonompi olla.

[onre]

Jestas että muuten näyttääkin hyvältä tuo yhdistelmä - siis E-pelti ja korinväriset kapeat listat.

[jean.s]

no nyt ois M3.sen ZF tilattu jos se ens viikolla saapuis nii pääsis lisää tilaamaan palikaa..

[jean.s]

prkl. eihä se loota taas kestäny kakkosta laittaa.. ei muuta ku aamutuimaan vielä yhen mersun lootan vaihtoon ennen ku zf.n paikalleen..

[Mr300]

Ite oon ymmärtänny että Esim E36 bimmerissä M3 ja 328 sama loota ZF joku kestävä.

[nj^]

Mitäs tommosista ZF:stä huudetaan hintaa..?

[jean.s]

nyt alkas olemaan osat tilauksessa 765 race asetelma ja m5 levy ja jotai muuta pientä. e36 m3 sen lootasta joutu vielä 350 köyhtymään, ei kyllä ainakaa itestä ollu paha verrattuna mersun lootiin..

[antti_k]

Mistä nuita tuohon rahaan saapi Paiskaatko vaikka yv:eellä sen laatikon numeron nii ossaa alkaa ihtellekki kahtelee sportti getragin tilalle lodjuu

[Mr300]

Näin mä oon kans ymmärtänny et ei oo mitää kauheen kalliita. Mut ne on vaan kiinteellä kytkinkopalla

[jean.s]

Mistä nuita tuohon rahaan saapi Paiskaatko vaikka yv:eellä sen laatikon numeron nii ossaa alkaa ihtellekki kahtelee sportti getragin tilalle lodjuu

btcf.llä ku vähän aikaa selailee... ei mustanu lootan numeroa ottaa ylös ja mikähä se niistä ois ku oli aika perhanan monta numerosarjaa ympäri lootaa?! mut ainaki joku mallimerkintä nuille on S5D 310Z.

nyt pari iltaa hierottu ZW1.siä josko ne lähiaikoina sais alle laitettua, kyllästyyhän noihin välikelin vanteisiin vähemmästäki. tiiä sitte et pitäskö ZW1 keskustat maalata hiukka tummemmiksi vai jättäskö ihan hopeaksi, ois aika likelle korin väriä?!

[jean.s]

no nyt ois velgenit vaihtunu ja pikkasen perää laskin. laatikko ois ruottissa naittohommissa, josko se ens viikolla tulis että pääsis paikalleen koittamaan.

tuossa pari kuvaa nyky hetkestä, vielä nii ois paljo visioita...

[Petehri]

Alkaa vanhus näyttämään melko hyvältä.

Mielenkiintoinen yhdistelmä tuo e-mallin puskurit ja konepelti + pikkulistat kyljissä ja vanhempi takakansi. Meinasitko iskeä muovipaneelit oviin vai onko tarkoitus pitää noin? Helmamuovit näyttää istuvan yllättävän kivasti pikkulistojenkin kanssa.

ZW1:set näyttää todella hyvältä noilla hopeilla keskiöillä hopeisen lankun alla vaikka vannemalli onkin vähän liiankin "nähty". Mielestäni ei vaadi mitään väri kikkailua keskiöiden kanssa. Alustan korkeuskin vaikuttaisi maukkaalta ja uk-mallin peili mukava yksityiskohta.

Mutta mutta....pakko jostain antaa moitteitakin. Keula näyttää jotenkin keskeneräiseltä. Johtuu varmaan maskin pystylistan puuttumisesta.

Mistäs olet muuten tuon etupuskurin alalipan väsännyt?

[jean.s]

kitoksia kommenteista..

joo elikkä ihan tarkotuksella puuttuu pystyripa maskista luonnossa näyttää paremmalta ainaki omaan silmään.
muovikylkiä en laita ihan periaatteestakaa ku tuntuu kaikkiin vähänkää laitettuihin tulevan niin onpahan edes jostai kohtaa erilainen ja paljo paremmin tulee nuo helmat kylen tasalle.
pakko myöntää mutta joutunu vähän voortia sotkemaan autoon, eli tuo puskurin jatke on viimesen mallin sierrasta ja se menee nätisti paikalleen aivan vasaralla kopistelemalla.

[Petehri]

pakko myöntää mutta joutunu vähän voortia sotkemaan autoon, eli tuo puskurin jatke on viimesen mallin sierrasta ja se menee nätisti paikalleen aivan vasaralla kopistelemalla.

No justiinsa. Vanhana voorttimiehenä ajattelinkin lipassa olevan jotain tuttua.

[jean.s]

no josko se ois nyt taivaspaikka varattu

ja tosiaan tuota keulaa miettiny itekki.. ja no yks visio ois tummentaa valoja tai/ja maskia osittain tai kokonaan. ja toinen ois laittaa tuo väykkypuskurikyhäelmä takas keulalle, tulee vaan aika pirun alas.

[Pakardinen]

ja toinen ois laittaa tuo väykkypuskurikyhäelmä takas keulalle, tulee vaan aika pirun alas.

Ei, ei ei. Oma puskuri paljo parempi. Johkin tummempaan väriin tuo Paavon puskurista naitettu sopii paljon paremmin, ei näin vaaleassa värissä. Erottuu liikaa...

Miks muuten "vanhanrouvan"? Mercedeshän (autona) on maskuliini Saksan kielessä, vaikka naisen nimi onkin. Das Auto ja der Mercedes-Benz...

[jean.s]

Miks muuten "vanhanrouvan"? Mercedeshän (autona) on maskuliini Saksan kielessä, vaikka naisen nimi onkin. Das Auto ja der Mercedes-Benz...

no tuossa tutuilla on lähes kaikilla jotku reilusti uudemmat autot ja niille on kans tullu jotku lempinimet. nii siitähän se jossai vaiheessa kehkeyty..

[simoks]

Toi väykyn puskurihan sopii hyvin tohon? Noi mustat sumarit on ehkä vähän liikaa kuiteski, kun muu auto on vaalea.

[jean.s]

tuli tuossa lopultaki tehtyä imusarja uusiksi ja eihä se ihan hukkaan menny. eli perstuntumalla kyllä huomaa eron turbon heräämisessä ja yleensäki alakierrosten vedossa, ahot nousee tasasemmin eikä kyllä savuakkaa saman lailla ku ennen. tähän tulokseen pelkän imusarjan vaihdolla, ja sen jälkeen tuli vielä säädeltyä tuota alasyöttöä isommalle. nii ja ei sakkakkaa kyllä likellekkää niin herkästi ku ennen.. eli kaikinpuolin tyytyväinen oon tuotokseen.

tuossa nyt muutama kuva tuosta eli vaparin käyrät ja aivan ite kyhätty painekotelo.

[TDi]

Minun silmään kyllä hyvännäkönen sarja, ei aina tarvii mistää alumiinista rupee väsää

[rapelo]

itekki tuohon omaan bensiiniin tein kaasuläpän ja imusarjan väliin mustasta putkesta ja käyrästä. löyty laippatarpeet heti ja senku migilla surruutti saumaa, pikkusen persreikä vingulla viimeisteli..

[jean.s]

ei oo paljo lootahommat edistyny, ei kuulu eikä näy, tiiä sit et saako koskaa takas! prkl!

mut koittanu tuossa ajan kans pähkäillä et miten saan nopeus/matkamittarin toimimaan ku penarin lootassahan ei oo tuota vaijerin reikää.. mut jos joku keksis et millä saan oman mittarin pelaamaan, vois sen kertoa?! jollain sähkömoottorilla mikä ottais pulssin abs kehältä, mut siihen tarvis varmaan jonku matolaatikon väliin?!

vai mikä tieto 202 ja 210 tulee mittarille saakka et onnistuisko semmonen tuohon naittaa, ku eikös ainaki noissa VDO.n aftermarket nopeusmittareissa riitä abs kehän pulssitieto?!
minun käsityksen mukaan ainaki 202.ssa nopeus signaali tulee toisesta etupyörästä, mut onko sen ja mittarin välissä mitää matoloota sitä tietoa muuttamassa??

kaikki apu/tieto on nyt tarpeen.

[jean.s]

melkee vuos eteenpäin ollaan lopultaki päästy siihen että penarin lootaan on saatu mersun koppa kiinni. itehän se piti loppupeleissä tehä jigi ja suorittaa risteytys kaveri vaan hitsas ku ei oo nuita tiggi vehkeitä.. tänään vein lootan pinnan oikasuun ja kardaanit naittoon koneistajalle, josko niitä tälle viikolle pääsis nostamaan paikalleen. kepin ku vielä kyhää nii sitte menoksi.

eipä tuossa oo joutilaana päässy nuista romuista olemaan ku pitihän se yks 190e 2.6 laitella talviautoksi, vaikka alunperin sen jo varaosa autoksi hommasinki mut pikkufiksillä siitäki aivan kelpopeli tuli. pirun kova syöntinehä tuo kylläki oli mut eipä ollu kallis aihio! ja tätähä ei tai raskia hukatakkaa, kaikenlaisia visioita tuohonki.

pitihän se kokeilla talvi autona 300dt 4-matikkiaki jota tuli remontoitua aika isosti. melkeen kokoauton maalaus, jakolaatikkoremppaa, jarruja ja niveliä. lopulta laatikko alko vittuilemaan ja mielenkiinto loppu nii kävin sitte moottoripyörän sillä vaihtamassa.


tuossa nyt kuvia nuista talviromuista.. viimesin eli (babyblue) (300imudiesel tomaatti) toimi toissa talvena kulkupelinä seki tuli kone ja osin maalivikasena hommattua mut siitähä seki siistiyty ku kehtas vähä touhuta.

[jean.s]

nyt on m-sporttia päästy testaamaan ja ihan hyvin tuntus pelaavan vielä ku vähän hieroo alasylinterin mittaa että saa poljin tuntumaa paremmaksi. välitykset muuttu sen verta että huiput on varmaan jossain 230-240 seudussa että ihan jees neki. peränähän tällähetkellä on tuo alkuperäsen dt automaatin 2.65 välityksellä oleva. nopeusmittari vielä uupuu mutta eiköhän seki tästä järjesty.

[vk00]

Tää on hieno topic, tuli toissailtana lueskeltua lävitte

[jean.s]

melkeen pääs tankillisen ku alko zf. purkaantumaan. laskin öljyt ihan kokeilumielessä lootasta ja sieltähän pullahti pari 6mm uppokanta pulttia nii ei se auttanu ku leväyttää lattialle.. pulttien alkuperäksi paljastui pää ja sivuakselien pääty laakereiden lukitus pultit. tai no 3 niitä loppupeleissä oli kokonaan irti ja loput oli löysällä. mitää suurempia tuhoja ei näyttäny olevan.

sitä nyt tässä mietiskelin että mikä irtoamisen syynä oli, kuitenki loota vaikutti että ei aikasemmin ois aukastu ja onko muille vastaavaa käyny???
yhtenä ajattelin että voisko olla että kopanhitsaus vaiheessa olis sen verta kuumunu ja palanu kierrelukitteet pois vai sattukohan ihan vaan huonoa tuuria.
muuten ei ajossa huomannu mitää mut 1-vaihteella kuulu pieni sipsutus mikä nyt varmaan johtu löystyneistä pulteista ehkä. ja yhen kerran jäi siirtäjä jumiin että ei keppi menny ku 3 ja vapaalle. häätyypä niputtaa tuo ja kokeilla uudemman kerran.

[jean.s]

nyt on loota nipussa ja pelaa hienosti. loppu sipsutukset ja muutenki tuntuu vähän hiljenneen rytinät ja jurinat.

[JiiTee_]

Onkos edistystä tapahtunu? tuli tänään bongattua tämä laitos scanauton pihalta ku kävin intin kaanian hakemassa. kyllä näytti hyvältä ja erottui edukseen.