Sergeyn S124 E220CDI ;)

[Sergey]

Otin tuolla android puhelimella kiihdytysaikoja jne.. ko. softassa otetaan auton ilmanvastuskerroin, paino, litratilavuus, ahtaminen yms huomioon. Tiedän että meidän Golfissa on ohjelma joka lupailee 124hv/250Nm ja tuo puhelimen softa sanoi että 130hv/248Nm.

Nyt kun kokeilin puhelimen ohjelmaa väyrysessä niiin se sanoi että 161hv/332Nm olisi löylyjä. Onko se mahdollista? vakiona 143hv/315Nm

pikkusenha tuo tuprauttaa voimasavujakin kun lapun laittaa lattiaan. Yllätyksekseni voisin sanoa että se on paljon pirteämpi mitä oletin edellisten koeajo/hakureissujen osalta.

[JeremyH]

EDIT: Tuhkiksen nappi löytyi kuin löytyikin manuaalista ja se on polttoainekäyttöisen lisälämmittimen namikka!

Systeemi toimii niin, että se kytkeytyy automaattisesti päälle jos ulkona on alle 8c lämmintä SEKÄ auton moottorin veden lämpötila on alle 70c. Ko napista sen saa siis tarvittaessa pois ja tällöin valo on päällä. alaspäin painaessa valo sammuu ja normaali toiminta palautuu.

Ei polttoaine, vaan sähkö.
Se sähkökärvennin mikä sijaitsee paisarin vieressä. Sen toiminnan kyllä selitit oikein.
Ei liity millään tavalla polttoainekäyttöiseen, eli Webastoon, vaikka sinulla sellainen onkin vielä tuon lisäksi.
Jos ajat vain lyhyttä matkaa niin ettei CDI kone ehdi lämmetä täyteen lämpöön, niin kannattaa pitää se punanen valo siinä katkaisijassa. Loppuu akku muuten.

Webaston toiminnat on helppo kokeilla nappeja näppäilemällä.
Liekin kuvasta sen voi laittaa päälle, jolloin valo syttyy liekin etupuolelle. samasta napista sammuu.
Kellon kuvaa pohjassa pitämällä ja nuolinäppäimillä asetetaan webasto oikeaan aikaan.
P näppäintä kerran painamalla tulee muistipaikka 1 johon voit nuolinäppäimillä valita webaston käynnistymis ajankohdan. Kun painat toisen kerran, tulee muistipaikka 2 johon voit kans tallentaa weban starttaus ajan. kolmannella kerralla muistipaikka 3 jossa samat jutut. neljännen kerran painamalla hypätään nollaan, eli kello ajastusta ei aseteta. lisää painelemalla kierros alkaa alusta. P napin yläpuolella oleva valo vilkkuu silloin kun ajastin on käytössä, valo palaa jatkuvasti kun ajastin on kytkenyt webaston päälle.
Jos webaston kytkee kaukosäätimestä päälle (onko sinulla, joissakin ei ole) niin liekin etupuolella oleva valo vilkkuu. Jos webasto on laitettu kaukosäätimestä päälle, niin se sammuu vain kaukosäätimestä, jos taas liekki napilla, niin se sammuu vain liekkinapilla.

Sulla on näköjään 722.6 sähkö loota, joko on öljyt laatikon ohjainboxissa?

[Sergey]

manuaalista lainattu teksti tuosta napin toiminnasta:

bilen är utrustad med ett bränsledrivet extra värme system

tuon perusteel se vaikuttaa myös webastoon kun siinä selitetään kuinka se sitä erikseen ohjailee...

Ei sillä, auton kojelaudan vasemmassa laidassa olevassa sulaketaulussa oleva sulakeluettelo on englanin ja saksankielinen. Englanninkielisessä luettelossa on väärä luettelo ja on siis eri järjestyksessä kuin saksankielisessä. Autossa oli ostaessa erinäisiä valaistusvikoja (yksi syy halpaan hintaan) kun sulakeet ei kestäneet. Syyksi osoittautui VÄÄRÄ luettelon järjestys englanniksi. Sulakeet kun laitettiin saksankielisen luettelon mukaan, ongelmat katosi.

öljyt lootassa. kuinkas se tarkistetaan.

[JeremyH]

manuaalista lainattu teksti tuosta napin toiminnasta:

bilen är utrustad med ett bränsledrivet extra värme system

tuon perusteel se vaikuttaa myös webastoon kun siinä selitetään kuinka se sitä erikseen ohjailee...

öljyt lootassa. kuinkas se tarkistetaan.

No ei mun autossa ainakaan pysty vaikuttamaan sillä "Kuumat aallot OFF" napilla mitenkään tuohon Webastoon. (olen yrittänyt, onkohan mulla sitten jotain vikaa, en tiedä)
Ainoastaan tuon (minkä päällä on ruuvimeisselin kärki) käyttö estyy.

(Tuikulta ilman lupaa lainattu kuva)

Konepellin apukuskin puoleisen saranan luona on sellainen musta laatikko jonka kansi on neljällä ruuvilla kiinni.(ja kannessa lukee jotain siihen suuntaan että vain valtuutettu mersu mekaanikko saa kohteltaa täällä)
Siellä on sisällä muutama boxi, se mihin tulee piuhat laatikon suunnasta on laatikon ohjaus boxi.
Sen jos irroittaa ja kääntää väärin päin, niin ei saisi tulla öljyä, mutta voi käydä myös näin:
172tkm ajettu boxi
Syy tähän on se että laatikon kyljessä olevan töpselin läpiviennissä oleva O-rengas pettää. Öljy pääsee johtojen eristeiden sisällä kulkeutumaan laatikon ohjaus boxiin.
Jos öljyn vaihdoissa on osattu vaihtaa tuo läpivienti holkki, niin mitään vikaa ei pitäisi olla, mutta onko se vaihdettu onkin sitten eri juttu. (uusi holkki maksaa noin 7€)

Jos sieltä tulee öljyä, niin boxi kannattaa avata ja pestä contact-cleanerilla tms. Niin sen saattaa vielä saada pelastettua. Boxin avaus on suht hankala, se on kuudella klipsillä kiinni, neljää pitää vääntää ulospäin ja kahta keskimmäistä sisään päin kun samalla kiskoo piirilevyä ulos ja yrittää olla nykäisemättä liian kovaa ettei riko mitään.

Jos töpselin nyppää vaihdelaatikon kyljestä irti, niin sieltä saattaa tulla desin verran öljyä mukana. Se on viesti siitä että öljy on matkalla boxiin, tai jo perillä.

[Sergey]

Ok kitos hyvästä ohjeest. Vikonlopuksi tekemistä

[RH]

Kaivoin nummeros jostain "ostaa, myy, vaihtaa, lainaa, tarpeen vaatiessa myös var..."-ilmoituksesta ja kun sattu löytymään kännysta huono kuvatus niin laitoin sen kuitenkin multimediaviestinä miten 8,5x18 et28 ja 9,5x18 et33 mallaa paavossa paikoileen. Tulikohan perille asti?

[Sergey]

ei ole saapunut. 0405816369 on numero. veikkaisin että mahtuvat hyvin!

[RH]

no kyllä mää sitte mielestäni ihan oikean nummeron löysin... Hmm
Kokkeillaas uusix et kuis käy. Täältä lähtee.

[Sergey]

Kuvat tulee mutta en saa auki niitä. Numerokin on "tuntematon".

Autossa kun on ESP, niin mitä kaikkea se touhuaa?

[kardaani]

Jarruttelee yksittäisiä pyöriä ja korjaa jo alkaneita luisuja, jos sellaisen sattuu aikaan saamaan. On niin nopea toimissaan, että yrittää saa, jotta saisi jotenkin järkinopeuksilla pois hallinnasta tuon auton. Yrität vaikka jäisellä kelillä riuhtasta rattia sivulle, niin ratin asentotunnistin tajuaa ja reagoi senkin ja ESP hoitelee pyörien jarrutukset niin, että perä ei lähde sivuluisuun. Ja saahan sen ESPin toki pois pelistä nappia painamalla, mutta sittenhän auto onkin melko vallaton liukkailla-silloin ymmärtää viimeistään, että miksi takavetoisten on pitänyt kehitellä tehokkaasti erinäisiä luistanhallintalaitteita. Liukas keli-vääntävä moottori-automaatti ja takaveto ilman mitään luistonhallintaa on vaarallinen peli kokemattomalle. Eli ESP pois vaan kun haluaa liirailla kaupunkinopeuksilla ja jos tarvitaan pöperöisissä paikoissa hieman vauhtia, niin ESPin poiskytkeminen auttaa, niin saa renkaat jauhamaan ja vauhtia mahdollisesti nostettua.

[RH]

Kuvat tulee mutta en saa auki niitä. Numerokin on "tuntematon".

No peijooni

[Sergey]

kiitos kardaani.

Ja sitten... ajattelin pestä konetilan kun ajeltu aika sottaseksi. Painepesurillako voi suihkia?
Entäs se suutinjuttu... onkä tässä se että ne suuttimet pikeentyy jos vuotaa?

[kardaani]

Kyllä siinä suuttimen tiivisteet vuotaa-suuttimen kiinnitys on yhdellä "ruuvilla", joten kyllähän ne vuotaa. Moottorin suojakotelo vaan irti, niin näet heti onko vuotoa tapahtunut. Taksikäytössä jotkut pitivät suojakotelon pois paikaltaa, jotta aina näki, mikä tilanne suuttimilla on menossa.

[masaf1]

Ja sitten... ajattelin pestä konetilan kun ajeltu aika sottaseksi. Painepesurillako voi suihkia?

Heittää jotain muovia suojaksi siihen konehuoneen "yläosaan" tiivisteestä tuulilasille asti, tai sitten on vaan suihkimatta sinne kuskin puolen sähköbokseihin. Lähtee hyvin puhtaaks, kun laittaa ihan ensimmäisenä laimennettua Pinelineä suihkepullosta ja antaa vaikuttaa pari minuuttia. Sitten vaan tarvittaessa harjausta ja suihkii puhtaaksi varovaisesti.

[Sergey]

Sitten vielä se että mittaristosta kello/vaihde pikselinäytön valo on pimeänä. Vetämällä mittari ulos? Mikä poltin siel on?

[RH]

Sitten vielä se että mittaristosta kello/vaihde pikselinäytön valo on pimeänä. Vetämällä mittari ulos? Mikä poltin siel on?

Ja kyllä huomaa, että sergey liikkuu nk. uusilla ja tuntemattomilla vesillä , tuohon kun ei taida enää polttimon vaihtaminen auttaa, vaan vaatii isompaa korjailua. Itsekin sen vissiin voi saada korjattua, mutta elektroniikkaosaajia löytyy täältäkin haulla. Olisko ollut joku Rovaniemeläinen kaveri (Olli-jotakin..?), joka noita on ilmoittautunut korjailemaan. Itelläkin tosta toisesta paavosta pitäisi nuo pikselit korjata, mutta tuo irti repiminen on vissiin se ylivoimainen este, mihin ei ole viitsinyt ryhtyä, ja kun comandissa on kellokin. Eikä sillä ulkolämpötilatiedolla mitään tee. Pääasia, että sisällä on halutun lämpöistä tahi viileää .

Jotenkin tätä viestiketjua nyt tuoreeltaan seurattuna tulee mieleen, että itellä kanssa voisi, vaikka näistä tämän merkin vimpaimista yleisesti kiinnostunut onkin, mennä kanssa opetteluksi jos siirtyisi esim. pykälän uudempaan 211-malliin. Jonkun syylärin heikkouden tiedostaa, mutta muutoin... Ei niin, että näin olisin tietenkään edes suunnittelemassa. Voipi jäädä kokonaan väliin tuo, jos tässä merkissä pysyy, ja seuraava auto on sitten joskus 204 tai 212 .

[Mr300]

Btcf forumilla liikku joku kuka korjas mittaristoja /pikselivikoja. Tuskin eroo bmw mittari paljoo mersun

[Sergey]

no ei pikselit oo pimeenä ku pelkkä valo. numerot ja kirjaimet näkyy kyllä. Kyllä mä yhen ledin kolvaan sinne jos niikseen tulee...

[RH]

no ei pikselit oo pimeenä ku pelkkä valo. numerot ja kirjaimet näkyy kyllä. Kyllä mä yhen ledin kolvaan sinne jos niikseen tulee...

Oukki doukki. Yleensähän noissa on näytössä pikselit enempivähempi sekaisin tai kokonaan pimeänä.

[Sergey]

nii kuulema. onneksi tuo on vain valaistusongelma toistaiseksi.

[JeremyH]

W210 mittaristo lähtee irti vetämällä molemmista reunoista koukuilla ulos.
W140 mittariston irroitus video, W210 samalla tavalla
Säädettävä ratti käännetään ulos ja alas, Ilman säätöä oleva ratti pitää irroittaa. (tai niin WIS väittää. kuulemma ei ole pakko, vaan rattia kääntämällä hieman oikealle saa mittariston ujutettua pois, en tiedä)

W210 mittaristo puretaan tähän tahtiin
Ihan noin pitkälle ei tarvitse mennä, mutta saa jos haluaa.

Polttimot on sellaisia pieniä 2W lasikanta polttimoita. parikymmentä kirkasta ja kolme punaista. (punaiset tulee siihen ison näytön taustavaloiksi, kirkkaiden alapuolelle)
Tuommottisia:

[sonikki]

Väyrynen on on niin hyvä auto että korjaa itse itsensä, mulla korjaantu 2 pimeenä ollutta pixeliä itsekseen viime talvena ku auto oli seisonnassa pari kk Jännä ilmiö ku pari vuotta oli pimeenä nuo samat kaksi vierekkäistä pixeliä eikä autolle tehty seisonnan aikana mitään mutta niin ne vaan loisti siellä ku otti auton taas käyttöön.

[Fenton]

Tuhkiksen nappi löytyi kuin löytyikin manuaalista ja se on polttoainekäyttöisen lisälämmittimen namikka!

Systeemi toimii niin, että se kytkeytyy automaattisesti päälle jos ulkona on alle 8c lämmintä SEKÄ auton moottorin veden lämpötila on alle 70c. Ko napista sen saa siis tarvittaessa pois ja tällöin valo on päällä. alaspäin painaessa valo sammuu ja normaali toiminta palautuu.

Juuri näin se ainakin tuossa meidän pre-faceliftissä toimii, tappaa ajonaikaisen webaston.
Tuossa vanhemmassa ei taida sähkölämmitystä ollakaan? Vai onko?

Kun minä en ymmärrä saksaa eikä ole muunkielistä dokumentaatiota tontilla.

[Sergey]

Mikäs oli se toimiva vin osoite?

EDIT LÖYTY

engine 611961 30 186594
interior 151A
lights HELLA
paint1 693
transmission 722699 01 903646

228 AUXILIARY HEATER
236 SPECIAL LAMP SWITCHING - DAYTIME RUNNING LAMPS
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
273 TELEPHONE PRE-INSTALLATION D-NET MOBILE
280 LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB
293 Unknown (EPC sanoo SIDEBAG IM FOND LINKS UND RECHTS)
345 RAIN SENSOR
354 ANTENNA FOR TELEPHONE D/E-NET
423 5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
480 SELF-LEVELLING SUSPENSION
550 TRAILER COUPLING
581 AUTOMATIC AIR CONDITIONER
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
668 PACKAGING FOR SHIPPING VEHICLES WITH TIE-DOWN HOOK
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
756 RADIO MB AUDIO 10 CD WITH VK/RDS
800 AEJ 06/1/M/X
825 VEHICLES FOR SWEDEN, ADDITIONAL PARTS
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
984 COC DOC., DELETION OF VEHICLE REGISTRATION DOC.
150A Unknown (EPC sanoo 150A MB-LEDER TWIN)
693 ALL-ROUND WD-BLUE GLASS,BAND FILTER,REAR WINDOW-ES
151A Unknown (EPC sanoo 151A MB-LEDER TWIN ANTHRAZIT)

[Sergey]

Tuolleen näytti mittari kun kylillä kurvailin koe lenkin

[RH]

Tuolleen näytti mittari kun kylillä kurvailin koe lenkin
[ http://www.mese.fi/forum/userpix/2779_20110803_1605021_1.jpg ]

Summa summarum: EU-normin mukainen "kylillä kurvailu"-kulutus: 6,5

[Sergey]

Joo. Kyl se on siedettävä noin kaupunki kulutukseen. Jännää että ko. Tietokone kuitenkin itse laski että 6.0l/100km. Eli olisiko matkan edetessä lukema vielä parantunut...

[RH]

Joo. Kyl se on siedettävä noin kaupunki kulutukseen. Jännää että ko. Tietokone kuitenkin itse laski että 6.0l/100km. Eli olisiko matkan edetessä lukema vielä parantunut...

Yleensä ne laskee sen noin puoli litraa pieleen, kuulemma. Nyt toi 320cdi on tankattu pariin otteeseen ja tankista mitattuna näyttäis olevan juurikin tuota luokkaa, ja näin edellinen omistajakin kertoili.
Mutta sitten toi bensafarkku näyttää koko lailla oikein. Syystä että? Liekö niin, että tuossa ei tarvii enää kaunistella lukemia...
Jostain muistan sellaisen (täällä jossain keskustelussa vilahtanut kenties?) asian, että starilla pystyisi ohjelmoimaan tuota ajotietokonetta realistisemmaksi. Tiedä sitten.

[Sergey]

tosiaan tein tällekin autolle listauksen http://www.tankkaus.com" onclick="window.open(this.href);return false; mutta en ole kuin kerran vasta tankannut täyteen niin ei ole vielä todellisia lukuja.

[Sergey]

nyt tarvii ettiä taas joku hyvä ja halpa... jos täl kertaa onnistaisi sen dieselfarkun kanssa. c-sarjalaista olen ajatellut jos ei löydy ihan loppupään S124. Ja sitten ku tuo mun kammo väykkyä kohtaan...

Mua ei huvittais ostaa cdi koneella mitään joten eikös mulla jää sillon vaihtoehdoksi mikä tahansa diesel S124, S210 300 tai S202 250?

joku oikein hyvä 200CDI kans vois kelvata, ku oon lukenu sitä Juben CDI auton taivalta. Nojoo, kaikkia autoja on etsitty yli vuosi, joten kiire ei ole koska kiireessä ei tule koskaan mitään järkevää aikaan.

tämähän oli suorastaan sitten pikatilaus kun ei menny kuin 1v ja 4kk auton etsimiseen!! heh.