Ehkä mesemies!

[Huikko]

Ok, kiitoksia. Mutta onko nuo ASD-perät hyviä, ovatko kovia hajoamaan. Kai se kuitenkin on yksi monimutkainen osa lisää joka voi mennä rikki.
Huomaako eron normaalista perästä?

Ei ne sen enempää vikaannu kuin muutkaan mersun osat. Toki se on yksi rikkimenevä osa lisää.
Aika monessa myynti-ilmoituksessa on kuva mittaristosta. ASD-peräisessä autossa on kl 12 kohdasta alaspäin neliönmallinen ruutu, johon syttyy kolmio kun ASD on toiminnassa.

Moottoritilan kuvasta pitää löytyä ASD-pumppu ja auton alla ASD-perässä on hydraulilinjat, joita ei vakioperässä ole.

[sportsman]

Tuo ASD perä helpottaa kummasti liikkelle lähtöä liukkaalla.

[Pas(i)kiainen]

Oooh, taisin juuri rakastua

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/4177870" onclick="window.open(this.href);return false;

Kyllä on halpa 2.3L. Varmaan jotain häikkää jossain. Jos ei ole niin mennee aika äkkiä.

[MercMan]

Oooh, taisin juuri rakastua

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/4177870" onclick="window.open(this.href);return false;

Kyllä on halpa 2.3L. Varmaan jotain häikkää jossain. Jos ei ole niin mennee aika äkkiä.

Ei kyllä ihan pahan oloinen, pientä fiksiä, väärä takaluukku ja ruma spoileri sitä myöten ja sitte tunkin reikien suojamuoveissa fiksiä (taitaa puuttuaki) ja sitte yks kapseli erilainen.. Lähtökohtana aika kova sana, ku varmaan aika hyvä kuntoinen 1000 mersuksi ja ensiautoksi etenkin ja on tuo hienompi uudemman mallin keskikonsolikin ja jalopuutaki enempi. Väri myös suomen olosuhteisiin loistava, ei lika nii pahasti näy

[Pas(i)kiainen]

Ohops, en edes huomannut yhden pölykapselin olevan erilainen... Vanteet kuitenkin tulis uudet
Takaluukku on mielestäni ihan hieno, vähän reisinkimeininkiä, kai se on vähän teiniräpellys, don't know. Mutta ei mielestäni mitenkään pilattu!
Itsellä iski tuo kuskin oven ruoste, sen tosin saa varmaan korjattua.

Kuitenkin ihan näppärän näkönen peli, pitäisi myyjältä kysellä että onko tehty mitään. Onko näitä 2.3L saatavilla kaasarilla ja ruiskulla?

[Hage]

Onko näitä 2.3L saatavilla kaasarilla ja ruiskulla?

Vain ruiskulla + tuo on hyvä lukea jos et ole vielä lukenut http://www.ajovalo.net/Historia/mb_190.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pas(i)kiainen]

Ai perskale, tuon ihailemani mersun hinta on laskenut jo 900 euroon! Alkaa jo kuumottaa, mahtaako tuo oll hirvee pommi, eilen tehty ilmo, ja tänään hilataan jo hintaa alaspäin.

Mä haluun ton!

[Huikko]

Todennäköisesti sitä ruostetta on muuallakin kuin mitä myyjä kertoo. Se selittäisi hinnan.

[Pas(i)kiainen]

Todennäköisesti sitä ruostetta on muuallakin kuin mitä myyjä kertoo. Se selittäisi hinnan.

Jep, näyttää vähän liiankin hyvältä... Vaan eipä kuvissa näy kovasti ruostetta, vaikkei se välttämättä mitään tarkoitakkaan...

Mutta kovin tuntuu kiire olevan päästä autosta eroon, muut 2.3L jotka näyttää tuolta on puolet kalliimpia yksilöitä...

[Huikko]

Jos peltityöt ei ole ongelma, niin hae pois. On hyvää aikaa opiskella KE-jetronicia ja sähkökaavioita yms yms. Kaikki opukset löytyy lontooksi netistäkin. Sitten kun on kortti taskussa, niin on autokin tiptop ja voi keskittyä ajamiseen kun muut rassaa...

[Pas(i)kiainen]

Perkale, mennyt "ei myynnissä" tilaan tuo ilmoitus. Tiedä sitten myytiinkö jo vai tuliko joku muu, ehkä kaveri tajusi että tuosta saa enemmänkin ja huomenna tulee 1500e ilmotus

[Pas(i)kiainen]

Yks tuttu sano, että tykkäävät ruostua tuolta muovilistojen alta, puhun siis noista isoista muovilistoista jotka taisi muistaakseni tulla -88?
Oletteko huomanneet?

Onko näitten hinta muuten verranollinen vuodenaikaan? Sierrojen jne. teinipelien hinnathan tykkää nousta talveksi kun niitä pennut ostavat leluiksi

Ja meneekö näissä vanhemmissa autoissa verotus kokonaismassan vai omamassan mukaan?

[Timo L.]

Omissa muovikylki-124:ssani yhdessäkään ei ole kuppaa ovien listojen alla, sellaisissa kohdin että voisi syyttää muoveja. Monesti rupia tulee juuri listan ja pellin kosketuspintaan, jos ajetaan hiekkateitä eikä huolehdita auton pesusta riittävän usein. Tällöin hiekka pääsee tekemään pesää listan ja pellin väliin.

[Huikko]

Yks tuttu sano, että tykkäävät ruostua tuolta muovilistojen alta, puhun siis noista isoista muovilistoista jotka taisi muistaakseni tulla -88?
Oletteko huomanneet?

Onko näitten hinta muuten verranollinen vuodenaikaan? Sierrojen jne. teinipelien hinnathan tykkää nousta talveksi kun niitä pennut ostavat leluiksi

Ja meneekö näissä vanhemmissa autoissa verotus kokonaismassan vai omamassan mukaan?

Ei ruostu jos pitää puhtaana. Tuo taitekohta on se mistä alkaa useimmiten. Ne listat on helppo irroittaa ja puhdistaa vaikka kerran vuodessa sieltä alta.

Ilmastoitujen hinta nousee keväällä, muuten en ole huomannut mitään eroa mihinkään suuntaan.

Verotus menee kuten kaikissa vanhoissa, eli kokonaismassan mukaan.

[Huikko]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/4193780

Tuon saisi pelastettua. Siinä olisi 2.3 kone, 5v laatikko ja ilmastointi.
Helpohko hukata eteenpäin kun ei tuunaa pilalle.

[Pas(i)kiainen]

Voi voi kun on tuotakin tullut kuolattua... Mutta kun ei ole rahaa, ei vielä. Palaan asiaan varmaan ensi kesänä

[Hardbone]

Terve vaan kaikkille Olen uusi täällä ja itsellänikin on ollut jo pitkään haave mersusta tarkemmin 190 mese.
Nyt kysyisin teidän mielipidettä tästä http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/3594603" onclick="window.open(this.href);return false;

[Huikko]

Terve vaan kaikkille Olen uusi täällä ja itsellänikin on ollut jo pitkään haave mersusta tarkemmin 190 mese.
Nyt kysyisin teidän mielipidettä tästä http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/3594603" onclick="window.open(this.href);return false;

Kallis, mutta varmaan hyväkuntoinen. Itse en ostaisi koska ilmastointilaite puuttuu.

[Pas(i)kiainen]

Mitä eroa on Sportline W201:lla ja vakio W201?

[Huikko]

Mitä eroa on Sportline W201:lla ja vakio W201?

Sen on saanut tilata joko kokonaisena tai osittaisena optiona. Noin karkeasti eroja on aikalailla. Iskarit, jouset, kallistuksenvakaajat, penkit, istumapaikkojen määrä (2+2)...jotain merkkejä siellä täällä.

Hemmetin hieno ajaa kun alusta on kunnossa.

[Pas(i)kiainen]

On vaan tullut noita Sportlineja kuolattua... Kyllä siitä saa maksaa sen 2000e, mutta mese on mese!

[doikkis]

itellä on 190 tenava bensa kone 2.0 4v askilla km 402 kaasari kone.. ei ole paha suosittelen ketä sit aikookin hankkia 190...

[Pas(i)kiainen]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/4193780

Tuon saisi pelastettua. Siinä olisi 2.3 kone, 5v laatikko ja ilmastointi.
Helpohko hukata eteenpäin kun ei tuunaa pilalle.

Tuo alkaa kyllä menemään erittäin halvaksi. Parissa päivässä hinta tippunut monia satoja euroja.

[-M-]

http://www.blocket.se/haparanda/Mercede ... ca=1_5&w=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pas(i)kiainen]

Mites tota, en muista oonko jo kysynyt, mielestäni en...

Mutta mites näistä pelittää automaattilootat? Ymmärtääkseni ainakin kannattaa ajella aika pitkä lenkki, että näkee ettei ole ongelmia vaihteiden vaihdossa. Manuaali vois kuitenkin olla parempi.

Ja onko mesessä jakohihna vai ketju? Ketjuhan on ymmärtääkseni pakon huoltovapaampi, pitää välillä vaan kiristellä. Korjailkaa

[napa]

Mites tota, en muista oonko jo kysynyt, mielestäni en...

Mutta mites näistä pelittää automaattilootat? Ymmärtääkseni ainakin kannattaa ajella aika pitkä lenkki, että näkee ettei ole ongelmia vaihteiden vaihdossa. Manuaali vois kuitenkin olla parempi.


Ja onko mesessä jakohihna vai ketju? Ketjuhan on ymmärtääkseni pakon huoltovapaampi, pitää välillä vaan kiristellä. Korjailkaa

hyvin ne pelaa, jos ovat kunnossa ja kyllä automaatti on parempi, sitä manuaalin "bonanzaa" kestä kukaan pitemmän päälle

automaatin kunto on helppo testata, jos auto ei liiku eteen tai taakse, niin laatikossa voi olla vikaa (toinen vaihtoehto liikkumattomuudelle on katkennut vetari...) jos auto liikkuu normaalisti siihen suuntaan, mihin shifterin asennosta päätellen pitäisikin, niin kaikki on silloin ok. vaihteisto kuitenkin kuluu käytössä ja jossain vaiheessa se pitää kuitenkin huoltaa (vaihtaa uudet kitkapinnat jne.)

jakoketju on, ketju venyy käytössä ja se pitää muistaa myös vaihtaa, aivan kuten hihnakin, ei se mikään ikuinen ole, joskus ne jopa katkeilee... ja kiristin on kyllä ihan automaattinen...

[Pas(i)kiainen]

Katillinen vai katiton versio kannattaa ostaa? Joissain myynti-ilmoissa puhutaan siitä kuinka ei ole vähäpäästöinen... Liittyisivätkö yhteen?

Onko noi neloskoneet 12 venttiilisiä jos toisin ei ilmoiteta, eli et ne olis 16 venttiilisiä, kuten jotkut 2.3? Ja jos mennään nyt ihan huuhaapuolelle, niin jos on kolme venttiiliä jokasta mäntää kohden, niin kummalla puolella on kaksi venttiiliä, imu vai pakopuolella? Saako mersua 8 venttiilisenä? Se taitaa olla huonoin vaihtoehto?

[napa]

Katillinen vai katiton versio kannattaa ostaa? Joissain myynti-ilmoissa puhutaan siitä kuinka ei ole vähäpäästöinen... Liittyisivätkö yhteen?

Onko noi neloskoneet 12 venttiilisiä jos toisin ei ilmoiteta, eli et ne olis 16 venttiilisiä, kuten jotkut 2.3? Ja jos mennään nyt ihan huuhaapuolelle, niin jos on kolme venttiiliä jokasta mäntää kohden, niin kummalla puolella on kaksi venttiiliä, imu vai pakopuolella? Saako mersua 8 venttiilisenä? Se taitaa olla huonoin vaihtoehto?

nyt pitää jo kysyä, että mitä kettua sä selostat

mersun vanhat 4 koneet (M102) on 8 venttiilisiä, vain ne 2.3 ja 2.5 "cossut" on 16 venaisia... (nekin on kyllä M102), kutoset on sitten 12 venainen (M103) tai 24 venaisia (M104), tosin aivan uudet V6 koneet voi olla myös 18 venaisia (esim. C32 AMG)

[Pas(i)kiainen]

Kysyin vain miten noi venttiilit menee kun en tiedä

[napa]

Kysyin vain miten noi venttiilit menee kun en tiedä

tuolta nyt löytyy aika kattava selostus eri mersun koneista... sieltä klikkaat vaikka sitten M102, niin tulee tarkempaa tietoa...

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Me ... nz_engines