Auto vingahtaa liikkeelle lähdössä

[Groba]

Auto on c32 amg 185 tkm ajettu, automaatti. Nyt olen huomannut että ainakun lähden liikkeelle niin kuuluu selkeä vingahdus / inahdus jostain. Pelkästään kun lähden liikkeelle ei muuten. Olen koittanut eri lähtö tyylejä nopeasti tai hitaasti.. Jos koittaa mahdollisimman kevyesti pinta kaasulla niin alkuun ei kuulu mitään mutta sitten aavistuksenkin voimakkaampi painallus ja taas pieni vingahdus jostain. Mikä voisi olla kyseessä? Kellään vastaavaa?

[jylppy]

Siis pelkästään liikeelle lähdettäessä? Ei ajossa, jos painaa kaasua? Jos tulee ajossakin kovemmin kiihdyttäessä, annan ääneni vuotavalle pakosarjalle. Tiiviste rikki / pultti löystynyt?

[Groba]

Ei tule ajossa ollenkaan vaikka kuinka iskis kaasun pohjaan. Ainoastaan kun lähtee liikkeelle. Ääni ei kestä pitkää vaan vingahtaa nopeasti ja se siitä.

[Vesa V]

Moi!
Mulla on ihan sama vika omassa (w211 E55 AMG 2003 ). Veikkailevat täällä viaksi kompressorin magneettikytkintä. Itselleni ei ihan tarkkaan ole selvinnyt, että onko siellä joku kytkin joka vinkaisee vai laakeriko siellä valittaa. Varsinkin parkkihallissa tuo vinkaisu kuuluu todella selvästi.
Vehon hinta ko. kytkimen vaihdolle on 2000 osa ja työ 1000. Saksasta saa ebayn kautta uutena koko kompuran 1500. Tutkin asiaa tarkemmin talvella, kun on muutakin asiaa "niille nurkille" ( evosport pully-sarja ).
Jos saat jotain kouriintuntuvaa ja FAKTAA selville, niin ilmoittele.

[Groba]

Täytyy seurata kans kehittyykö mihinkään. Tuskin iso "vika" mutta näin auto ystävänä ääni on ärsyttävä vaikka sen kuuleekin vaan ikkunan ollessa auki. Tuntuu kyllä hassulta että muuten ei pidä mitään ääntä vaikka kuinka polkee

[Vesa V]

Jotenkin tuntuu, että se olis pahentunut. Eihän se ehkä vielä iso vika ole, mutta hiukan kiusallisia kaupunkiajossa tollaiset ylimääräiset vingahdukset.

[Groba]

sen verran rupesin nettiä selaa niin ainekin näissä c32 on tuo laakeri homma aika yleinen homma vaihdettavana, tiiä sitten valittaako se tuossa, samalla tuli tietoon että ahtimen öljyt voisi olla syytä vaihtaa kun ei ihan ole tiedossa edellisten omistajien tiimoilta onko tehty ajallaan. Jos jollain muuten tarkempaa tietoa tuosta magneettikytkimestä niin valaiskoon toki lisää

[niitty]

En tunne tätä konetta, mutta ainakin joissakin vanhemmissa/kesymmissä versioissa tiensä päässä oleva moniurahihnan iskari saa aikaan vain lähdössä kuuluvan vingahduksen.

[Groba]

Sanokaa jos olen väärässä tästä magneettikytkimen toiminnasta mutta onko se jotenkin tähän suuntaan että esim pysähdyksissä tai hidastaessa tosi hiljaiseen vauhtiin esim kääntyminen niin kompressori ei ole "toiminnassa " ja sitten kun taas kiihdyttää tai lähtee liikkeelle niin se lähtee taas mukaan peliin. Nyt kun olen tarkemmin seurannut niin ääni tulee satunnaisesti myös hitaissa käännöksissä kun kaasu ylhäällä ja sitten taas painaa kaasua käännöksen jälkeen

[CDI203]

ECu ohjaile sen lukitimista ja kuvailun perusteela ääntä kuulematta,
sopii aika hyvin kompuran mangneti kytkimeen, kompuraan tai sitä pyöritävään hihnaa,
jos taas ääni tulee auton keski vaiheilta niin turbinin

[Vesa V]

Nonnii, ostin crc ainetta ( en muista nimeä ), mutta tarkoitettu hillitsemään hihnojen vinkumista, eli kaipa se jollain lailla lisää kitkaa. Anyway ruiskuttelin sitä kompuran hihnaan ja kas vingahdus häipyi. Eiköhän tuosta vingahduksesta pääse siis eroon hihnan vaihdolla. Purkki maksoi 6,90 ja vehon arvio remontista oli 3000. Noinkohan olisivat vaihtaneet sen magneettikytkimen. Että tällasta.

[Potifaari]

2000 w10 E-versiossa se kompuran magneettikytkin on liitoksissa ilmastoinnin käyttöön ja se on se EC -nappula, joka taloudellisista ja tuotannollisista syistä kytkee kompuran pois päältä...itellä on ollut pari ropleemaa sen magneettikytkimen kytkiksissä ja en vahingossakaan enää koske ko. nappulaan (ilmastointi ei päällä).

Magneettikytkin on minun käsittääkseni sähkömagneetti, joka ei kyllä mene rikki ennenkuin joku johto katkeaa...