W203:n ruostepaikkoja ja ruosteongelman laajuutta voi googlata (W203 rost).
Vuosimalleissa 2000-2003 on suuria ongelmia. Ruoste lähtee helposti kiveniskemistä,
mutta myös ovien alareunat ruostuvat.
Kuva vasemmasta etuovesta:
http://www.motor-talk.de/bilder/rost-un ... 51011.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Vasen takaovi:
http://www.motor-talk.de/bilder/rost-un ... 63885.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ruosteongelmasta (auto motor und sport):
http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 33781.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tammikuussa 2003 (facelift) kori sai täyssinkityksen ja suojavahaa lisättiin. Toukokuussa autot alettiin maalata kastamalla ja maalia parannettiin (nanolakka?). Sinkittykin kori ruostuu takaosistaan.
Am Rostschutz zuviel gespart
So hat auch Mercedes früh erkannt, dass hier an der falschen Stelle gespart wurde: Mit der Modellpflege der C-Klasse zum Januar 2003 wurde die Karosserie vollverzinkt, der Einsatz von Schutzwachsen verstärkt und im Mai desselben Jahres auf eine Tauchbadlackierung mit einem verbesserten Lack umgestellt. Dass die Rostprobleme danach immer noch nicht zu 100 Prozent gelöst waren, zeigen nicht nur auto motor und sport-Bilder von einem Leserfahrzeug, dessen verzinkte Karosserie im Heckbereich leichte Korrosion aufweist.
Yhden bitin tarkkuus ei tarkoituksenmukaisesti riitä erottelemaan tavallisia autoja toisistaan (ei ruostu lainkaan/ruostuu).
Audeissa harvoin on ruostetta 10 vuoden iässä.
Alumiiniset autot eivät ruostu, mutta ovat harvinaisia:
http://autospeed.com/cms/title_Aluminiu ... ticle.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kaikissa yhden pyyhkijän Mersuissa on pyyhkijänvarren kanitusongelma, ei vain W203:ssa.
Huolto-ohjelmaan ei kuulu pyyhkijänvarren voitelu eikä siitä puhuta käyttöohjeessa.
Ennen pitkää varren liuku kuitenkin alkaa harata vastaan ja pyyhin takellella. Lopulta
pyyhin pysähtyy ja pyyhkijän moottori voi palaa. Pyyhkijän varren voitelu olisi kuitenkin helppo
homma tehdä huollossa tai itsekin, vaan eipä ole Mersu vaivautunut ottamaan asiaa esiin.
Vastuu ongelman tietämisestä ja korjaamisesta jää käyttäjälle.
). Perushuollot ei mitään ihmeellistä mutta esim. tulppien vaihto (2/sylinteri) on kalliimpaa. Aika hankalalta näyttää noiden vaihtaminen itse.
)
Makuasioista ei voi kiistellä, mutta oma mielipiteeni on, että se on kauniimpi kori kuin W204! W204 näyttää kulmikkaine muotoiluineen esim. perästä enemmän "Madzdamaiselta". Jos ostaisin uuden 50 000EUR auton, en haluaisi että se näyttää Madzdalta.
