Hirschmann -sähköantennin ruumiinavaus

[mtuitto]

Irroitin tosta -76:sta alkuperäisen sähköantennin kun ei toiminut. Moottori kyllä pyöri mutta muuta ei tapahtunut.

Alumiinisen kotelon sisältä löytyi selkeä vika sekä mahdollisesti vioittumiseen johtanut syy; kotelon pohjalla on joskus ollut enemmänkin vettä ja ilmeiseti hyvän aikaa. Vedenpoistoreikä ja -letku olivat tanakasti tukossa, rassaus rautalangalla avasi taas yhteyden.

Antennipiiskaa ylös työntävä ja alas vetävä nailonsiima oli katkeillut 5-10 cm pätkiksi. Samanlaista siimaa keksin tuollaisesta puutarhan siimaleikkurista, joten korjaus oli sen osalta helppo ja halpa.

Suurempi ongelma on oikeastaan seuraava: Antennipiiskan ollessa alhaalla sen käyttösiima kelautuu eräänlaisen rummun sisään rullalle. Samaisen rummun akselin toisessa päässä on mm. hammaspyörä jota moottori pyörittää (eli kelaa siiman sisään tai työntää ulos), pari liukulaakerilevyä sekä alunperin muutamasta päällekäisestä pellinkappaleesta yhteen niitattu kiekko, joka on tuosta vesikylvystä ottanut pahasti itseensä. Kiekko on ollut halkaisijaltaan n. 65 mm ja paksuudeltaan n. 4 mm. Vaan eipä ole enää.

Kysymys: Mikä on tuon kiekon funktio? Tuskin se täysin viratonkaan on, liekö jokin vauhtipyörä tms. tarkoituksenaan turvata antennipiiskan tasainen liike. Melkein jo ryhdyin sorvaamaan uutta kiekkoa, mutta juolahti mieleen kysyä ensin täältä josko jollain on kokemusta tai mielikuvia asiasta. Tuo osa on jo niin syöpynyt että alkuperäinen ulkomuoto ja mitat ovat vain arvailtavissa.

Jos tuollainen sähköantenni lojuu jonkun nurkissa tarpeettomana, voisin sen ostaa. Moottorin toiminnalla ei ole väliä, mulla se toimii. Noita varaosia ei varmaan kuitenkaan ole irrallaan enää saatavilla.

-mikko-

[Mesedesi]

Noita varaosia ei varmaan kuitenkaan ole irrallaan enää saatavilla.

-mikko-

Rohkenisimpa epäillä, että kyllä on....

[Sami H.]

Tää Hirschmannin antennihan on siis tyypiltään AUTA 6000 U ja ainakin sitä teleskooppia saa ihan kaupasta (netistä, ehkä vielä Veholtakin). Itellä on pari vuotta sitten hommattu vaihtoteleskooppi MB:n originaalivaraosana. Muuten sisuskalujen hommaaminen voi olla vaikeeta. Uudempiin AUTA 6000 -sarjaan saa kyllä sisuskaluja, koska ne ovatkin muovisia sisältä ja arempia rikkoutumaan.

Vanhemmat AUTA 6000 U:t (1. sarjassa ainakin) on alumiinikantisia, myöhemmin kansi muuttui muoviseksi (muuttuikohan tyyppi esim. 6000 KE?). Ilmeisesti sisuskalut saattoi pysytellä vielä aikalailla samanlaisina. Myöhemminhän koko antennikoppa vaihtui muoviseksi.

Ohessa jotain linkkejä, joista saattaa olla apua.

Räjäytyskuva:
http://www.soundlabsgroup.com.au/c/80-H ... nical.html

Jenkki-DIY-ohjeita antennin ropaamisessa:
http://www.peachparts.com/Wikka/W123AntennaMast2

Joitain varaosia:
http://shop.hirschmann-car.com/index.ph ... 2.84630176

http://www.koenigs-klassik-radios.de/_p ... U/a-30105/

Antennin sielunelämää:
http://www.benzgarage.de/technik/antenne/antenne.html


Asennusohjeet, antennireiän paikat ym.
http://www.peres.de/produkte/katalog.pdf?erw_arpdf=423

[mtuitto]

Kiitos Sami H:lle hyvistä linkeistä!

Tuolta Benzgaragen piirroksesta tuon tarkoittamani kiekon funktiokin selvisi: sen ulkokehällä on ura jota pitkin piiskan käyttösiima kulkee. Jousikuormitteinen laakeripyörä painaa siimaa sitä vasten, eli eräänlainen ohjuri on kyseessä.

Ja noista räjäytyskuvista on taatusti hyötyä kun alan härveliä kasaamaan.

[tapio89]

Veholta hain pari vuotta sitten omaani 79 coupeen hircmannin piiskan ja maksoi jopa 50e ja seuraavana päivänä sai hakea. Tuli tyylikkäässä Mercedes Classic parts paketissa.

[Daaz]

Tuossa asennusohjeessa oli erikoisesti W123:n etu- ja takapaikka (diesel- ja bensamallit), mutta vain etupaikka W115:lle (diesel). Mutta ilmeisesti yhtä lailla bensamallin W114:ssä se on ollut takana, ainakin itselläni on. Mikähän järki tuossa etu-/takasijoittelussa on ollut?

Itsellänihän on tuollainen sähköpiiska, mutta mitään moottoria siellä ei enää ole, pelkkä tyhjä putki. Sitä saa sitten käsin veivata ylös ja alas. Oonkin laittanut siihen 70-luvun tyylin mukaisesti sellaisen ketunhänään kärkeen, on ihan törkeän tyylikäs.

-Daaz

[Aapo.T]

Hienompi se on edessä pystärissä, pitääpä hommata antenni eteen mullekki Vaikka tuollainen metallikuorinen. Olisi rikos laittaa joku ruma cd soitin ja antenni vanhaan autoon kun musiikin voi soittaa fm lähettimellä tai din kaapelin kautta helposti.

[hismajestics]

Tää Hirschmannin antennihan on siis tyypiltään AUTA 6000 U ja ainakin sitä teleskooppia saa ihan kaupasta (netistä, ehkä vielä Veholtakin). Itellä on pari vuotta sitten hommattu vaihtoteleskooppi MB:n originaalivaraosana. Muuten sisuskalujen hommaaminen voi olla vaikeeta. Uudempiin AUTA 6000 -sarjaan saa kyllä sisuskaluja, koska ne ovatkin muovisia sisältä ja arempia rikkoutumaan.

Vanhemmat AUTA 6000 U:t (1. sarjassa ainakin) on alumiinikantisia, myöhemmin kansi muuttui muoviseksi (muuttuikohan tyyppi esim. 6000 KE?). Ilmeisesti sisuskalut saattoi pysytellä vielä aikalailla samanlaisina. Myöhemminhän koko antennikoppa vaihtui muoviseksi.

Ohessa jotain linkkejä, joista saattaa olla apua.

Mikähän näistä antennityypeistä on mahtanut olla alkuasennuksena vuoden -72 W114 Coupessa?

Omastani ilmeisesti nailonlanka poikki (moottori hyrrää) ja tarvitsen uuden sellaisen. Vai onko hankittava antennin teleskooppi ja samalla tulee tuo nailonlanka?

[mtuitto]

Mullakin oli tuo nailonlanka poikki. Lanka on puristettu antennintyveen ulkopuolelta tiukasti kiinni, joten piti hetki funtsailla sen irrottamismetodia. Päädyin poraamaan parin millin terällä suurimman osan nailonista pois pesästään, jonka jälkeen lämmitin antenniputkea niin paljon että loppuosa nailonista suli. Sitten vaan ripeä heilautus / ravistus ja sula muovi tuli ulos.

Tämän jälkeen painelin pienkonekorjaamolle hakemaan sopivan mittaisen pätkän 3 mm nailonsiimaa (ilmeisesti jostain siimaleikkurista) ja laitoin paikoilleen. Hiukan piti päätä hioa ohuemmaksi jotta sen sai työnnettyä antenniputken sisään. Sitten taas lämmitin antenniputkea pienellä kaasuliekillä jotta nailon suli putken sisällä ja tarttui tukevasti paikoilleen. Kustannukset 0 €

-mikko-

[hismajestics]

Mullakin oli tuo nailonlanka poikki. Lanka on puristettu antennintyveen ulkopuolelta tiukasti kiinni, joten piti hetki funtsailla sen irrottamismetodia. Päädyin poraamaan parin millin terällä suurimman osan nailonista pois pesästään, jonka jälkeen lämmitin antenniputkea niin paljon että loppuosa nailonista suli. Sitten vaan ripeä heilautus / ravistus ja sula muovi tuli ulos.

Tämän jälkeen painelin pienkonekorjaamolle hakemaan sopivan mittaisen pätkän 3 mm nailonsiimaa (ilmeisesti jostain siimaleikkurista) ja laitoin paikoilleen. Hiukan piti päätä hioa ohuemmaksi jotta sen sai työnnettyä antenniputken sisään. Sitten taas lämmitin antenniputkea pienellä kaasuliekillä jotta nailon suli putken sisällä ja tarttui tukevasti paikoilleen. Kustannukset 0 €

-mikko-

Kätevää! Miten pitkä pätkä nailonlankaa tarvitaan?

Tuossa Sami H:n benzgarage linkissä homma näyttää niin simppeliltä. Meneekö todella niin, että vanha lanka poistetaan ja uusi lanka kiinnitetään teleskooppiin ja pujotetaan reikään? Moottori sitten vetää nailonlangan rullalle teleskooppia laskiessa.

[mtuitto]

En osaa tuohon nailonlangan oikeaan pituuteen vastata, koska en ole tuota vekotinta vielä tuon enempää kasannut. Tuo saamani pätkä oli n. 150 cm, eli riittää varmasti. Liekö oikea pituus olisi antennin max. pituus plus n. 35 cm?

Kyllä tuo asennus mun käsittääkseni menee tosiaankin noin yksinkertaisesti. Mun pitäis metsästellä itelleni vielä tiettyjä varaosia niin pääsis kasailemaan.

-mikko-

[hismajestics]

Olisi rikos laittaa joku ruma cd soitin ja antenni vanhaan autoon kun musiikin voi soittaa fm lähettimellä tai din kaapelin kautta helposti.

Aapo. Tarkoitatko, että näihin vanhoihin radioihin saa kytkettyä myös iPodin tai vastaavan ulkoisen äänilähteen

[Aapo.T]

Olisi rikos laittaa joku ruma cd soitin ja antenni vanhaan autoon kun musiikin voi soittaa fm lähettimellä tai din kaapelin kautta helposti.

Aapo. Tarkoitatko, että näihin vanhoihin radioihin saa kytkettyä myös iPodin tai vastaavan ulkoisen äänilähteen

Tietenkin, http://www.youngtimerradio.de/MP3.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Tilaa tommonen kaapeli niin saat ipodin kiinni beckeriin tai blaukkariin.
Tai sitten FM lähettimellä, mutta tuo on parempi.

[hismajestics]

Tietenkin, http://www.youngtimerradio.de/MP3.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Tilaa tommonen kaapeli niin saat ipodin kiinni beckeriin tai blaukkariin.
Tai sitten FM lähettimellä, mutta tuo on parempi.

Juu, kiitos. FM lähetin ei ehkä ihan parhain ratkaisu olekaan.

[hismajestics]

Mullakin oli tuo nailonlanka poikki. Lanka on puristettu antennintyveen ulkopuolelta tiukasti kiinni, joten piti hetki funtsailla sen irrottamismetodia. Päädyin poraamaan parin millin terällä suurimman osan nailonista pois pesästään, jonka jälkeen lämmitin antenniputkea niin paljon että loppuosa nailonista suli. Sitten vaan ripeä heilautus / ravistus ja sula muovi tuli ulos.

Tämän jälkeen painelin pienkonekorjaamolle hakemaan sopivan mittaisen pätkän 3 mm nailonsiimaa (ilmeisesti jostain siimaleikkurista) ja laitoin paikoilleen. Hiukan piti päätä hioa ohuemmaksi jotta sen sai työnnettyä antenniputken sisään. Sitten taas lämmitin antenniputkea pienellä kaasuliekillä jotta nailon suli putken sisällä ja tarttui tukevasti paikoilleen. Kustannukset 0 €

-mikko-

Kätevää! Miten pitkä pätkä nailonlankaa tarvitaan?

Tuossa Sami H:n benzgarage linkissä homma näyttää niin simppeliltä. Meneekö todella niin, että vanha lanka poistetaan ja uusi lanka kiinnitetään teleskooppiin ja pujotetaan reikään? Moottori sitten vetää nailonlangan rullalle teleskooppia laskiessa.

Tästä vielä. Mm. eBaysta saa teleskoopin, jossa nailonlanka valmiiksi kiinnitettynä ihan kohtuu €30 hintaan.

Onko kellään tajua vaihto-operaatiosta? Meneekö uusi nailonlanka sähkömoottoria pyörittämällä suoraan koneiston "rullalle"?

[Sami H.]

Vähän myöhään tulee vastaus, mutta prosessihan menee niin, että vanha antenni ruuvataan juuresta auki ja laitetaan mankka päälle, jolloin juostaan ottamaan piiskaa vastaan, kun se työntyy ulos. Kannattaa painaa merkille siimassa olevan hammastuksen suunta. Uuden piiskan siima työnnetään reikään hammastus oikeeseen suuntaan ja pyydetään kaveria sammuttamaan se kirottu mankka, joka suhisee hermoja raastavasti, kun pitelet sitä piiskaa paikoillasi. Hiljaisuuden vallitessa ohjataan sisään kelautuva piiska paikoilleen ja ruuvataan lopuksi mutteri kiinni.