W124 2.3 koneen ajoitus merkit

[vili-valtteri]

en löytänyt oikeen selkeää vastausta vaikka koitin etsiä että mitkä on ajoitus merkit että näkee että jako on kohdillaa?
vaihdoin koneeseen nokka-akselin ja kone pitää ihme tikitystä remontin jälkee ja tuntuu että on tehoton ja iha niinku imu äänet olisi kasvanut isoilla kieroksilla
muuten kone käy ihan hyvin. ja tehon puute tuntuu isommilla kieroksilla enemmän mitä alakierroksilla. mitä oon tehny nyt väärin

[arska10]

Olisiko tuosta apua en tosin tiennyt vm

[vili-valtteri]

pitää käydä kattoo näkyykö kannessa mitää merkkiä ku en sieltä lampun avullakaan minkään näköstä näppylää koloa tai tappia löytäny merkiksi muutaku nokka akselissa on sellanen piste.
vuosimalli on 88

[vili-valtteri]

Ei oo kuvan mukaista merkkiä kannessa. Ja sitte se alamerkki niin siellä on miljoona eri numeroa nii mikähän sieltä edes pitää osoittaa siihen tappiin mikä siellä lohkossa on kiinni

[tomant]

Ainakin kaksilitraisessa M102-koneessa on nokka-akselin ajoitusmerkkinä poikkiviiva heti hammaspyörän takana olevassa akselin kranssissa. Merkki on vaakatasossa kuskin puolella, kun ykkössylinteri on sytytyskohdan ykk:ssa. Tällöin kampiakselin ajoitusmerkki OT on lohkon piikin kohdalla.

tomant

[vili-valtteri]

vikaa ei löydetty vanha nokka paikalla ja turha tikitys ja rallatus on poissa ja tehot tallella.. jotenkin tuntuu hassulta ku päällepäin nokissa ei oo mitää eroa mut uus vaa rallattaa ja on laiska. voiko se johtua siitä että muut osat venttiili koneistossa on vanhoja paitsi nokka..

[sompio]

Ootko mitannut oliko vanhassa ja uudessa samansuuruinen nosto?