61000km ja glykoolit laatikossa!

[Ville V.]

Eikös joku täällä huudellut tuossa jokin aika sitten, että Saksasta kunnostettuja automaattilaatikkoja saa 1500 euroon 5 vaihdetta, ja 2000 euroa 7 vaihteinen?

Joo aikamonessa eri paikassa siellä näkyy olevan ~1500€ 5v ja ~2000€ 7V takkukunostettu
100000tkm/24kk
hinnat tietysti siellä paikan päälä lisäksi jotkut paikat haluaa vanhan vaihdosa tai 300-600€ ja rahti taaku kunostetut turbiinit oli ~400€

Jokuhan juuri oli lähdössä Saksaan. Mahtaisko tuoda sellasta mukanaan. Olisko ollut CDI203 tai vastaava. En muista niin tarkkaan, tais olla nyt jo matkallakin.

edustaja lähtee lähi päivinä pakulla hakemaan tavaraa(säänölisen epäsäänölisesti käy)
jos jotain on reitin varrella valmiina kyytin poimitavaksi

Minua kiinnostaisi kovasti tietää mistä löytyisi ~1500€ 5v takuukunnostettu loota ilman, että tarttis lähettää omaa lootaa ennakolta vaihdossa. Voisiko joku vihjaista liikkeiden yhteystietoja?

[JarkkoN]

DJ Getriebe
Gewerbestraße 12, 26845 Nortmoor, Tel : 04950-938922

http://cgi.ebay.de/Automatikgetriebe-Me ... 0688566473

[Ville V.]

DJ Getriebe
Gewerbestraße 12, 26845 Nortmoor, Tel : 04950-938922

http://cgi.ebay.de/Automatikgetriebe-Me ... 0688566473

Kiitos! Ei ole osunut itsellä silmään vaikka ebayta olen selaillut.

Sattusko jollain oulun seudulla olla lainattavaksi päiväksi 2500kg trailerin vetoon sopivaa kulkuneuvoa asevelihintaan? Samaan pakettiin trailerikaan ei olisi haitaksi.
Sattuneista syistä...

[K-N]

Onko w211 vm03 glykooli ongelmaa ja miten se tulisi ehkäistä jos on?
autolla ajettu 280thkm.

[Ville V.]

Onko w211 vm03 glykooli ongelmaa ja miten se tulisi ehkäistä jos on?
autolla ajettu 280thkm.

ON. Tätä viestiketjua kun luet hiukan taaksepäin niin saat selvyyden.

[esukki]

Mitä pitää purkaa W203 että näkee jäähdyttimen valmistajan/varaosanumeron?

[S202]

Ei mitään

[amgenter]

Mitä pitää purkaa W203 että näkee jäähdyttimen valmistajan/varaosanumeron?

Ei tosiaan tartte purkaa mitään. Pelti auki ja siitä sähkölampun kanssa lappuja tutkimaan. Jos ei oman silmän tarkkuus riitä, niin lampulla valoa ja megapikselikameralla kuvaa tarrasta.

[esukki]

Ei löytynyt syylarin päältä minkäänlaista tarraa tai merkintää, eikös sen siinä pitäisi olla? Ilmastoinnin kennon päällä oli kyllä tarra.
Kuuluuko 203.235 riskiryhmään kun sitä ei mainita listassa:

"According to Mercedes Benz Star Bulletin #P-B 27.55/50f, dated March 24, 2006, there is a problem with Valeo radiators up to production date 9/2003 installed in models:

203.040/061/064/065/081/084/261/264/281/284/740/747/746 also
209.365/375/376/465/475 and finally
211.065/070/076/083/265/283"

[jussilampi]

Ei löytynyt syylarin päältä minkäänlaista tarraa tai merkintää, eikös sen siinä pitäisi olla? Ilmastoinnin kennon päällä oli kyllä tarra.
Kuuluuko 203.235 riskiryhmään kun sitä ei mainita listassa:

"According to Mercedes Benz Star Bulletin #P-B 27.55/50f, dated March 24, 2006, there is a problem with Valeo radiators up to production date 9/2003 installed in models:

203.040/061/064/065/081/084/261/264/281/284/740/747/746 also
209.365/375/376/465/475 and finally
211.065/070/076/083/265/283"

Ei kuulu kun ei ole listassa joka on huomattavasti pitempi kuin sinun lista,ei se siitä vahingossa ole pois jäänyt,ja kuvissakin erinäköinen syyläri.

[esukki]

Kiitos, nyt voi taas nukkua öisin...
Vosiko tuon pitemmän listan myös julkaista täällä?

[jussilampi]

Kiitos, nyt voi taas nukkua öisin...
Vosiko tuon pitemmän listan myös julkaista täällä?

Glykoli ongelma koskee seuraavia malleja,lista valokuvina koska olen laiska kirjoittaan.Toimenpiteet tehtaalla 09/2003 muutetun tiivistyskonseptin käyttö Valeo-jäähdyttimissä.Eli ilmeisesti paksumpi tiiviste mutteriin jolla öljynlauhdutin on kiinni syylärissä,mutterissa oleva tiiviste tulee uraan joka näkyy kuvassa ja jos se on liian ohut mutteri pohjaa eikä tiivistä tarpeeksi,jolloin syylärissä oleva neste pääsee kierrettä pitkin öljynlauhduttimeen.Mielestäni vian pystyy korjaamaan vaihtamalla tiivisteet 2kpl paksumpiin,joka ilmeisesti tehtaalla tehty 9/2003.Ihmetyttää ettei noin olematonta korjausta ole tehty jokaiseen autoon huollon yhteydessä
http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... 11181.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/photo/my-images/70 ... 11182.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/photo/my-images/26 ... 11184.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
Kuva mutterista
http://imageshack.us/photo/my-images/21 ... 1187f.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

[atr63]

koskeeko glykoli vika manuaali vaihteistoa? autona w203 270cdi - 03 .

[miksu.s]

Ei taida olla öljynjäähdytystä manuaalivaihteistolla

[atr63]

hyvä juttu jos näin on ....onko kellään tarkkaa tietoa ?? parantaisi yöunen laatua.......

[JariN]

Voit nukkua yösi rauhassa....ei ole lauhdutinta Mesen manuaalivaihteistossa.

[rossi]

Kiitos, nyt voi taas nukkua öisin...
Vosiko tuon pitemmän listan myös julkaista täällä?

Glykoli ongelma koskee seuraavia malleja,lista valokuvina koska olen laiska kirjoittaan.Toimenpiteet tehtaalla 09/2003 muutetun tiivistyskonseptin käyttö Valeo-jäähdyttimissä.Eli ilmeisesti paksumpi tiiviste mutteriin jolla öljynlauhdutin on kiinni syylärissä,mutterissa oleva tiiviste tulee uraan joka näkyy kuvassa ja jos se on liian ohut mutteri pohjaa eikä tiivistä tarpeeksi,jolloin syylärissä oleva neste pääsee kierrettä pitkin öljynlauhduttimeen.Mielestäni vian pystyy korjaamaan vaihtamalla tiivisteet 2kpl paksumpiin,joka ilmeisesti tehtaalla tehty 9/2003.Ihmetyttää ettei noin olematonta korjausta ole tehty jokaiseen autoon huollon yhteydessä
http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... 11181.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/photo/my-images/70 ... 11182.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/photo/my-images/26 ... 11184.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
Kuva mutterista
http://imageshack.us/photo/my-images/21 ... 1187f.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Eipä onneksi löytynyt omaani tosta listasta. Mulla taitaa olla erillinen vaiheston jäähdytin,syylärin etupuolella n.15x20 cm kokoinen jäähdytin siinä ainakin on...

[S202]

Se on semmonen lisäjäähdytin, ei vaihteiston. Onko sun auto 203.016?

[rossi]

Auto on 203.216 ja moottori 612.962.

[CDI203]

Eipä onneksi löytynyt omaani tosta listasta. Mulla taitaa olla erillinen vaiheston jäähdytin,syylärin etupuolella n.15x20 cm kokoinen jäähdytin siinä ainakin on...

Ei ole se on pikkusyyläri ja sen letkussa on toinen termari

[skiguli]

Huomasin autoni olevan kysyisessä listassa..(203.046) =/ Onkos kukaan korjannut ongelman vaihdattamalla pelkästään tiivisteet paksumpiin? Tulis vähän halvemmaksi kuin vaihtamalla koko Valeon jäähdyttimen..

[quote="jussilampi"][quote="esukki"]Kiitos, nyt voi taas nukkua öisin...
Vosiko tuon pitemmän listan myös julkaista täällä?[/quote]

Glykoli ongelma koskee seuraavia malleja,lista valokuvina koska olen laiska kirjoittaan.Toimenpiteet tehtaalla 09/2003 muutetun tiivistyskonseptin käyttö Valeo-jäähdyttimissä.Eli ilmeisesti paksumpi tiiviste mutteriin jolla öljynlauhdutin on kiinni syylärissä,mutterissa oleva tiiviste tulee uraan joka näkyy kuvassa ja jos se on liian ohut mutteri pohjaa eikä tiivistä tarpeeksi,jolloin syylärissä oleva neste pääsee kierrettä pitkin öljynlauhduttimeen.Mielestäni vian pystyy korjaamaan vaihtamalla tiivisteet 2kpl paksumpiin,joka ilmeisesti tehtaalla tehty 9/2003.Ihmetyttää ettei noin olematonta korjausta ole tehty jokaiseen autoon huollon yhteydessä
http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... 11181.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/photo/my-images/70 ... 11182.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/photo/my-images/26 ... 11184.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
Kuva mutterista
http://imageshack.us/photo/my-images/21 ... 1187f.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;[/quote]

[Jolle]

Jenkkifoorumeilla vaihdetaan paljon noita tiivisteitä ainakin w203-korisiin.

[dealer]

Nissensin jäähdytin kesti noin vuoden 320:ssa. Glykolit laatikossa, turbiini uusiksi ym.
(ei ole minun auto)

[Jeremias]

Onko tuo ylläoleva listaus täysin kattava?

En löytänyt listoista moottori/vaihteistoyhdistelmää 2003 malliselle W211 200cdi:lle.
Auto on tullut ulos tuotantolinjalta marraskuussa 2011.
Osaako joku sanoa onko tässä tiedossa glykoliongelmaa?

-vaihteisto 722.699
-moottori 646.951

[tj86430]

Auto on tullut ulos tuotantolinjalta marraskuussa 2011.

2011? po 2003?

[Jeremias]

Shit.... my bad.....

Tullut ulos tuotantolinjalta marraskuussa 2002 tietenkin.
Ensirekisteröinti Suomessa 04-2003.
Auto on 211.004, tätäkään ei listalta löytynyt.

[jussilampi]

Shit.... my bad.....

Tullut ulos tuotantolinjalta marraskuussa 2002 tietenkin.
Ensirekisteröinti Suomessa 04-2003.
Auto on 211.004, tätäkään ei listalta löytynyt.

Listassa ei ole alkupäänW211 200cdi eikä220cdi:tä ilmeisesti ogelmaa ei ole,oisko niissä eri syyläri.Eikä myöskään akupään W203 200cdi eikä 220cdi, ensimmäinen alkupään autoista listalla on 270cdi.

[villeeino]

oma autonikaan ei ole listalla ja "ajettu" alkuperäisellä syylärillä 336tkm...näillä mennään

[Rytkönen]

piti kurkata oman autonkin pellin alle kyllähän sieltä lappo löytyi missä oli valeo a2115003202 numero valmistuspäivä 20/10/04 toi on nyt sitten ilmeisesti se "parempi" malli??ilmeisesti saksassa joskus vaihdettu kun auto on -03 mallinen..

[CustomMB]

Poistettu