Vuoden oon onnellisesti kurvaillu coupellani ilman oikeastaan mitään häikkää. Tässä pari viikkoa oon nyt sit yrittäny hieman "jäljitellä" mistä mahtaa tyhjäkäynnissä johtua melkoinen pomputus ja hyppäytys. Konehuone kyllä nakuttaakin jotain, mutta vaihteistoon ei kaiketi häikkä jäljity kun kytkimellä ei oo vaikutusta.. öljynpaineet sun muut rulaa normaalisti eikä ajossakaan mikään muuttunu oo mutta hassua vaan esim. valoissa istua kuin rodeossa..
Onks poppoolla ideoita syystä vai onko vielä liian paljon mahdollisia tekijöitä?
Tack!
t. J
Tyhjäkäyntihyppyytystä
Tyhjäkäyntihyppyytystä
W204 C180 Kompressor AMG Sport -10
Ex. W164 ML 420 CDI AMG Sport -08
Ex. W203 C32 AMG -01
Ex. W204 220 CDI T Avantgarde -08
Ex. W170 SLK 230 Kompressor -00
Ex. W202 C280 -94
Ex. W208 CLK 320 Sport
Ex. W208 CLK 230 Kompressor Sport
Ex. W210 E50 AMG -96/97
Ex. MB300CE 24V.
Ex. W164 ML 420 CDI AMG Sport -08
Ex. W203 C32 AMG -01
Ex. W204 220 CDI T Avantgarde -08
Ex. W170 SLK 230 Kompressor -00
Ex. W202 C280 -94
Ex. W208 CLK 320 Sport
Ex. W208 CLK 230 Kompressor Sport
Ex. W210 E50 AMG -96/97
Ex. MB300CE 24V.
Ei ilmeisesti käy jollain pytyllä tyhjäkäyntiä?!?
Ei ole moisesta myllystä henk.kohtasia kokemuksia, mutta heitän nyt jotain kun mieli tekee:
Voisiko vika olla niinkin pienestä kiinni että sytytystulppa, jakajankansi, jakajan pyörijä tai tulpanjohto ois ehtoo puolella?!
-Näkyykö (kuuluuko) läpilyöti kipunoita tulpan johdoissa, varsinkin tulppien juuresta lyö helposti läpi. (koeta kädellä
) Johtimien vastuksen voi mitata yleismittarilla. (arvelisin oikean arvon olevan 5-15Kohm)
-Sytkätulpat voi joskus vanhemmiten aiheuttaa tyhjäkäynnillä pätkimistä tai totaalisen blackoutin.
-Onko jakajan kansi ehjä, ettei ole haljennut tms. Onko sisältäkin ehjän oloinen?
-Onko pyörijä ehjä, ettei ole palanut tms?
Polttoaine puolella vika vois olla viallisessa/likaisessa suuttimessa.
En tiedä millaset suuttimet siinä on joten se siitä..
Jos se ei tosiaan käy yhellä pytyllä ja vika ei löydy sytkästä niin vois epäillä et venttiili ois jotenki vioittunu tai kantaa. Jos se kone kerran raksuttaa niin voihan siinä olla vaikka hydraulinen venttiilin nostin jotenki jumissa jolloin venttiili ei sulkeudu kunnolla --> ei käy pienillä kierroksilla kunnolla....
Arvailua, mutta jotain kuiteski...
Ei ole moisesta myllystä henk.kohtasia kokemuksia, mutta heitän nyt jotain kun mieli tekee:
Voisiko vika olla niinkin pienestä kiinni että sytytystulppa, jakajankansi, jakajan pyörijä tai tulpanjohto ois ehtoo puolella?!
-Näkyykö (kuuluuko) läpilyöti kipunoita tulpan johdoissa, varsinkin tulppien juuresta lyö helposti läpi. (koeta kädellä
) Johtimien vastuksen voi mitata yleismittarilla. (arvelisin oikean arvon olevan 5-15Kohm)-Sytkätulpat voi joskus vanhemmiten aiheuttaa tyhjäkäynnillä pätkimistä tai totaalisen blackoutin.
-Onko jakajan kansi ehjä, ettei ole haljennut tms. Onko sisältäkin ehjän oloinen?
-Onko pyörijä ehjä, ettei ole palanut tms?
Polttoaine puolella vika vois olla viallisessa/likaisessa suuttimessa.
En tiedä millaset suuttimet siinä on joten se siitä..
Jos se ei tosiaan käy yhellä pytyllä ja vika ei löydy sytkästä niin vois epäillä et venttiili ois jotenki vioittunu tai kantaa. Jos se kone kerran raksuttaa niin voihan siinä olla vaikka hydraulinen venttiilin nostin jotenki jumissa jolloin venttiili ei sulkeudu kunnolla --> ei käy pienillä kierroksilla kunnolla....
Arvailua, mutta jotain kuiteski...
W201 260E
W202 200kompressor
W116 350SE
W107 450SLC
W202 200kompressor
W116 350SE
W107 450SLC
Kiitos tarkistuslistasta! 
Siitä nyt ainakin tunnistin keissin että ongelma häviää kun masiinalle antaa kierroksia.. Oiskohan tuo suuttimista kiinni. Toisaalta menin aluks harhaan kun tuntu että kytkimen kanssa ongelma häviää mutta kyl se nyt tapittaa kytkin pohjassakin. Eiköhän se tosta listasta löydy...
t. J
Siitä nyt ainakin tunnistin keissin että ongelma häviää kun masiinalle antaa kierroksia.. Oiskohan tuo suuttimista kiinni. Toisaalta menin aluks harhaan kun tuntu että kytkimen kanssa ongelma häviää mutta kyl se nyt tapittaa kytkin pohjassakin. Eiköhän se tosta listasta löydy...
t. J
W204 C180 Kompressor AMG Sport -10
Ex. W164 ML 420 CDI AMG Sport -08
Ex. W203 C32 AMG -01
Ex. W204 220 CDI T Avantgarde -08
Ex. W170 SLK 230 Kompressor -00
Ex. W202 C280 -94
Ex. W208 CLK 320 Sport
Ex. W208 CLK 230 Kompressor Sport
Ex. W210 E50 AMG -96/97
Ex. MB300CE 24V.
Ex. W164 ML 420 CDI AMG Sport -08
Ex. W203 C32 AMG -01
Ex. W204 220 CDI T Avantgarde -08
Ex. W170 SLK 230 Kompressor -00
Ex. W202 C280 -94
Ex. W208 CLK 320 Sport
Ex. W208 CLK 230 Kompressor Sport
Ex. W210 E50 AMG -96/97
Ex. MB300CE 24V.
