Paras jousipuristin, W110 + W114 eteen

[Daaz]

Pitäisi tuossa viikonloppuna irrottaa jouset sekä W110:n että W114:n etuakselista. Mitkäs mallit noihin parhaiten sopii? Se "Bilteman 219 euroinen" (ns. Mersun oma) vai perinteinen ulkopuolinen? Ja kyllä, vaikka se kuulostaakin hämmästyttävältä, niin en ole koskaan joutunut irrottamaan W115/114:n etujousia.

-Daaz

[JP74]

Mersun "omasta" ei ole hyötyä tuossa w114 etujousihommasta, ainakaan silloin, jos etuakseli on autossa kiinni. Itse vaihdoin etujouset riskit tuntien kahden tunkin avulla pystäriin.

[Petteri Kivimäki]

Mulla on W115 mersun vanhassa workshop-manualissa etujousen vaihto-ohjeissa kuva etujousen puristimesta, joka on sen näköinen härkki ettei ole ikinä tullut vastaan.. Taitaa Japen konsti olla yleisin.

Itse tein silleen, että vaihdatin etujouset korjaamolla samalla kun vein pyöränsuuntaukseen, kun pitää suuntaus tehdä sit joka tapauksessa. Aika kallis pieti oli, 250 € kahden tunnin työstä.

[jupehalm]

Mersun "omasta" ei ole hyötyä tuossa w114 etujousihommasta, ainakaan silloin, jos etuakseli on autossa kiinni. Itse vaihdoin etujouset riskit tuntien kahden tunkin avulla pystäriin.

Miksei ole? Itse ainakin olen mersun puristimella vaihtanut pystäriin etuojouset kun akseli paikallaan. Ei siinä mitään ongelmaa ollut.

[JP74]

On varmasti ongelmaa. Tuo puristimen keskiosa ei mahdu jousen väliin mitenkään.

Edit. Siis ainakaan tuo, joka on tarkoitettu w201 ja w124:een.

[jupehalm]

Kyllä mulla mahtui. Ei ollut kyllä Biltema merkkinen, mutta siis tyyli sama. Kaksi levyä ja se keski osa. Olikohan se yläkautta kun laitoin sen sinne. Ensin laittaa sen ihan lyhkäselle, jotta sen saa pujotettua sinne paikalleen. Sitten kun se on siellä jousen keskellä niin veivaa pituutta lisää.. Se alatukivarren reikä taisi olla liian pieni jotta olisi sitä kautta sen saanut sinne.

Tarina on tosi ja kertoja elää

[JP74]

Kyllä mulla mahtui. Ei ollut kyllä Biltema merkkinen, mutta siis tyyli sama. Kaksi levyä ja se keski osa. Olikohan se yläkautta kun laitoin sen sinne. Ensin laittaa sen ihan lyhkäselle, jotta sen saa pujotettua sinne paikalleen. Sitten kun se on siellä jousen keskellä niin veivaa pituutta lisää.. Se alatukivarren reikä taisi olla liian pieni jotta olisi sitä kautta sen saanut sinne.

Tarina on tosi ja kertoja elää

Lienee joku erityisen ohutvartinen malli. Itse tutkin tuota asiaa ja totesin mahdottomaksi ujuttaa tuolta yläkautta. Saattoi siis olla uskon puutetta vaan mulla

[jupehalm]

Täytyy ottaa sitten kuva kun joskus hommaan pystärin ja täytyy noita jousia roplata.

Se työkalu on ihan joku ammattilaistyökalu. Eli siis hinnaltaa jotain ihan muuta kuin Biltema. En ole tuota biltema-mallia nähnyt edes livenä. Voi olla että se työkalu jota olen käyttänyt on mitoiltaa eriluokkaa kun biltema.

Mitenkäs iso reikä siinä pystärin alatukivarressa on? Se tiedän ja muistan että puristimella olen jousen sieltä pois ottanut. Kummankohan kautta se sitten oli. muistasin että pujottelin sen yläkautta. Siitä kyllä aikaa noin 10 vuotta kun sen tehnyt.

Täytyy joskus tutkia asiaa.

Jokin aika sitten otin tuosta w124 takaa jouset pois samalla työkalulla. Vähän meinasi siellä alatukivarren reikä olla ahdas. Oli jouset molemmista päistä poikki..

[Sergey]

Ei ainakaa mese.fi lainapuristimil onnistunut pystärin jousia vaihtaa. Ne on just ne mersun "ammatti" puristimet eli klann merkiset. Ja bilteman puristin on millilleen samanlainen. Niis ei ole yhtään mitään eroja.

[jupehalm]

Erikoinen homma sitten. "Mersupuristimilla" olen itse vaihtanut. Itse asiassa kahteen pystäriin. Ja sitten on velikin vielä vaihtanut omaansa kun sellainen oli joskus.
Aika taikureita ollaan

Ehkä se tästä selviää jossain vaiheessa..

Täytyy katsoa jos saan ne puristimet taas tässä käsiini niin voin tulla näyttämään vaikka "JP74" kun täällä keski-suomessa asustelee.

[JP74]

Erikoinen homma sitten. "Mersupuristimilla" olen itse vaihtanut. Itse asiassa kahteen pystäriin. Ja sitten on velikin vielä vaihtanut omaansa kun sellainen oli joskus.
Aika taikureita ollaan

Ehkä se tästä selviää jossain vaiheessa..

Täytyy katsoa jos saan ne puristimet taas tässä käsiini niin voin tulla näyttämään vaikka "JP74" kun täällä keski-suomessa asustelee.

Joo, saat vaihtaa samalla jouset eteen Klann merkkiset mullakin on käytössä, "muutamat" jouset noilla on vaihdettu.

[Daaz]

Jahas, kiitoksia spekuloinneista! Tässä tapauksessa se W114:n akseli on irti autosta, että voi työnnellä ihan mistä suunnasta tykkää. Mutta se W110:n akseli (myös irti) onkin erikoisempi, koska siihen ei edes mahtunut ne ulkopuoliset (ns. perinteiset) puristimet. Pitää koettaa, jos se Biltema menisi kumpaankin. En tosiaan ajatellut ottaa jousta silmään, ja noissa kummassakin se jousi menee melkoiselle mutkalle, kun "rengas on ala-asennossa" (vaikka siinä nyt ei olekaan rengasta paikalla). Eli ei viitsi ihan millään arpajaisvoittopuristilla leikkiä.

-Daaz

[jusa82]

Oliskos kuitenkin viisainta vain ampua ne jouset kuule pois sieltä? Ei tarvii paljoa puristella.

Kukin saa toki tehdä autolleen mitä huvittaa.

110:ssä on ainakin niin yksinkertainen etuakselisto, että apinakin saa sieltä jousen pois.

[Daaz]

Oliskos kuitenkin viisainta vain ampua ne jouset kuule pois sieltä? Ei tarvii paljoa puristella.

Kukin saa toki tehdä autolleen mitä huvittaa.

110:ssä on ainakin niin yksinkertainen etuakselisto, että apinakin saa sieltä jousen pois.

Mitä tarkoitat "ampumisella"? Ai että tukivarsien pultit irti ja katsotaan mitä tapahtuu? Kyse ei varmaankaan ole siitä, että teknisen lahjakkuuden puute estäisi näkemästä erilaisiakin tapoja irrottaa jousi, mutta toisaalta terve järki kieltää leikkimästä ja kohtuuttomasti kikkailemasta glunsseilla, joiden jousivakio on kertaluokkaa 100 000 N/m.

-Daaz

Edit: Lisäksi kun noiden kyseisten lossien ja jousien kanssa joutuu enemmänkin pelaamaan (eikä aina irtonaisella akselilla, vaan jossain pää alaspäin lumihangessa), niin olisi ihan hyvä tarkistaa, millainen puristin on todettu käytännössä parhaaksi.

[jusa82]

Niin. Ei auton alle tarvitse mennä.
Eikä irroittaa mitään tukivarsia. Tuskin edes saat niitä pois kun jousi painaa tukivartta irti korista koko ajan.

Nostapa autosi OIKEIN KUNNOLLA YLÖS ETUPÄÄSTÄ.
Sen jälkeen irroittelet vaikka näin:

1. kallistuksen vakaaja
2. raidetangon pää + ylätukivarsi pois
3. avaa konepelti
4. siirry konehuoneen puolelle
5. avaa iskarin yläpään kiinnitys

jousi ampuu itsensä alas. Sitten voit väännellä niillä bilteman puristimilla jousta vielä nippuun. Ja ota pois.
Uusi tilalle, nostat tunkilla jarrusatulan kohdilta tukivartta sen verta ylöspäin että saat tunkin nro 2 alatukivarren alle. Sitten vain nostelet tukivarresta ylös päin ja laitat sen ylätukivarren pallonivelen paikkaan. Poks. ja homma on lukittu. Kokoat loput osat.

Näin ainakin vaihtuu / irtoaa w110,115, 123 ja 124. Vaarallista se on huonoilla puristimilla, mutta saa mielestäni olla aika uuno, jos jouset ampuu omaan otsaansa.

[jusa82]

paras puristin on alkuperäinen mb jousenpuristin, ei sekään ole sen ihmeellisempi vastaus.

Bilteman kopiopuristimista en tiedä. Osta alkuperäiset, ne ovat kaikista parhaat.

[Daaz]

Joo, tuota voisi kokeilla, thänks!

[jupehalm]

Kyllä mulla mahtui. Ei ollut kyllä Biltema merkkinen, mutta siis tyyli sama. Kaksi levyä ja se keski osa. Olikohan se yläkautta kun laitoin sen sinne. Ensin laittaa sen ihan lyhkäselle, jotta sen saa pujotettua sinne paikalleen. Sitten kun se on siellä jousen keskellä niin veivaa pituutta lisää.. Se alatukivarren reikä taisi olla liian pieni jotta olisi sitä kautta sen saanut sinne.

Tarina on tosi ja kertoja elää

Tuolta kolmanneksi ja toiseksi viimeisin kuva. En vaan ymmärrä miksei se ole heittänyt molempia välilevyjä sinne jouseen. Saisi sen jousen sieltä pois jos haluaisi ilman tukivarsien irroittelua.
http://retrorides.proboards.com/index.c ... ead=103893" onclick="window.open(this.href);return false;

[jusa82]

Tuossa omassa versiossa yleensä pitää uusia raidetangon päät.

Niitä harvemmin saa ehjänä irti, mikäli ovat olleet kiinni sen 20 vuotta.

[Petteri Kivimäki]

Tuolta kolmanneksi ja toiseksi viimeisin kuva. En vaan ymmärrä miksei se ole heittänyt molempia välilevyjä sinne jouseen. Saisi sen jousen sieltä pois jos haluaisi ilman tukivarsien irroittelua.
http://retrorides.proboards.com/index.c ... ead=103893" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei kun sit ei sais tuota vääntöpalikkaa kiinni, se ei mahdu yläpään reiästä sisään..

[jupehalm]

Jännä juttu! Mulla meinaan mahtu.

[ClubKRP]

En mäkään mistään tiedä mut oon vaihtanu mersun omilla puristimilla pystäriin ja w123, w124, w201, w210 ja w126.. mutta ne pystärin jouset oli katkotut olisko vaikuttanut asiaan?? Luulisin niin..

Eihän noissa biteman puristimissa mainittu pystäriä?? Kukin voi itse tarkistaa
http://www.biltema.fi/" onclick="window.open(this.href);return false; Tuotenumero191263

Ei ole noissa klaanin puristimissa ole pakettia enään jäljellä, niin olis nähnyt mihin niitten pitäs sopia..

[jupehalm]

Ei niissä biltema sarjassa mainita w115. Eikä taida Klann-sarjassakaan mainita.

Mutta tässä jousisarjassa esim. mainitaan
http://www.evospeed.de/shop/werkzeug/sp ... uge-7.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Joissakin sarjoissa mainitaan w115 mutta sitten lukee että vain takapään jouset.

Tästä varmaan täytyy tehdä jonkinlainen väitöskirja