W201 Jarrut jumissa. Help!

[pierburg]

Auto on w201 2.6 At. (autossa ei ole ABSeja)

Jarrut on totaalisen jumissa. Vaihdettu eteen satulat, levyt, palat, kumiset jarruletkut, jarrupääsylinteri ja nestesäiliö ja nesteet.
satuloissa liuut ja mäntä liikkuu herkästi eikä suojakumit ole rikki.
Jarrujen ilmauksen jäkeen jarrut ovat totaalisen jumissa eikä auto meinaa jaksaa lähteä edes liikkeelle.

Omat keinot ovat jo loppu. osaako joku antaa jotain vikkiä mitä tehdä?

[Huikko]

Pääsylinteri jumittaa?

[pierburg]

Niin ajattelin itsekkin mutta olen vaihtanut senkin eikä auttanut

[jaanne]

Jos koittas ilmata jarrut, auto ylöstunkattuna niin näkis mikä kulma sielä jumittaa. Ettei olis takapää joka jumittaa, jos vaikka liian pitkät pultit takana? tai onko vanteet vaihtunu jos ottaa kiinni johonki?

[pierburg]

SIIS! molemmat eturenkaat jumittaa. ei ole liian pitkiä pultteja. ongelma tullut jarrujen vaihdon jälkeen. autoon vaihdettiin isompi kone jonka vuoksi jarrut piti vaihtaa myös. Jarruihin vaihdettu kaikki osat ja silti etupyörät täysin jumissa.

[jupehalm]

Jos ottaa renkaan pois ja sieltä jarrusatulasta katsoo että mistä kiristää. Painaako palat koko ajan kiinni sinne levyyn? Ja miten kovasti? Vai meneekö jarrut jumiin kun painaa kerran jarrua?
Eli jääkö sinne painetta jarruihin. Jos pääsylinteristä mäntä ei palaakkaan tarpeeksi.

[Sergey]

mulla kävi ainaki tolleen kun 5v sitten tenavaan ostin uuden jarrupääsylinterin, ni se jumitti. Siinä oli kuin olikin valmistusvirhe. Hain romikselta käytetyn ja palautin romut kauppaan.

[LopenUupunut]

Muistanko oikein vai oliko täällä jollain aikaisemmin joku tiiviste pullahtanut pääsylinteristä jotenkin ja siksi jarrut oli päällä koko ajan...poljin painui vaan pohjaan mutta piti nostaa kädellä ylös lattiasta....

liittyskö samaan ongelmaan....???

.

[pierburg]

Eli nyt tutkittu lisää. takajarrut toimii moitteettomasti ja niiden toiminnassa ei ole mitään vikaa.

Etujarrut purettu vielä kerran ja ne ovat niin herkät että saan kasattua männät takaisin käsipelillä. jarrua painaessa jarru pitää hyvin. kun päästää polkimesta irti näkee että satula löysää hieman mutta ei tarpeeksi. jarrulevy pyörii kyllä mutta tosi nahkeasti ja jos autolla ajaisi hetken ne jäisivät jumiin. meisselillä kampeamalla satulasta, jarrun saa löysälle joten kyllä se neste kulkee toisiinkin suuntaan mutta ei ilman kampeamista....

[E200kompressor]

Eli nyt tutkittu lisää. takajarrut toimii moitteettomasti ja niiden toiminnassa ei ole mitään vikaa.

Etujarrut purettu vielä kerran ja ne ovat niin herkät että saan kasattua männät takaisin käsipelillä. jarrua painaessa jarru pitää hyvin. kun päästää polkimesta irti näkee että satula löysää hieman mutta ei tarpeeksi. jarrulevy pyörii kyllä mutta tosi nahkeasti ja jos autolla ajaisi hetken ne jäisivät jumiin. meisselillä kampeamalla satulasta, jarrun saa löysälle joten kyllä se neste kulkee toisiinkin suuntaan mutta ei ilman kampeamista....

Vastaava vika oli joskus vuosia sitten USA-Fordissa johon vaihdoin melkein samanlaiset pääsylinterin kumit mutta jotka kuitenkin tukkivat osittain nesteen paluuvuodon.

Tarkista nyt vielä, että pääsylinteri VARMASTI pääsee takaisin perusasentoon ja lisäksi, että onko käyttötangossa säätöä tai että se varmasti on sopiva jos pääsylinteri on vaihtunut toiseksi.

[puuhapena]

Onko jarruletkuja puristeltu lukkopihdeillä?
Itelläni yhen Hondan jarru jumi tän takia..

[eppe]

Jarrutehostimen tappi ei palaudu. Voitelua niin kyllä se siitä tokenee.

[eppe]

Vai mahtaako se olla pääjarrusylinterin tappi, sama se tiedät kyllä. Jääny jumitilaan.

[pierburg]

Jarrutehostin on vielä vanha. polkimet vaihdettiin kun vaihtui manuaali automaatiksi. polkimen tapin kun ottaa pois niin tehostimen tanko ei liikahda eli säätö on kohdallaan. polkimen nostaminen ei muuta tilannetta joten ei voi jumittaa tehostajassa mikään, VAI voiko?

letkuja on puristettu mutta uudet vaihdettu joten ei pitäisi ahdistaa. vanhat letkut saattaisivat turvota jolloin tämä ongelma olisi mahdollinen...

miten voin varmistaa pääsylinterin toiminnan? koska se kävisi omaan järkeen että ei pelaa oikein...

[Huikko]

Jos on pikkujarrullisen pääsylinteri ja isot satulat, niin toimiiko se oikein? Onko liikerata sama kaikissa W201 jarrupääsylintereissä?

Jarrut ovat niin yksinkertainen ongelmalähde kun liikkuvia osia on erittäin rajallinen määrä, ettei siihen nyt voi mennä yli puolta tuntia keksiä missä vika on.
Ota pääsylinteri irti ja anna painetta ruiskulla ja jarrunesteellä erikseen molemmille etusatuloille. Jos ne toimivat oikein on vika pääsylinterissä.

[eppe]

Polkimen nostaminen ei nosta tehostimen tankoa, jos tanko on jumissa. Millikin riittää...

[pierburg]

Autossa on 2.6 pääsylinteri ja 2.0 tehostin.