Keskuslukitus --> ratkaistu --> eipäs olekaan.

[meze1]

Dodii.. katsotaas löytyisikö tähän kenelläkään hajua, kun itse ei enää oikein pysty paikallistamaan asiaa....

Eli ainoa harmittava tekijä saksantuonnissa olisi enää tuo keskuslukituksen toiminta.

Mallihan siis on W163 (ML) vm.2000 ja sähköiset lukot (ei alipaineella) ja kaukosäätimenä kolmen namiskan linkkuavain, mutta ei tarvitse tähdätä mihinkään. Eli samannäköinen kuin yhdellä napilla oleva ir avain, mutta toimii kuitenkin kaukaakin ja on aukaisulle, sulkemiselle ja takaluukulle omat napit.

Linkkuavaimella saa kyllä ovet mekaanisesti auki, mutta ei kiinni. Ohjelmointi onnistuu, mutta ottaa vain kerran ohjelmoinnin jälkeen, sitten on mykkä.
Vilkutkin välähtävät ihan oikein, kun on ohjelmoinut ja painaa joko kiinni tai auki... mutta sen jälkeen tosiaan hiljaista...
Ja keskikonsolissa olevalla napilla onnistuu avaamaan ja sulkemaan kyllä kaikki ovet.
Eli vika on "vastaanottimessa" tai sitten molemmissa kaukosäätimissä....

Ja sulakkeet on katsottu, mutta mistähän mahtaisin löytää sitten tuon keskuslukituksen "pääboksin"....

Jotta että tuommoinen häiriötekijä....

[meze1]

Eikö kenelläkään ole hajuakaan....

Mahtaa olla ilmeisen "harvinainen" tapaus(ko)....

[HMK]

Kuka keksii missä vika, emännän ML:ssä tismaleen sama vika ! Starilla kun katsottiin niin viittasi johonkin releeseen joka oli kunnossa. Ei saaneet toimimaan Mersun liikkeessäkään kun ohjelmoitiin uusi avain. Mutta ideoita kehiin jos ei kenelläkään löydy tietoa viasta.

[meze1]

Eli itsellä siis on tämmöinen tuo avain, jos se aukaisis jollekin jotakin....

[meze1]

Johan löytyi ratkaisu tuohon salamyhkäiseen ongelmaan...

Eli käytin releen pois ja laitoin paikalleen, sekä kuuntelin että napsuu lukkoon laittaessa (avaimella ovesta mekaanisesti).
Olin ohjelmoinut ohjeen mukaisesti, eli :
Ovet kiinni, avain virtalukkoon ja käyttää 2 asennossa. Sitten pitää 10sek sisällä ohjelmoida avain --> isointa nappia (lukitsemisnappi) pohjassa ja näpyttää 5 kertaa lukkoon nappia. Tämän jälkeen avain on ohjelmoitu.
Sitten se ratkaisu, eli avain piti laittaa kuskinoven lukkopesään kääntää niin, että rele veti ja painaa lukkoon napista.
Ja valot välähteli ja kaukosäädin toimii......

Ja avainhan pitää siis olla tunnistettu, jotta asian voipi tehdä.
Mutta johan helpotti....

[MasaT]

Moro

Sama vika löytyy täältäkin. Tarkennatko hieman mitä relettä tarkoitit? ohjausboksista löytyy neljä relettä jotka kaikki liityvät keskuslukitukseen.
Kokeilin noilla ohjeilla laittaa lukitusta toimimaan, ei onnistunut kauko-ohjain tunnistaa vain yhden komennon.
Pitäisikö releen naksua kun avaimella lukitsee oven? kun ovea lukitsee menee vain kuskin ovi lukkoon täysin manuaalisti ja muut ovet jäävät auki.
Kuskin ovesta lukitusta avattaessa aukeavat muutkin ovet ja kaksi neljästä releestä naksuu.

Vehon korjausehdotus oli että tilataan uusi avain ja koodataan se. Varmuutta toimimisesta ei ole mutta asiakashan kokeilun maksaa

[meze1]

Hei

Itseasiassa täällä vika uusiutui ja ei ota enää mitään vastaan.
Ilmeisesti vika on keskuslukon ohjausboksissa.. varmaa tietoa ei vielä itselläkään ole. Mutta tuntui oudolta, että se viikon verran pelasi, sitten seuraavan viikon ailahtelevasti ja sitten lopetti toiminnan kokonaan. Itse veikkaan pattereita omalla kohdallani, jotka tulen vielä kerran vaihtamaan ja kokeilemaan rulianssin uudestaan läpi.
Ja mekaanisesti ei menekään lukkoon kuin kuskinovi. Pitää keskikonsolista painaa muut ovet lukkoon ja sitten kuskinovi mekaanisesti avaimella.
Kaikki ovet kuitenkin avautuvat mekaanisesti kuskinovesta avainta kääntämällä. Noin sen pitääkin ilmeisesti mennä.

Ja releiden pitäisi tosiaankin napsua. Ja ei kannata sitä uutta avainta ainakaan heti olla tilaamassa, vaan kokeile molemmilla avaimilla. Jos ei toimi kummallakaan, niin vika ei ole avaimissa. Itsellä releiden napseen kuuli selvästi, kun otti sulakerasian boksin auki ja kuunteli samalla kun avainta käänteli.

Itse alan asiaa tutkimaan vielä kerran tarkemmin, kuhan metsästyksiltä joutaa...
Eli raportoin asiasta kun selviää todellinen vika.

[terokoo]

Moro

Sama vika löytyy täältäkin. Tarkennatko hieman mitä relettä tarkoitit? ohjausboksista löytyy neljä relettä jotka kaikki liityvät keskuslukitukseen.
Kokeilin noilla ohjeilla laittaa lukitusta toimimaan, ei onnistunut kauko-ohjain tunnistaa vain yhden komennon.
Pitäisikö releen naksua kun avaimella lukitsee oven? kun ovea lukitsee menee vain kuskin ovi lukkoon täysin manuaalisti ja muut ovet jäävät auki.
Kuskin ovesta lukitusta avattaessa aukeavat muutkin ovet ja kaksi neljästä releestä naksuu.

Vehon korjausehdotus oli että tilataan uusi avain ja koodataan se. Varmuutta toimimisesta ei ole mutta asiakashan kokeilun maksaa

täällä täysin samat oireet! eli mulla pelaa niin että auto muistaa avaimen aina yhden kerran ohjelmoinnin jälkeen.eli kun ohjelmoin avaimen niin voin kerran painaa jotain nappuloista ja auto tottelee.mut vaan sen yhen kerran.sit on taas koodattava. veholla staarin nokassa sanoivat että avaimet ehjiä koska painallukset näkyivät koneen ruudussa mutta auto ei reagoi. eli mulle oli diagnoosi että ohjain boksi on sökö. onko nää näissä siis ihan kulutus tavaraa vai olisko kummiski jossain muualla joku juttu mitä en hokaa...

[terokoo]

niin ja sen verran jollei joku tiedä niin kuvittelisin että boksi joka kaukolukitusta/häläriä ohjaa löytyy pääsulakerasian alta,sulakerasiaan kiinnitettynä. ite otin ton käteen ja avasin niin sisältä löytyy 2 patteria,niinku kellon pattereita. voiko olla todellista että noi patterit pitäis noita avaimia muistissa?? perehdyn asiaan tarkemmin kun ehdin. nää mun patterini on tinattuna kolmella jalalla piirilevyssä. jos joku tietää niin valaiskoon voiko näillä olla asian kanssa tekemistä.luulis ettei näitä bokseja nyt näin monelta vaan hajoile??

[LopenUupunut]

niin ja sen verran jollei joku tiedä niin kuvittelisin että boksi joka kaukolukitusta/häläriä ohjaa löytyy pääsulakerasian alta,sulakerasiaan kiinnitettynä. ite otin ton käteen ja avasin niin sisältä löytyy 2 patteria,niinku kellon pattereita. voiko olla todellista että noi patterit pitäis noita avaimia muistissa?? perehdyn asiaan tarkemmin kun ehdin. nää mun patterini on tinattuna kolmella jalalla piirilevyssä. jos joku tietää niin valaiskoon voiko näillä olla asian kanssa tekemistä.luulis ettei näitä bokseja nyt näin monelta vaan hajoile??

Oisko ne "akkuja" kuitenkin ja liittynevät muistiin....???
en tiedä tuosta mb boxista mutta noissa dataloggereissa käytetään samankaltaista varmistusta....

.

[terokoo]

niin ja sen verran jollei joku tiedä niin kuvittelisin että boksi joka kaukolukitusta/häläriä ohjaa löytyy pääsulakerasian alta,sulakerasiaan kiinnitettynä. ite otin ton käteen ja avasin niin sisältä löytyy 2 patteria,niinku kellon pattereita. voiko olla todellista että noi patterit pitäis noita avaimia muistissa?? perehdyn asiaan tarkemmin kun ehdin. nää mun patterini on tinattuna kolmella jalalla piirilevyssä. jos joku tietää niin valaiskoon voiko näillä olla asian kanssa tekemistä.luulis ettei näitä bokseja nyt näin monelta vaan hajoile??

Oisko ne "akkuja" kuitenkin ja liittynevät muistiin....???
en tiedä tuosta mb boxista mutta noissa dataloggereissa käytetään samankaltaista varmistusta....

.

nin,i. akkuja tai patereita. yhtä kaikki mulle mutta voisko ton avaimen "koodin" muistaminen olla niitten varassa? kun ei tosiaan avain pysy muistissa kun sen yhden painalluksen. vai meinaatko jotain muuta muistia kun ne avaimet? ku tuntuu hullulta et tollasten lukkojen toiminta vois olla "akkujen" varassa ja sit kun ne tyhjenee niin lukot ei vaan toimi.

[LopenUupunut]

niin ja sen verran jollei joku tiedä niin kuvittelisin että boksi joka kaukolukitusta/häläriä ohjaa löytyy pääsulakerasian alta,sulakerasiaan kiinnitettynä. ite otin ton käteen ja avasin niin sisältä löytyy 2 patteria,niinku kellon pattereita. voiko olla todellista että noi patterit pitäis noita avaimia muistissa?? perehdyn asiaan tarkemmin kun ehdin. nää mun patterini on tinattuna kolmella jalalla piirilevyssä. jos joku tietää niin valaiskoon voiko näillä olla asian kanssa tekemistä.luulis ettei näitä bokseja nyt näin monelta vaan hajoile??

Oisko ne "akkuja" kuitenkin ja liittynevät muistiin....???
en tiedä tuosta mb boxista mutta noissa dataloggereissa käytetään samankaltaista varmistusta....

.

nin,i. akkuja tai patereita. yhtä kaikki mulle mutta voisko ton avaimen "koodin" muistaminen olla niitten varassa? kun ei tosiaan avain pysy muistissa kun sen yhden painalluksen. vai meinaatko jotain muuta muistia kun ne avaimet? ku tuntuu hullulta et tollasten lukkojen toiminta vois olla "akkujen" varassa ja sit kun ne tyhjenee niin lukot ei vaan toimi.

jotenkin oletan että niitä ladataan kyllä auton järjestelmästä.....?
eli ne olisi varajärjestelmä kun akku irroitetaan jne.

.

[terokoo]

niin ja sen verran jollei joku tiedä niin kuvittelisin että boksi joka kaukolukitusta/häläriä ohjaa löytyy pääsulakerasian alta,sulakerasiaan kiinnitettynä. ite otin ton käteen ja avasin niin sisältä löytyy 2 patteria,niinku kellon pattereita. voiko olla todellista että noi patterit pitäis noita avaimia muistissa?? perehdyn asiaan tarkemmin kun ehdin. nää mun patterini on tinattuna kolmella jalalla piirilevyssä. jos joku tietää niin valaiskoon voiko näillä olla asian kanssa tekemistä.luulis ettei näitä bokseja nyt näin monelta vaan hajoile??

Oisko ne "akkuja" kuitenkin ja liittynevät muistiin....???
en tiedä tuosta mb boxista mutta noissa dataloggereissa käytetään samankaltaista varmistusta....

.

nin,i. akkuja tai patereita. yhtä kaikki mulle mutta voisko ton avaimen "koodin" muistaminen olla niitten varassa? kun ei tosiaan avain pysy muistissa kun sen yhden painalluksen. vai meinaatko jotain muuta muistia kun ne avaimet? ku tuntuu hullulta et tollasten lukkojen toiminta vois olla "akkujen" varassa ja sit kun ne tyhjenee niin lukot ei vaan toimi.

jotenkin oletan että niitä ladataan kyllä auton järjestelmästä.....?
eli ne olisi varajärjestelmä kun akku irroitetaan jne.

.

aivan. toi kuulostaa järkevältä. mut ihmettelen vaan että mikä noita helv. boxeja nyt sit riivaa kun tässä on jo kolme kellä samaa ongelmaa. ja tuossa kun CDI203:n kanssa juttelin niin tiesi hääkin useemman vastaavan tapauksen. en oikein jaksa uskoo tohon rikkinäiseen boksi teoriaan...

[LopenUupunut]

niin ja sen verran jollei joku tiedä niin kuvittelisin että boksi joka kaukolukitusta/häläriä ohjaa löytyy pääsulakerasian alta,sulakerasiaan kiinnitettynä. ite otin ton käteen ja avasin niin sisältä löytyy 2 patteria,niinku kellon pattereita. voiko olla todellista että noi patterit pitäis noita avaimia muistissa?? perehdyn asiaan tarkemmin kun ehdin. nää mun patterini on tinattuna kolmella jalalla piirilevyssä. jos joku tietää niin valaiskoon voiko näillä olla asian kanssa tekemistä.luulis ettei näitä bokseja nyt näin monelta vaan hajoile??

Oisko ne "akkuja" kuitenkin ja liittynevät muistiin....???
en tiedä tuosta mb boxista mutta noissa dataloggereissa käytetään samankaltaista varmistusta....

.

nin,i. akkuja tai patereita. yhtä kaikki mulle mutta voisko ton avaimen "koodin" muistaminen olla niitten varassa? kun ei tosiaan avain pysy muistissa kun sen yhden painalluksen. vai meinaatko jotain muuta muistia kun ne avaimet? ku tuntuu hullulta et tollasten lukkojen toiminta vois olla "akkujen" varassa ja sit kun ne tyhjenee niin lukot ei vaan toimi.

jotenkin oletan että niitä ladataan kyllä auton järjestelmästä.....?
eli ne olisi varajärjestelmä kun akku irroitetaan jne.

.

aivan. toi kuulostaa järkevältä. mut ihmettelen vaan että mikä noita helv. boxeja nyt sit riivaa kun tässä on jo kolme kellä samaa ongelmaa. ja tuossa kun CDI203:n kanssa juttelin niin tiesi hääkin useemman vastaavan tapauksen. en oikein jaksa uskoo tohon rikkinäiseen boksi teoriaan...

toisaalta jos sulla kolvi pysyy kädessä (eikä ole darraa ) niin avaa se nippu ja osta uudet, kasaa ja koita toimiiko....ei ne akutkaan ole ikuisia...
ainakaan yrittänyttä ei laiteta vai kuin se meni....

.

[CDI203]

Akuisahan on usein vielä semonen hauskuus että kun ovata oikeen rikki
Eivät päästä virtaa ennän muutenkaan läpi,
Jos mukaan lasketaan lähi ainoina fooromilla oleet ja mutten vastaan tullet
Tapaukset Niin luku on ~10 mitä on vastaavilla oireilla

[terokoo]

kylhän tuo kolvi sentään sen verran kädessä pysyy et tollaset vaihtaa. meinaan nyt ainakin kokeilla tän homman. otan ja avaan sen taas kun ehdin ja katon löytyykö mistään vastaavia,ja jollei niin teen oman patentin normi pattereista. tuskin täs paljo enää hävittävää on tän homman suhteen...

[LopenUupunut]

kylhän tuo kolvi sentään sen verran kädessä pysyy et tollaset vaihtaa. meinaan nyt ainakin kokeilla tän homman. otan ja avaan sen taas kun ehdin ja katon löytyykö mistään vastaavia,ja jollei niin teen oman patentin normi pattereista. tuskin täs paljo enää hävittävää on tän homman suhteen...

no sehän on ihan varma että sellaiset löytyy....hyvät elektroniikkaliikkeet (nippeli) osaa varmasti auttaa asiassa.
älä tee mitään virityksiä pattereista, ettei vaan kärvähdä mitään väärää paikkaa....

oikeet akut ja nippuun....jonkun se pitää olla rohkee ja tehdä ekana toi niin muut sitten perässä....menikse niin että naiset ensin...

.

[meze1]

Johan alkoi löytymään vastaavaa...

Ja ohan se hyvä, että jokin muukin vihkiytyy asiaan.. saadaan nopeammin varmistus.
Olishan se hyvä ennen talvea homma saada pelaamaan kaukoavaimella.... ja muutenkin käytön suhteen.

Ja huvittavin oli tosiaan tuon kaukosäätimen toiminnan tasainen häviäminen sen jälkeen, kun sen sai pelaamaan.
Viikko ja huononi, viikko ja katosi kokonaan....

Mutta jospa tämä tästä, kun nyt asian parissa ainakin kaksi henkilöä.... Koitetaan tuumata.
Itsellänikin kiireitä senverran, ettei ihan heti pääse tuota räknäämään, mutta jospa viikonloppuna.. ehkä.

[MasaT]

Semmoinen mielenkiintoinen ilmiö tässä on myös että avaimen voi ohjelmoida monta kertaa yhdellä virtalukossa käyttämisellä.
Eli avaimet lukkoon, virta päälle ja pois, nappien painelua.
Nyt saa tehtyä yhden komennon (ovet kiinni)
Jos samantien painelee kaukosäätimen nappeja uudelleen saa tehtyä seuraavan komennon (kuskin ovi auki)
lisää nappien painelua niin sitten saa myös muut ovet auki.

Itellä on tapana kun pysähtyy jonnekin ja sammuttaa auton. Samantien uusiksi virta päälle ja avainten ohjelmointi,autosta pihalle, ovet lukkoon ja samantien uudelleen ohjelmointi Tällä varmistan että autoon pääsee sisälle vaikka lukot olisivat jäässä.

Onkohan tässä kysymys siitä että avaimessa koodi vaihtuu ja autossa pysyy ns nolla koodi. eli avain vaihtaa koodia joka painalluksella mutta auto ei pysy mukana vai päinvastoin... Ota tästä nyt sitten selvää

[meze1]

Noin se itsellänikin toimi aluksi, ennen kuin sain sen toimimaan "oikein".

Sitten meni viikko ja toimi satunnaisesti. Ja sitten seuraavalla viikolla lopetti toiminnan kokonaan. Ei ota mitään enää vastaan.
Ja siinä on 10sek aikaa koodata avain ja siinähän ehtii tehdä sen vaikka kahdesti.

Mutta mielenkiintoista todenteolla...

ja itsekkin olen miettinyt, että seuraako tuon avaimen ja boksin työskentely samoja koodinumeroita. Ja tuo epäjärjestys johtuisi mahdollisesti avainten pattereiden vaihdosta tai akkujen irrotuksista yms... tiedä sitten.... mulla ainakin tuolla teorialla "koodit täynnä...."

[terokoo]

Semmoinen mielenkiintoinen ilmiö tässä on myös että avaimen voi ohjelmoida monta kertaa yhdellä virtalukossa käyttämisellä.
Eli avaimet lukkoon, virta päälle ja pois, nappien painelua.
Nyt saa tehtyä yhden komennon (ovet kiinni)
Jos samantien painelee kaukosäätimen nappeja uudelleen saa tehtyä seuraavan komennon (kuskin ovi auki)
lisää nappien painelua niin sitten saa myös muut ovet auki.

Itellä on tapana kun pysähtyy jonnekin ja sammuttaa auton. Samantien uusiksi virta päälle ja avainten ohjelmointi,autosta pihalle, ovet lukkoon ja samantien uudelleen ohjelmointi Tällä varmistan että autoon pääsee sisälle vaikka lukot olisivat jäässä.

Onkohan tässä kysymys siitä että avaimessa koodi vaihtuu ja autossa pysyy ns nolla koodi. eli avain vaihtaa koodia joka painalluksella mutta auto ei pysy mukana vai päinvastoin... Ota tästä nyt sitten selvää

jep! saman homman huomasin mäkin! ihmettelen kyl et useemmassa laitteessa samat oireet. no viikonloppuna ehdin kans asiaan tutustumaan...ja sellanen juttu mulla vielä että toinen avain on uusittu ja sitä auto ei suostu tottelemaan lainkaan vaikka staarin nokassa kone näyttää taululla kaikki painallukset.ja kone ilmottaa avaimen olevan tunnistettu. käytännössä siis toimii vain tämä vanha räjähtäneen näkönen avain.

[HMK]

Ja ohjelmointi onnistuu muutaman kerran ilman että käyttää avainta virtalukossa. Siis se avaimen napsutus juttu. Prkle kun on aika kortilla ettei kerkiä Starilla vikaa etsimään. Viimeksi elämän sotki Maticin kone remppa....

[RistoA]

Vanha ketju ylös.
Mulla lakkasi juuri keskuslukko toimimasta. Löytyikö tähän ongelmaan joku ratkaisu aikaisemmin?

[HMK]

Mie ratkaisin asian silleen että tilasin Katuauto.fi:stä kiinalaisen Frigate kaukosäädin systeemin. On semmoinen että muistuttaa jonkinverran ulkoisesti Mersun omaa, koska siinä on myös linkkuavain. Kytkennän tein keskikonsolissa olevan napin johtoihin ja siirsin Mersun oman metalli avaimen ja ajonesto sirun Frigateen. Ja lukitus toimii muuten normaalisti, mutta ei vilauta vilkkuja lukittaessa/avatessa.

Jos tarviit tarkempia ohjeita niin voisin asiasta kirjoitella huomenissa paremmalla ajalla.

[RistoA]

Päivitystä tähän.
Keskuslukitus ei siis toiminut ollenkaan. Lisäksi auto ei piippaillut, kun valot on päällä ja ottaa avaimen pois. Lisäksi rattilukko ei mennyt päälle.

Asentajalla meni noin 3 sekuntia hämmästelyaikaa ja kommentti: "tästä on virtalukko rikki". Virtalukon lukkopesässä on sellainen nykämä, jonka pitäisi liikkua avaimen mukaan. Siitä nykämästä vehje tunnistaa, että onko avain paikallaan eli ei. Nykämä on jumissa ja auto siis luulee, että virtalukosssa on avain koko ajan. Ehkäpä tietokoneet on sitten kuitenkin ehjiä..
Huomenissa uusi lukkopesä ja koitetaan, että kuinka pelittää.

[mlowner]

Ei olis mikään ihme myöskään, että olis siellä sulakerasian alla se AAM moduuli rikki, meillä oli, tosin aiheutti vain kaukovalojen vilkuttelua
Jos virtalukko on sökö, niin aiheuttaa toki myös tämän ongelman keskuslukon kanssa. Senhän ei nimittäin pitäisi mennä ollenkaan lukkoon ulkopuolelta jos virtalukossa "on" avain.

[RistoA]

Kyllähän se lukitus vastaan hangoittelee, mutta konsolin napista yleisemmät napsahtaa kiinni ja kuskin ovi ihan mekaanisesti avaimella.

[lauste]

Kyllä näitä ongelmia esiintyy usein,ratkaistu tai ei.202 1,8 -98 k-säätö paskana,ajonesto toimii, k-lukko toimii keskikosolissa olevasta keinukytkimestä.Mistä näitä avaimia saa,vastaan VEHO länsirannikolla 8.3.-13 tiskillä neuvoteltu 400E toimivana Hupsis.HMK ratkaisu
tulisi kysymykseen,tarkemmat ohjeet olisi tarpeen.

[RistoA]

Aaa, joo. Kuittaan siis, että mulla vika oli lukkopessässä ja homma korjaantui patruunan vaihdolla. Stari varmaankin osaa kertoa, että lukko on jumissa.
Veholla oli "korjaussarja" muuutamalla kympillä, eli tooiselle avaimelle sarjoitettu patruuna. Omalle avaimelle sarjoitettuna tuli jotain satasen pintaan. Ei paha, mun mielestä. Kyseessä siiis stilettiavain.

[MasaT]

Mie ratkaisin asian silleen että tilasin Katuauto.fi:stä kiinalaisen Frigate kaukosäädin systeemin. On semmoinen että muistuttaa jonkinverran ulkoisesti Mersun omaa, koska siinä on myös linkkuavain. Kytkennän tein keskikonsolissa olevan napin johtoihin ja siirsin Mersun oman metalli avaimen ja ajonesto sirun Frigateen. Ja lukitus toimii muuten normaalisti, mutta ei vilauta vilkkuja lukittaessa/avatessa.

Jos tarviit tarkempia ohjeita niin voisin asiasta kirjoitella huomenissa paremmalla ajalla.

Kerrotko tarkemmin kuinka teit kytkennän?
Tilasin samaisesta paikasta ton Frigaten.
Pakko tehdä jotakin muuten alkaa omassa vehkeessä hommat mennä hankalaksi. kuskin ovesta hajosi lukkopesä
Repsikan puolelta sai onneksi vaihdettua onneksi ehjän lukkopesän tilalle.