jollen räpellykset! (ex 190, ex s124 E320, s124 300TDT)

[jjolle_]

joo elikkäs tuli laitettua tuossa pari kk sit itellekkin meesu. elikkäs koneena on 2litranen kaasari jonka ois tarkoitus vaihtua ruiskuun... mielessä pyörii turboa yms mutta kaikki aikanaan kun korttiinkin vielä pikkusen alle 2v. ens kesänä olisi tarkoitus vetaassa maalit pinttaan ja muutenkin koria laitella jotain härömpää vannetta ja kunnolla tonttiin... pientä on jo tullut laiteltua, pieni lippa etupuskimeen päivävaloa tukavalot lakattu puneiseksi xenonia yms. joo ja värin ois tarkoitus pitää musta mutta sävy todennäköisesti vaihtuu.. pohjia alkaa tekemään keväällä ja kaveri maala kesällä.. talven aikana ois tarkoitus puslittaa koulussa alusta ja vaihtaa kansipahvi ja koneistaa kansi ennen korttia... sisustalle tulee tapahtumaan kummia koska nyt alkuperäinen punainen kangas sisusta joka on HIRVEÄN näköinen nahkasisusta kummittelee alitajunnassa ja tekijä ois jo valmiina etupenkit toden näköisesti vaihtuu väyrysen sähköpenkkeihin kuvia tulee kun kerkiän ottaa kun kerkeän pestä ja kuvata.. niin ja tuio etu puskin on jo maalattu mustaksi ja muovihelmatkin vaihtuu korin väriin ja kahvat yms.

[nj^]

Onhan se kiva että uusia mersuharrastajia tulee, vaikkakin vähän nuorempaakin. Vaikka itsekin olen vielä täysi kakara, niin muutama asia;
1) Kuvat, kuvat tekevät projektin.
2) Kirjoitus asu on hirveetä, jos vähän jaottelee ja kuvien kanssa jakaa tekstiä niin paranee
3) Kaikki suunnitelmat tuntuis olevan 'mielessä pyörinyt, mitään en asian eteen tehnyt'

Hieman panostaa niin hyvä tulee! Toivotaan onnea projektiin

[jjolle_]

kaikki aikanaan, koulussa kirjotellessa ei ole kuvia lisätä... oon tuota päivät pitkät laitellu kaikkeen ei vaan oo varaa heti laittaa hiljaa hyvö tulee... oon jo katsellu turboo ja sisustan tekijä on valmiina... talvella sisusta valmiiks...

[jjolle_]

joo elikkä viikonloppuna tuli sit laitettua uudet väliaikais vantee, 17tuumaset anterat jos joku haluaa semmoset niin voi myyä poiski..

joo ja tännään tuli sit hommailtua mersun kanssa. tuli vaihdetua moottoriöljyt ja kaikki suodattimet... ja sit viel jäähdytin nesteet tuli samalla vaihdettua ja painotettua renkaat koska täristi niin v*tusti huomena taas sit lähtee vaihtaan peräöljyt ja jos samalla jotain pienta (:

jos sitä tässä sais maalaajan kanssa lyötyä sopimus lukkoon kesäksi... kyllä siitä vielä jotain tuleee

[jjolle_]

niin ja niitä kuvia tulee viel täl viikol )

[jjolle_]

http://s1115.photobucket.com/albums/k543/jjolle_/" onclick="window.open(this.href);return false; semmonenson nyt pitää täs laittaa kuvii viit mistä lähettiin mut nyt ei se onnistu

[jjolle_]

elikkäs mistä ois viisainta tilata nuot konheen osat? ois tarkotus ottaa kone pois ja koulussa vaihtaa takomännät ja kiertokanget ja venttiilit ja koineistaa koko kone, ois tarkotus valmistella sitä turbolla, ja ruisku tulee samalla ja uusi moottorin ohjaus, vinkkii ois ihan jepaa )

[Mr300]

Ite en välttämättä lähtisi tuosta kaasarikoneesta rakentelemaan mitään. Jos haluu alkaa rakentelemaan ahdettua moottoria niin ite alkaisin tekemään sitä joko 2.3 M102 tai 2.6 M103. Helpoimmalla pääsis kun Hommaa tommosesta W202 2.3 kompressori moottorin ja tiputtaa sen tenavan keulalle.

[jjolle_]

meinasin laittaa ruiskuksi tuon koneen.. onhan tässä viel melkeen kortti ikään 2v... siinä ajassa rakentaa kyllä kaasari koneenki ja ei tehotavotteita ole älyttömästi.. kohan sais enemmän ko 102hv

[Mr300]

Juu kylhä siitäki rakentaa ahdetun koneen jos halua, Mutta kun alat turbottamaan niin joudut ostamaan tuohon männät ja kanget nje. niin veikkaan että muutaman huntin moottori (2.3 M102) enään tunnu budjetissa. Onhan siinä enemmän potenttiaaliakin. Ruiskullekkin on valmiina imusarja. Jos haluaa vaan pientä tehon lisäystä niin itse vaihtaisin vaikka 2.3 moniventiili koneen, tulee varmasti halvemmaksi kuin tuon koneen ahtaminen. Mutta jos haluaa harrastaa niin eihän siinä kaasarikoneen ahtamisessakaan mitään väärää ole

[jjolle_]

männät ja kangetmeinasin vaihtaa tänä talvena... ja kannenkoneistaa yms.sitten jakopäänja pientä mukavaa, vinkkiiois ihan kivaa että mistä ois viisain tilata nuokoneen osat?:) onhan tuo 2,3 ollut mielessä mutta ei näytä paljoa olevan myynnissä? ja tuo kompressori näyttä olevan prkleen kallis jos sitä alkaa vielä rakentamaan...

[Mr300]

nettiautosta nopeesti katottuna 500 egee lähtee jo eka 230 ja 700 egee saa jo 300. Forumin myyntipalstalta varmaa saa sopuhintaa tommossen 2.3. Mutta kuten sanoin jo, saahan sen 2.0 tehdä myös. Veikkaan että et löydä mistään tuohon valmista sarjaa. Elikkä taitaa mennä mittojen mukaan tilaamiseksi.

[jjolle_]

niinhän tuo saattaa olla, 12v 2.3 näky nythalvinolevan 250 eukkoa...miettiä tässä nyt että mistä alan rakentammaan mutta saman sitä melekhen joutuu tuolla 2.3 konneelle tekehmän...

[Mr300]

Jos haluat alkuun budjetti ahtamisen niin ostat jonku pienen ahtimen esim T25 / T28 garret. pulttaat sen ton 2.3 kylkeen ja käytät 0.5 ahdoilla. Veikkaan että tuo 2.3 alakerta kestää sen verran painetta ja tuo ke-jettikin pelaa. Veikkaan että ~180hp vois irrota.

[jjolle_]

mutta sama se on nyt laittaa se alakerta ja kansi ennen kuin pulttaa koneen kiinni kuin tässä on vielä korttiin ikää... mistäs sitä tietää jos nälkä kasvaa syödessä ;) tietääkö kukaan mistä saisi sopivasti aknget ja männät yms?

[Huikko]

Mikäs auton vuosimalli on? Tekniikanvaihdot ja turbotukset menee turpakäräjien puolelle konttorilla jos auto on rekisterissä vähäpäästöinen.

[jjolle_]

1989 on ja ei ole vähäpäästöinen onneksi:)

[jjolle_]

ja jos jollainon 5v lootaa ja lukkoperää niin saa tarjota:)

[Huikko]

Ostoilmoitus tuonne oikealle osastolle, niin tarpeet huomaa useampi käyttäjä ja sitä kautta osatkin löytää helpommin.

[nj^]

Eikös mosselmanin turbokitillä otettu 122hp ruiskukoneesta 180hp ihan vakiohiluilla ja vakioruiskulla? Tuohon asti siis ainakin uskaltaa vetää vakiohiluilla ja ei tarvi heti takokonetta rakentaa. Tuolta turbopuolelta löytyy tomantin tarina 2.0 tenavan turbottamisesta, kannattaa lukasta!

[jjolle_]

kiitosta neuvosta!:)

[C280]

Juu ja siinä mosselmanin sarjas ei oo paineita alkuperäisenä kuin 0.4 bar kärsii nostaa 0.6-0.7 ja kestää edelleen

[jjolle_]

mistäs noita mosselmanin kittejä löytys?:)

[jjolle_]

ja onko toi setti sama 2.3 koneeseen:)) jos sitä semmosen laittas ja sit jos sen vaihtas motin 230mutta tiiä vielä

[C280]

mistäs noita mosselmanin kittejä löytys?:)

Ebay:stä saattais löytyä, suomesta voi olla aika hankala löytää. Sama setti käy 2.3 koneeseenkin ja tässä kuva omasta mosselmanin konehuoneesta:

http://i696.photobucket.com/albums/vv32 ... C00760.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[jjolle_]

missä hinnoissa nuo pyörii? kiinnostas kyllä tuommonen mutta vois tuon koneen siltikin käydä läpi josnälkä joskus kasvaa pitääpä selata tuotaebaytajos suttisi löytymään:)

[nj^]

Kivenalla on kyseiset sarjat, mutta eikait tuo paha olisi replikoida. Turbo oli joku garretin pikkunen T25 tai joku.

Tässä pari kuvaa:




e: Ebay.de:ssä ei ainuttakaan mosselmanin settiä. Lienee helpompi etsiä auto jossa on kyseinen setti valmiina

[C280]

Turbona alkuperäises sarjas on ollu kkk k26 joita ei enää saa uusia samanlaisia, samaa turboa käyttäny audi 200 ja porsche 924.
Ja se tilan ahtaus mikä tuola pakosarjan ja moottorin korvan (joka on mosselmanis erilainen kuin vaparis) välis on niin se rajoittaa todella paljon ahtimen kokoa, itselläkin mittailut vielä kesken että saisko sinne sopimaan kkk k27 tai holsetin vastaava..

[jjolle_]

nyt pitää miettiä mitä teen... talven aikana olisi tarkoitus rakentaa kone ja kesällä ulkokuori ja sisuta uudestaan:)

[jjolle_]

tuli tännään taas vähän laiteltua:)
etu jousista kiekka pois ja uudet 13mm kumit yläpäähän.. ja taakse uudet jouset joista kiekka pois ja 13mm kumit yläpäähä... jos sitä sitten ennen korttiä säädettävä alusta:)