MB 612 Vario

[Varioturku]

Tere...Kokeillaanpas tätä kautta jos joku tietäisi...Autoni on MB Vario 612, ja ongelmia paineilmatehosteisen käsijarrun kanssa...Auto käynyt nyt kolmessa eri korjaamossa Turussa ja kukaan ei löydä vikaa...Eli tehot häviää ja palaa itselleen takas kun ottaa virrat pois...ahtopaineen anturi vaihdettu, ei korjaantunut sillä...ihan kun löis jonkun varaohjelman tai vikaohjelman ajossa päälle...hävii vaan tehot yhtäkkiä...voiskos se johtua siitä että paineilmatehosteisessa käsijarrussa myös häikkää...ehkä kompura rikki? Oliskos jollain hyvää ideaa kuka ja missä osaa näitä korjata tai oliskos jollain tuollaista paineilmakompuraa jäänyt pyörimään nurkkiin??? Myös lämppärin kenno vuotaa...eipä taida koko Turun alueella olla kukaan ketä osaisi sitä vaihtaa...vaikeeta ainakin on ollut....eli ongelmat lyhyesti

- Aamusta startattaessa paineet ei nouse ja käsijarru makaa päällä ( nyt purettu tapit pois jotta voi silti ajaa )
- Tehojen häviäminen
- Lämppärin kenno vuotaa...

Kiitos jo etukäteen...

[Vensku_]

Ei kait nyt paineilman ja ahtopaineen kesken pitäisi mitään yhtäläisyyttä olla, viat pitäisi olla toisistaan riippumattomia?

Onkos tässä siis jousikellot takana, millä käsijarru toimii, aivan niinkuin "oikeissa" kuorma-autoissa, vai miten tuo on toteutettu, "paineilmatehosteinen"? (ymmärrän vanhat rellun kuorma-autot, jossa on paineilmatehosteiset nestejarrut, ne ne vasta on hieno keksintö...)

Ei kait lämppärin kenno vaadi muuta ku ettii missä on ja vaihtaa?