W211 sedanin pari juttua

[blues&soul]

Moro.

Hankittu on ensimmäinen mersu E 200 CDI automaatti 2009, valkoinen Avangard. Onhan sillä kyllä ajettu jo 260000 taksikäytössä, mutta ei se uutta häpeä sisältä eikä päältä ja papereiden mukaan huolella huollettu Vehossa.

Melkein 500 km kerkesin viime viikossa sillä ajella ja mukavalta ja toimivalta peliltä se tuntuu. Yllättävän virkeäkin, vaikka vertaisi entiseen 523 E39:iin. Tiedähäntä, onko tuota sitten ohjelmoitu tehokkaammaksi. Miten sen muuten saisi selville?

Pari pikku juttua on viikon sisällä tullut ilmi: Takakontin kansi avautuu näppärästi kaukosäätöisesti avaimella ja kuskin oven kytkimestä, mutta ei enää kannen kahvasta. Pari päivää avautui ja yllätys yllätys pari kertaa taas tänä aamuna, mutta nyt ei. Bemarissa oli saman tyyppinen vika ja siinä oli kahvan sisällä oleva "kosketinlevy" vääntynyt niin, ettei se saanut kosketusta. Voiko samanlainen vika olla myös kyseessä tässäkin ?

Toinen harmi on vajaasti toimiva CD-soitin. Useimmat levyt se hylkää ja sen minkä soittaa, soittaa se ne "vouvaten" .

Kylmänä lämmityslaite puhaltaa ikäänkuin palaneen pölyn hajua. Haju kyllä häviää hetken ajettua. Voisiko haju tulla raitisilmasuodattimista, huolto-ohjelman mukaan nehän olisi kyllä pitänyt vaihtaa riittävän usein.

Luin tuossa viestiketjun tukkeutuneista CDI-koneiden katalysaattoreita. Siinä kylläkin käsiteltiin ennen 2007 valmistettuja moottoreita. Mites näiden uudempien koneiden kanssa on? Meinaan vaan, että jos 2,5 vuotta pirssillä on körötelty pääkaupukiseudulla, niin kuinkahan tukossa se mahtaa olla. Mites sen vois todeta? Kuinka tarpeellista tuota olisi ajaa suuremmilla kierroksilla käsivaihteella pakottaen ja mikä olisi riittävä kierrosnopeus?

Renkaina siinä on 225/50/R17 halpisrenkaat ja harmittavasti ääntä niistä kyllä lähtee ihan liikaa. Mukavuutta ja hiljaisuutta arvostan enemmän kuin ulkonäköä, joten taitaisi 205 sopia minulle paremmin. Ja jos jokin rengasmerkki on osoittautunut tuohon ylivertaiseksi, niin kertokaa toki ?

Vielä varsin hyödyllinen, mutta ehkä huvittavakin ominaisuus on sumuvalot, jotka syttyvät vain siltä puolelta, minne käännytään esim. kotipihaan tai kadun kulmassa. En ole vielä keksinyt, miten ne saisi pois käytöstä ?

Tässä tällä erää.

Hienosti hoidettu foorumi tämä. Kiitos pitäjälle siitä! Taitaa tullaan tutuksi.

[Kumipää]

Vastaan nyt pikaisesti tuohon viimeiseen kysymykseen, eli kääntymisvalot saapi näppärästi
pois mersun diagnostiikkavehkeillä eli starilla(*), tänään viimeksi naplasin sellaiset pois.

Foorumilaisilla on laitteita käytössä ympäri suomen, ei muutakuin ilmoittelet missäpäin autosi liikkuu, niin joku varmasti mielellään auttaa.

[Ari89]

Kääntymisvalot saa pois ajotietokoneesta helposti valo asetuksista. En tiedä varmaksi, mutta minun mielestä tuo polttaa välillä karstoja pois ja haisee sillon vähän erikoiselle? Ei kyllä vaan taida kylmänä sitä tehdä.

[markoala]

Lämppärin moottori saattaa alkaa olemaan ehtoo puolella ja päästelee hajua.

[Tjy]

Kun ilmastointilaitteen käynnistää ja jos ensimmäinen tuulahdus tuoksahtaa vähän kuin märkä koira, niin silloin ilmastointilaitteen desinfiointiakin voisi harkita..

[tj86430]

Kääntymisvalot saa pois ajotietokoneesta helposti valo asetuksista.

http://www4.mercedes-benz.com/manual-ca ... #d13e31773" onclick="window.open(this.href);return false;

[CDI203]

Pari pikku juttua on viikon sisällä tullut ilmi: Takakontin kansi avautuu näppärästi kaukosäätöisesti avaimella ja kuskin oven kytkimestä, mutta ei enää kannen kahvasta. Pari päivää avautui ja yllätys yllätys pari kertaa taas tänä aamuna, mutta nyt ei. Bemarissa oli saman tyyppinen vika ja siinä oli kahvan sisällä oleva "kosketinlevy" vääntynyt niin, ettei se saanut kosketusta. Voiko samanlainen vika olla myös kyseessä tässäkin ?



Luin tuossa viestiketjun tukkeutuneista CDI-koneiden katalysaattoreita. Siinä kylläkin käsiteltiin ennen 2007 valmistettuja moottoreita. Mites näiden uudempien koneiden kanssa on? Meinaan vaan, että jos 2,5 vuotta pirssillä on körötelty pääkaupukiseudulla, niin kuinkahan tukossa se mahtaa olla. Mites sen vois todeta? Kuinka tarpeellista tuota olisi ajaa suuremmilla kierroksilla käsivaihteella pakottaen ja mikä olisi riittävä kierrosnopeus?

kanne avaus "namiska" jumituu helposti

menee ehkä vielä herkemmin tukkon kuin vanhemmat ja siinä ei yleensä auta pikku vihteela ajo(korkeintaan hetkeksi helpottaa) *:rila voi tutkailla tukoisuuta

[DBFI]

Kääntymisvalot saa pois ajotietokoneesta helposti valo asetuksista.

http://www4.mercedes-benz.com/manual-ca ... #d13e31773" onclick="window.open(this.href);return false;

Eikö tuossa ole kyse kääntyvistä ajovaloista eikä kääntymisvaloista (kaksi eri juttua)? Itsellä sama käsitys kuin edellä (kumipää) että tuo sumuvalotoiminnan muuttaminen vaatisi Star'ia.

[tj86430]

Kääntymisvalot saa pois ajotietokoneesta helposti valo asetuksista.

http://www4.mercedes-benz.com/manual-ca ... #d13e31773" onclick="window.open(this.href);return false;

Eikö tuossa ole kyse kääntyvistä ajovaloista eikä kääntymisvaloista (kaksi eri juttua)? Itsellä sama käsitys kuin edellä (kumipää) että tuo sumuvalotoiminnan muuttaminen vaatisi Star'ia.

No niinpäs tuossa näyttäisi tarkemmin katsottuna lukevan. Vilkaisin turhan nopeasti, ja kun hahmontunnistus havaitsi sanat käänty... ja sumuvalo... niin tulkitsin että juuri kysytty toiminto olisi kyseessä. Jännä sinänsä, että ILS:n neljästä toiminnosta kolme voidaan kytkeä pois, muttei tätä kääntymisvaloa.

[blues&soul]

Kysyvä ei tieltä jne.

Sain selville tänään vastauksen useampaankin kysymykseeni.

Miehen sanaan luottaen, autooni ei ole viritetty lisätehoja. Nämäkin hevoset kyllä riittävät meidän surkeille teille ja max.120 km/h nopeuksille ja talvisin vielä vähemmän. Vääntöä ja kihtyvyyttä on riittävästi mm. ohituksiin.
Mielenkiinnosta kuitenkin kysäisen, että onko lisäteho-ohjelmoinnilla jotain haittavaikutusta, muuta kuin himpun suurempi kulutus ?

Takakontin kannen kahva oli jumittunut nalkkiin käyttämättömyyden ja ravan vuoksisi. Putsausta ja rämppäystä ja toimii taas.

CD-soitinta ei oltu käytetty ikinä. Latasin ja poistin levyjä puolikymmentäkertaa edestakas ja muutama kappale alkoi jo kuuluakin normaalisti. Josko se siitä.

Kylmänä lämmityslaite puhaltaa ikäänkuin palaneen pölyn hajua. Haju kyllä häviää hetken ajettua. Tämä toistui taas tänäkin aamuna, mutta hetken lämmittyä, haju häviää. Ei haise märälle koiralle eikä homeelle. Tarvii tarkastaa suodattimen kunto.

Luin tuossa viestiketjun tukkeutuneista CDI-koneiden katalysaattoreita. Siinä kylläkin käsiteltiin ennen 2007 valmistettuja moottoreita. Mites näiden uudempien koneiden kanssa on? Meinaan vaan, että jos 2,5 vuotta pirssillä on körötelty pääkaupukiseudulla, niin kuinkahan tukossa se mahtaa olla. Mites sen vois todeta? Kuinka tarpeellista tuota olisi ajaa suuremmilla kierroksilla käsivaihteella pakottaen ja mikä olisi riittävä kierrosnopeus? Katsotaan seuraavassa huollossa.

Renkaina siinä on 225/50/R17 halpisrenkaat ja harmittavasti ääntä niistä kyllä lähtee ihan liikaa. Mukavuutta ja hiljaisuutta arvostan enemmän kuin ulkonäköä, joten taitaisi 205 sopia minulle paremmin. Ja jos jokin rengasmerkki on osoittautunut tuohon ylivertaiseksi, niin kertokaa toki ? Mersu kuulemma tykkää mm. Misukoista.

Vielä varsin hyödyllinen, mutta ehkä huvittavakin ominaisuus on sumuvalot, jotka syttyvät vain siltä puolelta, minne käännytään esim. kotipihaan tai kadun kulmassa. En ole vielä keksinyt, miten ne saisi pois käytöstä ? On kuulemma Avangardin erityisominaisuus, jota ei kannata poistaa turvallisuuden vuoksi. Josko antais olla ja joko huvittaa tai turvata muita.

Näppärä kärry tuo on kaupungissa pyöritellä, taitaa olla aika pieni kääntympyrä.

[CDI203]

Pari pikku juttua on viikon sisällä tullut ilmi: Takakontin kansi avautuu näppärästi kaukosäätöisesti avaimella ja kuskin oven kytkimestä, mutta ei enää kannen kahvasta. Pari päivää avautui ja yllätys yllätys pari kertaa taas tänä aamuna, mutta nyt ei. Bemarissa oli saman tyyppinen vika ja siinä oli kahvan sisällä oleva "kosketinlevy" vääntynyt niin, ettei se saanut kosketusta. Voiko samanlainen vika olla myös kyseessä tässäkin ?



Luin tuossa viestiketjun tukkeutuneista CDI-koneiden katalysaattoreita. Siinä kylläkin käsiteltiin ennen 2007 valmistettuja moottoreita. Mites näiden uudempien koneiden kanssa on? Meinaan vaan, että jos 2,5 vuotta pirssillä on körötelty pääkaupukiseudulla, niin kuinkahan tukossa se mahtaa olla. Mites sen vois todeta? Kuinka tarpeellista tuota olisi ajaa suuremmilla kierroksilla käsivaihteella pakottaen ja mikä olisi riittävä kierrosnopeus?

kanne avaus "namiska" jumituu helposti

menee ehkä vielä herkemmin tukkon kuin vanhemmat ja siinä ei yleensä auta pikku vihteela ajo(korkeintaan hetkeksi helpottaa) *:rila voi tutkailla tukoisuuta

Tukkoon menosta

[ucci]

Muistaisin lukeneeni taannoin, että CDI Mersuissa olisi lämppärin letkuissa sähkövastus, joka antaa alkulämmöt autoon. Jos näin on, niin voisiko se vastus poltella vähän pölyjä ja siitä se tuoksu.

[CDI203]

Muistaisin lukeneeni taannoin, että CDI Mersuissa olisi lämppärin letkuissa sähkövastus, joka antaa alkulämmöt autoon. Jos näin on, niin voisiko se vastus poltella vähän pölyjä ja siitä se tuoksu.

211 mallissa on sissän tulo ilma putkissa vastukset