W203 italian tuonti: Onko teknisiä eroavaisuuksia?

[aho]

Isäni on ostomielessä iskenyt silmänsä -01 malliseen w203 200 kompressoriin, joka on uutena myyty italiaan. Onko mersuissa teknisiä eroavaisuuksia pohjois- ja eteläeurooppalaisissa malleissa keskenään kuten esimerkiksi vag-konsernin tuotteissa? Penkinlämmittimiä tuossa ei ole, se nyt ainakin pisti silmään, mutta entä muu tekniikka, esim. lämppäreissä tai moottorin jäähdytyksessä tai mahdollisessa lisälämmityksessä? Onko noissa bensakoneissa edes pohjoisissa versioissa lisälämmitystä?

[markoala]

Kiertovesipumppu voi puuttua mutta mitäpä sillä oikeastaan tekee. Tuskin paljon muuta eroa ruosteiseen suomi autoon verrattuna. Akku voi olla "pientä" mallia. Mutta takuulla useita pikku kolhuja saanut lähes jokainen italia auto. En mä muuten mutta kahdesti autolla siellä käynyt ja vieläkin muistan kaikki lommoiset ja ilman ehjää maalipintaa olleet puskurit. Siis oikeasti puskurit, siihenhän niitä siellä käytetään. Jos ei muuten mahdu parkkiin toistahan voi vähän työntää.

[blackslide]

Ja Espanjassa tuntui aika useassa olevan sellainen näppärä 'kavennus' molemmin puolin (Ovet siis ajettu molemmin puolin lyttyyn.. ja sehän on siellä normaalia vaan).. Toki noin se menee nykyään melko paljon lähempänä, Tallinnassakin. Ei vissiin ole viron pojilla rahasta kiinni kun joka toinen G mersu tai Landcruiseri on joko lokari tai ovi lytyssä.

[aho]

Juu, niinhän se auton käsittely ja hoito on hiukka erilaista tuolla välimeren maissa kuin täällä. Tuo yksilö oli kuulemma kuitenkin varsin siisti, pari jotain hyvin pientä jälkeä siinä oli ollut, eikä ollut kuulemma vaikuttanut mistään uudelleen maalatultakaan, mene ja tiedä kun en ole itse nähnyt autoa. Mutta nuo tekniset eroavaisuudet alkoi vaan kiinnostaa, itsellä kun ei ole mersujen eroista tietoa.

[Jolle]

Kompuroista en tiedä mitään mutta cdi-koneisia varustellaan suomeen mm. tehokkaammalla laturilla, isommalla akulla, sähkövastuksella ja kiertovesipumpulla . Kompurakoneella varustettu taitaa olla muutenkin talvella lämmin niin suomivarusteiden puuttuminen ei taida olla niin vakava juttu... Penkinlämmittimien puute tosin on huono asia ainakin auto eteenpäin myydessä :S

[tn62634]

Ei kannata pelätä italialaista. Oma S211 on Italiasta ja siinä on esim. iso akku ja mm. talvella on pärjännyt erinomaisesti. Ja ei ne kaikki sieltä tulleet kolhittuja ole. Omani on Marchesta maaseudulta ja ei sitä hakattu oltu, ennemminkin Suomessa on tullut parkkipaikoilla jälkiä. Samoin työkaverillani oli ollut Italiasta tuotu Passat ja ei voinut valittaa. Kaikki eivät ole olleet taksina Roomassa...

[simppa80]

Kannattaa pelätä jos Saksaan tuotu Italian auto. Saksassa tunnetaan Italialiset autot kilometrihuijauksista ja huonommasta kunnosta. Se selviää myös sillä että Saksassa Italian tuonti on aina yleensä halvempi. Penkinlämmittimet puuttuu lähes AINA!

[BTriker]

No itellä myös Saapasmaahan alkujaan rekattu väyrynen jonka hajin Tallinnasta. Persgrillit puuttuu, ja VIN:n mukaan alunperin "tehoakku" paikallaan, mutta näkyi olevan vaihdettu uuteen. Termostaatin vaihtohan se oli heti listalla(kun nosti nollakelillä kuuteen kymppiiin vain lämmöt) ja sen myötä jäähytysnesteiden vaihto. Kaikki suodattimet ja kaikki muutkin nesteet tuli vaihdettua. Lohkolämppäri löysi myös paikkansa. Pohja ja pyöräkotelot oli täysin massattomat, jotka sitten lähes heti kävin läpi raapimalla ruosteet pois, maali pintaan ja massa päälle. Sopii tulla loskakelit.

[blackslide]

Ei tosiaan kannata noista pelästyä. Itse valitsin auton sillä kriteeristöllä että: Ilmastoidut ja lämmitetyt penkit pitäis olla, tosin webasto melkein korvaa tuon penkin lämppärin. Ilmastointi ja valonpesimet on melkein pakollisia itselle. Comand ja automaattiloora sporttialustalla tietysti.

Omasta kaikki muut löytyy, paitsi etuiskarin kumit tai itse iskarit on vaihdettu vääränmallisiin tai säädöt keturallaan. Alusta on siis Sport-mäkihyppy -tyyppinen. Oma on kaiken lisäksi maalattu useaan otteeseen ja ovia vaihdeltu sieltä täältä. Eli väyryset ne ruostuu tuolla germaaniassakin...

[simppa80]

tosin webasto melkein korvaa tuon penkin lämppärin

Jos nahkapenkit niin tästä täytyy olla hieman eri mieltä. Kokemusta on ja ei se penkki lämpene kovinkaan nopeasti vaikka wepasto esim. -20 asteen pakkasessa huuttaa. Itse asiassa nahkapenkki lähempänä -30 asteessa tuntuu jo ihan järkyttäävältä kun siihen istahtaa. Pitäs olla hopiahaalarit niskasa..

[blackslide]

Joo, tuo nahkapenkki on viileälläkin kelillä aika kylmä. Saiskohan sen penkinlämmittimen jotenkin automatisoitua niin että käyttäis sitä on-off siinä 1. asennossa kovemmilla pakkasilla, pyrkien nostamaan penkin lämmön jonnekkin 10-15c? Söis toki akkua mutta vois olla mukavampi persiille

[aho]

Tuota persegrillin puuttumista isällekin sanoin, kyllä ne vaan on hyvät olla kun ukko lähenee seitsemääkymppiä ja kuitenkin kohta alkaa eturauhasta vaivata Kangaspenkit siinä on, mutta kuitenkin.
Kyllä se ukko vihdoin tajusi että se on vaan yksi vaihtoehto muiden joukossa, sillä vaan tuntuu olevan aika lyhyt pinna tuossa auton etsinnässä muutenkin, ei tahdo jaksaa katsella rauhassa ja valita huolellisesti. Katsotaan nyt kuinka käy.

[blackslide]

Huolella hyvä tulee.. tai sitten ei

[etrade]

Tuo eturauhas kommentti oli hyvä perustelu.
Muuten kyllä herää epäilys että porukka kulkee ilman housuja talvisin? Vai tarviiko se takapuoli olla aina sopivan lämpöinen?

Karmea tunne kun alkaa polttaa perseestä. Onneksi ne sähköjohdot voi katkoa ettei vahingos mene päälle. Ilmastointi on järkevä.