123 230E kytkin katos!

[munakukkaro]

Huomenta.

Alkoi tämä aamu poikkeuksellisen huonosti kun kyseinen vanha rouva otti "time outin". Tekniikka on siis 2.3 bensa ja töihin lähtiessä vaan totesin, että kytkin tipahti suoraan lattiaan. Johtuuko pakkasesta? Onko yleinenkin vika? Ei viittinyt lähteä vaihtamaan raakana nuita vaihteita. Täytyy sen verran sääliä vanhaa johtotähteä.
Kiitos jo etukäteen, jos joku jaksaa vastata newbielle.

-Artsi

[munakukkaro]

Lisätään nyt sen verran, että auto toimi moitteetta vielä eilen illalla. En tiedä onko tässä autossa yhteinen säiliö kytkin- ja jarrunesteelle, mutta ainakin jarrunestettä oli ihan normaalisti.

[jupehalm]

Jos kytkimen työsylinteri tai pääsylinteri vuotaa tai on mennyt ilmaa jostain syystä järjestelmään. Kannattaa katsoa tosi tarkkaan se jarrunestesäiliö. Sieltä se kytkin ottaa nesteen. Piripintaan saa täytyy jarrunestesäiliön että takakammio täytyy nesteestä.
Pääsylinteri on kytkinpolkimen yhteydessä ja työsylinteri on vaihdelaatikon kytkinkopan kyljessä.

[sompio]

Ja eikös ko. pirssi ole herra kun siinä on tuo kardaani
Tämä vaan ihan huulena ilman minkäänlaista syrjimistä.
123-malli on minulta väliin jäänyt joten en pysty antamaan päteviä neuvoja ko. mallin osalta.

[mesekaizu]

Oiskohan käynyt niin että se akseli joka menee polkimelta sylinterin sisään on napsahtanut poikki.
Noita muutaman korjanut ja itsellekin kävi joskus noin W124 mesessä.
Se ei paljoa varoittele ennen, vaan on laakista mykkä