W210 E420 millaisia kokemuksia?

[makkes]

Tuollainen kulkine ilmestyi nurkantakaa myyntiin, onko millaisia kokemuksia vastaavista vehkeistä tai varmoja kuulopuheita vuosimalli -97.

[J-]

Käyttäjällä LopenUupunut on tämmönen mese, kysäise ainakin häneltä vaikka YV:llä.

[makkes]

kiitos

[AP-race/lake]

HIENO ja hulppee laite ajaa. Jos hyvin pidetty / huollettu,niin kovaa ajoa!!! suosittelen

[RH]

Juu. Bensakasi ihan minkä kokoinen tahansa sopii paavon moottoriksi kuin nyrkki silmään.

[arska10]

Muistaakseni LopenUupunut on joskus kirjoittanut tällä palstalla mitä on tehty tuolle väykylle eiköhän itse nimimerkki korjaa jos olen väärässä

[LopenUupunut]

Dodiin, nyt pääsee vastaamaan....piti talvikiekkot tonnisella vesihiomapaperilla pestä kun jäänyt viimetalven sonnat kiinni sen verran...

Niin 420 väyrynen.

Onhan tuolla jo 100.000km kertynyt kokemusta kahden vuoden aikana.
Olen todella ollut hyvin tyytyväinen vaikka muutama korjaus on tullut tehtyä.

Jos nyt päädyt (toivottavasti päädyt) ostamaan tuollaisen niin:
- tarkasta katalysaattorit, ne on luultavasti tuossa 200tkm kohdalla tiensä päässä, ei välttämättä mutta usein...kolisevat.
- ruoste, takakaaret ja helmapellit.
- kone pitää käydä tasaisesti...no se ei tietysti välttämättä ole iso vika jos vähän värisee....imusarjavuoto tai suutin
- kokeile jokainen sähkövempain järjestyksessä...kattoluukkua myöten
- takajoisitus, hydraulinen joten ole tarkkana ettei vuoda ja ei ole letkuvirityksiä putkistossa...yleensä ruostuu taka-akselia ennen ja moni tekee sinne letkuvirityksen joka ei sitten pidä kuin jonkin aikaa....


loppupelissä tuollainen menee yllättävän pienellä bentseeni määrällä, omassani keskilutus on pyörinyt koko matkalta (100tkm) 9-11 välissä...ei paha.
varaosia löytyy kivasti, motonetistä,kl,veho. ja omatoimihuoltajalle helppo peli...vaihteistossa on proppu turbiinissa jne...ja perus halvat tulpat ja osat käy...ei tartte monen kympin tulppia montaa kymmentä kappaletta....

ja siihen kannattaa tehdä heti kaikki tarpeellinen, eli kaikki öljyt perää myöten ja suodattimet.
sitten vaan kovaa ajoa ja ajamisen iloa.

Minulla on ollut uusia autoja kymmeniä ja tämä vanha väyrynen pesee ne kaikki hinta/laatusuhde vertailussa kevyesti, tosin tämän hankin ihan harrastemielessä.

Itse en miettisi hetkeäkään....ja koeajon jälkeen uskon ettet mieti sinäkään.....

.

[RH]

Minulla on ollut uusia autoja kymmeniä ja tämä vanha väyrynen pesee ne kaikki hinta/laatusuhde vertailussa kevyesti, tosin
.

Vaikka tuo nyt varmaan on jo jonnin verran alkanna arvokkaasti patinoitua, niin pitääpi pitää mielessä, että jos vastaavaa uutta autoa hamuaa, niin kai sitä semmonen suurin piirtein 100K€ pitää kumminkin varata pätäkkää taskuun. Jotta ei ne uudemmatkaan autot tuossa jokamiestasossa niin ihmeellisiä ole. Uusia kyllä.

Ja komppaan täältä. Jos auto on ostettavan ja omistettavan oloinen, niin kuten joskus ennenkin olen todennut: siihen kyllästyy hitaasti .

[karra]

Minulla 207 tkm (oletettavasti) ajettu W124 E420 ja se on nam nam. On niin erilainen kun 560SEC tai toki 300SEL 6.3. Sellainen käteen istuva kuin hansikas; tuntuu että sillä kun ajaa niin kuski on osa autoa - nykyautoilla en saa tätä tunnelmaa. Mutta tämä siis w124; wäykky on ruma sorry vaan .

[makkes]

Minulla 207 tkm (oletettavasti) ajettu W124 E420 ja se on nam nam. On niin erilainen kun 560SEC tai toki 300SEL 6.3. Sellainen käteen istuva kuin hansikas; tuntuu että sillä kun ajaa niin kuski on osa autoa - nykyautoilla en saa tätä tunnelmaa. Mutta tämä siis w124; wäykky on ruma sorry vaan .

Yhdyn näkökantaan ittelläni 2kpl 124 260 manuaali ja tomaatti 1kpl 190 230. kun puhutaan luotettavuudesta ja ulkonäöstä olen omaa mieltä. En olisi muuten kysynyt täältä. Olen kuitenkin jo päättänyt että meille mahtuu neljäs kulkkine. No joskus sitä lankeaa vaan ei syntiin.


Väykky ei ole ruma jos sitä muotoillaan uudestaan

[makkes]

Dodiin, nyt pääsee vastaamaan....piti talvikiekkot tonnisella vesihiomapaperilla pestä kun jäänyt viimetalven sonnat kiinni sen verran...

Niin 420 väyrynen.

Onhan tuolla jo 100.000km kertynyt kokemusta kahden vuoden aikana.
Olen todella ollut hyvin tyytyväinen vaikka muutama korjaus on tullut tehtyä.

Jos nyt päädyt (toivottavasti päädyt) ostamaan tuollaisen niin:
- tarkasta katalysaattorit, ne on luultavasti tuossa 200tkm kohdalla tiensä päässä, ei välttämättä mutta usein...kolisevat.
- ruoste, takakaaret ja helmapellit.
- kone pitää käydä tasaisesti...no se ei tietysti välttämättä ole iso vika jos vähän värisee....imusarjavuoto tai suutin
- kokeile jokainen sähkövempain järjestyksessä...kattoluukkua myöten
- takajoisitus, hydraulinen joten ole tarkkana ettei vuoda ja ei ole letkuvirityksiä putkistossa...yleensä ruostuu taka-akselia ennen ja moni tekee sinne letkuvirityksen joka ei sitten pidä kuin jonkin aikaa....

Auto on tällä het kellä Mynchenissä ja koe ajettu/kasottu omasta toimesta. Kilometrejä on tullut hiukan päälle satku (tunnen historian) kattoluukku takkuaa.

Kiitoksia teille kaikille vastanneille olette helpottanut lopullisen päätöksen tekoa


loppupelissä tuollainen menee yllättävän pienellä bentseeni määrällä, omassani keskilutus on pyörinyt koko matkalta (100tkm) 9-11 välissä...ei paha.
varaosia löytyy kivasti, motonetistä,kl,veho. ja omatoimihuoltajalle helppo peli...vaihteistossa on proppu turbiinissa jne...ja perus halvat tulpat ja osat käy...ei tartte monen kympin tulppia montaa kymmentä kappaletta....

ja siihen kannattaa tehdä heti kaikki tarpeellinen, eli kaikki öljyt perää myöten ja suodattimet.
sitten vaan kovaa ajoa ja ajamisen iloa.

Minulla on ollut uusia autoja kymmeniä ja tämä vanha väyrynen pesee ne kaikki hinta/laatusuhde vertailussa kevyesti, tosin tämän hankin ihan harrastemielessä.

Itse en miettisi hetkeäkään....ja koeajon jälkeen uskon ettet mieti sinäkään.....

.

[makkes]

Oho meni Lopen uupuneen kanssa rivit sekaisin, tarkkasilmäiset huomaavat kyllä.

[Kermakahvi]

Moro, vanhaa lankaa elvyttäen. Mites tuo m119 kone nykytietämyksellä n. 300tkm ajettuna joko pitää ruveta jakoketjun ääntelyä tarkkailemaan? Vai onko se näissä mitenkään erikoisen venyvä?

Mikäs tämä kyrvähtävä johtosarja on josta puhutaan? Onko kannentiivisteet kovia falskaamaan näissä kasi koneissa?

[Metusalem]

Kyllä kannattaa kuunnella. Itsellä alkoi M112 pitää ketju ääntä 330tkm. huudeilla,

[toni20]

Itse ajoin tämmösellä e420 versiolla 24tkm. Ostin sen avk:lta kolaroituna ja yllätyksenä siitä löytyi naputtavat venttiilinnostimet ja solkenaan vuotava öljynlauhdutin. Näissä kuulemma tyyppivikana ettei saa öljyä kunnolla kun jotkut öljyputket huonot, itselläkin odotti uudet putket asentamista mutta tekemättä jäi. Samoin venttiilinnostimet kun pelkät osat olisivat maksaneet 500€ + työt. Kuuntelin sitä ärsyttävää naputusta 24tkm. Hyvin se kulki, ei sillä melkein 300hv koneella jalkoihin jäänyt. Auto lähti lopulta kiertoon liikkeeseen kun sain vaihtokaupan w211 malliin. Kyllä v8 on v8, ei siitä mihinkään pääse vaikka bensaa menee kun baarissa alkoholistille viinaa.

[Kermakahvi]

https://www.youtube.com/playlist?list=P ... Rpsg8H_tXa" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolta saa hyvin neuvoa. Onkos se tuo Tampereen Rintajoupin yksilö?