Vito 108 cdi -03 vetämällä käyntiin muttei avaimesta

[oltzi]

missähän voisi olla vikaa. avaimesta starttaa muttei lähde käyntiin. kaveri työnsi vauhdin ja hienosti vaihteella käyntiin.
virtalukon pohja on uusittu. apuvirralla koitettu myös mutta ei vaan lähde vaikka viikon sahais. aivan sama homma vaikka ajaa 100km ja sammuttaa ja heti starttaa niin ei lähde.

[CDI203]

missähän voisi olla vikaa. avaimesta starttaa muttei lähde käyntiin. kaveri työnsi vauhdin ja hienosti vaihteella käyntiin.
virtalukon pohja on uusittu. apuvirralla koitettu myös mutta ei vaan lähde vaikka viikon sahais. aivan sama homma vaikka ajaa 100km ja sammuttaa ja heti starttaa niin ei lähde.

Nokka akselin asennon tunistin kannatta tarkistella, samoin raili paine

[oltzi]

sinne se lähti 420cdi in perässä veholle. kuullaan mikä on tuomio.

[oltzi]

vehon kaveri sano että yks suutin on viallinen. uusi suutin 600euroa.

suuttimen korjaus jussin dieselissä 80-100e. uusi suutin 330e

[CDI203]

vehon kaveri sano että yks suutin on viallinen. uusi suutin 600euroa.

suuttimen korjaus jussin dieselissä 80-100e. uusi suutin 330e

eli railipainetta puttui, ei muutakun kiikutta suutimen jussille saloon

[oltzi]

vehon kaveri sano että yks suutin on viallinen. uusi suutin 600euroa.

suuttimen korjaus jussin dieselissä 80-100e. uusi suutin 330e

eli railipainetta puttui, ei muutakun kiikutta suutimen jussille saloon

matkahuolto kiikuttaa veholla remontti ois ollu lähemmäs tonnin

[Finnjet]

vehon kaveri sano että yks suutin on viallinen. uusi suutin 600euroa.

suuttimen korjaus jussin dieselissä 80-100e. uusi suutin 330e

Herran Jumala sentään, nooh me katsottiin, sen mitä minä osasin mittasin autodatasta saamojen infojen ja kuvien perusteella boxit ja piuhat,
jotka oli kivoja koska kaikki täsmäsi auton mallin jne. kanssa mutta boxin liittimen värit on päin peetä, piti lampun kanssa SUURESSA avarassa
tilassa lasken nastat päältä ja katsoa johto, tosin mun mielestä oli suuri (asiantuntija tuttavan mielestä ei) ero että boxin maadoitus meno ja akun miinuksen väli
jännitehäviö oli 0.100v ei sitten, tyrkkäämällä taas käyntiin, nooh tänään sitten selvisi että kaksi suutinta pa*na, 350e/kpl.
tosin laitoin omistajan toiveen mukaisesti Laakkoselle reklamaation että auto on vielä pankin omistuksessa eikä toimi, 2000e laitettu remppaan ja mitään ei ole selvinnyt.
Oli sen verran fiksu liikkeen omistaja - myyjä että soitti kaverille ja sanoi että katsotaan nyt mitenkä vika löytyy ja paljonko maksaa niin tulee ehkä hinnassa, korvauksissa
vastaan, tämä korjaamo oli siis eri kuin mersun merkkiliike. Mutta kertoo jotain vitosta kun heti piti vaihtaa startti, virtalukon pohja, ostaa 2-uutta kesärengasta kun alla olevat
oli niin susia.
Ja auto ollut uudella omistajalla vasta ½vuotta josta 3kk käytetty ammattilaisella liikkeessä
Tiedänpä ainakin etten osta mitään ahdasmoottorista mersua, wanhan mersun kyllä voisin ostaa, tosin kateeksi-haaveilen vanhasta taunus fordista -82 1.6:sta NAMI
siinä oli iisi kone ja kaikki, osasi vaihtaa vaikka jakopään keskellä tietä lämpökynttilän valossa, ja moottorissa oli tilaa mellastaa, helppo etsiä sytkä vikaa, kiskoi auton
käynnissä ollessa tulpan johdot yksitellen irti ja laittoi takaisin niin huomasi oliko tulppa ok vaiko ei.
mutta palataan taas mersuun.
toinen kaveri kertoi että rail-paineen paluu venttiili joka laukeaa 1500barissa sen tiivisterangas oli melkein rikki niin sen vaihdolla selvittiin. tosin
vian etsijä oli orginal mersuhuolto.
Toivotaan että oli pelkkä suuttimet kaverilla vikana, kertoilen tästä sitten lisää kun asiaa tulee.
Koittakaa jaksaa.

t.reima

[oltzi]

kuntoon tuli veholla ja remontin hinnaks tuli 240e. kotiin ajaessa sitten sammuili ja hyyty. yleensä sammu mutkassa ja kuulemma nafta suodattimenku vaihtoivat niin oli haissu aivan bensalle

noh huomenna suodatin irti ja jos vielä haisee bensalle niin tankki ja suodatin tyhjäks ja uudet kamat tankkii ja ehkä vähän 2t öljyä? ja ajoa. toivottavasti toimii.

ja jarrutkin olivat tasaisesti edessä 3,0 ja takana 1,6. onkohan 1,6 takana tarpeeks?

[oltzi]

noniin vika sammuilulle ehkä selvis. veholla laittoivat uuden nafta suodattimen niin tähän päälle keskelle tuleva letku liitin ei sopinu suodattimeen. se oli väkisin painettu siihen ja sai oikeen tosissaan kammeta meisselillä irti sitä liitintä.
tätä ihmettelin että miten voi olla niin tiukka. sitten mittasin sitä liittimen päätä ennen o-rengasta. 11,9mm ja suodattimen reikä johon se tulee on 11,7mm

nooh nyt hain uuden suodattimen tällä kertaa motonetistä eikä veholta! tässä kyseisen reiän koko on tasan 12mm. joka on ihan järkeen käypä mitta jos kerta liitin on 11,9mm ja siihen päälle o-rengas joka tuo mittaan lisää millin kaks. joten sehän menee timmisti tuohon uuden suodattimen 12mm reikään

tuohon vehon laittamaan suodattimeen kun väkisin oli tungettu tuo nafta putki liitin niin eihän se perillä asti voinu olla ja näin ollen imi siitä ilmaa. ja siitä johtuen aina vähän väliä sammu ja sitten sahaamalla käymään.

tässä kuva liittimestä

[CDI203]

noniin vika sammuilulle ehkä selvis. veholla laittoivat uuden nafta suodattimen niin tähän päälle keskelle tuleva letku liitin ei sopinu suodattimeen. se oli väkisin painettu siihen ja sai oikeen tosissaan kammeta meisselillä irti sitä liitintä.
tätä ihmettelin että miten voi olla niin tiukka. sitten mittasin sitä liittimen päätä ennen o-rengasta. 11,9mm ja suodattimen reikä johon se tulee on 11,7mm

nooh nyt hain uuden suodattimen tällä kertaa motonetistä eikä veholta! tässä kyseisen reiän koko on tasan 12mm. joka on ihan järkeen käypä mitta jos kerta liitin on 11,9mm ja siihen päälle o-rengas joka tuo mittaan lisää millin kaks. joten sehän menee timmisti tuohon uuden suodattimen 12mm reikään

tuohon vehon laittamaan suodattimeen kun väkisin oli tungettu tuo nafta putki liitin niin eihän se perillä asti voinu olla ja näin ollen imi siitä ilmaa. ja siitä johtuen aina vähän väliä sammu ja sitten sahaamalla käymään.

tässä kuva liittimestä
[ http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3347885.jpg ]

Tuntuu olevan hankal kohta toi liitin ei ole ihan yksi eikä edes kaksi missä on toi ollut tumpeloituna...

[oltzi]

ei se perkele toimi vieläkään! mitä se raili paine tarkoittaa suomeks? kun kuulemma raili paineen säätimessä vika ja maksaa veholla 350 euroa.

eikö sitä voi korjata? miten helvetissä diiseli koneesta on saatu näin paska! ja vielä mersu. onhan mittarissa jo 240 tuhatta

[CDI203]

ei se perkele toimi vieläkään! mitä se raili paine tarkoittaa suomeks? kun kuulemma raili paineen säätimessä vika ja maksaa veholla 350 euroa.

eikö sitä voi korjata? miten helvetissä diiseli koneesta on saatu näin paska! ja vielä mersu. onhan mittarissa jo 240 tuhatta

Railpaine on paine mikä siinä yhteispaine putkessa on"ruiskutus paine" jos paineta ei tule tarpeeksi niin ei toimi,
avaa se säädin tarkista onko sen orinkula kunnossa ~0.20€ joskus vaan se on rikki
KL-varaosassa jonkun verran halvempi se sama koko säädin

"ja vielä mersu" ei kun vito

[oltzi]

ei se perkele toimi vieläkään! mitä se raili paine tarkoittaa suomeks? kun kuulemma raili paineen säätimessä vika ja maksaa veholla 350 euroa.

eikö sitä voi korjata? miten helvetissä diiseli koneesta on saatu näin paska! ja vielä mersu. onhan mittarissa jo 240 tuhatta

Railpaine on paine mikä siinä yhteispaine putkessa on"ruiskutus paine" jos paineta ei tule tarpeeksi niin ei toimi,
avaa se säädin tarkista onko sen orinkula kunnossa ~0.20€ joskus vaan se on rikki
KL-varaosassa jonkun verran halvempi se sama koko säädin

"ja vielä mersu" ei kun vito

missä se säädin on tuolla ahtaassa kone huoneessa!? onpaha mielenkiintoisessa paikassa tuo öljynsuodatinkin

[CDI203]

ei se perkele toimi vieläkään! mitä se raili paine tarkoittaa suomeks? kun kuulemma raili paineen säätimessä vika ja maksaa veholla 350 euroa.

eikö sitä voi korjata? miten helvetissä diiseli koneesta on saatu näin paska! ja vielä mersu. onhan mittarissa jo 240 tuhatta

Railpaine on paine mikä siinä yhteispaine putkessa on"ruiskutus paine" jos paineta ei tule tarpeeksi niin ei toimi,
avaa se säädin tarkista onko sen orinkula kunnossa ~0.20€ joskus vaan se on rikki
KL-varaosassa jonkun verran halvempi se sama koko säädin

"ja vielä mersu" ei kun vito

missä se säädin on tuolla ahtaassa kone huoneessa!? onpaha mielenkiintoisessa paikassa tuo öljynsuodatinkin

Toisessa pääsä kuin öljyn putsari,
Siinä paksusa metalli putkessa 2 pultilla kiinni mistä lähtee suutimille putket

[soppa]

Mulla oli samanlainen vika ja se parantui tällä:

Siinä ruiskutukin päissä on anturit vasemmalla joku ja oikealla ilmeisti railpaine säädin? Mulla oli juuri tuo oikean puoleinen anturin päässä oleva O- rengas kaput. Vaihto ja homma toimi.

[CDI203]

Mulla oli samanlainen vika ja se parantui tällä:

Siinä ruiskutukin päissä on anturit vasemmalla joku ja oikealla ilmeisti railpaine säädin? Mulla oli juuri tuo oikean puoleinen anturin päässä oleva O- rengas kaput. Vaihto ja homma toimi.

Jep se on se railipaineen säädin

[oltzi]

o renkaat ehjän näköiset. pitäiskö ne silti vaihtaa?

[oltzi]

kuulemma ne o-renkaat oli uusittu veholla. en löytäny kl tota anturia? ei saa motonetistä?

[Actros3348]

Se on noissa Mersun CDI koneissa sellanen "vakiovika" että korkeapainepumppu pimenee ja oireet on juur nämä.
Tulee sillai, että pysähdyt normaalisti ja sammutat auton niin eipä enää käynnistykään avaimesta.Hinaamalla kyllä lähtee mutta ei muuten.Pumppu ei oo hirveen kallis ja on aika helppo vaihtaa...

[Teppo L]

On siellä KL-varaosissa se anturi,soita vaan rohkeasti sinne! en tiedä miksei ne laita kaikkia osia nettiin,tosin etusivullahan lukee että kaikki osat mersuun!

[Jolle]

Se on noissa Mersun CDI koneissa sellanen "vakiovika" että korkeapainepumppu pimenee ja oireet on juur nämä.
Tulee sillai, että pysähdyt normaalisti ja sammutat auton niin eipä enää käynnistykään avaimesta.Hinaamalla kyllä lähtee mutta ei muuten.Pumppu ei oo hirveen kallis ja on aika helppo vaihtaa...

En nyt sanois että vakiovika

[oltzi]

On siellä KL-varaosissa se anturi,soita vaan rohkeasti sinne! en tiedä miksei ne laita kaikkia osia nettiin,tosin etusivullahan lukee että kaikki osat mersuun!

ai luulis ny prkl et laittas nettii kaikki osat.. mitä se anturi kl:ssä maksaa?

entäs toi pumppu kunnen sitäkään löytäny.

[CDI203]

On siellä KL-varaosissa se anturi,soita vaan rohkeasti sinne! en tiedä miksei ne laita kaikkia osia nettiin,tosin etusivullahan lukee että kaikki osat mersuun!

ai luulis ny prkl et laittas nettii kaikki osat.. mitä se anturi kl:ssä maksaa?

entäs toi pumppu kunnen sitäkään löytäny.

Anturi vai säädin?
Pumppu on aika harvoin rikki niin että täsmäisi mainituihin oireisiin

[oltzi]

nonii onneks oli vesi lätäkkö alla ku lähti vitoo työntää käyntii. huomas et onpas moni väristä vettä. löpöä vuotaa vitusti keskelle hihnaa.



mikä toi punasella ympyröity mötikkä on ja onko vaan noilla kahdella näkyvällä pultilla kiinni?

[CDI203]

Lepuutus venttilli

[oltzi]

Lepuutus venttilli

wtf mikää se on? haittaako jos ottaa pois käytöstä eli lyö letkut yhteen?

[CDI203]

Lepuutus venttilli

wtf mikää se on? haittaako jos ottaa pois käytöstä eli lyö letkut yhteen?

Letkut? Eikös siihen mene sähkö piuha(kuvassa näyttä että olisi siinä suorran kiinni pumpun yhdessä luukussa, jos seiihen menee 2 letkua eikä ole suoraan pumpussa kiinni niin samutus ventiili)

[oltzi]

Lepuutus venttilli

wtf mikää se on? haittaako jos ottaa pois käytöstä eli lyö letkut yhteen?

Letkut? Eikös siihen mene sähkö piuha(kuvassa näyttä että olisi siinä suorran kiinni pumpun yhdessä luukussa, jos seiihen menee 2 letkua eikä ole suoraan pumpussa kiinni niin samutus ventiili)

nii mä olin kattovinani että suodattimelta menis ne kaks letkua tonne mutta voi olla et muistan väärin. oisko siinä sitte tiiviste rikki? lorottaa iha suorana ku käy. täytyy purkaa ja tutkia.

[oltzi]

propsit niille jotka näitä paskoja korjaa joka päivä työkseen

miten voikin auton suunnitella uudestaan uusilla vioilla

[CDI203]

propsit niille jotka näitä paskoja korjaa joka päivä työkseen

miten voikin auton suunnitella uudestaan uusilla vioilla

Tulikos kuntoon?