vanhan mallin lohko piuha ja tarttis sisä haaran

[jokkew124]

haulla en löytänyt mitään järkevää mikä liittyisi tähän. elikkä tossa 124 löytyy vanhanmallin isolla pistokkeella oleva lohko piuha ja kysymys kuuluu löytyykö tohon sisä haaroitusta vai pitääkö tosta purkaa toi liitin ja laittaa siihen väliin joku haaroitin vai mikä on järkevin keino? koneesta pistokkeeseen on joku vajaa metri eli lyhyt piuha. jos löytyy jotain esim vanhan mallin pistoke jossa toisessa päässää tämmönen nyky aikainen adapteri niin linkkejä voi laittaa mistä saa.

[E200kompressor]

koneesta pistokkeeseen on joku vajaa metri eli lyhyt piuha. jos löytyy jotain esim vanhan mallin pistoke jossa toisessa päässää tämmönen nyky aikainen adapteri niin linkkejä voi laittaa mistä saa.

Eikös niissä johtosarjoissa ole sama pää siellä haaroittimen/vastuksen puolella ja pieni, koriin upotettava pistorasia vain ulospäin?

Itsellä on kakkosautossa (tai pikemminkin kolmos-) vastaava vaihto esillä kun ei jaksa avata konepletiä joka kerta eikä loogista paikkaa ulkoa isolle pistorasialle ole.

Eli JOS ne sisäpuolen liittimet ovat samat (kuten epäilen ja olen asiaa joskus varaosatiskiltä kysynyt) niin hintaa operaatiolle haaroitussarjan verran ja jos haluaa hifistellä niin sitten uuden mallin pistorasia ja pienipäinen verkkojohto.

Tosin silloin vanhaa jää enää vastus ja se lyhyt pätkä vastukselle.

Jos nyt ymmärsin kysymyksen oikein.

[JeremyH]

Itse vaihdoin Toyotaan uuden pienen lämppärin töpselin, vanhan ison tilalle.
Sopi suoraan vanhaan haaroitus palaan.
Mulla on siis toyossa on siis sekä lonkon kärvennin että sisälämmitin. Haaroittimen ja puskurin välisen piuhan vaihdoin.

lämppärin merkki on minulla defa. Defan ja Calixin osat ei sovi keskenään.

[jokkew124]

koneesta pistokkeeseen on joku vajaa metri eli lyhyt piuha. jos löytyy jotain esim vanhan mallin pistoke jossa toisessa päässää tämmönen nyky aikainen adapteri niin linkkejä voi laittaa mistä saa.

Eikös niissä johtosarjoissa ole sama pää siellä haaroittimen/vastuksen puolella.

Näyttäis ainakin olevan en kerenny nyt alkaa sen koommin tutkii kun vilkaisin päälin puolin, huomena koitan nyppästä sen irti sieltä vastukselta.

[E200kompressor]

Itse vaihdoin Toyotaan uuden pienen lämppärin töpselin, vanhan ison tilalle.
Sopi suoraan vanhaan haaroitus palaan.
Mulla on siis toyossa on siis sekä lonkon kärvennin että sisälämmitin. Haaroittimen ja puskurin välisen piuhan vaihdoin.

lämppärin merkki on minulla defa. Defan ja Calixin osat ei sovi keskenään.

No niin, nyt tuli kokemusperäinen kommentti ja samalla vastaus omaan pohdintaan (auton merkkikin sattui kohdalleen)

[jokkew124]

elikkä vastuksen päässä on sama liitin. siis vanhanmallin ja uudenmallin piuhoissa.

[Jani R-K]

Riippuu kuinka vanhasta on kyse ja myös merkistä, ainakaan vanhoissa kanttisella sinisellä läpällä varustetulla pistokkeella olevissa (tempro?) oli johto kiinteästi vastuksessa kiinni. Mutta jos vähän nykyaikaisemmista kyse niin isolla ja pienellä pistokkeella olevat on yhteensopivia, kunhan vain merkki pysyy samana.

[jokkew124]

aivan! toi on defan isopistoke mustalla läpällä ja siitä ainaki lähtee piuha ihan nykäsemällä irti vastuksesta. ja on yhteen sopiva defan uuden pienellä pistokkeella olevaan piuhaan.