W204 saksasta

[Vesa T]

C220 CDI Avantgarde 2007-2008 on hakusessa saksan noutona. Muutama kysymys (tai toteamus) aiheesta:

- Xenonit nostaa hintaa melkoisesti jos peli muutoin on hyvä? Onko ne normihalogeenit oikeesti niin surkeat kuin kerrotaan? Ilman xenoneita tarjontaa olisi mukavammin.
- Junge Sterne- takuupelit näyttäisi olevan usein Mersun leasing autoja varsinkin merkkiliikkeessä. Muilla samoja kokemuksia? Pari kohdetta jäi sinne kun uteluissa selvisi leasing historia ja korjausmaalaukset -> leasing autot yleisesti huonolla pidolla?
- Sinänsä tuo Junge Sterne takuu kiinnostaa kovasti, koska näyttää olevan ainoa mahdollisuus saada takuu jatkumaan suomessa. Parit kyselyt normaalista liikkeen takuusta tuotti vastauksen "Ei voimassa Suomessa.."
- Talvirenkaita ei taida olla yleisesti mukana, tai ne on alla ja kesäkiekot puuttuu?
- Varusteet näyttäisi olevan pyyntihinnassa suuri tekijä. Muutoin hinnoissa näyttää olevan suuri skaala. Tinkimiset voinee unohtaa, pääsääntöisesti maili- tai puhelinkeskusteluissa tinkivät n. 300-400 €.

[Jolle]

Xenonit on kyllä hintansa arvoiset.
Aika moni on vanha leasing auto eikä mukana tule talvirenkaita, saattaa puuttua esim. lattiamatot yms.
Takuuta ei ole eikä auto pääse koeajamaan tiellä ennen kun se on ostettu.
Jokainen auto on yksilö eli kunto riippuu miten sitä on pidetty.
Kaveri haku autohusista tuollaisen w204 avari farkun kaikilla herkuilla eikä siinä ole ollut mitään vikaa lukuunottamatta reipasta laatikon öljyvuotoa mikä esiintyi kun autolla ajettiin saksasta suomeen. Myyjäliikkeen kommentti asiaan oli että ei takuuta koska auto ei ole uusi
Jotenkin itselle ei tulisi mieleen hakea autoa maasta jossa on tapana että jos autoon tulee joku vika niin laitetaan siihen joku purkkapatentti ja sitten laitetaan auo kiertoon mutta jokainen tekee mitä haluaa

[Jussiboy]

Saksa on siitä kumma maa, että siellä laatu maksaa enempi kuin "bulkkki" tavara, eli halvimmat Junge-Stern autot saattavat hyvinkin olla Leasareita, joiden joukossa on saattaa olla Schaissea.
Jotenkin mulle jäi se kuva että haet parasta vaihtoehtoa tietyllä rahamäärällä?? Eli valinta voisi noin 150000km ajettu, silloin vain noiden takuiden korvaus%:t ovat tipahtaneet puoleen. Tärkeämpänä pitäisin Mobilon voimassaoloa, toki J-S-takuu olisi kiva, mutta...
Kummia nuo Saksalaiset kun hinnoittelevat autot varustelun ja kunnon mukaan, eikö ne ymmärrä että auton kunnolla, varusteilla ja mahdollisilla takuilla ei ole mitään arvoa. Halvimman muoviratti Classicin mukaanhan se hinta täällä määräytyy.

Ainiin siihen on saatavana 3:a eri ajovalo vaihtoehtoa halo, Xenon ja ILS. Olis aika kumma jos parin tonnin xenoneilla ei näkis paremmin kuin perusvaloilla

[sportsman]

Ehkä vähän sekaisin kaksi asiaa.

Autohus:n liikkeissä ei myydä Jungestern -takuulla olevia autoa. Liikkeessä myydään leasing-autoja ja yleensä kirjoittavat vielä
ostajan kohdalle termin firma joka tarkoittaa että kuluttajan suoja ei ole voimassa .

Junge Stern takuu auto on myynnissä vain mersuliikkeessä ja takuu on voimassa myös Suomessa.
Jos ostat jostan oikeasta autoliikkeestä ns . ei junge-stern auton niin kyllä siinä on kuluttajan suoja voimassa jos ostat auton yksityishenkilönä . Tosin myyjäliike haluaa varmasti nähdä auton ennenkorjausta joten siinä saattaa olla vähän ongelmaa ajaa rikkinäinen auto takaisin Saksaan.

Jolle kirjoitti "Jotenkin itselle ei tulisi mieleen hakea autoa maasta jossa on tapana että jos autoon tulee joku vika niin laitetaan siihen joku purkkapatentti ja sitten laitetaan auo kiertoon mutta jokainen tekee mitä haluaa "

Tämän oli kyllä tämänpäivän paras!!

Joten minä olen sitä mieltä että jossain muualla kyllä ne purkkapatentit tehdään. Tietysti jos haet Saksan halvinta auto turkkilaisen pihasta niin saat kyllä sitä mitä olet hakemassakin .

[Jolle]

Jotenkin itselle ei tulisi mieleen hakea autoa maasta jossa on tapana että jos autoon tulee joku vika niin laitetaan siihen joku purkkapatentti ja sitten laitetaan auo kiertoon mutta jokainen tekee mitä haluaa

Tämä oli vaan mun henkilökohtainen mielipide, ei ollut tarkoitus yleistää tai astua kenekään varpaille
Ehkäpä ne kaikki saksan huonot yksilöt on osuneet mun laitettavakseni

Mutta jos palaisi alkuperäiseen asiaan. Eli w204 perus xenonit on oikeasti hyvät, kääntyvistä ei ole kokemusta.

[Jussiboy]

Joo palataan vaan. Valoista sen verran, että ILS-valot on todella hyvät. Moottoritievaloissa valotehoa on riittävästi näillekkin keleille, miinuksena se, että ne sais kyllä kytkeytyä päälle myös pienemmissä nopeuksissa.
Mikäli sinne (Saksaan) menee Bremenin kautta kannattaa käydä kattomassa DAT autohus:n raatoja ennenkuin lähtee oikeesti etsimään kunnon menopelejä jostain ihan muualta. Yksi omisteisia, merkkihuollettuja ja edullisia, mutta paikan päällä nähtynä aivan hirveessä kunnossa.

[tn62634]

Mikäli sinne (Saksaan) menee Bremenin kautta kannattaa käydä kattomassa DAT autohus:n raatoja ennenkuin lähtee oikeesti etsimään kunnon menopelejä jostain ihan muualta. Yksi omisteisia, merkkihuollettuja ja edullisia, mutta paikan päällä nähtynä aivan hirveessä kunnossa.

Voin allekirjoittaa tämän.

[Vesa T]

DAT on tosiaan käynyt myös mielessä, mutta autojen historia ei sytytä ja kuten mainittu kunto vaihtelee. Myöskään sitä JS takuuta ei sieltä ole. Lähinnä kontaktini ovat olleet merkkiliikkeisiin Stuttgartin alueella (n. 100km). Heillä näyttää olevan oma tiimi internet ostajille/kyselijöille, tosin ohjaavat "oikeille" myyjille jos kiinnostusta ostajalla riittää. Melko hyvin vastaavat myös kyselyihin, jopa rehellisesti kertovat mm. autoon tehdyt korjaukset ja kolarihistoriat.

Hakusessa on kuitenkin mielellään vm 2007 pienempien verojen toivossa ja kilsat alle tuo 150 tkm. JS takuun ehtona taitaa olla 120tkm kilsaraja. Miksi Mobilo olisi hyvä olla vrt Junge takuu? Eikö Mobilo ole vain ns hinaustakuu? Mielestäni 12 kk Mobilo sisältyy JS takuuseen. Sinänsä JS takuu ei näytä nostavan kohteen hintaa ainakaan pitemmillä metreillä, tosin historia voi haista kuten joku mainitsi ja kuorta on mahdollisesti fiksattu kolhuista.

Lyhdyistä vielä. Eikö xenot ja ILSsit tule samassa paketissa? Mitä tuo ILS oikeasti tarkoittaa? Entä ne kääntyvät?
Xenot ovat varmasti paremmat sen tiedän, mutta kysymys on lähinnä onko halogeenit niin huonot ettei niitä kannata edes ajatella. Halogeeneilla varustettuja olisi vain enempi tarjolla, se ei niinkään ole kustannuskysymys.

Suomesta osto on tietysti vaihtoehto purkan pelossa, mutta suurin osa suomen käytetyistä w204:sta taitaa olla juurikin tuontiautoja ellei halua tyytyä classiciin tai 200 CDI:hin. Uuteen ei hillot riitä.

Haku jatkuu projektina kevät 2012...

[jussilampi]

C220 CDI Avantgarde 2007-2008 on hakusessa saksan noutona. Muutama kysymys (tai toteamus) aiheesta:

- Xenonit nostaa hintaa melkoisesti jos peli muutoin on hyvä? Onko ne normihalogeenit oikeesti niin surkeat kuin kerrotaan? Ilman xenoneita tarjontaa olisi mukavammin.
- Junge Sterne- takuupelit näyttäisi olevan usein Mersun leasing autoja varsinkin merkkiliikkeessä. Muilla samoja kokemuksia? Pari kohdetta jäi sinne kun uteluissa selvisi leasing historia ja korjausmaalaukset -> leasing autot yleisesti huonolla pidolla?
- Sinänsä tuo Junge Sterne takuu kiinnostaa kovasti, koska näyttää olevan ainoa mahdollisuus saada takuu jatkumaan suomessa. Parit kyselyt normaalista liikkeen takuusta tuotti vastauksen "Ei voimassa Suomessa.."
- Talvirenkaita ei taida olla yleisesti mukana, tai ne on alla ja kesäkiekot puuttuu?
- Varusteet näyttäisi olevan pyyntihinnassa suuri tekijä. Muutoin hinnoissa näyttää olevan suuri skaala. Tinkimiset voinee unohtaa, pääsääntöisesti maili- tai puhelinkeskusteluissa tinkivät n. 300-400 €.

Eikö se kannata ostaa mieluummin alle 50000km ajettu merkkiliikkeestä, Junge Sterne takuulla, maksaa 2-3000 enempi mutta uskaltaa ostaa vaikka näkemättä. Jos merkkiliikkeessä sanovat ettei autoa ole korikorjattu ja maalattu pitää varmaan paikkansa. Pohjois saksassa löytyy myös talvirenkailla, mutta sillä nyt ei ole suurta merkitystä, koska ei ne maksa hirveitä täälläkään.

[Jussiboy]

ILS valot maksoivat pre-facelift W204:n tuplat normi xenoneihin verrattuna.
http://www.youtube.com/watch?v=PiF3Z0ts ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;
tuossa videossa ei tule esille moottoritievalot ja automaattista valonvaihtajaa ei ole vanhemmissa versioissa.
J-S takuun lisäksi on olemassa myös Europa-Garantie ja yksityisten firmojen takuut kaikissa on yhteistä että korvaussumma pienenee kilometrien kasvaessa esim 140Tkm jälkeen korvaus vain 40%. Mobilo on vain parannettu hinaustakuu, mutta auto autolla on ns.Goodwill systeemit voimassa. Ilman takuutakin oikeasta liikkeestä kuluttajana ostaessasi autolla on kuluttajansuoja voimassa joka auttaa totalschadenin tapahtuessa esim. vaihdelaatikko- tai moottorivaurio. Kannattaa ostaa mahdollisimman vähän ajettu, mutta 50000 ajettu loppuun saakka herkutettu maksaa Saksassa järkyttävän paljon enempi kuin 120-150tKm ajettu, johtuen auton kiinnostavuudesta paikallisten keskuudessa.

[sportsman]

Jos sallit niin vertaillaan vähän :
Oletan että haussa on farkkumalli ?

1. Tässä halvin J-S takuu auto

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

2. Tässä halvin J-S takuu auto xenon valoilla : (tosin ei vielä kuvia )

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=4" onclick="window.open(this.href);return false;

3. Tässä heinäkuussa 2011 toiminnan aloittaneen turkkilaisomisteisen firman tarjokas vertailuun :

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2" onclick="window.open(this.href);return false;

[jussilampi]

Jos sallit niin vertaillaan vähän :
Oletan että haussa on farkkumalli ?

1. Tässä halvin J-S takuu auto

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

2. Tässä halvin J-S takuu auto xenon valoilla : (tosin ei vielä kuvia )

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=4" onclick="window.open(this.href);return false;

3. Tässä heinäkuussa 2011 toiminnan aloittaneen turkkilaisomisteisen firman tarjokas vertailuun :

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Tulee noin aika suureksi hintaero kun vertaillaan 203 ja 204 koppaista, mutta onhan ne aivan eriluokan autoja. Käsitin että, ketjun aloittaja haki sedania W204 2007 koska farmaria ei tuolta vuodelta vielä ole.
Kannattaa kuitenkin huomioida ettei 07 ja 08 autoverossa ole kuin tonnin hintaero samoilla kilsoilla ja se 50000 ja 100000 ajetun ostohintaero 2-3tonnia menee äkkiä remonttiin. Kyllä se ostotilanteessa kannattaa ostaa niitä jäljelläolevia kilsoja eikä ajettuja kilsoja,sen takia ostaisin alle 50000 ajetun.

[Jussiboy]

50 ja yli 100tkm (noin 150tKm) ajetun huippuvarustellun hinnanero ei ole mielestäni 2-3K€ vaan lähempänä 7-10K€ + verot. 25000€:n viulu onkin kotiin kannettuna 35000€:n arvoinen. Ostaakko sitten 4 vuotta vanha vai Veholta uus ilman varusteita??

[sportsman]

No vertaillaan sitten 204-koppaista farkkua xenon tai ilman

Se mikä kannattaa huomioida että useissa näissä Saksassa myynnissä olevissa autossa on alv:n vähennysmahdollisuus jos firman nimiin on ostamassa.

1. Ilman xenoneita
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

2. Xenoneiden kanssa
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jussiboy]

No vertaillaan sitten 204-koppaista farkkua xenon tai ilman

Se mikä kannattaa huomioida että useissa näissä Saksassa myynnissä olevissa autossa on alv:n vähennysmahdollisuus jos firman nimiin on ostamassa.

1. Ilman xenoneita
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

2. Xenoneiden kanssa
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Joo selkeästi havaittavissa, että Xenoniton auto on musta ja toinen harmaa.

Ikävä kyllä ne ALV:t tulee olla maksettuna johonkin maahan, jos ei halua veropetosta tehdä. Onhan se kätevää maksaa Alv:t Kieltolaan kun Saksan Alv on pienempi. Vai meinasitko sorvata harmaan yksilön pakettiautoksi, jolla et aja yksityisajoja? Voit kyllä ALV velvollisena tuoda yhteisön alueelta verotta, mutta joudut verot ALV:t maksamaan Suomessa. Henkilöauton ALV:t eivät ikävä kyllä ole vähennyskelpoisia, joten pelkkä ilmoitus ei riitä vaan pitää kaivaa kuvetta. Tiesitkö muuten että verottajakin tarkastaa nykyään muista yhteisön maista tulevia yhteisömyyntejä ja veropetoksesta voi jäädä kiinni vuosienkin jälkeen.

[sportsman]

En suinkaan vaan tarkoitin sitä että jos on mahdollista ostaa auto firman käyttöön niin tällöin voi alvin vähentää .

Ei firma alveja maksa sillä nehän on firmalle vain läpikulkuerä .

[Jussiboy]

Sorry muokkasin edellistä viestiä sinun jo vastatessa muuttuneeseen viestiin. Henkilöauton ALV:ä ei voi vähentää, tai jos voi kertonet miten?

[W204 2007]

C220 CDI Avantgarde 2007-2008 on hakusessa saksan noutona. Muutama kysymys (tai toteamus) aiheesta:

- Xenonit nostaa hintaa melkoisesti jos peli muutoin on hyvä? Onko ne normihalogeenit oikeesti niin surkeat kuin kerrotaan? Ilman xenoneita tarjontaa olisi mukavammin.
- Junge Sterne- takuupelit näyttäisi olevan usein Mersun leasing autoja varsinkin merkkiliikkeessä. Muilla samoja kokemuksia? Pari kohdetta jäi sinne kun uteluissa selvisi leasing historia ja korjausmaalaukset -> leasing autot yleisesti huonolla pidolla?
- Sinänsä tuo Junge Sterne takuu kiinnostaa kovasti, koska näyttää olevan ainoa mahdollisuus saada takuu jatkumaan suomessa. Parit kyselyt normaalista liikkeen takuusta tuotti vastauksen "Ei voimassa Suomessa.."
- Talvirenkaita ei taida olla yleisesti mukana, tai ne on alla ja kesäkiekot puuttuu?
- Varusteet näyttäisi olevan pyyntihinnassa suuri tekijä. Muutoin hinnoissa näyttää olevan suuri skaala. Tinkimiset voinee unohtaa, pääsääntöisesti maili- tai puhelinkeskusteluissa tinkivät n. 300-400 €.

Itse olen hommannut 2 kpl W204 autoja saksasta 2 vuoden sisällä ja molemmat on ollut Junge Sterne
autoja ja takuu hommat hoituneet hienosti Koivuhaan Vehossa.
Junge Sterneä on kahdenlaista toinen on semmoinen, että maksat ensin korjaukset vehoon ja saat rahat takaisin saksasta
noin 1-2 viikon kuluttua ja toinen on semmoinen, että näyttää vehossa Junge Sterne korttia ja laskut menee suoraan saksaan.
Molemmat autot olen ostanut näkemättä ja pettymyksiä ei ole tullut. Suosittelen Junge Sterneä ehdottomasti, saat yösi nukuttua paremmin.

[jussilampi]

50 ja yli 100tkm (noin 150tKm) ajetun huippuvarustellun hinnanero ei ole mielestäni 2-3K€ vaan lähempänä 7-10K€ + verot. 25000€:n viulu onkin kotiin kannettuna 35000€:n arvoinen. Ostaakko sitten 4 vuotta vanha vai Veholta uus ilman varusteita??

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Käsittääkseni ketjun aloittaja haki W204 vm 2007 tuossa esim alle 50000 ajettu+Xenonit +2vuoden takuu ! 20500+Vero 6756=27256 Euroa ja lisäksi sen verran urheilumieltä että itse hakee,tai maksaa rahtia 800euroa.

[Jussiboy]

Joo... Olet oikeassa.
Vertailin putkiaivoissani omaa autoani huomattavasti vähempi ajettuihin. tuollaistahan se aloittaja vissiin haki. Mutta Beaujalois päissäni vänkään, että 150000km ajettuna ilman mitään varusteita alkaen hinnat ovat 15000€ (noita nyt ei kannata kenenkään ostaa).

[jussilampi]

Joo... Olet oikeassa.
Vertailin putkiaivoissani omaa autoani huomattavasti vähempi ajettuihin. tuollaistahan se aloittaja vissiin haki. Mutta Beaujalois päissäni vänkään, että 150000km ajettuna ilman mitään varusteita alkaen hinnat ovat 15000€ (noita nyt ei kannata kenenkään ostaa).

Kyllähän sen varmaan saa tuohon 15000 jos kilsoja reilusti eikä takuuta, halvin merkkiliikkeen takuuauto W204 C220CDI ja Xenonit ym. jonka löysin ja vielä kohtuu kilsoilla.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jussiboy]

Lähes samaa hintaluokkaa maksoin herkutetusta 3* enempi ajetusta farkustani. Tuo löytämäsi auto olisi päässyt harkinta listalleni mikäli olisi ollut kesällä myynnissä.
Aloittajalle vielä semmoinen vinkki että, mikäli haku ajankohtainen keväällä kannattaa ottaa autoveronkorotus huomioon mikäli olet "tarkan markan mies". Veroja saattaa tulla 500-1000 lisää. Eli veropaperit sisään juuri ennen veronmuutosta, niin ei tule pettymyksiä mitä sitten veroille tapahtuukaan

[Vesa T]

Niin kerrataan vielä:

- W204 hakusessa mieluiten sedan
- vm 2007-2008. Farkkuja on 2007:na tarjolla jokunen, mutta lienee kuitenkin oikeasti 2008:ja
- Kilsat <100 tkm
- Ostohinta (budjetti) 19 k€ - 23 k€, joten kuluineen fin-kilvissä 26-29 k€
- Väri Iridium/palladium Silver (Calsit valkoinen voisi olla myös ok, mutta täytyy olla myös muuta plussaa mukana)
- Avantgarde (AMG lisänä olis jo huippu)
- Automaatti
- Junge takuu (jos ei niin oltava muuten huippu yksilö)
- Xenot.

En osaa oikein muita varusteita vaatia. Parkkitutkat näyttää olevan melko yleinen varuste. Navia tarvinnu ennenkään. Vetokoukku todella harvinaista.

Keväällä muuttuvasta verotuksesta en ole perillä. Luulin että muutos vaikuttaa lähinnä uusien hintoihin (pakut, matkailuautot). Mikä oikeasti muuttuu jolla olisi vaikutusta 2007 vm tuontiautoon? Tuontivero perustunee edelleen kaiketi päästöihin, suomen pyyntihintoihin, veroprosenttiin.

[Jussiboy]

Vero% noussee vajaan 5% yksikköä 180g tupruttelevalla, eli 25000€ arvoisen auto verot nousee tonnilla. Samalla kaavalla saattaa jopa nousta verotusarvokin...

http://www.talouselama.fi/uutiset/laske ... ro/a688109" onclick="window.open(this.href);return false;

[Vesa T]

Vero% noussee vajaan 5% yksikköä 180g tupruttelevalla, eli 25000€ arvoisen auto verot nousee tonnilla. Samalla kaavalla saattaa jopa nousta verotusarvokin...

http://www.talouselama.fi/uutiset/laske ... ro/a688109" onclick="window.open(this.href);return false;

No helvata, sit täytyy edetä projektissa livakammin.

Tuosta käyny vakavaa neuvottelua:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =153536085" onclick="window.open(this.href);return false;

Kilsat ja hinta kohillaan mutta takuuta ei ole ja xenot puuttuu. Muutoinkin perusvarusteet. Mutta tuo AMG setti himottaisi. Myös dealeri arvelluttaa.

Toinen kandi:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =152819861" onclick="window.open(this.href);return false;

Kellään kokemusta tuosta CT-Temelistä?

[W204 2007]

Itse kyllä ostaisin sen junge sterne auton mieluiten, kuten olen tehnytkin 2 kertaa ja ei ole tarvinnut katua.
toinen oli 110tkm ajettu ja tämän hetkinen 35tkm ajettu ja voi ostaa valokuvan perusteella kun kyseessä iso mb dealeri ja junge auto.
Jälkimmäisessä mitä harkitsit forumilla mm päästö arvo on vedetty hatusta kun oikea on jossain 173g-176g tienoilla tuon ikäisessä ja päästöarvo vaikuttaa myös veron määrään.
Molemmat autot on kuvissa ok mutta dealerit ehkä hiukan haiskahtaa.
Maksa vaikka tonni enemmän ja nauti 2 vuoden takuusta, Junge Sterne auton valittuasi.

[Vesa T]

Itse kyllä ostaisin sen junge sterne auton mieluiten, kuten olen tehnytkin 2 kertaa ja ei ole tarvinnut katua.
toinen oli 110tkm ajettu ja tämän hetkinen 35tkm ajettu ja voi ostaa valokuvan perusteella kun kyseessä iso mb dealeri ja junge auto.
Jälkimmäisessä mitä harkitsit forumilla mm päästö arvo on vedetty hatusta kun oikea on jossain 173g-176g tienoilla tuon ikäisessä ja päästöarvo vaikuttaa myös veron määrään.
Molemmat autot on kuvissa ok mutta dealerit ehkä hiukan haiskahtaa.
Maksa vaikka tonni enemmän ja nauti 2 vuoden takuusta, Junge Sterne auton valittuasi.

Missä firmassa teit kauppoja?

[jussilampi]

Itse kyllä ostaisin sen junge sterne auton mieluiten, kuten olen tehnytkin 2 kertaa ja ei ole tarvinnut katua.
toinen oli 110tkm ajettu ja tämän hetkinen 35tkm ajettu ja voi ostaa valokuvan perusteella kun kyseessä iso mb dealeri ja junge auto.
Jälkimmäisessä mitä harkitsit forumilla mm päästö arvo on vedetty hatusta kun oikea on jossain 173g-176g tienoilla tuon ikäisessä ja päästöarvo vaikuttaa myös veron määrään.
Molemmat autot on kuvissa ok mutta dealerit ehkä hiukan haiskahtaa.
Maksa vaikka tonni enemmän ja nauti 2 vuoden takuusta, Junge Sterne auton valittuasi.

Missä firmassa teit kauppoja?

Eikai sillä niin suurta merkitystä,kun sinäkin ostat auton ens keväällä, jolloin hinnat ja vero tippuu tämän hetken hinnoista.Esim.liikkeistä Rosier ihan hyvä,voin suositella

[karikuuva]

Voisin kertoa jotakin w 204 :n takuista ja varusteista, mitä itselleni on kertynyt tässä 1,5 vuoden ajalta.Ostin auton berliinin lähistöltä weilbacher-nimisestä liikkeestä ja mittarissa oli silloin 44 tkm.Sain siihen 12kk;n kirjallisen cg ,eli car-garantie-takuun.se on suunnilleen sama ,kuin junge-sterne takuu, mutta käsittääkseni js-takuun voi myöntää vain tehtaan valtuuttama mersuliike.Viimetalvena kuitenkin vänkärinoven sähkölukko hajosi ja takuu korvasi kaiken, joten myös cg-takuuta voin suositella.Sitten vähän varusteista:Xenonit ilman muuta,on muuten mahtava valoteho verrattuna halogeeneihin.Xenonien vieressähän on vielä erilliset h7 lisäpitkät, joita ei ole mm. w 212 mallissa, joten valoteho ainakin riittää.Amg-sport pakettia voin myös suositella, koska siinä on todella hyvä ja jämäkkä alusta verrattuna vakiomalliin ja myös etuistuimet ovat aivan erilailla muotoillut.Iso comand kääntyvine näyttöineen on hyvä vaikka et tarvitsisikaan navia, koska sen mukana tulee kiintolevy 4gb , johon voit siirtää musiikkia mp3 levyiltä tai sd-korteilta, tai katsella dvd:tä,siihen vielä harman-kardon soundsystem, jossa on 12 kaiutinta ja tehoa 450w niin avot!

[W204 2007]

Itse kyllä ostaisin sen junge sterne auton mieluiten, kuten olen tehnytkin 2 kertaa ja ei ole tarvinnut katua.
toinen oli 110tkm ajettu ja tämän hetkinen 35tkm ajettu ja voi ostaa valokuvan perusteella kun kyseessä iso mb dealeri ja junge auto.
Jälkimmäisessä mitä harkitsit forumilla mm päästö arvo on vedetty hatusta kun oikea on jossain 173g-176g tienoilla tuon ikäisessä ja päästöarvo vaikuttaa myös veron määrään.
Molemmat autot on kuvissa ok mutta dealerit ehkä hiukan haiskahtaa.
Maksa vaikka tonni enemmän ja nauti 2 vuoden takuusta, Junge Sterne auton valittuasi.

Missä firmassa teit kauppoja?

Ensimmäisen ostin 2010 BOLLMEYR Gmb & Co oli ajettu 110 000km ja kaikki ok.
Toinen tuli 05-2011 Daimler AG NIEDERLASSUNG NURNBERG ja oli ajettu 35tkm auto kuin uusi ja molemmat autot 24kk Junge Sterne
takuulla olevia autoja.