W124 Street-Turbo -->606

[Taski]

Edit: ei mitään

[TDi]

No löytyhä se tämmönenki topicci!

Hyvältä näyttää täytyy tosiaan tulla kyttäilee joku päivä.
Toi imusarjan sopivuus tosiaan yllättää mututuntumal laitettii Ootkos saanu sen ilmastoinnin kompuran letkut mahtumaan kans?

juu kyl ne sinne pitäs saada sopii vaikka ahdasta onkin downpipe pitäs tehdä loppuun kun sais vähä inspiraatioo

[TDi]

Edit: ei mitään

sano vaan en minä pahastu

[oltzi]

noh joko on kortti taas hukattu?

[TDi]

hah toistaseks on taas taskussa päivitetääs tätäkin, hienosti on pelannu tänään käytin penkissä ohimennen ja 450 hp ~700 nm 2baria ahtoja ihan sopivasti näin käyttikseen mut se 500 on kyllä helposti rikottavissa no antaa nyt olla jos perjantaina kerkeis käymään muutoskatsastuksessa. pitää ottaa kuvia jokupäivä toi cummins pakosarja toimii kyl tosi hyvin suosittelen. herää nyt ihan erilailla kun toi evo 1 aijai käy korttii sääliks

[Onpha]

Rupee käymään tää topicci iha tylsäks ku vehkeet toimii!

[oltzi]

mää näin tän eile kivenlahden teboililla

[TDi]

mää näin tän eile kivenlahden teboililla

älä siellä suunnalla tän voi bongata päivittäin vielä hetken ajan

Rupee käymään tää topicci iha tylsäks ku vehkeet toimii!

no joo vois pari kuvaa lisätä jokupäivä.. ainut pikku vika on että etujarrut vaa vinkuu ja vikisee uudet palat vaihdettu, vanhoissa ei vikaa ja satulat herkistetty olikin aika herkät ennestään ku viime syksynä vaihdoin kaikki. ja ja levystä hioin vähän jos olis lasittunu ym kuparitahnalla kasaan mutta eipä auta taakse tehtiin sama juttu jos se tuliskin sieltä no ei auttanu edestä se tulee mut onpaha herkistelty. huomenna varmaan käytävä uudet levyt, etupyörän laakerit, kitinäpellit ja taakse käsijarrun nauhat, levyt ja jospa se sitte hiljenis

pitää kyl kohta ruveta miettii seuraavaa projektii

[jekku90]

taisi olla ensimmäisissä v70 volleissa että takajarrut vinkui mutta rälläkällä muotoja levyyn niin auttaa

[TDi]

joo kävin kaikki uudet jarru roippeet eteen taakse ja käsijarrun kengät etupyörän laakerit kyllähän se loppu reilu viikon on ollu hiljaa, mutta tänään taas vähän vinku loppu kuitenkin en ymmärrä mikä niitä nyt riivaa ja ja jos ens viikonloppuna vaihtais öljyt koneeseen miten usein superi miehet vaihtelee laatikko öljyjä ? ekat vaihdoin vahvistuksen jälkeen 5tonnissa mutta miten tästä eteenpäin ? moottori öljyillä meinasin pitää tota +5000 tonnii ku nokeentuu kyllä aika nopeesti huomaa sen kyllä käyntiäänestä jo ku rupee olee sellast pikee...

[Onpha]

Juu teemu niist jarruist selitteliki tossa yks päivä, kummia vikoja..

[lassi-s]

hah toistaseks on taas taskussa päivitetääs tätäkin, hienosti on pelannu tänään käytin penkissä ohimennen ja 450 hp ~700 nm 2baria ahtoja ihan sopivasti näin käyttikseen mut se 500 on kyllä helposti rikottavissa no antaa nyt olla jos perjantaina kerkeis käymään muutoskatsastuksessa. pitää ottaa kuvia jokupäivä toi cummins pakosarja toimii kyl tosi hyvin suosittelen. herää nyt ihan erilailla kun toi evo 1 aijai käy korttii sääliks

ootko pakopaineita mittaillu tuollasella cummings sarjalla. tarkoitus olis tehdä itelle myös tollanen cummings mallin pakosarja, mut pakopaineet mietityttää

[DuPu]

Mitä sellaisia täytyy miettiä kun siellä cummingsinkin kyljessä toimii?

DuPu

[lassi-s]

Mitä sellaisia täytyy miettiä kun siellä cummingsinkin kyljessä toimii?

DuPu

esimerkki cummingsista. c14n. 14 litranen 6cyl moottori. ahtimena aivan järkyttävän kokoinen holset ht60. tehoa 330-525 hp. jos mersun 3 litraisesta koitetaan ottaa esimerkiksi 600 hevosvoimaa ja ahtimena hx50mfs niin on siinä aikamoinen ero pakopaineilla ja lämmöillä verrattuna cummingsiin.

[S202]

Jättäkää nyt se g pois tuosta cumminssista Eikö kannata vertailla ennemmin vääntöjä jos vertailee isoa hidaskäyntistä kuorma-auton moottoria ja pientä nopeakäyntistä moottoria

[lassi-s]

Jättäkää nyt se g pois tuosta cumminssista Eikö kannata vertailla ennemmin vääntöjä jos vertailee isoa hidaskäyntistä kuorma-auton moottoria ja pientä nopeakäyntistä moottoria

juu, mut kyllä vaan tieto pakosarjan mallin vaikutuksesta pakopaineeseen ja lämpöihin on tärkeä speksi, se kun on oleellinen tekijä mitä enemmän vääntöäkin halutaan, oli kone sitten mikä hyvänsä. kyllähän se selvä on että tärpättisarja on ns hitaampi kuin tuo cumminsin (ilman g:tä).

no tällainen siisti tärpättisarja t3/t4 laipallinen ( menee isot ja ja vähän pienemmätkin kun vaan vaihtaa pinnapulttien paikkaa laipassa) tulee jokatapauksessa myyntiin nyt kun teen tuon cummins mallisen tilalle

[roopes]

hei mitäs kaikkee oot tolle koneelle tehny vai onko vakio kalut sisällä??

[tonttu11]

sama kysymys mitä osia oot koneeseen oot vaihtanut? ja minkä verran on rahaa suunnilleen mennyt autoon nii tietää vähä varautua?

[TDi]

joo kyl mulla pakopaine mittari on ja mitä nyt suunnillee jos 2.5 ahtoja ni +2 pakopainetta et kyl se just alla pysyy. vois saada vähän tiputettuu kun putkee suurentais nyt on downpipen jälkeen 3" saattaa olla vähän ahdas ja kahdella vaimentimella? mutta siis vaikka toi vanha sarja ei ollu pitkä ni silti tuli aikamoinen ero lähtee kyllä aika alhaalta mielestäni, tosin ei ole kokemusta miten tollanen käärmeenpesä pakosarja toimii
ja koneelle en oo tehny mitään kun ei ole tarvinnu hyvin se on pelannu jos kilometrit pitää paikkaansa ni sillä on ajettu nyt vasta reilu 180 tuhatta mutta tarkotuksena olis kyllä tehdä sit täys remontti kun aihetta tulee oon vähän 2 vaiheella pitääkö tän käyttiksenä vai leluna vai pistäskö kiertoon ? jotain uutta pitäs kehittää en oo niin tarkkaa miettiny mitä tohon on menny rahaa mut kyllä sellasen kymppitonnin saa varata kun rupee tekee ? kukaan ei vastannu tohon laatikko öljy juttuun ? just meen hakee kaikki öljyt mutta jätän nyt laatikko öljyt viel vaihtamatta ?

[roopes]

jos menee kiertoo ni ilmottappas hintaa tänne päin tuun hakee sen poies ni pääsee itekki pelleilee drifti alustaa ja muuta kivaa mutta asiastahan ei kerrota poliisille