C280T Sport -98 *Myyty* Seuraavan suunnittelua.

[sonikki]

Mulla on kanssa tuollainen "tehorajaton" lankku mikä on siis uutena/uudehkona turbotettu. Ainoat merkinnät otteessa on Teho=A ja lisätiedoissa lukee: turboahdettu eikä mitään muuta kuten ahtimen mallia tai ahtojen määrää. Useamman inssin kanssa tuosta jutellu ja ei tuossa tosissaan ole mitään ongelmaa vaikka laittais minkä ahtimen ja sen verta runtua kun mieli tekee Ainut rajoittavatekijä oli joku kW/kg raja ettei tuosta nyt ihan mitää katudragsteriä sentää tehdä

[Huikko]

Ei tuo A tarkoita tehorajattomuutta. Sama 20% lisäys mallisarjan tehokkaimpaan, joka on laissa koskee kaikkia autoja. Ainoa ero on se, ettei kilowatteja ole merkitty otteeseen. Kannattaa kilauttaa Trafiin, eikä jutella niiden inssien kanssa.

Tappelin tämän asian kanssa tuossa kuutisen vuotta sitten ja sain AKElta rautalangasta väännetyn vastauksen, jossa asia ilmoitettiin.

Tappelun kohteena oli samankaltainen tehtaan edustajan/maahantuojan tekemä turbotus täsmälleen samoilla merkinnöillä. Autona tosin Volvo, muttei sillä ole mitään merkitystä. Vaikka muutos olisikin aikanaan tehty poikkeusluvalla ja siitä olisi jopa maininta otteessa + muutoksen lopputuloksen kW määrää ei ole merkitty muuten kuin A-kirjaimella, silti tuo 20% sääntö/laki koskee aina poikkeuksetta kaikkia ajoneuvoja kun ajoneuvoon tehdään moottoritehoon vaikuttavia muutoksia. Jos kg/kW pykälät täyttyvät ennen tuota 20% sääntöä, niin silloin ne astuvat voimaan, eli jos auto on liian kevyt niin ei välttämättä saa nostaa tehoa edes sitä 20%.

Käytännössä kun pitää sen turbon kooltaan pienempänä kuin moottorin, niin kukaan ei yskäise konttorilla asiasta. Harva inssi on perillä noista A-papereista ja tuo tehorajattomuuden legenda elää yhtä vahvana heidän piireissään, kuin autoharrastajienkin...

[C280]

Tänään laitoin auton omille nimille ja kysyin uudestaan samasta asiasta eri konttorilla ja kysyin voivatko selvittää ja soittivat puhelun jonnekkin akelle/trafille? ja vastaus oli että kun vain tehopaino suhde pysyy lain "rajoissa" niin muuta väliä ei ole niinkuin sonikki ja Huikko kirjoittivatkin No hyvä että tulee selvyys niin ei tartte kenenkään menettää yöuniaan näitten harrasteromujen takia
Niin ja tässähän ei ole edes sitä A merkintää poikkeusluvan takia vaan merkitty erikoisehtoihin että autoon asennettu w mosselman turbo system b. v. välijäähdyttimellä varustettu pakokaasuahdin..
Ja kyllä jos sen tehopaino suhteen laskee sillä 7 kg/kw vai mikä olikaan.. niin riittää ainakin meikäläisen kakkosautoon
Mutta se siitä asiasta ja nyt pajaan ruuvaamaan vanhaa ahdinta irti..

[C280]

Vanha ahdin oli tullut tiensä päähän, akseli poikki pakopuolelta ja siivet aivan tohjona.. Nyt vain metsästää että minkä ahtimen sinne saa mahtumaan pakosarjan ja moottorin korvan väliin kun tila hivenen rajallista..
Uutta kkk k27 olen vähän ajatellut jos mahtuu mutta ehdotuksia otettaisiin vastaan... KKK K26:n omalla osittain pyöreällä laipalla oleva pitää olla kun ei ole tilaa tehdä sovitelaippaa väliin ja tästä kun ei mitään "super turboa" tehdä kun hoitaa kakkosauton virkaa..

[JiiTee_]

Kelepaako tuommonen ässäaudin kkk? taispa olla k24 tai k26..

[C280]

Kelepaako tuommonen ässäaudin kkk? taispa olla k24 tai k26..

Olisko kuvaa ahtimesta? pitää olla ulkoisella hukkaportilla muuten ei mahdu tilaansa.

[JiiTee_]

Kuvan hukkaportti ei liity tapaukseen, tosiaan hukkaportiton turbo kyseessä.

Väljyyttä on kuulemma vähäsen (kaverin turbo) vaan toimintakunnossa on. K24 kuulemma.

[C280]

[ http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/61245_1598861660230_1496686829_31496854_1991069_n.jpg ]
Kuvan hukkaportti ei liity tapaukseen, tosiaan hukkaportiton turbo kyseessä.

Väljyyttä on kuulemma vähäsen (kaverin turbo) vaan toimintakunnossa on. K24 kuulemma.

Saisko tarkempia tietoja ahtimesta mm. siipien koot, ar ja suunnilleen kauanko ollut kiinni autossa eli ajetut kilometrit ja onko ahtimen imupuoli ns. pyöritettävä että saako tuota lähtöä käännettyä eri suuntaan.. ja tietenkin hinta että kannattaako edes harkita käytettyä.

[JiiTee_]

Pittääpä kysellä josko moisia tietoja sais vaan eiköhän tuo alle kahen sajan lähe.

[C280]

Pittääpä kysellä josko moisia tietoja sais vaan eiköhän tuo alle kahen sajan lähe.

Viittisitkö laittaa yv viestinä kaveris numeron niin voisin ottaa ja soittaa sille tuosta ahtimesta että sais ne tiedot selville ja sais vääntää kauppaa siitä

[C280]

Tänään sais yhdistää työn ja harrastuksen, käydä vilkaisemas(ostamas) peruskorjattua S2:n kkk k24 ahdinta hyvinkäällä samalla kun siitä työauton kans menee ohi.. alkaa pikkuhiljaa tämäkin projekti edistyä Sais nyt vain ajoon ennen kun lumi tulee

[C280]

Ahdin oli onneksi sellaisessa kunnossa mitä myyjä puhelimessa sanoi, joten kaupat tuli nyt vain tilailemaan muuta osaa..
Jos jollain olisi 190:iin ylimääräisenä normaali bilsteinin etuiskareita käytettyjä ehjiä niin saa tarjota yv:llä numeron kera. Toinen etuiskari oli näemmä oksentanut mehut pihalle.

[C280]

Nyt olis saatu marmoritiskiltä tiivisteet, pultit, mutterit ja muut tilatut osat, huomenna katsomaan konepelti aihiota ja sitten jos sattuu töiltä kerkiämään niin viikonloppuna pajaan kasaamaan autoa.. Kai se siitä joskus valmistuu

[C280]

Peltiaihio olis nyt hommattuna mosselmania varten, sattui hyvä tuuri kun netistä löytyi tälläinen myynnissä. Omasta mielestä ei ollenkaan pahan näköinen ja pääsee secci pellistä eroon

[C280]

Osia taas haalittu lisää projektia varten, enää olisi jäljellä laippojen teko viikonloppuna sitten saisi kasata..
Ja Isoo kiitos "Huikolle" etuiskareista!!

[Huikko]

Eipä kestä, sainpahan tilaa tallin hyllyyn.

[C280]

Laipat tehtynä, pakosarja ja ahdin "pienen" taistelun jälkeen paikallaan.. Vielä pitää hommata pakoputkea varten osat ja silikonimutkia ja putkea ilmanpuhdistimen putkea varten kun alkuperäisestä ei ole mitään jäljellä.. Sitten saisi kokeilla ottaa savut pihalle.. Kannattaako putkistoon jonka koko on 2.5" koko matkan hommata tarvike vai kisakatalysaattori??
Onko niillä oikeasti kuinka paljon eroa katukäytössä, itsellä kun ei kisakateista ole mitään kokemusta..

Kuva romusta kun pihalla pajasta muiden autojen huoltojen takia:

[C280]

11.11.11 ja ensisavut saatu pihalle talviautosta, jotkut menee tänään kihloihin ja naimisiin jotku leikkii näiden romujen kans
Komiasti se kyllä vihelsi, nyt vain tehdä kunnollinen pakoputki ja ilmanputsarin imuputki ja täydellinen öljynvaihtohuolto suodattimineen joka paikkaan ja jäähdyttimen nesteet vaihtoon.. kai siitä vielä talvilelu saattaa tullakkin

[IsoE]

...tulee, tulee.

[C280]

Etuiskarit vaihdettu, takajousista puoli kierrosta pois ettei ole enää edellisen omistajan kasari lookki perä pystyssä
Pakoputki tehtynä kokonaan uusiksi 2.5" ja samalla siihen tuli laitettua uusi Magnaflow:n katalysaattori ettei tartte katsastuksessa taistella päästöistä.. nyt vain enää tehdä muutama huoltotoimenpide kun töiltä vain ehtii ja sitten ottaa ajoon

[C280]

Nyt tämäkin olisi myynnissä toisen projektiauton alta pois eli kyse on Mosselmanista tässä linkki nettiromuun:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/4461880" onclick="window.open(this.href);return false;

[C280]

Nyt olis mosselman turbo vaihtanut omistajaa ja rönttä saanut uudet keuhkot C36:n ilmanputsakotelon ja imuputken muodossa

[Juha_M117]

Harmittavan nopeesti laitoit mosselmanin kiertämään Siitä ois vielä tullu hieno kun ois laittanu sen paremman pellin, ja puunannu kunnolla.

[Mr300]

toisen projektiauton alta pois

Mikäs tuli tilalle?

[C280]

toisen projektiauton alta pois

Mikäs tuli tilalle?

Piti tulla 190 koppainen Brabus ab4 mutta myyjä meni puihin hinnan ja auton kunnon kans totaalisesti, joten nyt keskitytään taas hetken aikaa röntän rakentamiseen ja katsellaan tulevana vuonna asiaa uudestaan harrasteauton kannalta. Mutta eiköhän sitä jotain rakennettavaa löydetä jossain vaiheessa

[C280]

Harmittavan nopeesti laitoit mosselmanin kiertämään Siitä ois vielä tullu hieno kun ois laittanu sen paremman pellin, ja puunannu kunnolla.

Olishan siitä saanu tehtyä hienon mutta töitä olis kuitenkin ollu vielä paljon. Konepellin ja 17" kesävanteet jätin kuitenkin itselle tuonne varaston nurkkaan, että jos sattuis joskus vielä tulla vaikka samaa korimallia oleva "aihio" niin on sitten jo osia valmiina..

[hlappis]

oliko brabus se mikä on ollu nettiautossa myynnissä projektina?
vai onko näitä enempikin suomessa?
joskus aikoinaan koitin tämän brabuksen ostaa kun se oli vielä ehjä mutta myöhästyin parilla tunnilla
hauska vekotin tuo mosselmankin on varmasti.

[C280]

oliko brabus se mikä on ollu nettiautossa myynnissä projektina?
vai onko näitä enempikin suomessa?
joskus aikoinaan koitin tämän brabuksen ostaa kun se oli vielä ehjä mutta myöhästyin parilla tunnilla
hauska vekotin tuo mosselmankin on varmasti.

Tämä oli eri yksilö, eikös se ollut 3.6 mikä oli myynnissä projektina.. tämä oli siitä ns. köyhä versio eli 3.0 12 venttiilinen
Juu oli tuo mosselman hauska vekotin tuola muun liikenteen seassa, ei sillä pahemmin jäänyt jalkoihin..

[C280]

Röntän rakentaminen jatkuu nyt uusilla kaiuttimilla..
Eteen Rainbow:n Dream line DL-C6.2 ja taakse Rainbow:n Dream line DL-X4.7 sekä niihin tarvittavat adapterit..
Mietinnässä on että minkä vahvistimen nuolle laittaisi? Ja subbariksi joko Alpine Type-R 10" tai Rainbow 10" Amboss ja joku vahvistin..

[Petterii]

heitäs samalla muutama neliö vaimennusmattoa oviin, hyvä hinta/hyötysuhde ainaki ku etuovet vaimentaa