Edullisen mersun ostaminen

[sportsman]

Tuo nettiautossa oleva kävijämäärä mittari ei kovin paljoa kerro todellisesta tilanteesta.
Nuoriso katselee tiettyjä autoja mutta onko oikeasti ostamassa onkin jo toinen juttu.
Itselläni oli joku aika sitten celica myynnissä ja myynti-ilmoitusta oli katsottu yli 6000 kertaa eikä yhtään soittoa ? No sitten
ensimäinen soittaja tuli katsomaan autoa ja myös osti sen .

Alkuperäiselle ketjun aloittajalle vastauksena kysymykseensi niin , EI ikävä kyllä 3000 eurolla saa ostettua Suomesta ehjää mersua !
Jos kuitenkin päädyt ostamaan tuossa hintaluokassa niin varaa pari tonnia korjauksiin sekä renkaiden ostoa varten .

[woke]

No aivan varmasti löytyy 3000€:lla ehjiäkin mersuja.

[sportsman]

Siis sellaista mihin ei tarvitse olla heti remonttia tekemässä ja on myöskin turvalliset renkaat alla ?
Eikä puhuta A-sarjasta . Jos näin niin sitten vain sellaisia esille ?

[Huikko]

Vähän samoilla linjoilla, että jos ajetaan tuo 30tkm vuodessa ja auton pitäisi pysyä ehjänäkin sen aikana, niin aika hakusessa on valmiiksi vain "kovaa ajoa" vaativat 3k€ hintaluokassa. Kesä+talvirenkaat kunnolliset 15" kokoluokassa alle laitettuna 700-850 euroa kun puhutaan renkaista joilla pysyy tielläkin rankkasateella tai pääkallokelillä. Huoltoihin on realistista varata ainakin saman verran.

Tässä tapauksessa kannattaa puolittaa auton hankkimisbudjetti, jos se kolmonen on kipuraja. Muuten käy niin että ajellaan polkupyörällä ja auto on pihassa odottamassa tilipäivää että sen saa taas ajokuntoon.

Vanha dieselmersu on muutenkin ehkä huonoin mahdollinen auto suomessa ostaa pienellä budjetilla. Ylihintaisia kaikki ja järjettömästi ajettuja.

Sohaisen nyt muurahaispesää tällä:
http://www.nettiauto.com/fiat/bravo/4419683

Bensaa se syö ja Fiat se on juu, mutta osat ei maksa mitään. Noita tulee joka kadunkulmassa vastaan että kyllä niillä ihmiset töihin ja kauppaan kai pääsee. Vie käytännössä vähemmän euroja maantieajossa kuin vanha dieselmese, käy uudella E10-bensalla, ilmastoitu, pienemmät verot, vakuutukset ja renkaat. Tuohon uudet renkaat ja perushuolto jossain pajalla ja sitten voisi ollakin kolmen tonnin käyttöauto joka on ehjä ja jolla ajaminen ei vie kaikkia rahoja lompakosta?

[AM]

Olen samaa mieltä Woken kanssa, aivan varmasti löytyy ehjä mersu Suomesta 3000€:llä. Ei uutta eikä virheetöntä, mutta teknisesti hyvä ja ehjä aivan varmasti.

[sportsman]

Jos olet samaa mieltä niin laita toki perustelusi näkyviin ? Siis missä on myynnissä max 3000 euroa maksava mersu jolla ajaa
ilman huolen häivää vuosittain 20-30 tkm ?

[onre]

Tää nyt ei suoranaisesti ole tuollainen, mutta mä ostin alle tonnilla 200D W123:n jolla rullasin 30tkm, jonka jälkeen homma tyssäs siihen että pitäis hitsailla takapään koteloita. Niissäkään ei ole ihan mahdottomasti työtä, että eiköhän toi taas ens vuodelle ole ajossa. Tuon 30tkm aikana vaihdoin öljyt kolmesti, laitoin uuden jakoketjun kun vanha rallatti ja yhden hehkutulpan sekä oikeen etuvilkun polttimon pistin kanssa uuden. Ei-pakollisena remonttina jumppasin myös uudet moottorinkumit ja kardaanin rättinivelet paikalleen, mutta tän olis voinut yhtä lailla jättää tekemättäkin.

[woke]

No sehä on selevä että vanhaan ja käytettyyn autoon mitä todennäköisimmin joutuu jotaki remonttiaki tekemään kun kilometrejä tulee lisää, mutta lähtökohtaisesti ehjän mersun luulisi 3000:lla löytyvän. Ajokilometrejä en itse ainakaan paljoa näissä vanhemmissa/halvemmissa tuijjottele vaan sitä auton yleistä kuntoa. Vähän ajettukki voi olla paska tai paljon ajettu voi olla hyvä.

[AM]

Jos olet samaa mieltä niin laita toki perustelusi näkyviin ? Siis missä on myynnissä max 3000 euroa maksava mersu jolla ajaa
ilman huolen häivää vuosittain 20-30 tkm ?

Ei sellaista mersua ole myynnissä edes Veholla, uutena Vaikea laittaa esimerkkiä, voisin tietty linkittää nettiautosta 50 autoa mutta mistäpä niistä tietää ennenkuin käy kokeilemassa/katsomassa.

[Pakardinen]

Jos olet samaa mieltä niin laita toki perustelusi näkyviin ? Siis missä on myynnissä max 3000 euroa maksava mersu jolla ajaa
ilman huolen häivää vuosittain 20-30 tkm ?

Ei semmoista autoa olekaan, Mersua tai mitään muutakaan. Huolen häiviä tulee varmasti jossain vaiheessa.

Mutta kun Huikko tuolla sohi kepillä ja ehdotti Hiivattia, niin minäkin sohin. Ostin viime syksynä w123 300d:n, maksoi 950€. Olen tähän päivään mennessä sillä ajellut sen noin 20tkm. Ihan oikeita huoltokuluja (poislukien kaikki "tuuningit") on olleet: termostaatti (muutaman kympin), viskokytkin (käytetty, muutaman kympin), syyläri (käytetty, muutaman kympin), kytkinremppa (pari sataa), kardaanin värinänvaimennin, yksi hehku ja venttiilien säätö (pulskan satasen). Eli kaikenkaikkiaan tullut minulle maksamaan tähän mennessä n. 1500€. Ja eikun laulaa vaan, ei yhtään pelota lähteä sillä tekemään matkaa...

[Karski]

Foorumien menestystarinoita lukiessa kannattaa muistaa, että monet ajokortin vasta saaneet ovat oikeasti tietämättömiä ja marmoritiskin neuvojen varassa. Sen kymmenen tai viidentoista vuoden suunnitellun kestoiän ylittäneet halvat autot ovat jo tosiasiassa tekohengityksen varassa: joka puolella on kulumaa, autoyksilöä kuuluu osata kohdella oikeilla otteilla ja osia uusitaan lähinnä lopullisen rikkoutumisen tahtiin tarvikeosilla, katsastuksessa vaaditut varusteet priorisoiden. Kalliksi silloin tulee, jos huolestunut omistaja joutuu käyttämään autoa merkkihuollossa jokaisen pikkuvian (lue: "ominaisuuden") vuoksi. Itsekin olen "hyväkuntoisen" auton sukulaisille myytyäni joutunut kuulemaan valitusta jostain kiristystä kaivanneesta ja ääntä pitäneestä apuhihnasta... Asia, mitä kokeneemman automiehen on vaikea edes pitää vikana.

[onre]

Totta kyllä toikin, ei tällasia ratkaisuja uskalla suositella tyypeille joilla ei ole tietynlaista taustaa. Tietty jos on pennusta asti rassannut koneita niin ei etenkään tuommonen vanhempi pataraudasta tehty henkilöauto ole sen ihmeempi haaste, mutta tällaista väkeä on koko ajan vähemmän, mutta pirun kalliita kilometrejä tulee jos joka vian takia pitää käydä korjaamolla.

[Huikko]

"Itse en osaa oikeen tehdä paljon mitään autohuoltoa" lukee heti ensimmäisessä viestissä. Siksi on aika kurjaa jos täällä suositellaan parin tonnin laitoksia jotka suosittelija laittaisi vasurilla kuntoon, mutta jotka topicin aloittaja joutuu viemään rahalla huoltoon jo pelkästään vian diagnosointia varten. Siihen sitten varsinaiset huoltokulut osineen päälle.

On myös perin ärsyttävää jos auto on poissa ajosta pitkiä pätkiä. Eipä missään tahdo saada huoltoaikaa edes samalle viikolle nykyään. Tätä kierrettä pidentää vielä se jos ensin varataan aika diagnoosiin ja sen jälkeen uusi aika varsinaiseen huoltoon. Tulee parin tonnin autolle jo kolmen vian jälkeen tuolla tavalla aika lailla lisähintaa.

Siksi kääntäisin katseen johonkin uudempaan valmiiksi paremmin huollettuun suhteellisen yleiseen automalliin johon on halvat varaosat. Se valmiiksi vähänkään paremmin huollettu mersu on tuohon budjettiin liian kallis. Niille renkaillekin kannattaa tosiaan laskea jotain budjettia vuositasolle.

[RH]

Sohaisen nyt muurahaispesää tällä:
http://www.nettiauto.com/fiat/bravo/4419683

Eikä, kun tuohan on loistava idea.

[onre]

Sohaisen nyt muurahaispesää tällä:
http://www.nettiauto.com/fiat/bravo/4419683

Eikä, kun tuohan on loistava idea.

Tuohon hintaan puollan myös vahvasti tätä.

[LopenUupunut]

Sohaisen nyt muurahaispesää tällä:
http://www.nettiauto.com/fiat/bravo/4419683

Eikä, kun tuohan on loistava idea.

Tuohon hintaan puollan myös vahvasti tätä.

Herätkää nyt, siis kymmenen vuotta vanhasta fiiatista (vaikka onkin hyvä merkki) 1500€.....halooo.?

.

[Huikko]

Sohaisen nyt muurahaispesää tällä:
http://www.nettiauto.com/fiat/bravo/4419683

Eikä, kun tuohan on loistava idea.

Tuohon hintaan puollan myös vahvasti tätä.

Herätkää nyt, siis kymmenen vuotta vanhasta fiiatista (vaikka onkin hyvä merkki) 1500€.....halooo.?

.

Alkaa ilmastoitu E10:llä käyvä auto maksamaan yli tonnin ja tuohon on jotain remppaakin koitettu tehdä. Lisäksi uskoisin että tuo lähtee 1200-1300 eurolla mukaan jos ostaja ilmaantuu heiluttelemaan rahoja nenän eteen. Mainettaan parempia kippoja nuo ovat.

[jarskak]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/4440862" onclick="window.open(this.href);return false;

tuohon 500 päälle ku haet kesärenkaat peltivanteet ja nostalgiapölärit

[onre]

Sohaisen nyt muurahaispesää tällä:
http://www.nettiauto.com/fiat/bravo/4419683

Eikä, kun tuohan on loistava idea.

Tuohon hintaan puollan myös vahvasti tätä.

Herätkää nyt, siis kymmenen vuotta vanhasta fiiatista (vaikka onkin hyvä merkki) 1500€.....halooo.?

Vielä viitisen vuotta sitten sai asiallisia leimattuja käyttökippoja muutamalla satasella. Enää näin ei vain tunnu olevan, jos sen kipon pitäis olla edes jossain määrin sellainen että sen saa leimattua vielä uudelleenkin.

[RH]

Minä jotenkin ajattelin, että sitä vois yrittää tinkiä napa-maiseen tyyliin, niin silloinhan siitä tulis yhtä hyvä kuin vanhasta mersusta. Ja jos ei ihan yhtä halvalla lähde, niin voisi olla sitten melkein yhtä hyvä .
Ei kun oikeasti. Muistan tässä joskus taannoin, olisko ollut viime talvena, telkkarissa semmoinen kotimainen autoilu-ohjelma, jossa ne etsi aina jollekin "maallikolle" maksimi hyvää autoa kohtuullisimpaan hintaan. Ostivat jollain opiskelijalle sitten lopulta jonkun kymmenvuotiaan tosi vähän ajetun, käytännössä melkein uudenveroisena pidetyn citikka saxon jollain seittemällä sadalla. Ei ollut paha.

Sohitaas sitte vähän lisää. Mites olis kolmen tonnin mersulle vaihtoehdoksi alle tonnin übertilava kansanvaunu.
http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/4441595" onclick="window.open(this.href);return false;

[puuhapena]

Sohaisen nyt muurahaispesää tällä:
http://www.nettiauto.com/fiat/bravo/4419683

Eikä, kun tuohan on loistava idea.

Tuohon hintaan puollan myös vahvasti tätä.

Herätkää nyt, siis kymmenen vuotta vanhasta fiiatista (vaikka onkin hyvä merkki) 1500€.....halooo.?

.

Ja näköjään moottorin vaihtokin tulossa taas, näkyy olevan satatuhatta kilometriä vaihtoväli...

[adenauer300]

Sohaisen nyt muurahaispesää tällä:
http://www.nettiauto.com/fiat/bravo/4419683

Eikä, kun tuohan on loistava idea.

Tuohon hintaan puollan myös vahvasti tätä.

Herätkää nyt, siis kymmenen vuotta vanhasta fiiatista (vaikka onkin hyvä merkki) 1500€.....halooo.?

.

Ja näköjään moottorin vaihtokin tulossa taas, näkyy olevan satatuhatta kilometriä vaihtoväli...

Jos Jää jakohihnan vaihto tekemättä 60tkm välein niin varmasti on moottorinvaihto edessä.

[jarskak]

Sohitaas sitte vähän lisää. Mites olis kolmen tonnin mersulle vaihtoehdoksi alle tonnin übertilava kansanvaunu.
http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/4441595" onclick="window.open(this.href);return false;

Mikäpä siinä, kunhan varaa teippiä ja nippusiteitä ynnämuita mustekaloja mukaan, että saa ovet pysymään kiinni talvella (jos sattuu ensin saamaan ne auki)

[220cdi]

Moro,

ei tuolla kolmella tonnilla kyllä huoletonta mersua saa, ainakaan pitkäksi aikaa. Tuossa hintaluokassa saa varautua jatkuviin korjauksiin, toki osaavalle, kun itse tekee myös halpoihin huoltoihin. Jos haluaa mahdollisimman huolettomasti selvitä, niin uusin mahdollinen karvalakki malli, se mitä ei ole, ei hajoa

Tai sitten ripaus elämää helpottavia asioita, kuten ilmastointi, ABS, webasto jne. Eli tälläinen, katsastettu 11/2011 ja huoltoa myös tehty:
http://www.nettiauto.com/peugeot/307/4416251" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sergey]

jep, mun kolmen tonnin väyrysestä meni korkeapainepumppu rikki. onneksi löytyi edullinen toimiva foorumilta. Uusi olisi ollut siellä 850e paikkeilla.

[napa]

Jos Jää jakohihnan vaihto tekemättä 60tkm välein niin varmasti on moottorinvaihto edessä.

nämä pikkufiatit on siitä mukavia pelejä, että jos/kun se jakohihna katkeaa kesken ajon, niin uusi hihna tilalle ja ajoon... ei sieltä venttiilit yleensä kieroon mene... tosin tuo mistä huikko laittoi mainoksen, tais olla jo 16 venainen ja siinä taitaa ottaa osumaa, mutta naapurin 8 venainen punto esim. oli 30 min. homma saada taas liikenteeseen, kun siitä katkes jakohihna... ei ne aina niin totaalisia juttuja ole ne jakohihnan katkeamiset, vaikka st:n (ent. esso) baarissa niin luultaiskin...

naapuri sai muuten sen puntonsa myytyä turkkilaisille 600 €:lla, olihan sillä ajettukin "longlife" ohjelmalla edelliset 5 vuotta eli ei kertaakaan vaihdettu öljyjä (ainoastaan lisätty tarvittaessa) +100 000 km matkalla ja jakohihnakin vain silloin, kun se katkee, muutkin huollot oli tehty samalla tyylillä... ei se kyllä haukkunut puntoa tuon 5 vuoden kokemuksella, ainut kerta kun se tielle jätti oli tosiaan tuo jakohihnan katkeaminen ja sekin meni siksi, kun yksi jakokoppaa pitävistä ruuveista oli mennyt hihnan väliin... naapuri laskeskeli, että aika halpoja kilometrejä oli tullut, kun pääomaa kului vain 1400 € (maksoi puntosta aikoinaan 2000 €) ja huoltoihin meni jotain 150 € 5 vuodessa

muuten mun vinkki olis tähän ostoasiaan, että ostaa vaikka 6 kpl 500 €:n w124 tai w201, kyllä niistä aina joku on ajokunnossa ja lopuista saa varaosia, jos tuo 3000 € nyt on pakko yrittää saada autoon/autoihin laitettua

500 €:n lankku, ducato ja laguna...

[dealer]

Jos ei kolmella tonnilla löydy 124-201-linjalta käyttöautoa niin vika on etsijässä.
Harvemmin löytyy sellaista johon ei tarvitsisi mitään tehdä mutta parin tonnin auto ja tonnilla korjauksia niin ollaan aika lähellä kolmea tonnia ... sama juttu se on 8000 euron romujenkin kanssa, jotain vikaa aina löytyy.

[lolletti]

Juu ei ostaja tullut viikko sitten keskiviikkona vaikka kovasti lupasi.. Noo, ehkä hyvä näin, kun teijän juttuja lukee nii taidan ajaa omalla autolla. Toyota corolla -97, 205tkm, 1,3l bensa, uudet nastagummit, öljyt vaihdettu 10tkm välein, jakopää laitettu, ruostesuojattu, ei lainkaan ruostetta ja juuri leimattu. Et kaipa toi iha hyvä peli, vaikka ei mersu olekkaan ;( En mä osaa oikeen autoon tehä mitään, muut kun öljyjä vaihdella, kakspyörästen kaa sitten räpelletty vähän enemmän. Tulihan mulle uus näpertely kohde jo, david brown 25d, vuodelta -54

[Huikko]

Juu aja sillä vaan.

[Nozki]

Sohitaas sitte vähän lisää. Mites olis kolmen tonnin mersulle vaihtoehdoksi alle tonnin übertilava kansanvaunu.
http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/4441595" onclick="window.open(this.href);return false;

Mikäpä siinä, kunhan varaa teippiä ja nippusiteitä ynnämuita mustekaloja mukaan, että saa ovet pysymään kiinni talvella (jos sattuu ensin saamaan ne auki)

Taitaa mennä vähän offtopiciksi, mutta meillä on perhepiirissä kokemusta melkein tuommoisesta Passatista; se vaan ei ollut tuommoinen faceliftattu malli. Ja voin sanoa, että tuo oli harvinaisen osuva kommentti. (Taisipa äitini ajella talvella muun muassa nimenomaan niin, että ovet pidettiin mustekaloilla kiinni. Hän ei ollut kyseiseen ratkaisuun aivan erityisen tyytyväinen... )