220cdi vm2004 moottorin ohjain keskus
220cdi vm2004 moottorin ohjain keskus
Auto jäi paikoilleen,kun ei enään startannut.Vein "Takuuhuoltoon" Delta autoon josta olin ostanut.Eivät löytäneet vikaa?Hinauttivat HERTTONIEMEN vehoon .Korjausaika kokonaisuudessaan n. 1 kuukausi ja lasku 4000€.(delta maksoi puolet).Vaihdettu akku ja moottoriohjauskeskus joka tilattu saksasta.Mielestäni kohtuuton lasku?Osat alle 2000€ loppu tutkimusta ja työtä.Maksoin kun oli pakko jo saada auto.
- LopenUupunut
- Mersumaanikko

- Viestit: 8347
- Liittynyt: Ti 12.01.2010 22:40
Re: 220cdi vm2004 moottorin ohjain keskus
kai sait vanhan boxin edes itsellesi muistoksi ?
näinhän se menee.....mutta itse en olisi maksanut mitään vaan riitauttanut heti ja ottanut auton käyttöön päätöksen ajaksi.
no jokainen tekee miten tekee....
.
näinhän se menee.....mutta itse en olisi maksanut mitään vaan riitauttanut heti ja ottanut auton käyttöön päätöksen ajaksi.
no jokainen tekee miten tekee....
.
Opel, "weird lieben autos"....
Re: 220cdi vm2004 moottorin ohjain keskus
En saanut mitään vaihdettuja osia.Auton verhoilu oli likaantunut ym.Älkää vaan kukaan viekö autoanne HERTTONIEMEN vehoon huollettavaksi.
Re: 220cdi vm2004 moottorin ohjain keskus
Todella hienoa toimintaa veholta taas kerran. Kyllä nyt merkkiliikkeessä joka on vielä noin kallis pitäis osata huolehtia siitä että auto pysyy puhtaana. Ja sekin että tuo vika oltais voitu ratkasta varmasti muutenkin kuin ohjainlaitteen vaihtamalla
tuli ite joku aika sitten laitettua yhtä sprintteriä joka oli veholla käynyt kun ei menny puoliautomaattiaskissa vaihteet silmään. Ihan oikein siellä oli diagnosoitu että vika on laatikon öljypumpussa ja sehän oli vaihettu mutta vika ei korjaantunut. Tonnin parin lasku tuli vaan. Sitten ku sitä aikamme tutkittiin, mittailtiin ja pähkäiltiin että mikä siinä voi olla vikana kun yhtä pääsulakettakin polttaa. Aateltiin että ei siinä pumpussa vikaa ole kun se on veholla laitettu. Jonkin ajan päästä otettiin kuitenkin pumppu irti (joka oli huolimattomasti asennettu ja jätetty suojia yms irti) ja katottiin osanumero. Sehän oli väärän auton pumppu jossa ei riittäny tuotto pumppaamaan niin paljon painetta järjestelmään kun ohjainlaite vaatii. Että semmosta tällä kertaa. Kyllä varmasti veholla osataan tehdä ja suurimmaks osaks hyvin vielä mutta jos ei korjaus onnistu niin en ite viihtis siitä useempaa tuhatta laskuttaa.
Sun kohalla tosin vika varmaan korjaantui niin se on asia erikseen mutta lasku silti turhan iso.
Ja tällä viestillä ei oo mitenkään tarkoitus loukata ketään eikä kyseenalastaa vehon osaamista. Joskus vaan tulee näitä.. Mutta kaikki tekee virheitä.
Sun kohalla tosin vika varmaan korjaantui niin se on asia erikseen mutta lasku silti turhan iso.
Ja tällä viestillä ei oo mitenkään tarkoitus loukata ketään eikä kyseenalastaa vehon osaamista. Joskus vaan tulee näitä.. Mutta kaikki tekee virheitä.
W211 4.0 CDI / om628
W124 3.0 TurboD / om606, Herlevin 8mm, schwitzer s3b, 722.3 by Siekkinen yms.
W202 2.5 TurboD / om605
W201 2.6E / m103
W124 3.0 TurboD / om606, Herlevin 8mm, schwitzer s3b, 722.3 by Siekkinen yms.
W202 2.5 TurboD / om605
W201 2.6E / m103
Re: 220cdi vm2004 moottorin ohjain keskus
Mikäli moottorin ohjainlaite on rikki niin vaihtoehtojahan on kaksi; laittaa uusi boksi tai jättää auto seisomaan.
Korjaamoilla on yleensä parin viikon jonot, sitten tutkitaan, sitten odotellaan viikko pari että saadaan osa Saksasta ... hups, kuukausi meni.
Auton luovuttaminen verhoilut sotkettuna on typerää.
Korjaamoilla on yleensä parin viikon jonot, sitten tutkitaan, sitten odotellaan viikko pari että saadaan osa Saksasta ... hups, kuukausi meni.
Auton luovuttaminen verhoilut sotkettuna on typerää.
wiimax.fi
- CDI203
- Asiantuntija

- Viestit: 12889
- Liittynyt: Ti 01.04.2008 18:48
- Paikkakunta: Tarpeen mukaan (enimmän osan aikaa etelä suomessa) Kuusen alla N60° E24°
Re: 220cdi vm2004 moottorin ohjain keskus
Tai oikeestaan kolme,dealer kirjoitti:Mikäli moottorin ohjainlaite on rikki niin vaihtoehtojahan on kaksi; laittaa uusi boksi tai jättää auto seisomaan.
Korjaamoilla on yleensä parin viikon jonot, sitten tutkitaan, sitten odotellaan viikko pari että saadaan osa Saksasta ... hups, kuukausi meni.
Auton luovuttaminen verhoilut sotkettuna on typerää.
laittaa käytetty sinne kättetty moottorin ohjainlaite
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4
MA-PE 17-21
EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)
100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)
jotain usein kyseltyjä juttuja
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... highlight=
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=23680
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 11#p807311
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=126659

voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4
MA-PE 17-21
EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)
100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)
jotain usein kyseltyjä juttuja
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... highlight=
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=23680
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 11#p807311
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=126659
Re: 220cdi vm2004 moottorin ohjain keskus
Mikä sen boksin rikkoi?
Kun auto ei käynnistynyt niin yrititkö antaa sille apuvirtaa? Jos annoit niin boksi saattoi mennä myös vasta siinä operaatiossa.
Kun auto ei käynnistynyt niin yrititkö antaa sille apuvirtaa? Jos annoit niin boksi saattoi mennä myös vasta siinä operaatiossa.
X164 GL320 V6 CdiA 4MATIC 7G-tronic -06 (vakio)
Dinli 450R Black edition Motocross tl. L7e -12 (viri)
Ex: Volvo XC90 D5 AWD Executive 5-p Geartronic
Ex: S211 E320 V6 CdiA, 7G-tronic, Avantgarde -06
(Modif. softa by Karala + dpf-surgery: ~300hv/700nm)
Ex: Volvo S60 T5 -01 (vakio)
Ex: Tyscon Race 350R (YFM) -12
Ex: McCulloch M11597 -11
Ex: W211 E220 CdiA, Classic -04, Motorbit 180hv/410nm
Ex: Audi A6, 4.2 V8 Q -00, vakio 300hv
Ex: Audi A6, 2.7 BTQ -98, ABT 300hv
Ex: VW Passat, 1.8T -97, UpSolute 193hv
Dinli 450R Black edition Motocross tl. L7e -12 (viri)
Ex: Volvo XC90 D5 AWD Executive 5-p Geartronic
Ex: S211 E320 V6 CdiA, 7G-tronic, Avantgarde -06
(Modif. softa by Karala + dpf-surgery: ~300hv/700nm)
Ex: Volvo S60 T5 -01 (vakio)
Ex: Tyscon Race 350R (YFM) -12
Ex: McCulloch M11597 -11
Ex: W211 E220 CdiA, Classic -04, Motorbit 180hv/410nm
Ex: Audi A6, 4.2 V8 Q -00, vakio 300hv
Ex: Audi A6, 2.7 BTQ -98, ABT 300hv
Ex: VW Passat, 1.8T -97, UpSolute 193hv
Re: 220cdi vm2004 moottorin ohjain keskus
En osaa sanoa missä rikkoutui.Apuvirtaa ei annettu,koska akussa oli kyllä virtaa(valot aivan kirkkaat).Eikö tähän malliin sitten mahdollisesti voi apuvirtaa antaa?Auto vaan ei pysäköinnin jälkeen startannut?Hinurin päällä korjaamoon.Akun epäilen menneen Deltan huollossa.koska veholla sanottiin että autossa oli joku lämmitin koko ajan ollut päällä useamman päivän pihalla,kun oli sinne hinurilla vieneet.
Re: 220cdi vm2004 moottorin ohjain keskus
Oisikohan tuo surillesen kuuluisa sähköinen lisä lämppäri joka on oikosulussa ja tyhjentää akun, mutta ei sen ecua pitäisi rikkoa
Mitään "näistä mersuista ymmärrä", mutta *.rilla on selvitty ja autettu muitakin 
Pitää vaan ajaa tolla -97 290td väykyllä kun ei ole varaa uudempaan
Pitää vaan ajaa tolla -97 290td väykyllä kun ei ole varaa uudempaan



