w202 käyntihäiriö kylmänä

[J-]

Elikkäs auto on -93 C180

Oireet: Otat auton roikasta pois, käyt ajamassa, tuut takasin, sammutat auton. Tuut uudestaan esim. tunnin tai kahen päästä, laitat auton käyntiin. Lähtee helposti kyllä käymään vaan ei käy kunnolla, joskus käy heti aluksi hyvin tai sitten käy muutaman sekunnin ja on sammua, korjaantuu kuitenkin pienellä kaasulla ja jää käyntiin. "Tupsauttelee" ihmeellisesti, ja kierrokset heijaa. Ärsyttävää ku ei voi aamullakaan vähäksi aikaa jättää lämpiämään.. Lämpimällä koneella tupsuttaa kanssa, vähemmän kylläkin vaan ei sammu/ole sammua.

Vaiva on ollut ennenkin, tosin silloin se heijaili koko ajan joten en usko että nyt on ihan sama ongelma. Bosch-testeri sano kesällä että kaasuläppäpotentiometri=kaasuläppäkotelo. Noh, se on vaihettu ajat sitten, tulpat on kans vaihettu.

Ruiskullehan luulisi olevan lämpöanturi jossain, missä? Miten tässä toimii se sähköinen ryyppy?

Ehdotuksia mitä tehä!

[J-]

Mitään vinkkejä?

[sanrai]

moi koitas kokeilla ilmamassa mittaria jos vaikka auttais (koita jos kaverilla olis samallainen lainaksi numerot pitäis olla samanlaiset ) ei vika näy aina edes testerillä ,bochilainen sitten uusi jos joudut ostaa...ellei ole vielä siinä mallissa ilmamassa mittaria ilma letkussa ,niin lämpötila antura on kannen etuosassa virrat päällä pitäis tulla 5v.... vastus arvot on jotain+- 0"= 5-6 ohmia en muista ihan varmaa, mutta jotain tonne päin ,viisaammat neuvoo sitten lisää....

[J-]

Joo ei oo tässä -93:ssa ilmamäärämittaria vielä.. Onko se kannen etuosassa oleva lämpöanturi muka ruiskulle/jotenkin yhteyvessä siihen? Vai onko oma anturi.

[illinois]

onkos tämä käyntihäiriö jo selvinnyt ?

[J-]

Enpähän ole jaksanu pelautua. Oon painanu pari sekunttia aina kaasua kun laitan kylmänä käyntiin. Kävin yhen tutun korjaajan luona pörisemässä, sekin epäili että kannen etuosassa olevan mustan muovisen kopan alla oleva lämpöanturi mahtaa olla sökö niinkuin itekkin vähän epäilin.

Seuraavaksi menee vaihtoon se.

E: Oli puhetta kans kylmäkäynnistys-suuttimesta vaan vaihetaan ensin tuo anturi ja katotaan johdot.