Pierburg sähkökaasarin kierrosongelma. W124 200 T -88

[massikkamies]

Missä vika kun Pierburg antaa tyhjäkäynnillä soppaa vähän turhan paljon? Käy melkein täyskaasulla tyhjäkäyntiä. Toimi ennen normaalisti mutta viikon seisonnan jälkeen alko tekeen noin.

[massikkamies]

Kiirukkin olis. Jos joku osais neuvoo?

[JeremyH]

Kokeileppa kopauttaa sitä kaasaria. Jos olisi vain muuttuva kurkkuinen muuttunut juuttuva kurkkuiseksi. Eli alipainemäntä jumissa.

[massikkamies]

Kokeileppa kopauttaa sitä kaasaria. Jos olisi vain muuttuva kurkkuinen muuttunut juuttuva kurkkuiseksi. Eli alipainemäntä jumissa.

Voiskohan johtua alipaine vuodosta jossain muualla järjestelmässä? Keskuslukko, valojen korkeussäätö tms.

[atlas]

Yleisin vuodon aiheuttaja taitaa olla imusarjan ja kaasarin välinen laippa.Toisekseen yj-rele myös vaikuttaa kaasari vikoihin.tinaa se myös.

[Japetzu]

Tarkasta että onko kaasuvivuston palautusjousi paikoillaan. Aikoinaan kun ite ostin samasen auton, jousi oli poikki ja kaasu jäi välillä päälle eli kone jäi kierroksille huutamaan. Laippa siihen on ainakin kertaalleen vaihdettu.

[massikkamies]

Yleisin vuodon aiheuttaja taitaa olla imusarjan ja kaasarin välinen laippa.Toisekseen yj-rele myös vaikuttaa kaasari vikoihin.tinaa se myös.

Kuinka noitten yj-releiden sopivuudet keskenään? Ruisku-200 rele ja 250D:n rele olis varastossa.

Tarkasta että onko kaasuvivuston palautusjousi paikoillaan. Aikoinaan kun ite ostin samasen auton, jousi oli poikki ja kaasu jäi välillä päälle eli kone jäi kierroksille huutamaan. Laippa siihen on ainakin kertaalleen vaihdettu.

Kaasuvivusto toimii normaalisti sitä jo tutkin ensimmäisenä. Palautuu hyvin. On se hyvä että laippa on uusittu ettei ensimmäisenä tarttis sitä uusia. Tarkotuksena olis saada maanantaina leimalle kun alkaa jälkinäyttö aika loppuun.

[massikkamies]

Ohi mennen kattoin niin mielestäni kaasarin alla olevassa laipassa olis ollu alkavaa halkeamaa. Millä kaasari on kiinni imusarjassa?

[sundiz]

Kaasari on kumilaipassa 4 pultillta kiinni. Kun ottaa ilmanputsarin irti niin kaasarin päällä näkyy 4 pulttia. pultit menee kaasuttajan läpi tuohon kumilaippaan. Itse kumilaippa on myös 4 pultilla kiinni imusarjassa. Jotta noihin kumilaipan pultteihin pääsee käsiksi on kaasari irroitettava kokonaan.

[massikkamies]

Kaasari on kumilaipassa 4 pultillta kiinni. Kun ottaa ilmanputsarin irti niin kaasarin päällä näkyy 4 pulttia. pultit menee kaasuttajan läpi tuohon kumilaippaan. Itse kumilaippa on myös 4 pultilla kiinni imusarjassa. Jotta noihin kumilaipan pultteihin pääsee käsiksi on kaasari irroitettava kokonaan.

Kiitokset vinkistä. Täytyy illalla pöyhiä sitä.

[massikkamies]

Kaasari on kumilaipassa 4 pultillta kiinni. Kun ottaa ilmanputsarin irti niin kaasarin päällä näkyy 4 pulttia. pultit menee kaasuttajan läpi tuohon kumilaippaan. Itse kumilaippa on myös 4 pultilla kiinni imusarjassa. Jotta noihin kumilaipan pultteihin pääsee käsiksi on kaasari irroitettava kokonaan.

Kiitokset vinkistä. Täytyy illalla pöyhiä sitä.

Tää kaasari oli vaan kolmella kiinni. Otin laipan irti ja kattoin niin se on ehjä. Ilmeisesti kannattais seuraavaks kattoo se YJ-rele. Onkohan ruisku 200sessa samanlainen? Tai 250Dssä?

[massikkamies]

Tosiaan siinä laipassa ei siis ollu vikaa. Mielestäni releessäkään ei ollu vikaa. Vai mikä sen testaamiseen olis paras konsti? Muita ehdotuksia?