C 220 cdi -02 Auto seisoo yön niin pitää startata 5-6 kertaa

[tarum]

Mikähän vika? Yön yli seistessään autoa pitää startata 5-6 kertaa (kun avaimesta kääntää ja auto startaa itsestään sen 5-10 sekuntia) ennenkuin lähtee käymään. Kun auton on sitten saanut käyntiin tämän pitkällisen starttaamisen jälkeen niin sen voi sammuttaa vaikka heti ja lähtee siitä eteenpäin aina heti käyntiin kokopäivän ajan.. mutta pidempi seisotus niin aina sama juttu oli moottori lämmityksessä tai ei. Ja mitä olen seurannut niin esim. 3-4 tunnin seisotuskaan ei vaikuta mitään vaan lähtee hienosti käyntiin kunhan se aamuinen starttaussessio on ensin suoritettu eli se maaginen yön yli seisotus ilmentää vian. Vinkkejä kaivattaisiin..

[H.E. von Kuusi]

Mikähän vika? Yön yli seistessään autoa pitää startata 5-6 kertaa (kun avaimesta kääntää ja auto startaa itsestään sen 5-10 sekuntia) ennenkuin lähtee käymään. Kun auton on sitten saanut käyntiin tämän pitkällisen starttaamisen jälkeen niin sen voi sammuttaa vaikka heti ja lähtee siitä eteenpäin aina heti käyntiin kokopäivän ajan.. mutta pidempi seisotus niin aina sama juttu oli moottori lämmityksessä tai ei. Ja mitä olen seurannut niin esim. 3-4 tunnin seisotuskaan ei vaikuta mitään vaan lähtee hienosti käyntiin kunhan se aamuinen starttaussessio on ensin suoritettu eli se maaginen yön yli seisotus ilmentää vian. Vinkkejä kaivattaisiin..

Koita nukkua 3-4 tuntia ja koita sit aamulla lähteekö

Ei vaiskaan. Missä kunnossa naftasuodatin on? Vuotoja polttoainepuolella?

[arska10]

Nuo polttoaine puolen o-renkaat ovat useimiten syynä tähän pitkään starttiin kerää niistä ilmaa.
Yksi konsti on panna auto loivaan alamäkeen seisomaan nokka alaspäin mäkeen nähden jos tekee samaa niin vika on jossain muualla

[tarum]

Tänään laitettiin uus naftasuodatin. Mitään näkyviä vuotoja/naftanhajua ei ennen operaatiota mistään ilmennyt.. Laitettiin vielä takaiskuventtiili naftan tuloputkeen ennen polttoainesuodatinta. Katsotaanpa aamulla auttoko suodatin tai tämä takaiskuventtiili mitään. Kirjottelen tänne sitten. Toinen vaihtoehto tosiaan olis nukkua vähemmän ni autokin käynnistyis

Ja jos näistä apuja ei ollut niin tarvii viedä se alamäkeen yöksi seisomaan ja katsoa mitä se sitten tekee..

[Sergey]

No vaihtaa suosiolla ne O-renkaat kun se o kuitenki ihan yleinen vika näissä. Samalla voi vaihtaa vaikka ne kovamuoviset polttoaineletkut vähän parempiin.

[CDI203]

Onkos lämpötilalla vaikutusta asiaan? Jos ei niin ilmavuoto(toden näköisesti orinkuloista)

[tarum]

Lämpötilalla ei merkitystä tehnyt samaa jo kesästä. Itse ostin auton hiljattain ja vika myös minulle kerrottiin.

[tarum]

No vaihtaa suosiolla ne O-renkaat kun se o kuitenki ihan yleinen vika näissä. Samalla voi vaihtaa vaikka ne kovamuoviset polttoaineletkut vähän parempiin.

Joo täytyy varmaan keskittyä niihin O renkaisiin jos tämänpäiväisellä operaatiolla uusi suodatin/ja takaiskuventtiili ei ole vaikutusta. Kovamuoviset letkut siitä on myös oikeastaan kaikki korvattu uusilla sekä polttoainesuodatin oli valmiikksi mallia "yleismalli" eli sellanen pelkkä metallinen johon tulee meno/paluuputki kiinni ja samanlainen siihen laitettiin tämä uusikin. Normaalistihan noissa on se suodatin siinä muovikannen alla ja muovikanteen tulee letkut ja putket liittimillä kaveri jolta auton ostin oli kuitenkin epäillyt että vika voisi olla haljenneessa muovikannessa ja korvannut samalla koko systeemin tällä "normi" suodattimella vaan eipä ollut mitään muutosta saanut aikaiseksi..

[Henry V.]

Pohdin vaan, että eikös sinne suodattimeen jää naftaa, ja silloin lähtee käyntiin normaalisti.
Mutta sitten sammuu kohta, kun ei saa uutta ainetta, jos O-renkaat falskaa ?

Epäilisin hehkutusta ?

[jpeltoma]

Suodatin on tankkia korkeammalla, eli DSL nimenomaan valuu tankkiin ja suodatin menee tyhjäksi jos se saa ilmaa joistain. Tämän jälkeen sitten alkaa sahaus että suodatin on taas nostettu täyteen. Noista O-renkaista senverran, että sinne pitää sitten olla oikean moiset O-renkaat, eli mikkään halpahallin tusina renkaat ei pidä. Siellä pitää olla tohon paikkaan tehdyt renkaat.

Hiukan mietityttää että sinne on menty laittamaan joku yleismallin suodatinasetelma. CR koneissa on paremmat filtterit alunperin kun vanhemmissa. CR systeemiin ei saisi mennä mitään roskaa.

[Division]

Minulla tokeni juuri alussa kuvatunlainen ongelma hehkujen vaihdolla. Kuudesta hehkusta vain yksi oli pimeänä. Ainoastaan polttonesteen paluupuolen letkujen kiinnittimet uusittiin operaation yhteydessä ja en keksi, että miten ne olisivat vaikutaneet yön yli stattaukseen, joten eniten epäilen hehkua.

[tarum]

Aamulla nyt kokeilin kun laitettiin se uusi suodatin ja takaiskuventtiili n. 15 cm päähän ennen naftasuodatinta. Nyt auto kyllä käynnistyi heti MUTTA kavi ehkä 4-5 sekuntia ja sammui senjälkeen. Sitten taas se normi sahaaminen ennenkuin auto starttasi ja jäi käymään. Eli siirrytäänpä niihin O-renkaisiin sitten seuraavaksi?? Takaiskuventtiili kyllä auttoi senverran että kävi sen 4-5 sekuntia mutta sitten yksinkertaisesti ei enää saanut ainetta niin sammui. Eli O-renkaatko vai onko näissä jokin sähköpumppu joka nostaa ensin naftaa tankista kun virran kääntää päälle ja missä se sijaitsee? No vaihdan ne O-renkaat ensin ja jos ei auta niin katsotaan taas mitä seuraavaksi..

[CDI203]

Aamulla nyt kokeilin kun laitettiin se uusi suodatin ja takaiskuventtiili n. 15 cm päähän ennen naftasuodatinta. Nyt auto kyllä käynnistyi heti MUTTA kavi ehkä 4-5 sekuntia ja sammui senjälkeen. Sitten taas se normi sahaaminen ennenkuin auto starttasi ja jäi käymään. Eli siirrytäänpä niihin O-renkaisiin sitten seuraavaksi?? Takaiskuventtiili kyllä auttoi senverran että kävi sen 4-5 sekuntia mutta sitten yksinkertaisesti ei enää saanut ainetta niin sammui. Eli O-renkaatko vai onko näissä jokin sähköpumppu joka nostaa ensin naftaa tankista kun virran kääntää päälle ja missä se sijaitsee? No vaihdan ne O-renkaat ensin ja jos ei auta niin katsotaan taas mitä seuraavaksi..

ei ole kuin se imupumppu siinä korkeapaine pumppun vieressä,

[make36]

Mullakin oli kerran "mäkiauto". Lähti aamulla kerralla käyntiin, kun keula oli alaspäin.
Vaihdoin tankista tulevien metalliletkujen päihin uudet kumiletkut ja kiristimet.
Nämä letkut menevät polttoainepumppuun. Mallina C220 D -94.
Siihen loppui käynnistysongelmat.