Näin kävi tänään, selailin nettiautoa ja silmiini osui CRZ-2 rekkarilla oleva punainen hirviö.
Soitin ja kysyin muutaman kysymyksen ja sain auton toimitettuna tallin pihalle.
Auto ei sammunut avaimesta, joten piti hiukan yleis-silmäillä konehuonetta ja löysin irtonaisen alipaineletkun apparinpuolen lampusta, laitoin letkun paikalleen ja auto sammuu avaimesta. Ensimmäinen vika korjattu.
Tein pienen tarkistuksen autoon ennenkuin uskalsin lähteä liikenteeseen, huomasin että moniurahihnan kiristin oli ihan linkussa, eli laakerit loppu siitä alumiinisestä varresta, jonkapäässä on itse kiristin rulla. Äkkiä motonettiin ja ostin uudet osat, makso 100e, pikainen ruuvailu, vesipumpun hihnapyörä ei lähtenyt auki, joten tyydyin purkamaan vanhaa + asentamaan vanhan takaisin kunnostettuna, koska uusi osa oli paljon vanhaa järeempi, eikä olisi mahtunut vesipumpun pyörän ohi paikalleen.
Nyt paikallaan on vanha osa uudella hihnalla ja kiristin on enään vain vähän sladissa, pitää vaihtaa jossain vaiheessa kun ostaa uuden vesipumpunkin.
Auto on ihan ryhdissään, ilmeisesti uutta iskaria ja jousta on laitettu, samoin jarrut tuntuvat kohtuullisen hyviltä.
mittarilukema autossa on 336tkm, joka tuskin pitää paikkaansa, oikea lukema on varmaan lähempänä 500-600tkm.
Tarkoitus olisi yrittää ajaa tällä nyt talvi työmatkaa + parannella autoa kokoajan erikohdista. Tiedä vaikka innostuisin vetäsemään uuden värin pintaan
En tiiä onks ollu uutenakaan om601 noin puhdas. Pyöräkoteloista lähti massat ja paskat pois, nyt on kiva lähteä purkamaan tukivarsia puslienvaihtoa ja maalausta varten.