Aikapommi W210 ehkä samaW211 takapää? Ehkä muissakin. Kuvia.

[Mänis]

No ei se sinkki paksu ole, mutta auttaa kummasati. Sinkin luopumisesta johtuva kupliminen on kyllä pikku juttu noihin yläpuolen kuviin verrattuna. Ei se suolaa ja suomen talvea kestävä auto mikään mahdottomuus ole. Se on kyllä ihme, että yksi automaailman arvostetuimmista merkeistä ei ole siihen kyennyt. Toivottavaasti nää uudemmat olis parememin tehtyjä, vai olisko ne keksineet jo ruostuvan muovinkin.

[epk]

Ei se sinkityskään autuaaksi tee. Se on vain muutamien mikronin paksuinen kerros metallin pinnassa ja se kuluu yhtälailla pois kuin joku maalikin, jos siihen kohdistuu mekaaninen rasitus. Kiveniskut tai saumojen välinen hankaus jne. Lisäksi sinkityksellä on omanlaisensa korroosionmuoto, jonka etenemistä suola vielä edesauttaa.

ja onkos nykyajan sinkitys sitten paljon huonompi mitä ennen on ollut ? koska joku pösö 405 90-luvun alusta ei ollut moksiskaan , kaverilla joka ei paljoa huolta pitänyt autoistaan oli semmoinen. Maalit pois monesta kohtaa , eikä se koskaan läpi lähtenyt ruostumaan, vaikka oli monta vuotta suolapaskakivisateessa maalipinnan katoamisen jälkeen ?


edit, onneksi ei oo mersussa sinkitys kohillaan, miettikää nyt, eihän me päästäis jostain 124:stakaan ikinä eroon

[AM]

Ei varmaan tarvitse mainita mitään saksalaisista kilpakumppaneista, joita ei tartte edes ruostesuojata ja silti pysyy ruoste poissa toista kymmentä vuotta.

Tarkoitatko Audia? http://www.vibilagare.se/reportage/dold ... bbad-33819" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mänis]

Bemaria lähinnä. No ei se audikaan perinteisesti kovin herkkä oo ollu mätänemään, mutta tuo linkin A6 taitaa olla toista maata. Tutun auto oli piku lommon takia maalarilla ja yllätys ylätys, etulokarit olivat sisäpuolelta ruosteessa. Sielläkin on taidettu säästää.

[Sergey]

juu kyllä se on noissa uudemmissa audeissa kans alkanut olemaan oire. Mutta nuo 90 luvun mallit ei kyllä ruostu Mullakin oli 90 turbolötkö joka täysin ruosteeton vaikka isoja kiveniskeymiä tuulilasin yläpuolella ja konepellin etureunassa sekä helmat hiekkapuhaltuneet.

[risto e420]

Kiitos kaikille vastaajille ja parempaa uuttavuotta. Seuratkaa autojenne ongelmia ja kertokaa niistä,kiitos.

[risto e420]

Kevät tulossa, kannattaa tarkistella ongelma kohdat sulan kelin aikaan.

[atlas]

Kun autotehdas sanoo sinkitty niin se ei tarkoita aina 100% sinkitystä vaan maalin seassa jonkin verran sinkkiä menee myös mainoksessa koko sinkki suojattu jota opel kaiketi käytti.Audin 100% sinkitys oli kaiketi tosi.Volvoissakin oli olevinaan sinkkikori mutta jotkut yksilöt ruostuivat vauhdilla.
Eli sinkitys voi olla tosi hyvin tehty kaiketi sähköllä tai maalin seassa oleva.

[LopenUupunut]

Olisiko tästä saatavilla kuvaa tai kaksi niin pääsee jyvälle problematiikasta?

Kyl tuo on tyyppivika
Kaverin kuvia:

tähän oli pakko palata kun nyt kerran tuota pojan väyrystä aloin purkamaan....siis -96 seedanista kyse.

http://aijaa.com/0029110126418" onclick="window.open(this.href);return false;
http://aijaa.com/0016110126419" onclick="window.open(this.href);return false;

ruostetta ei ole.....ihme ja kumma.

.

[AP-race/lake]

"uupunut", putsaa pinnat kunnolla ja tectyl päälle, niin avot. kestää taas piiiiiitkäään.

[LopenUupunut]

"uupunut", putsaa pinnat kunnolla ja tectyl päälle, niin avot. kestää taas piiiiiitkäään.

Aattelin kyllä olla koskematta ollenkaan....yleensä kaikki mihin kosken muuttuu paskaksi....kultakin vihkisormuksessa

Jos se on tuossa kunnossa nyt, uutta vastaavassa?, en toodellakaan koske siihen....se on varma että tuolta tallista en saa pihalle kun on jo läpimätää.

Mutta kiitti neuvosta...

.

[van_gils]

Kai se pitää itsekkin tarkistella onko jo ruoste raiskannut auton Ei olekkaan tarvinnu hitsata vuosiin mitään...

[risto e420]

Taas kevät tulossa ja tarkastuksen paikka uusille jäsenille.

[risto e420]

Taas on kevät ja tarkistuksen paikka.

[risto e420]

Up

[risto e420]

Uusille tulokkaille,tai auton ostoa suunniteleville.

[risto e420]

Vuosi vaihtuu ja tulee uusia omistajia, kannattaa tarkistella asiaa.

[atlas]

Yhteen väykkyyn vaihdoin molemmat tuuletus peltien ympärykset ja pohjja osan ja omistajan mielestä toi korjaus pelti oli kallis niin pihalla olvan purku w124 kimppuun rälläkällä ja siitä pienellä muotoilulla hitsasin 1mm?? orkkis peltiä väyrysen kylkeen...hyvä tuli ja oli helppo hitsata..hieman eri kohtaan tuli tuuletus reikä mutta se sopi eikä haitannut mitään.Muuten siitä ollsi kanssa huomannut että siellä on reikää jos oliei sivu verhousta hieman raottanut ja jos siellä on tie pölyä niin hapannut jo on ja reikiä..
Kaverit väitti ettei missää ole enää 1mm koripinta peltejä että viimeinen oli amazon volvo mutta mittaamalla oli yllätys kun lankusta sitä löytyi.
Tämä hitsattu yksilö oli,tuhottu sillä kun oli massattu.....ja kosteus siellä nyt välissä....luulen että ollut taxi käytössä talvisin lämpimässä tallissa.
Nääkin jossa pohja on muovitettu niin ei massaa vaan kotelosuojaa sinne...siin on ruosteen estoai eita seassa.....tai jos massaa niin runsaasti öljyä sekaan että ei kuiva vaan jää kosteasi.

[S202]

Joo sama havainto tuosta massasta, sillä saa koko alustan tukivarsia myöden paskaksi. Ja jos pohja suojattu muovein niin puhtaanapito on se avainsana eikä mikään suoja-aine, tai jos itse suojauttaisin niin sellainen kuumavaha johon ei kura juuri tartu.

[simoks]

Olisko näissä joku tietty vm. jolloin mennyt tuo takapaksin reunapelti heikommaks? mun väykyssä se on ihan ehjä vaikka oon ite ajanu sillä jo yli 7vuotta/230tkm. Tosin etupuskurin reunakannakkeet oli ihan haperoa senku mureni käsiin.. ja tietty muualta ruostuu mutta peräkontti toistaseks ok

[Behemoth]

Hommailin tuossa syksyllä -99 200cdi jolla 400 000 vasta lasissa. Etukulmat näkkileipää. Piti hommata korjauspellit Veholta etunurkkiin. Keväällä sitten takapuskuri pois ja arvatenkin sieltä myös nurkat häipyneet.

[KPK]

Onkos muut foorumilaiset huomanneet omasta väykystään, että olisi ruostunut moottorin tukipalkki? Tarkemmin sanottuna siis syyläriä lähempänä oleva poikkipalkki.

No ei omasta silloin kun väykky oli mutta toisten väykyistä olen huomannut joitain kymmeniä (satoja ?) kertoja, viimeksi tänään. Alapellin saa korjausosana, sikäli remontti pysyy kohtuudessa.

Farkun takanurkan lahoutta ihailtiin viimeksi torstaina. Facelift -01 ja edellinen omistaja oli "paikannut" kulman mustalla jätesäkillä.

Eihän kukaan ole törmännyt väykyssä sellaiseen että jousen yläkuppi olisi ruostunut ja jopa irronnut korista ?

On törmännyt. Kaverin 97 farmarista lähti kuppi irti ja jousikin lensi tielle! Mulla W202 -00 piti viime vuonna uusia kumpikin kuppi ruostumisen takia. Katsastusmies sanoi että Mersu on oikein ohjeistanut korjauksen; pitäisi niitata uudet kupit! Hitsatutkin kävivät. Kannattaa tarkistaa kun esim. vaihtaa renkaat.
Nyt on W210 Avantgarde malli -98 joka on erilaisilla ripustuksilla.

[S202]

Samanlaiset jousikupit sielä on väykynkin etupäässä.

[simoks]

Ihan yleinen juttuhan tuo jousikuppien repeäminen on. Itellä oli 5v ratkennu pikkusen toinen pää toisesta kupista ja laitettiin sitte kunnolla ne kiinni. Hitsaamalla ja massa ym päälle.

[Behemoth]

Näitä on niin monen kuntoisia. 220d 761 000 lasissa ja jousikupeissa ei yhtään mitään. Sitten tämä 414 menty cdi niin jostakin syystä etupää oli ottanut ruostetta ihan kiitettävästi...piti hioa ja hapottaa ja suojata ja massailla koko etupää. Kumma kyllä tuo surullisen kuuluisa etuapurungon etupalkin alapelti oli lähes ruosteeton. Jousikuppia on räitty hitsillä mutta ainakin vielä pysyy kiinni....mutta se tekniikka...kone käy kuin kello ja loota vaihtaa. Ja sen olen huomannut että kuskin puoli lahoaa helpommin...liekkö siitä kiinni, että kuskin puoli ottaa vastaantulevan liikenteen sumuttaman suolapaskan vastaan.

[dealer]

Onkos muut foorumilaiset huomanneet omasta väykystään, että olisi ruostunut moottorin tukipalkki? Tarkemmin sanottuna siis syyläriä lähempänä oleva poikkipalkki.

No ei omasta silloin kun väykky oli mutta toisten väykyistä olen huomannut joitain kymmeniä (satoja ?) kertoja, viimeksi tänään. Alapellin saa korjausosana, sikäli remontti pysyy kohtuudessa.

Farkun takanurkan lahoutta ihailtiin viimeksi torstaina. Facelift -01 ja edellinen omistaja oli "paikannut" kulman mustalla jätesäkillä.

Eihän kukaan ole törmännyt väykyssä sellaiseen että jousen yläkuppi olisi ruostunut ja jopa irronnut korista ?

On törmännyt. Kaverin 97 farmarista lähti kuppi irti ja jousikin lensi tielle! Mulla W202 -00 piti viime vuonna uusia kumpikin kuppi ruostumisen takia. Katsastusmies sanoi että Mersu on oikein ohjeistanut korjauksen; pitäisi niitata uudet kupit! Hitsatutkin kävivät. Kannattaa tarkistaa kun esim. vaihtaa renkaat.
Nyt on W210 Avantgarde malli -98 joka on erilaisilla ripustuksilla.

Sama jousikuppi ja samat ongelmat koko mallisarjassa. Langissa on vahvike kupille mutta silti joutuu vaihtamaan ruostumisen vuoksi.

[Henkkka_]

Syksyllä katsastukseen katselin, jotta onpas hyvät kupit vielä. Noh, ennen joulua lensi sitten etujousi kesken ajon tielle. Vissiin entinen omistaja oli massalla peitellyt ruosteet. Ois varmaan kannattanut koputellakin. Ja tämä yksilö siis w124, jossa ei niin yleistä taida kuppien ruostuminen olla, ainakin kupit on paljo paksumpaa tavaraa kuin w210..

[Kb2000]

Kannattaa tutkia,ei tule tappioita

riston 062.jpg

riston 061.jpg

riston 060.jpg

riston 059.jpg

riston 058.jpg

riston 057.jpg

riston 056.jpg

Mistä noita korjauspeltejä saapi?