W203 C180 vikoja, vikoja...

[JrG]

Elikkäs tässä muutama päivä sitten ihan normaalina aamuna kävi sillälailla, että liikkeelle lähön yhteydes huomasin moottorivalon napsahtaneen päälle. Päällisinpuolin en ite siihen mitään syytä keksinyt, auto pelas kun unelma eikä minkäänsortin ongelmaa tuntunutkaan olevan. Noh, ei mennyt kauaa niin se rupes valittamaan, että ois apukuskin puoleinen ovi auki, vaikka ovi kuitenkin ihan selvästi kiinni oli. Kolusin varmuuden vuoksi muutkin ovet läpi, eikä mitään paskaa tms. löytynyt mistään, että liekö jossain anturissa jotain häikkää. Ovea kuitenkaan ei oo mitenkään heitelty ja paiskittu kiinni... Nyt tossa kaupassa kävästessä huomasin, että ajotietokonetta selatessa se näyttö päivittyy tosi hitaasti. Eli siis kun vaihan ajotietokoneen "sivuja", niin se vanha sivu näkyy vielä siel uuden alla muutaman sekunnin, ennenku hitaasti himmenee pois ja se uus sivu tulee tilalle. Ite en hirmusesti mesejen sielunelämää ole vielä ehtinyt oppimaan ja mietinkin, että oisko siinä ite tietokoneessa jonkinsortin vikaa ja rupeais heitteleen tollasia herjauksia taululle. Korjaukseen tekis mieli heittää ton moottorivalon palamisen takia, mutta tulis niin perkeleen kalliiksi taas, että aattelin ensin kysyä täältä jotain vinkkejä, jos vaikka ois ollut jollain jotain samanlaista. Moottori käy ja kehrää tasaiseen tahtiin, eikä mitään käryjä tms. ole.

[sutki]

tarkistitko ovivalo katkaisian jää usein turvavyön lukituskappale oven väliin ja rikkoo katkaisian. jos auto on kylmä niiin ledinäyttö toimii hitaasti tarkoitan nyt sisä tiloja .kannatta käydä luettamassa vikamuisti moottori valon takia .

[JrG]

Minkäslaista katkasijaa sieltä pitäs ettiä (ja ennenkaikkea mistäpäin), tutkiskelin kyllä oikeen ajan kanssa, enkä mitään päällsinpuolin rikki olevaa sieltä löytäny. Kävi itelläkin mielessä toi, että turvavyö paskonu sen katkasijan sieltä, koska pari kertaa on kaveri survonu ovea kiinni vyö välissä... Auto on lähestulkoon aina ennen liikkeellelähtöä lämmin sisältä, mutta nyt vasta ilmaantunut tota näytön hidastelua. Lämpötilat ollu pihallakin tollasen -2 ja +5 välillä, että kyllä se on kovempiakin pakkasia päässyt näkemään. Minkähän hintaseks tulee uus katkasin ja mistäs niitä sais tilailtua? Käytän autoa lekurilla johdonpäässä ensvuoden puolella, kun ei löydy tosiaan iteltä tollasta vikaskanneria (ostolistalle heti!).

[JrG]

Vanhat viat menny simppelillä korjauksilla, eikä niistä sit sen enempää. Tuli vaihdettua tossa kuukausi kaks takaperin uudet jouset joka kulmaan, ja nyt ku rupes kuunteleen ni takapää natisee aivan saatanasti ajossa. Ku työntää perää alaspäin kädellä, varsinki palautus pitää sellasta natinaa että hyi helvetti. Ja siis pitäis olla aivan uudet jouset alla, missä vika? Liekö vaan jotain sisäänajoa vailla, vai myivätkö paskan...

[dealer]

Taka-alatukivarren ulompi hela narisee. "Narinahela".

[JrG]

Rasvaa vai lekaa vailla, ei oo ollut ennemmin kohtaamisia tämän ongelman kanssa...

[dealer]

Foorumilta löytyy haulla aika lailla aiheesta.
Rasvakin auttaa, lekaa suositellaan.

[atlas]

Jos helassa ja ei siinä kyllä vielä väljää ole ,niin piikitä neulalla öljyä suojakumin alle.Itse käytän peräöljyä voiteluun.Jäykkäähän se on mutta varmasti voitelee.

[JrG]

Keitoksia, keitoksia... Sehän näin teoriassa vois kätevästi mennä samalla ku heittelee kesänakkeja alle... Mikäli ei tolla korjaannu, niin varmaan sit lekurille sen vien. Vaihtaminen kuitenki oman käsityksen mukaan on sellanen rituaali, että mielummin siitä sen parikymppiä maksan ku ite rupeen taiteileen....

[JrG]

Dodiih, nyt olis mysteerinen käynnistysvika kaarassa. Toissapäivänä ajelin normaalisti joku 50-70km autolla ja toimi kuin unelma. Eilen piti hetkeks peruutella pois tallista ja takasin sisään, ja sillonki pelitti niinku pitääkin. Sitten pari tuntia peruuttelun jälkeen, kun olis pitäny kauppareissua suorittaa, niin mulkero ei lähtenykkään enää käyntiin. Ekan startin yhteydessä niinku (ehkä) vähä meinas lupailla, mutta eipä sitten kuitenkaan. Siitä eteenpäin ei oo luvannutkaan mitään, pyörittelee vaan starttimoottoria iloisesti käynnistymättä. Eli jotain mystistä oli ehtiny tapahtua ton parin tunnin aikana, mutta mitä? Akusta ei ole kiinni, vaikka tavallaan vuodenaikaan ja muutenki tilanteeseen sopis, koska jaksaa ihan starttimoottoria pyöritellä, ja laturikin sano että lähes täynnä on. Polttoainetta on tankin täydeltä, ja laatu on kyllä ihan oikeaa. Eli missäs mahdollisesti vikaa? W203 C180 -00 2L Bensa.

[kompura2]

Mulla teki tuota samaa vikaa ja syyllinen oli bensa pumppu.Laita virrat pääle ja kuuntele surisooko pumppu!Lisäksi oli vielä,että välillä pyöri jotenkin mutta paineet alhaiset.Ei kestänyt kiihryttää rupes nykimähän ja välillä piti sahata niin pirusti jotta sai käyntihin!

[JrG]

Joo, bensapumppua itekin ajattelin ihan aluksi. Mutta tällä kertaa syylliseks osottautu se, että ku olin ajanu tollasia 2m matkoja kaks kappaletta ja sammutellu välissä, ni auto ei tykänny siitä. Oli jotku venttiilit tukossa tai jumissa, korjaantu ku reippaasti vaan sahas reilu 10sec autoa ja polki kaasua, vaikka aluks ei luvannutkaa mitään. Vähitellen meinas hörähdellä ja kävi aluks huonosti, mutta nyt kehrää ku kissa. On ilmeisesti tosi yleinen ilmiö tollasten hyvin lyhyiden pätkien jälkeen. Ei oo ennen ollu mitään ongelmia käynnistyksen kanssa, hörähtää puolkylmänäki käytännös samantien ku avaimen kääntää, ja nyt ihan puskista ilmeni toi ongelma. Mutta joo, ongelma selvis ja ei onneks ollu suuremmasta kyse.

Sellasta probleemaa kyllä löytyis (ihme...), että kylmänä ku käynnistää niin lyö näytölle käytännössä kaikki mahdolliset viat. ESP ja ABS valot näyttöön ja ledinäytössä valittaa ESP, ABS, Brake lining wear ja BAS. "Display faulty, visit workshop". Lisäksi mittari ei toimi, ainosstaan aikaa mittaa käynnistyksestä. Mutta kun ajaa vaikka jonkun pienen lenkin ja käynnistää uudestaan niin ei valita enää mistään ja mittari toimii normaalisti. Pari viikkoa sitten talvikeleillä kun kokeili, niin tuntu ABS ja ESP ainakin toimivan vaikka näytössä valot paloikin. Lisäksi jarrupalat ei ole kulunu ja nestettä pitäs olla hyvin. Jossain liittimissä jotain vikaa, vai mistä mystinen ongelma?

[JrG]

Eli oisko kellään mitään käryä et missä vikaa noiden vikailmotusten kanssa? Ku ei kuitenkaa ite laitteissa oo mitään vikaa. Eilen kesken ajon (kun oli lämmin, eikä mitään vikailmotuksia ollu) nii yhtäkkiä mittari kuoli ja löi noi errorit näytölle. Että näyttäs tekevän lämpimänäki nyt tota...

[miksalo]

Ei ole hajua missä vika on mutta itsellä tässä kolmen viime päivän aikana ruvennut auto tekemään vähän vastaavia asioita.
SRS-valo syttyy ja sammuu, hälytin piippaili kesken ajon ja tänään katosi tehot hetkeksi.Auto seisoi puoli tuntia ja taas kaikki oli kunnossa. Sitten taas puoli tuntia seisoksissa ja tehot hukassa ja välähti siinä kerran mittarissakin luultavasti kaikki vikavalot.
Täytyy ruveta asiaa tutkimaan mutta hieman hankalaa kun ei ole omaa tallia.
Itsellä kanssa vuoden 2000 w203 2.0Kompressor Manuaalina.

[miksalo]

Ei ole hajua missä vika on mutta itsellä tässä kolmen viime päivän aikana ruvennut auto tekemään vähän vastaavia asioita.
SRS-valo syttyy ja sammuu, hälytin piippaili kesken ajon ja tänään katosi tehot hetkeksi.Auto seisoi puoli tuntia ja taas kaikki oli kunnossa. Sitten taas puoli tuntia seisoksissa ja tehot hukassa ja välähti siinä kerran mittarissakin luultavasti kaikki vikavalot.
Täytyy ruveta asiaa tutkimaan mutta hieman hankalaa kun ei ole omaa tallia.
Itsellä kanssa vuoden 2000 w203 2.0Kompressor Manuaalina.

[Lape]

Onko akkua vaihdettu lähiaikoina, voisi virranpuutteesta kieliä kylmänä?

[JrG]

Ei ole akkua hetkeen vaihettu, mutta latailtu on. Tuli tosiaan tässä syksyn kylmille toi vika, että sinänsä saattas ainaki ajankohtaan sopia hyvinki toi akku. Mutta nyt rupes tosiaan lämpimänäkin ja vieläpä kesken ajon, että tiedä sitten... On kyllä aika mystinen oire.

[Lape]

Joo kannattaa varmaan mittailla akun jännite, kertoo jo aika paljon se.

[JrG]

Morjens! Tarvis hommailla vikakoodinlukijaa kyseiseen '00 W203 C180 meseen ajatuksena lukea ja nollata vikamuisti. Ajattelin kysellä täältä vähän kokemuksia näppärän laitteen saamiseksi. Käytännössä kävisi ihan oma laitteensa, sekä sit kaapelilla USB porttiin toimiva ratkaisu. Käsittääkseni mesessä on toi OBD2 pistoke, eikö vaan? Tällänen tuli nopeesti vastaan, mitä mieltä mersuforumi: http://www.e-ville.com/fi/16-obd-vikako ... ukija.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[JrG]

Vaihoin tossa uuden akun meseen ja sain samalla pari uutta ominaisuutta: vilkut ei toimi, kaukolukitus ei toimi, pyyhkijät ei toimi, bensamittari pimeänä ja ilmeisesti SRS myös pois päältä. Koodit oli "display faulty *lampun kuva*" ja "display faulty *salaman kuva*". Aivan identtinen akku on vanhaan. Eli kusiko joku sulake jossain, vai onko jupiterin kuut väärässä asennossa? Radio toimii ja niin myös sähköiset penkinsäätimet ja sähkösäätöiset ikkunat. Neuvoja kaivattais.

[dealer]

Ohjainlaite hajosi virtapiikistä, akun vaihdossa ei ole oltu riittävän varovaisia.

[JrG]

Niimpä tietenkin. Millanen hinta ko laitteelle tulee? Ja vaihdossa oltiin kyllä hyvinkin kieli keskellä suuta, en tiä miten se onnistuttiin sitten kusemaan. Oisko siinä ollut joku erikoisempikin metodi? :l sijaisvirtaa annettiin, mutta ilmeisesti kusahti siitä huolimatta...

[dealer]

Ei sitä aina saa vältettyä millään. Muistaakseni taka-samin kärähtäminen aiheuttaa nuo oireet, molempiahan noista menee sekä etu- että takaohjainlaitteita.
Kyseessä siis se kokonaisuus jossa sulakkeet ovat.

[JrG]

Kuitenkin pistää miettimään kun vaihto ainakin omasta mielestä tehtiin kaikkien taiteen ja tekniikan sääntöjen mukaan... Mutta jos hinnasta puhutaan, niin onko minkäänlaista arviota heittää? Aivan turhaa vikaa nyt pukkaa ja katsastuskin painaa alla.

[atlas]

Ei sitä aina saa vältettyä millään. Muistaakseni taka-samin kärähtäminen aiheuttaa nuo oireet, molempiahan noista menee sekä etu- että takaohjainlaitteita.
Kyseessä siis se kokonaisuus jossa sulakkeet ovat.

Mites tollaseen pitäisi akku oikea oppisesti vaihtaa..dealer..kun olet ammattilainen?

[dealer]

Nimenomaan mainittu sijaisvirran antaminen on tärkeää, mutta joskus sitä ei voi antaa kun pitää nimenomaan saada auto virrattomaksi. Silloin olen käyttänyt "kipinänsyöjää" , mikä sen nimi oikeasti onkaan ... ja silti on muistaakseni 2 autosta hajonnut taka-sam itselläkin.