om606 evry mod

[Bai3r]

Tänään tuli vaihdettua 2.2 K ohmin vastus 3.3 K ohmin tilalle. Voimaa tuli vielä huomattavasti lisää ja takana olevat tykkää ku rööristä tulee lakuna mustaa.

[keijo17]

jaa no on kai sitä sitten itelleenkin heitettävä joku vielä siihen rinnalle niin putoo vastus ku ei tuu mulla vielä mustaa yhtään autona 202 605 ja 3,3 ohm +potikka vika valo syttyy jos auton sammuttaa kytkin päällä

[Bai3r]

Mulla ei vikavaloja oo esiintyny. Kannattaa sit varmaan koittaa tuota etraden mainitsemaa relettä jos ei aina muista sammuttaa evryä autoa sammuttaessa.

[Zamppa-]

Itellä on tommon vm. -96 s202 om605 moottorilla. Aattelin siihen laittaa evryn, ja kävinkin jo hakemassa tykötarpeet. Kestääkö 2wattinen 3.3Kohmin vastus ja 4wattinen 5kohmin lankapotentiometri, vai tarviiko olla kestävämmät?
Johdoista vielä mihin ne liitetää. Ympyröin kuvassa olevan valkosen liittimen, tuleeko evryn johdot siihen punasen ja keltasen johdon (pinni 6 ja 7) väliin jotka on liittimen toisella puolella?

[Siekkinen]

Ei varmasti tule ongelmia vastusten kanssa. Juuri niiden punasen ja keltasen johon väliin tulee. Sillä ei ole väliä kumpi johto tulee kumpaan kun vastuksilla ei ole napaisuutta. Itse suosittelen perinteisen on/off kytkimen tilalle relettä joka kytkee evryn päälle itsestään kun auto on käynnissä. Varmasti joskus unohtuu nappi on-asentoon ja vikatilaan menee.

[Zamppa-]

Laitoin liittimen tälle puolelle (näkyy kuvassa) oleviin johtoihin punasen ja mustan väliin evryn (liittimen toisella puolella ne on keltanen ja punanen).
No asiaan, potentiometri pienimillään eli 0 ohmia tulee vähän savua, semmonen kevyt harso. Jos potikkaan kääntää lisää vastusta niin ei tuu savua ollenkaan. Joten miten päin tää syötön lisäys oikein toimii, mitä enemmän vastusta (ohmeja) sitä enemmän pitäis olla syöttö? vai juuri toisinpäin?

[Siekkinen]

Laitoin liittimen tälle puolelle (näkyy kuvassa) oleviin johtoihin punasen ja mustan väliin evryn (liittimen toisella puolella ne on keltanen ja punanen).
No asiaan, potentiometri pienimillään eli 0 ohmia tulee vähän savua, semmonen kevyt harso. Jos potikkaan kääntää lisää vastusta niin ei tuu savua ollenkaan. Joten miten päin tää syötön lisäys oikein toimii, mitä enemmän vastusta (ohmeja) sitä enemmän pitäis olla syöttö? vai juuri toisinpäin?

Pienemmällä vastuksella tulee enemmän syöttöä. Eli potentiometriä pienemmälle kääntämällä syöttö kasvaa. Samoten kiinteän vastuksen pienempään vaihtamalla saa lisää syöttöä. Toimii siis sulla ihan oikein.

[Zamppa-]

Elikkä huomenna täytyy mennä ostaan pienempi vastus ton 3.3kOhmin tilalle. Nälkä kasvaa syödessä

Edit: Tuosta releestä vielä, mistä sille kannattaa ottaa heräte että evry lähtis päälle vasta kun kone on käynnissä, eikä heti kun virrat käännetään. Nyt mulla on on/off kytkin, jos sen releen vielä laittais siihen rinnalle varmuudenvuoksi

[Siekkinen]

2.2 kilosta pienempää ei sitten kannata laittaa. Tuokin aiheuttaa jo tyhjäkäynnin nousua mutta pukkaapa sitten ainakin mustaa jos ei muuta ahdin kannattaa vaihtaa väykyn kkk-k14:seen ellei ole jo. Pakopaineet on muuten järettömät ja ahdin menee tukkoon. Isomman ahtimen kanssa bleedi maffin letkuun ja ahtoja ylös

[Zamppa-]

Elikkä 2.2kilon vastus sitä sit täytyy huomenna hakea, saahan sitä sitten suurennettua tolla potikalla 7.2kohmiin, silloinhan ei pitäis enään yhtään tulla mustaa, ei ainakaan nytten tule. om606 ahtimen laittaminen kummittelee jo takaraivossa Ehkäpä se tulee viimeistään talvella laitettua. Mutta siitä releestä, tohon aikasempaan viestiin sen jo lisäsinkin hetki sitten.

[Siekkinen]

Elikkä huomenna täytyy mennä ostaan pienempi vastus ton 3.3kOhmin tilalle. Nälkä kasvaa syödessä

Edit: Tuosta releestä vielä, mistä sille kannattaa ottaa heräte että evry lähtis päälle vasta kun kone on käynnissä, eikä heti kun virrat käännetään. Nyt mulla on on/off kytkin, jos sen releen vielä laittais siihen rinnalle varmuudenvuoksi

Laturin herätejohto olis yks hyvä mahollisuus. Voihan sen laittaa vaikka valoihinkin jos ei sammuta tai käynnistä valot päällä

[Zamppa-]

Semmonen varma paikka se pitää olla mihin sen kytkee, joten toi laturin heräte johto kuullostaa aika hyvälle siitä taidan ottaa sen herätteen releelle

[Siekkinen]

Jos ei sitä relettä ole ja kytkin päällä laittaa käyntiin niin vikatila tulee sen takia kun virrat laittaa päälle niin pumpun säätötanko käy kummassakin päässä testatakseen että kaikki on siltä osin kunnossa ja jos vastus on päällä sillon niin arvot näyttää mitä sattuu ja tulee vikatila. turhatieto osio

[Zamppa-]

Jos ei sitä relettä ole ja kytkin päällä laittaa käyntiin niin vikatila tulee sen takia kun virrat laittaa päälle niin pumpun säätötanko käy kummassakin päässä testatakseen että kaikki on siltä osin kunnossa ja jos vastus on päällä sillon niin arvot näyttää mitä sattuu ja tulee vikatila. turhatieto osio

Ei ollu turhaa tietoo, noviisi kun olen Saakos vikatilan päälle ajossa, jos nupikka on vaikka liian 'kovalla'? Sammuuko muuten auto kun pumppu menee vikatilaan, ilmeisesti näin on?

[Siekkinen]

Jos ei sitä relettä ole ja kytkin päällä laittaa käyntiin niin vikatila tulee sen takia kun virrat laittaa päälle niin pumpun säätötanko käy kummassakin päässä testatakseen että kaikki on siltä osin kunnossa ja jos vastus on päällä sillon niin arvot näyttää mitä sattuu ja tulee vikatila. turhatieto osio

Ei ollu turhaa tietoo, noviisi kun olen Saakos vikatilan päälle ajossa, jos nupikka on vaikka liian 'kovalla'? Sammuuko muuten auto kun pumppu menee vikatilaan, ilmeisesti näin on?

Sammuu ja saa vikatilan päälle ajossakin jos vastus on liian "kovalla". Auton saa jonkin ajan odottamisen jälkeen takasin käyntiin jos sammuu ajosta. En usko että tuolla 2.2 vastuksella saa vielä sammumaan.

[Eikhi]

[/quote
mulla on ihan eri näkönen toi muovin alunen vaikka samanlaiset autot väriä myöten

[Siekkinen]

[ http://zamppa.kuvat.fi/kuvat/Autot/MB+s250Turbodiesel+-96/Johdot.jpg/_small.jpg?hash=57456 ][/quote
mulla on ihan eri näkönen toi muovin alunen vaikka samanlaiset autot väriä myöten

Niitä tuntuu olevan. Mutta samat johot kuitenkin löytyy kaikista

[Eikhi]

en minä ainakaan hoksaa

[Siekkinen]

No tuo on jo kyllä aika paljon erilainen. Pitäis tuossa kuitenkin sähköpumppu olla. Jossakin noista suojatuista nipuista on pumpun johdot mutta hankala arvailla missä

[Eikhi]

Joo on sähköpumpulla, on siellä yks pikku pistoke mikä vois olla.
Pittää kuoria ja kattoa minkä makusia johtoja siellä on

[aleksin]

http://i1179.photobucket.com/albums/x38 ... va0081.jpg
en minä ainakaan hoksaa

Itsellä on juurikin saman näköinen tuo muovin alus ja ihmetellyt, että mistä liittimen pinneistä ne oikeen puhuu Ilmoita miten käy ja onnea

[veskola]

en minä ainakaan hoksaa

Eikös tuo pyöreä liitin tietokoneen vieressä mene pumpun perseeseen, en nyt ota kantaa mihin ne vastusviritykset kuuluu laittaa... vetää siitä metallilukitusen sivuun ja nostaa pois, on muistaakseni 4 liitospinniä ?

...niin ja tuossa monimutkaisemmassa, se sama liitin löytyy siitä vähän matkan päästä...

[Eikhi]

en minä ainakaan hoksaa

Eikös tuo pyöreä liitin tietokoneen vieressä mene pumpun perseeseen, en nyt ota kantaa mihin ne vastusviritykset kuuluu laittaa... vetää siitä metallilukitusen sivuun ja nostaa pois, on muistaakseni 4 liitospinniä ?

...niin ja tuossa monimutkaisemmassa, se sama liitin löytyy siitä vähän matkan päästä...

Tuota pittää huomenna tutkia jos kerkee.

[Siekkinen]

en minä ainakaan hoksaa

Eikös tuo pyöreä liitin tietokoneen vieressä mene pumpun perseeseen, en nyt ota kantaa mihin ne vastusviritykset kuuluu laittaa... vetää siitä metallilukitusen sivuun ja nostaa pois, on muistaakseni 4 liitospinniä ?

...niin ja tuossa monimutkaisemmassa, se sama liitin löytyy siitä vähän matkan päästä...

Taitaa muuten olla. En oo tuollasta ite pahemmin tutkinut. Kerran pari oon tuollasen boksin nähnyt. Minkähän takia samoissa autoissa ja vielä samassa vuosimallissa on kahta eri boksia? Tuossa monimutkasemmassa boksissa on kyllä kaks ohjainboksia vierekkäin mutta kuitenkin. Ja tossa jälkeenpäin mainitussa johot tosiaan löytyy tuon valkosen liittimen pohjasta. Tuo toinen pyöreä purkki on sitten diagnoosipistoke (kuvassa oikealla) että siihen ei kannata sotkea.

[veskola]

Rupesin miettimään, että enhän vain sekoita siihen liittimeen, joka menee siihen pumpun kyljen solenoidille, mutta molemmat taisi olla noita vähän samanlaisia pyöreitä.

[Eikhi]

Meinaako veskola tuota pistoketta

[aleksin]

Tuolta tietoa http://translate.google.fi/translate?sl ... tm&act=url
ja tuossa ainakin on kuorta halkaistu joten se liitin se on

Vielä alkuperäinen sivu jos käännös ei toimi tai saksa onnistuu
http://fmso.de/forum/messages/802344.htm

[Kakemake]

[ http://i1179.photobucket.com/albums/x387/Eikhi/Kuva0081-1.jpg ]
Meinaako veskola tuota pistoketta

Yhteen S202:een oon tuon evryn viritelly ja siinä oli juuriki tuon kuvan näköset zydeemit. Eli ihan oikea tuo ympyröity liitin on. Pumpulta tuleviin piuhoihin vastus väliin. Laita vastus pinneille 6 ja 7 tuleviin johtoihin. Kannattaa mitata/muuten varmistaa sitten että on varmasti oikeat piuhat, mulla sattu vahingossa menemään ensin toinen väärään johtoon mutta mitään vahinkoa ei tainnut kaverin autoon kuitenkaan tulla.

Edittiä: Eli sama se on kumpiin johtoihin laittaa vastuksen, pumpun vai auton puoleisiin kunhan vaan on pinnit 6 ja 7.

[Eikhi]

Johdot lyövetty ja eron huomaa, on muuten aika hyvin suojattu nuo johdot.

[keijo17]

onko joku tommosta bleedi hommaa koittanu siihen mapin vai maffin letkuun eikä 606 eikä 605 ole edes maffia te ei mulla ainekaan ja ei kai selle letkua mene