200 CDI: Onko vaikea vaihtaa hehkutulpat

[jenkkuli]

200 CDI -01 ONKO VAIKEE VAIHTAA HEHKUT

[S202]

Suosittelen viemään korjaamolle. Erittäin hyvällä tuurilla voi lähteä helposti, mutta useimmiten ei lähde vaan katkeaa.

[kava73]

Muista vaihdattaa yös mahd päätevastukset ja/tai ohjausrele,,, muuten menee taas hetken kuluttua korjaamolle,, kuten itselläni kävi. Ja ei virvir huoltoon vaan boschille tms. "merkkikorjaamolle

[CDI203]

200 CDI -01 ONKO VAIKEE VAIHTAA HEHKUT

EI OLE KUN SEN RISAN VAIHTAA HETI
Aikaa siihen menne Ja ei väännä väkisin

[Siekkinen]

Ja ajat koneen kunnolla kuumaks ennen ku alotat irrottamaan.

[arska10]

Ja ajat koneen kunnolla kuumaks ennen ku alotat irrottamaan.

Ja sitten ruiskit hehkuven juureen vielä crc:tä niin pitäisi irrota niin kuin cdi203 kirjoitti edellä että vaihtaa heti kun hehku on paskana
eikä jäädä odottelemaan

[270cdi80]

Sitten jos haluat mitata viallisen hehkutulpan niin liitin irti ja yleismittarilla mittaat ohmialueella siitä hehkutulpan keskeltä ja toinen mittapää esim. moottorin runkoon niin pitäs olla luokkaa 1ohmi tai alle mut jos ei kontaktia eli yleismittarissa lukee esim. OL niin hehku risa.
Voip olla muuten tosi tiukassa eli ei kannata raivolla kääntää kerralla auki vaan vähän auki ja taas kiinni ja silleen edes takas ja sitä "röppöä" suihkuttelee sinne jos jumii.

[dealer]

Nelosen hehkun vaihtoa varten joutuu irrottamaan polttoaineputken, varovasti sen kanssa.
Katkenneen hehkun saa oikeilla työkaluilla irti, ei kannata hakata sitä hajalle vasaralla ja taltalla.

[Jonze]

Linkitetään vielä kerran ohjeistus cdi:n hehkujen vaihtoon: http://www.hessumobiili.fi/tiedostot/61 ... hehkut.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[S202]

Muista vaihdattaa yös mahd päätevastukset ja/tai ohjausrele,,, muuten menee taas hetken kuluttua korjaamolle,, kuten itselläni kävi. Ja ei virvir huoltoon vaan boschille tms. "merkkikorjaamolle

Ei todellakaan tarvi vaihdella mitään releitä.

[arska10]

Muista vaihdattaa yös mahd päätevastukset ja/tai ohjausrele,,, muuten menee taas hetken kuluttua korjaamolle,, kuten itselläni kävi. Ja ei virvir huoltoon vaan boschille tms. "merkkikorjaamolle

Ei todellakaan tarvi vaihdella mitään releitä.

En ole itse joutunut koskaan vaihtamaan mitään muuta kun hehkuja omissa muutama kappele ja joilekkin tutuille eri asia jos rele tai joku muu paskana joka antaa hehkuille koko ajan virtaa ettei katkaise hehkutusta

[hanta]

Linkitetään vielä kerran ohjeistus cdi:n hehkujen vaihtoon: http://www.hessumobiili.fi/tiedostot/61 ... hehkut.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa Hesumobiilin ohjeesa kehoitetaan kiristämään hehkut 18 Nm:n. Saksalaisessa korjauskäsikirjassani tyydytään 12 Nm:m, jota olen käyttänyt ja hyvin on hehkut pysyneet paikallaan. 18 Nm tuntuu turhan paljolta alumiinikanteen pienillä kierteillä, mutta "virallista" momenttia en ole nähnyt.

[koyama]

Olin myöhässä kun hehkuvalo jäi palamaan jälkihehkutuksen ajan.Seuraavana päivänä irroittelin.3 vaihtui hetkessä ja neljäs irtosi kolmessa tunnissa milli kerrallaan.Jengat meni kannesta,koska hehku ei päässyt peräytymään sen nokipallon vuoksi hehkun kärjessä vaan jauhoin jengat sileäksi .Noh,,helikoililla tuli kuntoon.
Jos ei ole tietoa milloin viimeksi vaihdettu niin parempi vaihtaa kun kaikki vielä hehkuu .
50 euroa on vähän hehkuista vrt siihen mitä se voi kustantaa kovimmillaan

[malmgren]

Alfamerin korjausoppaassa kiristysmomentti on 20nm, eli melkosta hajontaa..