w210 xenon umpion lasit

[aeemeli]

Terve.
Onko kukaan onnistunut saamaan pelkkiä umpion pintamuoveja mistään.
Mulla on aivan matat 400 tkm:n jälkeen.Tässä siis alkuperäisenä xenon ajovaloissa.
vm.2001 eemeli

[LopenUupunut]

foorumilta löytyy ohjeet noiden hiomiseen uuden veroisiksi...maksaa 1€ tehdä itse työt.

.
menikö se nyt niin että 2000:lla vesihiomapaperilla ja sitten rättilaikalla vai pelkällä rättilaikalla....

[arska10]

Itte hioin faregla g3 ja lopuksi faregla g10 meni noin puolituntia per puoli

[BTriker]

No tällä menetelmällä sain itse kirkkaat ja tasaiset lasit väyryseen: 1200:lla vesipaperilla hionta, sen jälkeen 2000:lla vesipaperilla ja lopuksi myllytys fareclalla.

[LopenUupunut]

ja kun tekee molemmilla ohjeilla kerran, tulee niin kirkkaat että ei tartte valoja edes laittaa päälle.....

.

[aeemeli]

OK. Kokeillaan. KIITOS

[BTriker]

Juup, meikäläisellä oli aivan tolokuttoman sameat lasit, ettei pelkkä tahna saanut mitään aikaan

[Sergey]

Minä aloitin 60 hiomalaikalla ja rälläkällä. Siitä sitten 100-180-320-400-600-800-1000-1200 ja sen jälkeen kovilla alumiininkiillotusvahoilla sisal-laikalla esikiillotus, lumppulaikalla välikiillotus ja hienolla lumppulaikalla loppukiillotus.

tunti per puoli, eikä jäänyt yhtäkään kiveniskeymää jäljelle.

[Unique387]

Minä aloitin 60 hiomalaikalla ja rälläkällä. Siitä sitten 100-180-320-400-600-800-1000-1200 ja sen jälkeen kovilla alumiininkiillotusvahoilla sisal-laikalla esikiillotus, lumppulaikalla välikiillotus ja hienolla lumppulaikalla loppukiillotus.

tunti per puoli, eikä jäänyt yhtäkään kiveniskeymää jäljelle.
[ http://i219.photobucket.com/albums/cc131/SergeyPRKL/haetut/mercedes220cdi2002/valot/2011-08-06172459.jpg ]

Noihan tosiaan on lasia, eikö? Itsellä on muovia ja aikalailla samentuneet "hiekkapuhalluksessa". Viime kesänä hioin niitä aika
p i i i i tkään Fareglan kaikilla karkeusasteilla mutta ei ne siitä juurikaan kummentuneet. Jossain näin videon kun USA:n ukko
hioi niitä muovisia ja sai ne kiiltäväks. Floridassa ne tietysti samentaa vaan UV säteily. Kiven iskemät on tietysti paljon syvempiä.


Arvaiskohan tollasella setillä koittaa muovisia ?

[pforsell]

Minä aloitin 60 hiomalaikalla ja rälläkällä. Siitä sitten 100-180-320-400-600-800-1000-1200 ja sen jälkeen kovilla alumiininkiillotusvahoilla sisal-laikalla esikiillotus, lumppulaikalla välikiillotus ja hienolla lumppulaikalla loppukiillotus.

tunti per puoli, eikä jäänyt yhtäkään kiveniskeymää jäljelle.
[ http://i219.photobucket.com/albums/cc131/SergeyPRKL/haetut/mercedes220cdi2002/valot/2011-08-06172459.jpg ]

Noihan tosiaan on lasia, eikö? Itsellä on muovia ja aikalailla samentuneet "hiekkapuhalluksessa". Viime kesänä hioin niitä aika
p i i i i tkään Fareglan kaikilla karkeusasteilla mutta ei ne siitä juurikaan kummentuneet. Jossain näin videon kun USA:n ukko
hioi niitä muovisia ja sai ne kiiltäväks. Floridassa ne tietysti samentaa vaan UV säteily. Kiven iskemät on tietysti paljon syvempiä.


Arvaiskohan tollasella setillä koittaa muovisia ?

Eikö noi ole väykässäkin polykarbonaattimuovia?

Itse en ole ihan noin pieteetillä kiilloitellut kuin Sergei, mutta hyvät ja kiiltävät saa jo edellämainituilla resepteillä, vaikka pari syvintä kiveniskemää vielä jäisikin.

Polykarbonaattiin puree samat aineet kuin maalipinnankin myllytykseen. Kaikista mersuista olen käsin hionut 1000:lla ja 2000:lla vesipaperilla ja sitten laikalla joko Farecla 3 ja Farecla 10 tai niiden sijaan Sonax Plastic Polisher -tahnalla (saa ainakin Claes Ohlsonilta).

Lasin kiillottaminen vaatii ceriumoksidia sisältävän tahnan ja aika kovat laikat, jotta hionta puree. Lasiin ei käy samat aineet kuin muoviin. Pesukinnas.com sivuilla kundit kiillottelevat jopa tuulilaseja... taitaapa tulla kesällä ajankohtaiseksi tuohon minun kolmosautooni. Ei paljon haittaa vaikka menisi mönkään, koska uuden lasin osto on sitten edessä joka tapauksessa.