200cdi Ei starttaa

[Bablo]

200e cdi vm. -02. Elikkäs mittarivalot syttyy normaalisti ja avain kääntyy, mutta startti ei pyöri. Mistäköhän vikaa etsisi.
Kysympä vaan, että palaako hermot vai mersu???

[SprinterW903]

Mittaa startilta tuleeko startasessa sinne heräte virta siihen ohueen johtoon (siis solennoidille) ja onko siinä paksussa johdossa virtaa aina....siis ilman tarttaustakin.

Jos paksussa johdossa on maatavasten 12v ja siihen solennoidin ohueen johtoon tulee sähkön niin mittaa onko solennoidin käämi ehjä. Jos käämi on ehja niin sitten stertti pois ja sieltä löytyy vika.

Toki jos käytettävissä on pihtivirta mittari josta löytyy DC A asteikko niin akultä lähtevään plussa johtoon kun laittaa mittarin ja stattaa....pitäs ottaa virtaa yli sata amppeeria.

[atlas]

Löytyy varsin ajonesto.Eli ensiksi patterit vaihtoon.
Napsahtaakos rattilukko auki?

[SprinterW903]

Mittaa startilta tuleeko startasessa sinne heräte virta siihen ohueen johtoon (siis solennoidille) ja onko siinä paksussa johdossa virtaa aina....siis ilman tarttaustakin.

Jos paksussa johdossa on maatavasten 12v ja siihen solennoidin ohueen johtoon tulee sähkön niin mittaa onko solennoidin käämi ehjä. Jos käämi on ehja niin sitten stertti pois ja sieltä löytyy vika.

Toki jos käytettävissä on pihtivirta mittari josta löytyy DC A asteikko niin akultä lähtevään plussa johtoon kun laittaa mittarin ja stattaa....pitäs ottaa virtaa yli sata amppeeria.

[atlas]

Tuli myös mieleen jos automaatti niin nyvipäs keppiä kun käännät avainta.

[Bablo]

Tuli myös mieleen jos automaatti niin nyvipäs keppiä kun käännät avainta.

Automaatti on. Käppiä tuli nyittyä ja pykälät lähti menemään päälle. Rattilukko lähti pois päältä ja kummassakin avaimessa on uudet patterit. Pitää ottaa muutama neuvoa antava ja jatkaa aamusella.

[atlas]

Näkyisiköhän jos valot päällä starttaa että himmenisiköhän,siis ottaisiko solenoidi virtaa mutta ei lyö päälle.
Tulikos vika yks kaks?

[Bablo]

Näkyisiköhän jos valot päällä starttaa että himmenisiköhän,siis ottaisiko solenoidi virtaa mutta ei lyö päälle.
Tulikos vika yks kaks?

Ei siinä valot himmene yhtään. Eilen illalla jätin koslan parkkiin ja tänä aamuna oli startti mykkä. Eli yks kaks tuli vika.

[CDI203]

200e cdi vm. -02. Elikkäs mittarivalot syttyy normaalisti ja avain kääntyy, mutta startti ei pyöri. Mistäköhän vikaa etsisi.

Mikä malli/ikä?

tarkistus kannatta alkaa sulakeista, releestä,
jos ovat kunnossa niin toineen käänttä avimesta samaan aikaan kun toinen kolautta startin solenoidin,
hajoavat usein niin että ei naksu tai vie virtaa mutta kun kolautta voi toimimia vielä pitkään

[Bablo]

200e cdi vm. -02. Elikkäs mittarivalot syttyy normaalisti ja avain kääntyy, mutta startti ei pyöri. Mistäköhän vikaa etsisi.

Mikä malli/ikä?

tarkistus kannatta alkaa sulakeista, releestä,
jos ovat kunnossa niin toineen käänttä avimesta samaan aikaan kun toinen kolautta startin solenoidin,
hajoavat usein niin että ei naksu tai vie virtaa mutta kun kolautta voi toimimia vielä pitkään

Eli W210 ja 2002 on ikä. Sulakkeet on ehjät, mutta mistäköhän sitä pääsisi kolauttamaan, kun ei starttia tunnu näkyvän mistään. onko muuten tietoa mikä/missä on tuo rele?

[atlas]

Luin yhtä topikkia ja kas, siellä oli sellainen neuvo että pistä ovet lukkoon ja sitten aukaise ja auto käynnistyy todennäköisesti.

[Bablo]

Noniin, taas käy ja kukkuu. Sulakkeiden tarkistus ja releiden kans ja kaikki olivat ehjiä. Starttia tuli kolauteltua, mutta mitään ei tapahtunut. Eilen tuli mieleen josko kuitenkin olisi akussa vika vaikka sähkölaitteet ja valot palaa kirkkaasti. akku latauksiin ja tänä aamuna takaisin paikoilleen ja ilosesti hyrähti käyntiin. Ei muuta kun uuden patterin ostoon.

[Bablo]

Ja taas loppui matkanteko samaan vikaan. Ei ollut akussa vika. On se vaan hienoa omistaa mersu.

[Bablo]

Mittaa startilta tuleeko startasessa sinne heräte virta siihen ohueen johtoon (siis solennoidille) ja onko siinä paksussa johdossa virtaa aina....siis ilman tarttaustakin.

Jos paksussa johdossa on maatavasten 12v ja siihen solennoidin ohueen johtoon tulee sähkön niin mittaa onko solennoidin käämi ehjä. Jos käämi on ehja niin sitten stertti pois ja sieltä löytyy vika.

Toki jos käytettävissä on pihtivirta mittari josta löytyy DC A asteikko niin akultä lähtevään plussa johtoon kun laittaa mittarin ja stattaa....pitäs ottaa virtaa yli sata amppeeria.

Sieltähä se vika viimein löytyi kun enemmän tutkittiin. Startti rikkki ja purkasi akun siinä samalla. Nyt taas matkanteko jatkuu....