Webasto sammuilee prkl..

[AAVEE]

Autossani on tollanen thermo top c pensa webasto ja nyt varsinkin
kovemmilla pakkasilla se on ruvennu temppuilemaan. Värkki on
vissiin -02-03 asennettu ja siis jälkiasennus malli. Laite lähtee
käyntiin ja alkaa töhöttämään eli kuumaa tulee pakoputkesta, mutta
muutaman minuutin jälkeen se sammahtaa ja käynnistyy uudelleen
jonka jälkeen sammuu kokonaan. Tänä aikana ei autom.ilmastoinnin
paneeli ole mennyt päälle ( lähteneekö vasta veden lämmettyä ).
Saatta toimia pari viikkoa hyvin ja sitten useamman kerran peräkkäin
auto on kylmä. Jos lyö auton käyntiin ja weban napista päälle niin
pysyy päällä ja lämmittää. Mistähän pitäs ruveta ensialkuun vikaa
etsimään ? Kiertovesipumpusta ? Polttoainepuolelta ?
Akkujännite on ok eli sen voi unohtaa tästä diagnoosista.

[Mika.T]

Vähän vaikuttaisi ettei kiertovesipumppu pelaa. Kun kerta syttyy ja palaa pariminuuttia jonka jlk ylikuumenee ja sammuu.

[atlas]

Eikös tämä oo se weba malli jossa kiertovesi pumpussa on takertelu ongelmia.
Eli kopistele sitä kun käynnistyy jos tieten on helpossa paikassa.

[AAVEE]

lokasuojan alla eli ei ole näkösällä. Jollain toisella foorumilla
joku oli vissiin puhistanu tuon pumpun ja oli saanu pelaamaan.

[EEWEE]

Autossani on tollanen thermo top c pensa webasto ja nyt varsinkin
kovemmilla pakkasilla se on ruvennu temppuilemaan. Värkki on
vissiin -02-03 asennettu ja siis jälkiasennus malli. Laite lähtee
käyntiin ja alkaa töhöttämään eli kuumaa tulee pakoputkesta, mutta
muutaman minuutin jälkeen se sammahtaa ja käynnistyy uudelleen
jonka jälkeen sammuu kokonaan. Tänä aikana ei autom.ilmastoinnin
paneeli ole mennyt päälle ( lähteneekö vasta veden lämmettyä ).
Saatta toimia pari viikkoa hyvin ja sitten useamman kerran peräkkäin
auto on kylmä. Jos lyö auton käyntiin ja weban napista päälle niin
pysyy päällä ja lämmittää. Mistähän pitäs ruveta ensialkuun vikaa
etsimään ? Kiertovesipumpusta ? Polttoainepuolelta ?
Akkujännite on ok eli sen voi unohtaa tästä diagnoosista.

Webaston ylikuumeneminen on havaittavissa melko helposti, kun webasto käynnistyy alkaa vesi kiehumaan kammiossa ja sen kyllä kuulee (naksuu/poksuu ja havaittavissa paisarista jossa veden pinta nousee ja laskee). Tämä tarkoittaa sitä että kiertovesipumppu ei toimi, tuo kopistelu saattaa auttaa, mutta kuten mulla on ongelma sen ohjauksessa. Kun auto taas käy, kierrättää moottorin oma vesipumppu vettä sen verran ettei ylikuumenemista aiheudu.

Kiertovesipumppu on helppo testata, lyöt pumpun akkuun kiinni suoraan niin sillä selviää se alkaako hurina kuulumaan. Jos alkaa niin vika sitten jossain muualla (liittimien hapettuminen yleensä ominaisuus).

Tsemppiä vian etsimiseen.

[hoodee]

Mulla oli sprintterissä vastaava problem, auton kiertovesipumppu oli mykkä. Pumpun vaihdon jälkeen toimi OK, kunnes lämmittimestä meni laakeri..

[AAVEE]

Nyt kun pakkaset vähän hellitti niin lähtee taas
laakista toimimaan. Jos vaan vähänkään jaksaa
pelailla niin oottelen lämpimämpiä kelejä ennen kun
alan rassaamaan.

[jackie]

Nyt kun pakkaset vähän hellitti niin lähtee taas
laakista toimimaan.

Sehä vois olla tuo pumppu väsyny. Taannoin w202:sta tutkittii webastoa ku oli samanmoisia oireita, kirtovesipumppu toimi kyl ku sitä irrallaan kokeili, mut ei siinä sit kuiteska riittäny voima enää nestettä pyörittää.

[AAVEE]

Päivitystä tähänkin viestiin. Viime talvesta tähän asti viikkoon wepasto toimi lähes koko ajan moitteettomasti.
Nyt alako pelleily sen kanssa ja joka päivä toosa on ollu mykkänä oli se sitten laitettu kakella tai ajastimella.
Ajastimessa valot palaa vaikka webasto ei pyöri. Auton kun laittaa käyntiin ja manuaalisesti weban päälle niin
yleensä kyllä pyörii ja varsinkin lämpimässä tallissa vaikkei auto oliskaan käynnissä. Vesipumppu katottiin eilen
ja se oli ihan puhdas ja pyöri herkästi. Myös liittimet tutkittiin ja palopuhallinkin tuntus toimivan. Huomis aamuna
täytyy mennä ihan viereen kattomaan ja kuuntelemaan että miten se kylmänä käyttäytyy. Oisko hyviä ideoita viaksi ?

[pp__85]

Helpottais kummasti ku vois tasterillä seurata mitä siellä tapahtuu tai ei tapahdu. Ei se ainakaan ylikuumene, jos yrittää vielä uudelleen käyntiin. Epäilen ohjainkorttivikaa. Korjaantuu muutaman komponentin vaihtamisella.

[Mänis]

Voisin melkein lyödä vetoa, että palokammio on sen verran karstassa, ettei pala kunnolla. Karstaisuus voi taas johtua huonosta hehusta, mutta senkin vaihtamiseen toi pitää avata. Olipa se vika mikä tahansa, niin ei tee paha halkaista sitä aparaattia ja katsoa missä kunnossa se on sisältä. Jos on pahasti karstassa WD40 ja kiehuva vesi irroittaa sen aika kivasti. Ei siitä palokammiosta tartte juuri muuta tietää, kuin se, että pohjalla oleva patapadan näköinen höyrystin pitää olla ehjä (se pitää löytyä sieltä, eikä saa olla ihan repaileinen) ja kammoon reunoilla olevat reiät pitää olla auki.

[jamppa]

terve

Tuo vesipumppu ongelma voi olla ,vaikka sähkömoottori pyörii,niin magneetti ropeli ei,eli vesi ei liiku.
Terveisin Jamppa
uusi webaston vesipumppu 55eskoa

[AAVEE]

Pystyykös ton ikäsestä lukeman mitään vikakoodeja kotikonstein ?
Vesipumpun ropelin käytin irti ja puhasta oli. Lämpimässä ainakin pyöri ihan jatkuvasti.
Onko nuo palokammion tiivisteet jotain extreme tavaraa vai voiko ne tehdä itse tai korvata
jollain massalla.

[Mänis]

Paperitiivisteet siellä on. Hyvällä tuurilla vanha jää ehjäksi, mutta kyllä mä uudet tiipparit siihen ostaisin. Ei maksa hirveitä: http://www.mtt-trading.fi/cat/product_details.php?p=993" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit:

Pystyykös ton ikäsestä lukeman mitään vikakoodeja kotikonstein ?

Pystyy. Väkästelet kaapelin itse ja imutat ohjelman webaston sivuilta tai jos laiskuttaa niin tilaa kaapelit ja ohjelma ebaystä.

Tosta vaan huutamaan vähän ennen kiinni menoa:
http://www.ebay.de/itm/Webasto-Diagnose ... 743wt_1398" onclick="window.open(this.href);return false;

[AAVEE]

siis tarviiko olla obd2-lukulaite vai käykö läppäri ja jos käy niin millasella piuhalla ?
Tietäskö kukaan että voiko sen ajastinkellon (neliskantista mallia) mustaan johtoon eli
heratteeseen laittaa rele ohjaamaan sähkölämppäriä. Meinaan että virranantokyky riittääkö
pienelle sähköreleelle?

[arska10]

Voihan tuota webastoa tutkia *.rillakin

[AAVEE]

Ei oo can-väylässä tietääkseni. Keltanen diaknoosijohto töröttää johtosarjassa.

[atlas]

Jos alkaa ketuttamaan ja epäilyttämään että kestääkö ja toimiiko pitkään niin kysy lk-varaosasta tehdaskorjattua lämmitintä.
Yks osti niin noin500e. En tiedä mikä hinta on nyt mutta kysy.

[Mänis]

Ilman staria tarttee läppärin ja obd-usb tai obd-rs232 johdon jonka obd päähän tulee toi webaston adapteri. Läppäriin asennat thermo test nimisen softan ja sillä sitten jo selviääkin kaikki tarpeellinen. Jos kone menee vaihtoon, eti ihmeessä saksan ebaystä uus kone. Ei oo väliä onko E vai C-malli, jos nyppäät omasta koneesta piirikortin siihen. Hinta pyörii jossain 200-300e paikkeillä käyttämättömillä koneilla. 500e hintaan saa jo uutta konetta kellolla ja asennussarjalla. Tässäkin olis yksi:

http://www.ebay.de/itm/Webasto-Thermo-T ... 500wt_1204" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei tuolla niitä hajoavia osia kuitenkaan kauheesti ole, että korjauskin saattaa kannattaa, jos jaksaa ropailla.

[atlas]

No taisi olla halvin tuo ja bensa ja hinta taso on kyllä sitten tuoreimmilla jo melkein tonnia ,uusilla.
käytettuä 300-500e. Kyllähän jos ropaa niin saa kuntoon mutta se hinta,osat ja aika.

[Mänis]

No ei oo. Oon ostanut aika monta uutta koneta ebaystä tuohon 200-300e hintaan. Ovat olleet usein merkikohtaisia thermotoppeja, joihin olen sitten vaihtanut kortin. Näissä tapauksissa ollut kyseessä pelkkä kone ja vesipumppu. Varaosakoneiksi oikein sopivia. Joku myi taannoin w203 alkuperäisiä bensa webastoja 185e/kpl. Käyttämättömiä. Niitäkin tuli hommattua varaosiksi ja yhdestä semmoisesta jäi telteen nykyisen auton asennusraudatkin.

Tässä parit esimerkit paketeista:
http://www.ebay.de/itm/Standheizung-Web ... 082wt_1165" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/Webasto-Thermo-T ... 580wt_1398" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/Standheizung-Web ... 262wt_1165" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=weba ... m270.l1313" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/Webasto-Thermo-T ... 500wt_1413" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/Webasto-Standhei ... 500wt_1413" onclick="window.open(this.href);return false;

Kyllä noita riittää, jos jaksaa kaivella. 800e hintaan on saanut jo htm100 kakella thermo top C:tä.
Tästäkin vois huutaa jos kiinnostaa:
http://www.ebay.de/sch/i.html?rt=nc&LH_ ... 6.c0.m1539" onclick="window.open(this.href);return false;

Vaatii tietysti vähän viitseliäisyyttä seurata noita, mutta äkkiä siinä tuntipalkoille pääsee, kun viitsii silloin tälöin vilkaista.

Jos katselette osia/koneita englannin ebaystä niin älkää ostako myyjältä dieselheaters4u. Tavaroissa on kyllä webaston tarrat, mutta johtosarjat oli ainakin tehty ihan päin persettä. Liittimistä puuttui vesisuojat, johdot oli crimpattu ainoastaan kupareista pinneihin. Kuorta ei oltu lukittu liittimen runkoon. Jälki vastasi hyvin sitä käsitystä, mitä tavaroiden toimitusmaalta voi odottaa (Turkki). Otin kokeeksi yhden johtosarjan, kun olivat aika edullisia. Ko. myyjän vesipumput eivät todellakan olleet alkuperäisia vaan jonkun henkilöauton kiertovesipumppuja. Ei siinä, varmaan nekin toimii (ja toimiikin) mutta mä tilasin alkuperäisen... Mersun sprintterin kiertovesipumppu passa hyvin kiertopumpuksi jos suomesta haluaa edullisen vesipumpun webaan.

[AAVEE]

Tänään tuli koiteltua kylmäkäynnistystä ja jaksohan se pari minuuttia töhistä.
Vaikutti vähän laimeelle se töhinä ja sammumisen jälkeen auton vierellä haiskahti
vähän pensalle. Höyrystimeenhän tuo haju vissiin viittaa. Pannaan atomiks niin jospa
sitten jotain selviäis. Pannaan se vesipumppukin irrallisena pakkaseen ja koitetaan sitten miten pyörii.

[AAVEE]

Väliaikaraporttia vähän. Vesipumpun pakkastestit jatkuu mutta näyttäs että syyllinen löyty höyrystimestä.
Törpön pohjalla tai sen pohjaosan reunoilla on jäljellä vaan jotain mustaa karstaa mutta patapatoja ei näy.
Itse palopesä on suhteellisen vähäkarstanen mutta pestään nyt sekin samalla. Jos tolla korjaantuu niin
ei paha investointi ottaen huomioon että laitteella on ikää jo 10v eikä oo ikinä ennen avattu.

[Mänis]

Kannattaa sitten heti ensi töikseen tarkastaa seokset weban pakokaasuista, kun saat uuden palokammion paikoilleen. Sen sihdin ei pitäisi palaa pois/kadota, jos seokset ovat oikeat. Jos liekki on liian kuuma, se poltaa ton höyrystimen p*skaksi. No 10v on kyllä ihan hyvä ikä palokammiolle.

[AAVEE]

No nyt näyttäs taas toimivan. Vaihoin sen höyrystimen hehkuineen ja tinasin ohjausyksiköstä muutaman arvelluttavan
näkösen juotoksen. Varsinkin se iso diodi liitinrivin vierellä näytti ettei toinen jalka ollu kunnolla kiinni. Pirun pieniä tinauksia
kun ei meinannu suurennuslasillakaan nähdä että onko siinä murtuma vai ei. Töhiseepä nyt nätimmällä äänellä
kun uusin pakoputkenkin weban ja vaimentajan väliltä kun siinäkin oli murtuma.