w124 230E käyntihäiriöt,nykiminen

[kilikali]

Viimeeksi kyselin ABS korjausvinkkejä. Kiitos neuvoista, nyt absit pelaa kuin niiden pitääkin Nyt vaan tuon käyntihäiriöt on pahentunu; nykii/nypyttää kiihdyttäessä ja oli pakko alkaa vian etsintään. Vaihdoin pyörijän, virranjakajan kannen, tulpanjohdot ja tulpat. Tulpat oli aivan valkoset ja semmosen 'karstan peitossa' eli laihalla. Käynti parani huomattavasti, mutta nypyttää edelleen kierroksilla. Venttiilikopasta lähtevä huohotinletku ainakin kova korppu. Voiko se vuotaa noin? Mikä se ruiskun kumitiivisteen oireet oli? Onko se tiiviste alimmainen imusrj vasten? Sais ensin varmistettua vuotokohdat, niin kävis sitten pakokaasu testissä. Seostahan saa rikkaammalle ilmanputsarin keskeltä reijästä kuusiokololla vastapäiväänkö?

[markoala]

Kat ? Jos on mittaa jännitettä vasemman sisälokarin päällä olevasta pyöreästä pistokkeesta navoista 2 maa ja 3: sta +. Se on lambdan näkemiä arvoja muistaakseni. Tulisi olla n. 5 . Eikä paljon vaeltaa. Alle 5 laihalla, yli 5 rikkaalla. Minun 201:ssä oli tyhjäkäynnillä 7, sittemmin vaelteli 2-9 välillä ja humppasi kierroksia tyhjäkäynnillä. Lambdan vaihdolla ja lisäilmaluistin putsauksella alkoi toimimaan. Minun autosta katosi myös lievä nykiminen lambdan vaihdolla.

[kilikali]

Katti siinä vissiin on ja käy tyhjää hyvin. Kierroksilta kaasua nostaessa käy 7V, putoo sitten tyhjäkäynnillä 0,9V ja pysyy siinä. 4000rpm 3,25-3,7V. Ei vaihtele hirveesti siis. Kertooko tuo mitään muuta kuin olis laihalla?

[markoala]

Seos on siis laihalla etenkin tyhjäkäynnillä. Lambda vaiko jokin muu vika? Minun autossa lambda oli rikki ja se kävi rikkaalla ensin. Myöhemmin tosiaan heitteli seosta tyhjäkäynnillä. Ebay.co.uk löytyy ngk lambda alle 80 euroa. Toimii ainakin minun autossa ja oli sopiva myös liittimiltään.

[Henry V.]

. Lambdan vaihdolla ja lisäilmaluistin putsauksella alkoi toimimaan.

Kannattaa tarkistaa tuohon lisäilmaluistiin liittyvä kumiletku. Se on imusarjan alla, (kuten tuo luistikin),
ja on ajan saatossa käpertyä väljäksi. Tällöin saa liikaa ilmaa, ja seos menee laihalle.

[Oloffi]

Itelä oli sama auto ja aikalaila samat oireen. Lopulta meni hermot ja tuli väykky tilale.

Niin paljon kävin läpi mutta eipä mikään juuri auttanu. Repase ylijänniterele irti(Akun takana, mustan suojan takana on semmonen tupakkiaskin kokonen harmaa rele, missä on yks tai kaks sulaketta päälä kirkkaan kannen takana) ja kokkeili mitä sannoo.

Niin ja sitte kato sen mustan letkun kunto mikä lähtee ilmanputsarin alta, itelä oli rikki

Ps. tosin minua ei kannate kuunnela ko en ommaani saanu kunttoon =D

[kilikali]

YJ-rele käyty syksyllä läpi. Miten pitäis vaikuttaa kun ottaa irti? Tsekkaan nuo letkut kun flunssa helpottaa (huomena?) Mese hankittu syksyllä taloon ja tyhjäkäynti silloin tällöin nikotteli, mutta kaasuvivuston mikrokytkimen säädöllä asettui. Joku koti-insinööri 'fixannu' abs valon mittaristossa kun eivät pelanneet, nyt siis jarrut korjattu kuntoon. Oisko käännetty seosruuviakin???

[Henry V.]

Se käy ihan normaalisti ilman relettä.

Noinkin kätevä koti-insinööri kyllä tekee mitä haluaa

[kilikali]

Pääsin nyt vasta tutkimaan lisää tota mesen seosta kun oma nenä kävi aikas rikkaalla viikon, mut asiaan. Letkujen vääntely ym tutkinta ei auttanut, mutta laitoin mittarin pistokkeeseen ja pikkasen hipaisin seosruuvia niin vot. Säädöt rupee olemaan siellä päin tyhjäkäynnillä 3,8-4,6V kierroksilla4,9-5,6V noin arvoja, ei nypytä eikä pätki ja vetää hyvin. Seosruuvi säätää IMMun ulos antamaa tietoa eli jotain laahainta eri kohtaan ilmeisesti? Eli potikkaa? Ilmamäärämittari siis kulunut? Kattelen vähän aikaa josko tuo pelkkä säätö auttoi. IMMun vaihdosta varmaan löytyy infoa sivuilla? Vai onko se mahd putsata?