Muuttoautona W212 Eemeli (bensa) - kommentteja..

[Gubb3]

Moi,

[LopenUupunut]

Jahas, eihän ole trolli ?

Mikä niistä bensa bemareista tai audeista tekisi haluttavampia ?


Kyllä molemmille, bensalle ja dieselille on ottajansa....yleensä bensakoneisia etsivät haluavat isolla koneella...

.

[Gubb3]

En

[Mariini]

Otahan sitten selväksi, että voit rekisteröidä sen täällä: Käsittääkseni arabian speksit eroaa eurooppalaisista ja monia sinne myytyjä vehkeitä ei saa täällä rekisteriin eroavaisuuksien takia. Varmista!

[Gubb3]

.

[sportsman]

Unohda taksi-mallit , sillä Suomessa noiden hinta menee halvimman mukaan .
Tuo esim CLS, E-cabrio , jos pakko tuollainen W212 niin sitten AMG-malli

[Gubb3]

?

[sportsman]

Vain on sinulle CLS -pieni vaikka siinä on sama alusta kuin S-sarjan mersussa ?

[Gubb3]

Vaan

[woke]

Vain on sinulle CLS -pieni vaikka siinä on sama alusta kuin S-sarjan mersussa ?

Eikös tuo CLS perustu E-sarjalaiseen? S-sarjaan perustuva malli sitte CL.

[LopenUupunut]

Vain on sinulle CLS -pieni vaikka siinä on sama alusta kuin S-sarjan mersussa ?

No ei cls kauheen isokaan ole, tämmönen levee lyhyen läntä päärynävartaloinen 188 varpaillaan istuva bingviinikin oli ottalohko katossa....ajelin tossa kaverin cls500:sen. Mutta makee auto....tosin sportiksi mielestäni vähän niinkuin halme balleriinaksi.

.

[miq]

AMG:t kyllä kiinnostaa, mut taitaa olla vähän turhan kova syöppö arkiautoksi?

On se varmaan AMG täällä armaassa kotisuomessa vähän arvokasta ruokkia. Mutta, toisaalta, kuten isäukkoni sanoi jo kohta parikymmentä vuotta sitten kun kortin sain ja valittelin sillosen kotteron pensan syöntiä: älä poika valita, syönyttä on hyvä käskeä.

Mutta siellä Saudeissa asia vähän toinen. Varmaan tiedätkin paikallisen polttoaineen hintatason, tietääkseni jotain ~20 snt/litra.

Emiraateissa oli joulukuun alussa soppa ~30 snt/litra...ollappa täälläkin..

Siellä ei ainakaan polttoaineen kulutus haittaa. Yhtään.

[Scandiv]

-

[Heikki Kuitunen]

Otahan sitten selväksi, että voit rekisteröidä sen täällä: Käsittääkseni arabian speksit eroaa eurooppalaisista ja monia sinne myytyjä vehkeitä ei saa täällä rekisteriin eroavaisuuksien takia. Varmista!

Muuttoautona saa helpommin kilpiin, mutta kannattaa silti selvittää arabia- ja eurospeksattujen autojen hintaero.

Et sanonut mihin "arabian" maahan olet muuttamassa, mutta tuskin jossain emiraateissa nykyään myydään mitään kehitysmaamalleja ilman katteja ym. Sellaisen kanssa voi nimittäin tulla muuttoautonakin ongelmia ja pahoja sellaisia.

Mitäs bensakoneisen Eemelin jälleenmyyntiin tulee, niin niitä tosiaankin myydään todella vähän uusina. Mutta kyllä bensakoneiselle aina ostaja löytyy ja kun bensakoneisia on vähän, niin eipä tarvitse montaa ostajaakaan olla. Bensakone on herrasmiesten peli.

[Mariini]

E350 4-matic tai E500 4matic olisi mun ehdotus, niille on tänne ilmastoon enemmän kysyntää kuin AMG:lle, kun puhutaan käytetystä, olkootkin kuinka hyvin pidetty tahansa. Ja jos se jää sulle itsellesi niin vielä suuremmalla syyllä, hyvä auto ympäri vuoden saati hyvä auto vajaa puolen vuotta.

[LopenUupunut]

E350 4-matic tai E500 4matic olisi mun ehdotus, niille on tänne ilmastoon enemmän kysyntää kuin AMG:lle, kun puhutaan käytetystä, olkootkin kuinka hyvin pidetty tahansa. Ja jos se jää sulle itsellesi niin vielä suuremmalla syyllä, hyvä auto ympäri vuoden saati hyvä auto vajaa puolen vuotta.

Erittäin järkevät valinnat nuo, voin tänään töistä "lintsanneena" ja aamupäivän 4-maticilla ajelleena ympyrää ja ihan huviajoa, sanoa että KIVAA ON !.

Kummalla noista koneista vaan, mieluummin tietty tuolla 500:lla .

.

[karvalakki]

Muuttoautona saa helpommin kilpiin

No niin saa. Muuttoautolta vaaditaan ainoastaan seuraavat:
- täyttää lähtömaan määräykset, eli on ollut siellä rekisteröitynä ilman rekisteriotteeseen merkittyjä muutoksia
- varoituskolmio
- VIN on stanssattu runkoon (voi tehdä itse, mutta MB:ssä ok)
- takasumari
- sivuvilkut
- etuvilkut keltaiset
- etuparkit valkoiset
- valot E tai DOT hyväksytyt
- katalysaattori + lambda-ohjaus

Riittävän vanhojen autojen (~20v tai silleen) ei tarvitse täyttää edes kaikki näitä. Siis muuttoajoneuvon tuominen on älyttömän paljon helpompaa kuin muuten. Tuotua saa esim jälkikäteen remmiahdettuja yms modattuja autoja, kunhan ne ovat laillisia lähtömaassa. Myöskään valojen korkeudensäätöä ja muita EU:ssa vaadittuja kilkkeitä ei tarvitse olla, elleivät ne ole olleet pakollisia lähtömaassa. Siis mitään EU vaatimusten mukaisuuslappuja ei tarvita, koska muuttoauton ei tarvitse niitä täyttää, riittää että täyttää lähtömaan speksit

Ps. Katsastajat eivät kyllä ole läheskään aina valveutuneita muuttoajoneuvojen vaatimuksista, ja kyselevät vaikka mitä tarpeettomia lippusia ja lappusia, joita ei oikeasti tarvita. Kannattaa pitää pintansa.

Terv., nimimerkki "kolme muuttoautoa tuotuna, neljättä noutamassa"

[karvalakki]

Joudunko sittenkin tuomaan bemarin tai audin?

BTW; tiedäthän että voit tuoda molemmat, jos sinulla on puoliso mukana komennuksella?

[jussilampi]

Vain on sinulle CLS -pieni vaikka siinä on sama alusta kuin S-sarjan mersussa ?

CLS:Sama alusta kuin E-mallissa ja E-Coubessa C-mallin alusta!

[th56307]

Miten muuttoauton verotus lasketaan? Meneekö se samoin kuin tuontiauton mutta lopuksi tehdään maksimissaan € 13.450 vähennys?

Olen perheeni kanssa lähdössä USAan pariksi-kolmeksi vuodeksi ja kaksi muuttoautoa tulee aikanaan Suomeen. Vetää suun muikeaan hymyyn kun katsoo hintoja, tässä pari esimerkkia uusien hinnoista:
- ML 350 diesel sisältäen osavaltiokohtaisen myyntiveron noin 42.000 euroa!!!
- E 350 4matic bensa sis. verot noin 44.000 euroa!!!
Valitettavasti USAn valikoimassa ainoa diesel-E on sedan 300, jota ei saa nelivetona. Täytyy siis tuoda bensafarkku ja toIsena tuo diesel-ML. On muuten varusteetkin eri hinnoissa, katsokaapa http://www.mbusa.com" onclick="window.open(this.href);return false;. Eikä perusvarustelukaan ole karvalakkia, täytyy tosin penkinlämmittäjien yms. talvivarusteiden kanssa olla tarkkana.

Joku taitaa tehdä mukavan katteen Euroopan verottomillakin hinnoilla...

[DBFI]

Joku taitaa tehdä mukavan katteen Euroopan verottomillakin hinnoilla...

Niin tekee, tai sitten me maksamme sen että pystyvät USA:ssa myymään melkein katteetta (sama asiahan sekin).

Kannattaa sitten huomioida USA-mallien erot esim. joissakin joutuu koko "radion" vaihtamaan että saa toimimaan oikein täällä, joissakin pystyy FM-rasteria muokkaamaan jne. Eli säästöstä pitää laskea pois ne tarvittavat muutostyöt. Valotkin olisi syytä vaihtaa kunnollisiin vaikka varmaan nuo alkuperäiset hyväksytään täällä.

[th56307]

Valopaketti pitää rastittaa mukaan, se tosin kuuluu halpaan premium-pakettiin jolloin on xenon (ILS) valot nokalla. Radio toimii, myös jenkeissä Comandissa on ihan samat aaltoaluuet sisältäen FM - alueen. Mielestäni nuo eivät tarvitse mitään muutoksia. Kuluina rahti vaan ja 40 jalan konttiin meneen heittämällä kaksi autoa plus mönkijää ja vesijettiä. Kontti yli maksaa kolmisen tonnia eli ei paha rasti...

[jussilampi]

Miten muuttoauton verotus lasketaan? Meneekö se samoin kuin tuontiauton mutta lopuksi tehdään maksimissaan € 13.450 vähennys?

Olen perheeni kanssa lähdössä USAan pariksi-kolmeksi vuodeksi ja kaksi muuttoautoa tulee aikanaan Suomeen. Vetää suun muikeaan hymyyn kun katsoo hintoja, tässä pari esimerkkia uusien hinnoista:
- ML 350 diesel sisältäen osavaltiokohtaisen myyntiveron noin 42.000 euroa!!!
- E 350 4matic bensa sis. verot noin 44.000 euroa!!!
Valitettavasti USAn valikoimassa ainoa diesel-E on sedan 300, jota ei saa nelivetona. Täytyy siis tuoda bensafarkku ja toIsena tuo diesel-ML. On muuten varusteetkin eri hinnoissa, katsokaapa http://www.mbusa.com" onclick="window.open(this.href);return false;. Eikä perusvarustelukaan ole karvalakkia, täytyy tosin penkinlämmittäjien yms. talvivarusteiden kanssa olla tarkkana.

Joku taitaa tehdä mukavan katteen Euroopan verottomillakin hinnoilla...

Verotus lasketaan juuri esittämälläsi tavalla, mainitsemasi hinnat ovat hyvin lähellä Suomen Alvittomia ja autoverottomia hintoja,Jos Jenkeissä ei ole autoilla alvia. Jos Veholta ostat auton ja viet jenkkeihin,ei sinun tarvi maksaa autoveroa eikä alvia,esim haluamasi E-350CDI 4-Matic maksaa verottomana Veholta45243euroa - tinkaamasi alennukset.

[karvalakki]

Verotus lasketaan juuri esittämälläsi tavalla, mainitsemasi hinnat ovat hyvin lähellä Suomen Alvittomia ja autoverottomia hintoja,Jos Jenkeissä ei ole autoilla alvia. Jos Veholta ostat auton ja viet jenkkeihin,ei sinun tarvi maksaa autoveroa eikä alvia,esim haluamasi E-350CDI 4-Matic maksaa verottomana Veholta45243euroa - tinkaamasi alennukset.

Tosin Veholta pitaa siis huomata ostaa USA spec auto, muuten rekisteriin saaminen on 'haasteellista'. Mersusta en tieda, mutta volvolla ja saabilla (rip) oli diplomaattimyynti, joka olisi mahdollistanut auton ostamisen Suomesta ja toimituksen/noudon Yhdysvalloissa.

BTW; vahan veikkaan ettei mersu salli tuota euroopasta amerikkaan rahtaamista, kun ei salli toisinkaan pain. Kun ostaa amerikassa uuden mersun, niin joutuu allekirjoittamaan lapun, jossa sitoutuu olemaan viematta sita ulkomaille ensimmaisen 12kk aikana.

[karvalakki]

Joku taitaa tehdä mukavan katteen Euroopan verottomillakin hinnoilla...

Niin tekee, tai sitten me maksamme sen että pystyvät USA:ssa myymään melkein katteetta (sama asiahan sekin).

Kannattaa sitten huomioida USA-mallien erot esim. joissakin joutuu koko "radion" vaihtamaan että saa toimimaan oikein täällä, joissakin pystyy FM-rasteria muokkaamaan jne. Eli säästöstä pitää laskea pois ne tarvittavat muutostyöt. Valotkin olisi syytä vaihtaa kunnollisiin vaikka varmaan nuo alkuperäiset hyväksytään täällä.

No, ainakaan USA-mallin R-sarjan mersuihin ei tarvitse tehda yhtaan mitaan muutoksia tuotaessa Suomeen muuttoajoneuvona. Ei yhtaan mitaan. Vanhemmissa autoissa voi olla toinen juttu, mutta yleensa eurooppalaisten tuominen on helppoa ja muutosten hinta lasketaan kympeissa. Camryn ja Subarun muutostyot maksoivat viitisen vuotta sitten tonnin verran.

[Heikki Kuitunen]

BTW; vahan veikkaan ettei mersu salli tuota euroopasta amerikkaan rahtaamista, kun ei salli toisinkaan pain. Kun ostaa amerikassa uuden mersun, niin joutuu allekirjoittamaan lapun, jossa sitoutuu olemaan viematta sita ulkomaille ensimmaisen 12kk aikana.

Onko noin?

Ainakaan Euroopassa ei tuollaisilla kuluttajan oikeuksia sorsivalla sopimuksella olisi mitään merkitystä. Kuluttajansuojadirektiivin mukaan tuollaisella sopimuksella saisi pyyhkiä perperiä. Ei auton laillisen omistajan oikeuksia voi tuolla tavoin rajoittaa ja allekirjoitettukin sopimus katsottaisiin pätemättömäksi.

Firma-asiakkaiden kohdalla sopimusehto sen sijaan olisi sitova.

[DBFI]

No, ainakaan USA-mallin R-sarjan mersuihin ei tarvitse tehda yhtaan mitaan muutoksia tuotaessa Suomeen muuttoajoneuvona. Ei yhtaan mitaan. Vanhemmissa autoissa voi olla toinen juttu, mutta yleensa eurooppalaisten tuominen on helppoa ja muutosten hinta lasketaan kympeissa. Camryn ja Subarun muutostyot maksoivat viitisen vuotta sitten tonnin verran.

Puhutko katsastussäännöistä vai ihan kaikesta? En sanonut että kaikkiin malleihin tarvittaisiin muutoksia (ja katsastusmääräyksistä en kommentoi, valoista puhuin vain valokuivion/tehon takia, vanhemmissakin on US-valot menneet läpi katsastuksesta).

Mitenkäs se R:n Comand syö Euroopan kartat? Kikkailemalla yleensä saa väärän alueen kartat asennettua (kovalevylle) mutta joissakin malleissa vaatii koko Comandin vaihdon. En lyö vetoa FM-rasterista mutta US-taajuusaluehan ei ole FM:lle sama ja ennen kaikkea yleensä radio käyttää sikäläistä FM-rasteria eli kuulee täällä vain sattumalta jokusen kanavan (ilman muutoksia).

Kommenttini tarkoitus oli kehottaa ottamaan asioista selvää. Kovin usein ostetaan jotain halvalla ja sitten jälkikäteen ihmetellään miksi mersu tekee jotkut asiat yhteensopimattomiksi ja vaikeiksi mukauttaa toiselle markkina-alueelle. Jos vaikka R:ssä toimi Euroopan kartat ja FM-rasteri oli molemmille sopiva niin se ei tarkoita että samoin olisi kaikilla muilla mersuilla (edelleen oletan että tarkoitit katsastusta ja siinä varmaan olet oikeassa muidenkin mallien osalta).

EDIT: tässä yksi USA:sta Suomeen auton tuoneen ongelma esimerkkinä:
http://www.benzworld.org/forums/5074653-post1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tällaista huuhaata myyvät vaikka radiot toimii muutoksitta:
http://www.mercedes-solution.com/en/ntg ... dio-tuner/" onclick="window.open(this.href);return false;
As you know the Comand on the Mercedes cars imported from USA received odd frequencies like 197.7 and so on. This is rather an unpleasant thing to face and we made a solution for this problem as well. The solution is a radio tuner which is missing in the US version of NTG 2.5 Comand. The installation should be done by a professional electrician because soldering and using of a programmer is required.

[LopenUupunut]

Kaverini siskon mies toi molemmat muuttoautot jenkeistä vajaa vuosi sitten, tilasi molemmat suomesta, mitään muutoksia niihin ei ole tehty.

Audi Q7 4.2
Possu carrera

.....?

.

[Heikki Kuitunen]

Kaverini siskon mies toi molemmat muuttoautot jenkeistä vajaa vuosi sitten, tilasi molemmat suomesta, mitään muutoksia niihin ei ole tehty.

Audi Q7 4.2
Possu carrera

Ei tietenkään mitään muutoksia, kun olivat eurospeksattuja autoja..

[karvalakki]

BTW; vahan veikkaan ettei mersu salli tuota euroopasta amerikkaan rahtaamista, kun ei salli toisinkaan pain. Kun ostaa amerikassa uuden mersun, niin joutuu allekirjoittamaan lapun, jossa sitoutuu olemaan viematta sita ulkomaille ensimmaisen 12kk aikana.

Onko noin?

No oli ainakin pari vuotta sitten kun autoa olin ostamassa.

Ainakaan Euroopassa ei tuollaisilla kuluttajan oikeuksia sorsivalla sopimuksella olisi mitään merkitystä. Kuluttajansuojadirektiivin mukaan tuollaisella sopimuksella saisi pyyhkiä perperiä. Ei auton laillisen omistajan oikeuksia voi tuolla tavoin rajoittaa ja allekirjoitettukin sopimus katsottaisiin pätemättömäksi.

Ei taida amerikan ja euroopan oikeuskaytannot muutenkaan vertautua.